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      腿足式機(jī)器人無框力矩電機(jī)設(shè)計(jì)與優(yōu)化

      2022-07-11 12:57:56
      現(xiàn)代機(jī)械 2022年3期
      關(guān)鍵詞:磁密功率密度氣隙

      王 晟

      (1.貴州航天林泉電機(jī)有限公司,貴州 貴陽 550081;2.國(guó)家精密微特電機(jī)工程技術(shù)研究中心,貴州 貴陽 550081)

      0 引言

      機(jī)器人諸如行走、跑、彈跳等動(dòng)作均由機(jī)器人關(guān)節(jié)電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生。機(jī)器人關(guān)節(jié)電機(jī)作為機(jī)器人的核心硬件,直接決定機(jī)器人的重要性能。本文研制的機(jī)器人關(guān)節(jié)電機(jī),主要應(yīng)用于腿足式機(jī)器人的關(guān)節(jié)上。腿足式機(jī)器人主要面向復(fù)雜JS作戰(zhàn)環(huán)境,進(jìn)行快速機(jī)動(dòng)、實(shí)時(shí)偵察、運(yùn)輸救援以及高點(diǎn)奪控等作業(yè)任務(wù)。因此,險(xiǎn)惡環(huán)境下腿足機(jī)器人對(duì)關(guān)節(jié)電機(jī)提出高要求。

      機(jī)器人對(duì)電機(jī)總體要求為質(zhì)量輕、體積小、扭矩大[1]。特別地,腿足式機(jī)器人一方面在快跑、彈跳時(shí),需要電機(jī)具有瞬時(shí)爆發(fā)式功率輸出能力,因此關(guān)節(jié)電機(jī)需具備高過載能力、高動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力;另一方面,腿足式機(jī)器人工作在復(fù)雜的JS作戰(zhàn)環(huán)境中,對(duì)關(guān)節(jié)電機(jī)提出高可靠性的要求。我國(guó)在關(guān)節(jié)電機(jī)上的研究起步較晚,并長(zhǎng)期以跟隨模式發(fā)展,關(guān)節(jié)電機(jī)嚴(yán)重依賴美國(guó)科爾摩根TBM(S)系列無框電機(jī)、德國(guó)TQ公司研制的ILM系列無框電機(jī)、Aerotech公司研制的高性能無框力矩電機(jī)等。

      因此,本文擬開發(fā)針對(duì)機(jī)器人的輕量化高力矩高轉(zhuǎn)速電機(jī),攻關(guān)機(jī)器人關(guān)節(jié)電機(jī)的關(guān)鍵技術(shù):高功率密度技術(shù)、高轉(zhuǎn)矩密度、高過載能力、高動(dòng)態(tài)響應(yīng)技術(shù),研制出性能優(yōu)越的機(jī)器人關(guān)節(jié)電機(jī),縮小我國(guó)機(jī)器人電機(jī)與國(guó)外先進(jìn)機(jī)器人電機(jī)在轉(zhuǎn)矩/功率密度、電機(jī)動(dòng)態(tài)性能等方面的差距,完善我國(guó)機(jī)器人核心元器件的長(zhǎng)足發(fā)展。推動(dòng)、加速國(guó)內(nèi)先進(jìn)機(jī)器人在軍事上的研發(fā)和應(yīng)用,為我國(guó)高端機(jī)器人的發(fā)展提供重要支撐。

      1 電機(jī)主要性能指標(biāo)及主要參數(shù)設(shè)計(jì)

      1.1 電機(jī)主要技術(shù)要求

      本文所研制的電機(jī)主要為腿足式機(jī)器人在快跑及彈跳時(shí)提供瞬時(shí)爆發(fā)能力,相比于普通永磁同步電機(jī),該電機(jī)具有高過載能力、高轉(zhuǎn)矩密度及高動(dòng)態(tài)響應(yīng)的特點(diǎn)。電機(jī)主要性能參數(shù)如表1所示,這些參數(shù)也是電機(jī)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。

      表1 主要性能參數(shù)表

      1.2 電機(jī)主要尺寸參數(shù)確定

      永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí),電機(jī)的線負(fù)荷A與氣隙磁密基波幅Bδ決定了電機(jī)在多個(gè)物理場(chǎng)的運(yùn)行性能,電機(jī)主要尺寸關(guān)系如下[2]:

      (1)

      其中,CA為電機(jī)常數(shù),Di1為電樞直徑即定子內(nèi)徑,Lef為電樞有效長(zhǎng)度,P′為電機(jī)的計(jì)算功率,n為電機(jī)轉(zhuǎn)速,α為計(jì)算極弧系數(shù),KNm代表氣隙磁場(chǎng)波形系數(shù),Kdp代表電繞組系數(shù),A是電機(jī)的線負(fù)荷,Bδ為電機(jī)的氣隙磁密基波幅值。

      由式(1)可知,在電機(jī)外徑尺寸及軸向尺寸的約束下,過高的線負(fù)荷,會(huì)使定子去磁效應(yīng)明顯,用銅量增加,進(jìn)而增加銅耗溫升。過高的氣隙磁密基波幅值會(huì)增加轉(zhuǎn)子及定子上的飽和程度,特別是定子齒部飽和最為嚴(yán)重,同時(shí)也會(huì)增加鐵耗引起效率降低,溫度升高。針對(duì)電機(jī)高過載特性,設(shè)計(jì)電機(jī)時(shí),應(yīng)當(dāng)適當(dāng)減小電機(jī)電負(fù)荷和增加電機(jī)的磁負(fù)荷。綜合考慮電機(jī)中各項(xiàng)約束因素后,預(yù)估電機(jī)內(nèi)徑Di1取85 mm。

      1.3 高功率密度及低轉(zhuǎn)矩波動(dòng)設(shè)計(jì)

      根據(jù)機(jī)器人關(guān)節(jié)電機(jī)高功率密度的應(yīng)用需求,建立高功率密度機(jī)器人關(guān)節(jié)電機(jī)總體拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),從電機(jī)極槽配合、定轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)、繞組結(jié)構(gòu)、勵(lì)磁單元結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):

      1)采用分?jǐn)?shù)槽集中繞組的結(jié)構(gòu)形式及多極多槽配合方式,減小端部繞組,減小電機(jī)軸向尺寸和體積尺寸,提高電機(jī)出力密度,減小電機(jī)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)[3-4];

      2)采用表貼式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),提高氣隙磁密、提高電機(jī)磁負(fù)荷,進(jìn)而提高電機(jī)轉(zhuǎn)矩密度;同時(shí),表貼式永磁電機(jī)的磁鋼外圓形狀可控,便于優(yōu)化設(shè)計(jì),通過選擇合適的磁鋼外圓形狀可提高電機(jī)氣隙磁密的正弦度,減小磁場(chǎng)諧波,進(jìn)而有利于減小電機(jī)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)[5-6];

      3)采用具有高飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度的導(dǎo)磁材料(軟磁合金1J22),提高電機(jī)定子齒部和軛部磁密,進(jìn)一步提高磁負(fù)荷,并減小電機(jī)鐵耗;

      4)采用高性能永磁材料作為電機(jī)轉(zhuǎn)子磁鋼,保證在溫升情況下,電機(jī)仍能維持較高溫度下所需要的高磁負(fù)荷;

      5)采用薄絕緣的繞線,配合分?jǐn)?shù)槽繞組特點(diǎn)和繞組下線工藝,提高電機(jī)槽滿率,降低繞組電流密度和電機(jī)銅耗,提高電機(jī)效率,降低溫升。

      然后,根據(jù)高功率密度機(jī)器人關(guān)節(jié)電機(jī)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)建立有限元仿真模型,采用單一控制變量法和有限元參數(shù)掃描法,分別改變氣隙長(zhǎng)度、線圈匝數(shù)和定子磁軛厚度等電磁參數(shù),進(jìn)而得到最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。

      2 電機(jī)性能參數(shù)仿真分析

      2.1 主要設(shè)計(jì)參數(shù)及計(jì)算結(jié)果

      根據(jù)以上設(shè)計(jì)思路,以電機(jī)性能、重量為目標(biāo),利用ANSYS有限元分析軟件進(jìn)行了仿真分析,通過不斷的參數(shù)調(diào)整分析,最終選取了最優(yōu)方案,電機(jī)的電磁計(jì)算參數(shù)如表2所示。

      2.2 空載特性

      圖1是25 ℃溫度下轉(zhuǎn)速為1500 rpm下的空載反電勢(shì)仿真波形圖,線反電勢(shì)峰值為52.9 V。圖2為電機(jī)空載運(yùn)行下,A相反電勢(shì)的FFT分解結(jié)果,相電壓主要含有3次諧波電動(dòng)勢(shì)(線電壓不含三相諧波電動(dòng)勢(shì)),而其他諧波分量幾乎為零,反電勢(shì)正弦性好。

      表2 電機(jī)電磁計(jì)算參數(shù)

      圖1 空載反電勢(shì)波形圖

      圖2 A相感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)FFT分解結(jié)果

      2.3 負(fù)載特性

      圖3為負(fù)載磁密云圖,由圖3可以看出,在定子齒部磁密(定子齒1/3處)最大值為1.41 T,齒部軛部均未達(dá)到飽和(軟磁合金1J22飽和磁密為2.3 T)。圖4為轉(zhuǎn)矩仿真波形圖,由圖4可知,額定轉(zhuǎn)矩為7.04 N·m,轉(zhuǎn)矩波動(dòng)為0.69%。圖5為額定電流仿真波形圖,額定電流有效值為17.2 A。由結(jié)果可知,電機(jī)額定負(fù)載特性滿足設(shè)計(jì)要求。

      圖3 負(fù)載磁密云圖

      圖4 電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩仿真波形

      圖5 額定電流仿真波形圖

      2.4 過載特性

      圖6為過載磁密云圖,圖6可以看出,定子齒部磁密(定子齒1/3處)最大值為2.2T,齒部軛部均未飽和。圖7為轉(zhuǎn)矩仿真波形圖,峰值轉(zhuǎn)矩為21.29 N·m,轉(zhuǎn)矩波動(dòng)為0.22%。由結(jié)果可知,電機(jī)過載倍數(shù)能夠達(dá)到三倍以上。

      圖6 過載磁密云圖

      圖7 輸出轉(zhuǎn)矩仿真波形

      圖8為電機(jī)運(yùn)行在峰值負(fù)載下電機(jī)磁場(chǎng)強(qiáng)度分布仿真結(jié)果。由圖8可知,永磁體的磁場(chǎng)強(qiáng)度最大值為4.5×105A/m,而所選磁鋼不可逆退磁場(chǎng)強(qiáng)大于1.5×106A/m。因此,電機(jī)在峰值負(fù)載運(yùn)行時(shí)永磁體不會(huì)發(fā)生不可逆退磁。

      圖8 峰值運(yùn)行時(shí)電機(jī)磁場(chǎng)強(qiáng)度分布圖

      3 試驗(yàn)驗(yàn)證

      根據(jù)電機(jī)電磁仿真計(jì)算結(jié)果,加工了一臺(tái)額定轉(zhuǎn)速為1500 rpm,功率為1100 W的機(jī)器人無框力矩電機(jī)。電機(jī)實(shí)物圖如圖9所示。

      圖9 電機(jī)實(shí)物圖

      為了更加準(zhǔn)確地測(cè)試樣機(jī)性能參數(shù),搭建了試驗(yàn)所需的對(duì)拖試驗(yàn)臺(tái)。試驗(yàn)臺(tái)包含兩個(gè)直流電源(分別用于測(cè)試樣機(jī)供電和控制器供電)、控制器、變阻箱、整流橋、溫顯儀、扭矩傳感器、功率分析儀、電流鉗等設(shè)備。圖10為對(duì)拖試驗(yàn)原理框圖,圖11為對(duì)拖試驗(yàn)臺(tái)實(shí)物圖。

      圖10 試驗(yàn)原理框圖

      圖11 對(duì)拖試驗(yàn)臺(tái)實(shí)物圖

      電機(jī)通過通用控制器驅(qū)動(dòng)空載旋轉(zhuǎn),在74 VDC母線電壓下,電機(jī)的空載轉(zhuǎn)速最大能夠達(dá)到2092 rpm,滿足空載轉(zhuǎn)速不低于2000 rpm的要求。

      圖12為負(fù)載運(yùn)行時(shí)交流側(cè)相電流與電機(jī)轉(zhuǎn)矩的關(guān)系曲線,從圖12中可以看出,電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩≥21 N·m,峰值電流<60 A,過載倍數(shù)≥300%。轉(zhuǎn)矩-電流曲線具有良好的線性度,飽和程度低,利于系統(tǒng)精確控制。

      圖12 實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)矩-電流曲線

      圖13為電機(jī)不同輸出功率下的效率實(shí)測(cè)結(jié)果,由圖13可知,隨著電機(jī)輸出功率的增大,電機(jī)效率先增大后減小,電機(jī)在額定功率(1100 W)時(shí)效率為87.3%,符合設(shè)計(jì)要求。

      圖13 實(shí)測(cè)輸出功率-效率曲線

      電機(jī)重量實(shí)測(cè)值(含灌封及1.5 m安裝線)如圖14所示,電機(jī)重量為0.99 g,故電機(jī)最大峰值轉(zhuǎn)矩密度≥21 N·m/kg,滿足設(shè)計(jì)要求。

      圖14 電機(jī)重量實(shí)測(cè)圖

      4 結(jié)論

      本文針對(duì)某型號(hào)腿足式機(jī)器人無框力矩電機(jī),通過理論分析與有限元仿真,完成了一款高功率密度、低轉(zhuǎn)矩波動(dòng)、高動(dòng)態(tài)響應(yīng)的永磁同步電機(jī)的設(shè)計(jì)及電機(jī)實(shí)物的試制。搭建對(duì)拖實(shí)驗(yàn)平臺(tái),完成電機(jī)性能測(cè)試,計(jì)算結(jié)果表明,電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩密度≥21 N·m/kg,過載倍數(shù)≥300%,且所有性能指標(biāo)均達(dá)到要求。

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