石艷陽(yáng)
(晉能控股煤業(yè)集團(tuán)同發(fā)東周窯煤業(yè)有限公司,山西 大同 037100)
深部煤層的物理力學(xué)性質(zhì)一般為單軸飽和抗壓強(qiáng)度較低、靈敏度大、變形較大、風(fēng)化系數(shù)與軟化系數(shù)較大[1-2],尤其是深部斷裂帶煤層巷道具有圍巖破碎、變形速度快、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、底鼓量大等特征,巷道開挖施工風(fēng)險(xiǎn)較大[3-5]。
本文針對(duì)深部斷裂帶巷道存在的底鼓劇烈、持續(xù)蠕變、變形巨大等特征,分析了巷道底鼓形成關(guān)鍵因素,并制定相應(yīng)的變形穩(wěn)控技術(shù),對(duì)礦井開采及巷道施工安全具有重要意義。
東周窯煤礦位于大同煤田西部,其4#層南部盤區(qū)輔運(yùn)巷長(zhǎng)度為657 m,巷道水文地質(zhì)條件復(fù)雜,主要充水因素為山4#層頂板砂巖裂隙水和上覆馬口礦以及店灣煤礦侏羅系小窯采空區(qū)積水。由于采動(dòng)年限較長(zhǎng),采空區(qū)面積、積水量不明,老空水、老空區(qū)積氣可能會(huì)通過(guò)斷裂構(gòu)造導(dǎo)通至工作面,給工作面帶來(lái)安全隱患。
工作面煤層頂板為中粗砂巖,為煤層的直接充水含水層,屬弱含水層。在局部區(qū)域構(gòu)造發(fā)育情況下,構(gòu)造帶富水,巷道掘進(jìn)期間頂板裂隙出現(xiàn)滴淋水現(xiàn)象。
掘進(jìn)工作面布置在山4#層中,煤層產(chǎn)狀走向220°,傾向310°,傾角1°~4°,山4#煤層距5#煤層70 m。4#煤層平均厚度5.63 m,以半亮型、亮煤、暗煤為主,內(nèi)生裂隙發(fā)育。4#煤層基本頂以砂質(zhì)泥巖、中粗砂巖為主,灰白色,塊狀構(gòu)造;直接頂為泥巖、細(xì)砂巖,黑色,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,平坦?fàn)顢嗫?,鈣質(zhì)膠結(jié);直接底為碳質(zhì)泥巖、粉砂巖,黑色塊狀,含炭質(zhì)較高;基本底屬于中砂巖、含礫粗砂巖,灰白色,塊狀構(gòu)造,分選性中等,鈣質(zhì)膠結(jié)。
巷道掘進(jìn)期間揭露斷層多處,巖體較為破碎、強(qiáng)度低、膠結(jié)性較差,易風(fēng)化和遇水軟化。巷道開挖揭露及變形實(shí)測(cè)表明,巷道圍巖較為碎裂,開挖后呈現(xiàn)較大變形,底鼓陡升明顯且流變時(shí)間較長(zhǎng),巷道邊界收縮嚴(yán)重,對(duì)巷道開挖及開采具有不利影響。
巷道底板巖層主要為泥巖,成巖質(zhì)量差,抗壓強(qiáng)度低,巖性軟弱,易崩解泥化,擠壓受力易發(fā)生塑性大變形,變形連續(xù)發(fā)展致使底板混凝土剝離脫空,形成底鼓大變形。
4#層輔運(yùn)巷開挖后,打破了圍巖的原始應(yīng)力平衡狀態(tài),造成巷道兩幫應(yīng)力集中,其圍巖的水平應(yīng)力陡升,其應(yīng)力集中后沿兩幫傳遞到底板中,造成底板發(fā)生較大撓曲變形,從而產(chǎn)生了較大的底鼓現(xiàn)象。
底鼓量主要取決于支護(hù)阻力及強(qiáng)度。本工程原支護(hù)采用底板澆筑混凝土,支護(hù)強(qiáng)度僅停留在結(jié)構(gòu)表面,未深入至巖層深部,未充分發(fā)揮圍巖的自承能力。受巷道開挖擾動(dòng)影響,圍巖松動(dòng)圈范圍逐漸擴(kuò)大,在錨桿加固拱的約束下,巷道頂板及兩幫變形趨于平穩(wěn),從而擠壓巷道底板,致使底板混凝土脫離形成空洞,塑性變形進(jìn)一步發(fā)展形成底板隆起大變形。
結(jié)合底鼓形成關(guān)鍵因素分析,采用常規(guī)錨噴網(wǎng)或混凝土底板達(dá)不到預(yù)期控制效果,需采用多控制方式結(jié)合的底鼓防治技術(shù)。本工程制定了錨桿+錨梁+鋼筋網(wǎng)+初噴混凝土+底板二襯混凝土的綜合穩(wěn)控技術(shù),如圖1。
圖1 巷道底板綜合支護(hù)(mm)
具體支護(hù)參數(shù)如下:
(1)錨桿規(guī)格為Φ22 mm×2200 mm,每個(gè)錨梁上分布3 根錨桿,分布間距為1.2 m,錨桿垂直于底板打設(shè)。
(2)錨梁采用Φ20 mm 的鋼筋焊接形成鋼筋帶,鋼筋帶長(zhǎng)度為3 m,分布間距為1 m。
(3)鋼筋網(wǎng)采用Φ8 mm,面積80 mm×80 mm。
(4)巷道底板噴射混凝土及二次襯砌采用C20,初支厚度0.3 m,二襯厚度0.4 m。
通過(guò)FLAC3D有限差分軟件分別模擬巷道常規(guī)網(wǎng)噴支護(hù)(工況1)和綜合穩(wěn)控支護(hù)(工況2)的圍巖變形情況,并進(jìn)行對(duì)比分析。
建立巷道數(shù)值模型尺寸為60 m×60 m×40 m,如圖2。邊界條件為模型底部固定,四周采用水平約束,限制水平方向位移。模型共43 700 個(gè)單元網(wǎng)格,47 481 個(gè)網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)。模型采用Mohr-Coulomb彈塑性準(zhǔn)則。根據(jù)地質(zhì)勘探資料確定其物理力學(xué)參數(shù)見表1。
圖2 計(jì)算模型
表1 模型物理力學(xué)參數(shù)
不同支護(hù)方案下,巷道圍巖變形特征如圖3、圖4 所示。
圖3 巷道圍巖水平變形云圖
圖4 巷道圍巖豎向變形云圖
(1)采用工況1 網(wǎng)噴支護(hù)時(shí),巷道圍巖水平變形最大值為39.6 mm,兩幫收斂量為75.6 mm,頂板最大沉降為103 mm,底鼓量已達(dá)300 mm,說(shuō)明巷道表面已發(fā)生了變形破壞,無(wú)法滿足采礦運(yùn)輸要求。
(2)采用工況2 的綜合穩(wěn)控技術(shù)后,巷道兩幫收斂量為40.6 mm,比工況1 減少46.3%,頂板下沉量為48 mm,減小53.4%,底鼓量為50 mm,減小了83.3%,變形控制效果顯著。說(shuō)明軟巖巷道采用該底板綜合穩(wěn)控技術(shù)能夠?qū)⒃兄ёo(hù)體系形成一個(gè)整體,增強(qiáng)了圍巖-支護(hù)體系的抗變形能力,有效控制頂板、兩幫、底板的變形發(fā)展。
深部斷裂帶巷道存在圍巖破碎、變形速度快、鼓隆巨大、起鼓點(diǎn)較深等問(wèn)題,成為煤炭安全開采的關(guān)鍵制約點(diǎn)。本工程提出了錨桿+錨梁+鋼筋網(wǎng)+初噴混凝土+底板二襯混凝土綜合穩(wěn)控技術(shù),通過(guò)數(shù)值仿真分析了其支護(hù)控制效果,表明該穩(wěn)控技術(shù)能夠顯著改善底板的受拉塑性破壞,有效控制圍巖變形。兩幫收斂量降低了46.3%,頂板下沉量減小了53.4%,底鼓速度明顯降低,底鼓量減小了83.3%,為類似工程提供了重要技術(shù)指導(dǎo)。