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    機(jī)動(dòng)車使用性質(zhì)登記淺析

    2022-06-28 23:00:19董世凱鄭晨
    汽車與安全 2022年5期
    關(guān)鍵詞:班線營(yíng)運(yùn)客運(yùn)

    董世凱 鄭晨

    摘 要:使用性質(zhì)是機(jī)動(dòng)車登記的重要內(nèi)容之一,與交通運(yùn)輸部門營(yíng)運(yùn)種類相關(guān)聯(lián)。實(shí)踐中還存在相關(guān)規(guī)定之間不協(xié)調(diào)、制度標(biāo)準(zhǔn)適用范圍不明確、全周期管理不合理等問(wèn)題,應(yīng)積極從優(yōu)化使用性質(zhì)的分類方法、規(guī)范重點(diǎn)車輛使用性質(zhì)登記管理和建立全維度的使用性質(zhì)管理體系等方面予以加強(qiáng)和完善。

    關(guān)鍵詞:機(jī)動(dòng)車登記;使用性質(zhì)

    機(jī)動(dòng)車使用性質(zhì)登記是公安機(jī)關(guān)交通管理部門實(shí)施機(jī)動(dòng)車登記的重要內(nèi)容之一,是加強(qiáng)重點(diǎn)車輛安全管理的有效手段,尤其是《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》(公安部164號(hào)令)實(shí)施后,對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)登記提出了更嚴(yán)格的要求。實(shí)踐中,只有正確區(qū)分不同職能部門關(guān)于使用性質(zhì)界定的內(nèi)涵與外延,才能準(zhǔn)確把握使用性質(zhì)登記要義,正確開(kāi)展機(jī)動(dòng)車使用性質(zhì)登記。

    1相關(guān)規(guī)定概覽

    1.1公安機(jī)關(guān)交通管理部門的規(guī)定

    《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》(公安部164號(hào)令)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車所有人申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車使用性質(zhì)登記為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)的 ,應(yīng)當(dāng)具備相關(guān)道路運(yùn)輸許可;實(shí)現(xiàn)與有關(guān)部門聯(lián)網(wǎng)核查道路運(yùn)輸許可信息、車輛使用性質(zhì)信息的,車輛管理所應(yīng)當(dāng)核對(duì)相關(guān)電子信息。申請(qǐng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車登記的,機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)為單位。

    《道路交通管理機(jī)動(dòng)車類型》(GA 802-2019)當(dāng)中:機(jī)動(dòng)車按使用性質(zhì)分為營(yíng)運(yùn)、非營(yíng)運(yùn)和運(yùn)送學(xué)生。營(yíng)運(yùn)車輛,又分為公路客運(yùn)、公交客運(yùn)、出租客運(yùn)、旅游客運(yùn)、租賃、教練、貨運(yùn)和危化品運(yùn)輸;非營(yíng)運(yùn),又分為警用、消防、救護(hù)、工程搶險(xiǎn)、營(yíng)轉(zhuǎn)非、出租轉(zhuǎn)非。

    1.2交通運(yùn)輸管理部門的規(guī)定

    《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2017年第5號(hào))規(guī)定,城市公共汽電車客運(yùn)是指在城市人民政府確定的區(qū)域內(nèi),運(yùn)用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的公共汽電車車輛和城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)設(shè)施,按照核準(zhǔn)的線路、站點(diǎn)、時(shí)間和票價(jià)運(yùn)營(yíng),為社會(huì)公眾提供基本出行服務(wù)的活動(dòng)。城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照線路特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議確定的數(shù)量、車型配備符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的城市公共汽電車車輛,并報(bào)城市公共交通主管部門備案。

    《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2019年第17號(hào))規(guī)定,道路貨物運(yùn)輸包括道路普通貨運(yùn)、道路貨物專用運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法向市場(chǎng)監(jiān)督管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)后,向縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)符合法定條件的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)作出準(zhǔn)予行政許可決定的,向被許可人頒發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》,并在《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》上注明經(jīng)營(yíng)范圍。但使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,無(wú)需按照本規(guī)定申請(qǐng)取得《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》及《道路運(yùn)輸證》。

    《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2020年第17號(hào))中規(guī)定,道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)包括班車(加班車)客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)。班車客運(yùn)是指客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種客運(yùn)方式,加班車客運(yùn)作為班車客運(yùn)的一種補(bǔ)充形式,是在客運(yùn)班車不能滿足需要或者無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)時(shí),臨時(shí)增加或者調(diào)配客車按客運(yùn)班車的線路、站點(diǎn)運(yùn)行的方式;包車客運(yùn)是指以運(yùn)送團(tuán)體旅客為目的,將客車包租給用戶安排使用,提供駕駛勞務(wù),按照約定的起始地、目的地和路線行駛,由包車用戶統(tǒng)一支付費(fèi)用的一種客運(yùn)方式;旅游客運(yùn)是指以運(yùn)送旅游觀光的旅客為目的,在旅游景區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)或者其線路至少有一端在旅游景區(qū)(點(diǎn))的一種客運(yùn)方式。

    其中,班車客運(yùn)分為一類客運(yùn)班線,即跨省級(jí)行政區(qū)域(毗鄰縣之間除外)的客運(yùn)班線;二類客運(yùn)班線,即在省級(jí)行政區(qū)域內(nèi),跨設(shè)區(qū)的市級(jí)行政區(qū)域(毗鄰縣之間除外)的客運(yùn)班線;三類客運(yùn)班線,即在設(shè)區(qū)的市級(jí)行政區(qū)域內(nèi),跨縣級(jí)行政區(qū)域(毗鄰縣之間除外)的客運(yùn)班線;四類客運(yùn)班線,即縣級(jí)行政區(qū)域內(nèi)的客運(yùn)班線或者毗鄰縣之間的客運(yùn)班線。

    包車客運(yùn)按照經(jīng)營(yíng)區(qū)域分為省際包車客運(yùn)和省內(nèi)包車客運(yùn)。

    旅游客運(yùn)按照營(yíng)運(yùn)方式分為定線旅游客運(yùn)和非定線旅游客運(yùn),其中定線旅游客運(yùn)按照班車客運(yùn)管理,非定線旅游客運(yùn)按照包車客運(yùn)管理。其中,從事一類、二類客運(yùn)班線和包車客運(yùn)的客車,其類型等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到中級(jí)以上。

    從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)法定代表人或者個(gè)體經(jīng)營(yíng)者,應(yīng)當(dāng)依法向市場(chǎng)監(jiān)督管理部門辦理有關(guān)登記手續(xù)后,向相應(yīng)的道路交通運(yùn)輸管理部門提出申請(qǐng),獲得道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)、道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)和客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)的行政許可。

    《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2019年第19號(hào))中規(guī)定,從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB 1589)、《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB 18565)(即GB 38900)、《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(JT 711)、《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(JT 719)的要求。

    《小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》規(guī)定,小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù),是指小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)者與承租人訂立租賃合同,將9座及以下的小微型客車交付承租人使用,收取租賃費(fèi)用的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)取得企業(yè)法人資格,并且投入經(jīng)營(yíng)的小微型客車應(yīng)當(dāng)經(jīng)檢驗(yàn)合格且登記的使用性質(zhì)為租賃。小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)者不得隨車提供駕駛勞務(wù)。

    《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》(交通運(yùn)輸部令2019年第46號(hào))規(guī)定,網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)在取得相應(yīng)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》并備案后,方可開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)。出租汽車行政主管部門依車輛所有人或者網(wǎng)約車平臺(tái)公司申請(qǐng),對(duì)符合條件并登記為預(yù)約出租客運(yùn)的車輛,發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》。從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛,為7座及以下乘用車。

    《關(guān)于網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車車輛準(zhǔn)入和退出有關(guān)工作流程的通知》(交辦運(yùn)〔2016〕144號(hào))規(guī)定,出租汽車行政主管部門對(duì)擬從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛進(jìn)行審核,并將經(jīng)審核符合條件的車輛信息反饋給公安機(jī)關(guān),公安機(jī)關(guān)對(duì)已通過(guò)出了租汽車行政主管部門審核的車輛,登記或變更為“預(yù)約出租客運(yùn)”。辦理變更不需要重新交驗(yàn)車輛。

    1.3國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定

    《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB 7258-2017)中設(shè)有乘客站力區(qū)的客車是指設(shè)計(jì)車速小于70km/h、設(shè)有座椅及乘客站立區(qū),有固定的公交營(yíng)運(yùn)線路和車站,主要在城市建成區(qū)運(yùn)營(yíng)的客車。未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車是指公路客車(長(zhǎng)途客車)、旅游客車、未設(shè)置站立區(qū)的公共汽車、專用客車等。

    《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T 325-2018)中規(guī)定,營(yíng)運(yùn)客車是指用于經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸?shù)钠嚕蛙嚭统擞密?。其中客車依?jù)車長(zhǎng)是否大于6米、9米、12米分為小型、中型、大型、特大型客車;每類型客車又分為普通級(jí)、中級(jí)和高一、高二級(jí),大型和特大型客車還分為高三級(jí)。

    1.4其他規(guī)定

    《關(guān)于深入推進(jìn)道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全協(xié)同監(jiān)管的通知》(交運(yùn)發(fā)〔2020〕116號(hào))中規(guī)定,交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)將企業(yè)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和道路運(yùn)輸車輛使用性質(zhì)信息提供公安機(jī)關(guān)。公安機(jī)關(guān)在辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù)時(shí),對(duì)機(jī)動(dòng)車所有人申請(qǐng)行駛證使用性質(zhì)登記為“公路客運(yùn)”“旅游客運(yùn)”“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸”的,應(yīng)當(dāng)比對(duì)交通運(yùn)輸部門提供的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和道路運(yùn)輸車輛使用性質(zhì)信息。

    《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)旅游客運(yùn)安全管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》(交辦運(yùn)〔2021〕6號(hào))中規(guī)定,市場(chǎng)監(jiān)管部門要推進(jìn)營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍登記規(guī)范化,依據(jù)《經(jīng)營(yíng)范圍登記規(guī)范表述目錄(試行)》辦理經(jīng)營(yíng)范圍登記,對(duì)登記從事班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)、汽車客運(yùn)、通勤客運(yùn)、長(zhǎng)途客運(yùn)、公路客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)等道路客運(yùn)活動(dòng)的,登記為“道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)”,并根據(jù)目錄的更新情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

    《關(guān)于印發(fā)常壓液體危險(xiǎn)貨物罐車治理工作方案的通知》(交運(yùn)發(fā)〔2021〕35號(hào))規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門在辦理罐車注冊(cè)登記時(shí),應(yīng)當(dāng)比對(duì)交通運(yùn)輸管理部門提供的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和車輛使用性質(zhì)信息。

    2使用性質(zhì)管理存在的主要問(wèn)題

    可見(jiàn),公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記的車輛 “使用性質(zhì)”信息,與市場(chǎng)監(jiān)管部門核發(fā)《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》中的“經(jīng)營(yíng)范圍”相關(guān)聯(lián),與交通運(yùn)輸部門核發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》中的“經(jīng)營(yíng)范圍”相銜接,與相關(guān)行業(yè)主管部門的工作職能相適應(yīng),其目的是要加強(qiáng)重點(diǎn)車輛的安全管理,對(duì)道路交通安全的綜合治理發(fā)揮著重要作用。但在管理實(shí)踐中,還存有以下問(wèn)題:

    2.1相關(guān)規(guī)定之間還不夠協(xié)調(diào)

    “使用性質(zhì)”的界定還不統(tǒng)一、相關(guān)規(guī)定間還不夠協(xié)調(diào)是使用性質(zhì)登記中遇到的最主要問(wèn)題之一。機(jī)動(dòng)車登記中將使用性質(zhì)分為3大類18項(xiàng),其中“營(yíng)運(yùn)”類有8項(xiàng);而交通運(yùn)輸部門則將營(yíng)運(yùn)車輛分為“客運(yùn)”和“貨運(yùn)”2大類,前者3種,后者4種,還有公交和出租2個(gè)專門的行業(yè)管理規(guī)定。相比之下,除了?;愤\(yùn)輸、公交客運(yùn)、出租有較清晰的對(duì)應(yīng)關(guān)系外,旅游客運(yùn)對(duì)應(yīng)包車客運(yùn)、旅游客運(yùn),貨運(yùn)則是一對(duì)多的關(guān)系,而公路客運(yùn)則沒(méi)有明確的對(duì)應(yīng)關(guān)系,與之意思相近的是班車客運(yùn),但仍需進(jìn)一步加以明確。

    2.2制度標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍還不明確

    這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在公交客運(yùn)的管理上。比如,《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》中并未規(guī)定適用國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 7258;《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》規(guī)定的“在城市人民政府確定的區(qū)域內(nèi)”與GB 7258中“在城市建成區(qū)”還存在出入,有較大的差別,“運(yùn)用符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)”和“運(yùn)營(yíng)企業(yè)配備符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的城市公共汽電車車輛”中的“標(biāo)準(zhǔn)”是否包含GB7258也不夠明確,不同從業(yè)者之間有不同地理解,甚至是有“選擇性”的理解,還存在有較大的差異性。

    2.3機(jī)動(dòng)車全周期管理還不夠合理

    無(wú)論是公安交管部門的使用性質(zhì)登記,還是交通運(yùn)輸部門的營(yíng)運(yùn)車輛管理,都應(yīng)放在機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、銷售、登記、使用、報(bào)廢、注銷的全周期管理上加以統(tǒng)籌考慮,才能收到最大化的管理效果和最優(yōu)的社會(huì)效益。但在現(xiàn)有的規(guī)定中還略顯不足、不夠順暢,比如規(guī)定“個(gè)人不得辦理大型客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛注冊(cè)登記”[1],“申請(qǐng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車登記的,機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)為單位”,特種車輛的注冊(cè)登記需要審批等,但在出廠銷售、二手車轉(zhuǎn)讓環(huán)節(jié),未對(duì)購(gòu)買者加以任何條件限制,在機(jī)動(dòng)車來(lái)歷憑證上也無(wú)約束,進(jìn)而導(dǎo)致“買得了車、登不了記、上不了路”的現(xiàn)象發(fā)生,而車主選擇退車也缺少必要的相應(yīng)法律法規(guī)支撐,最終會(huì)陷入“進(jìn)退兩難”的尷尬境地。

    3完善使用性質(zhì)登記的對(duì)策建議

    3.1 優(yōu)化使用性質(zhì)的分類方法

    首先,調(diào)整非營(yíng)運(yùn)概念范圍。依據(jù)現(xiàn)有規(guī)定,非營(yíng)運(yùn)是指?jìng)€(gè)人或者單位不以獲取利潤(rùn)為目的而使用的機(jī)動(dòng)車,分類中包含警用、消防、工程搶險(xiǎn)、救護(hù)、營(yíng)轉(zhuǎn)非、出租轉(zhuǎn)非等類別。但實(shí)踐中,除警用、消防不以營(yíng)利為目的外,其他車輛均存在直接或間接的以獲取利潤(rùn)為目的,尤其是工程搶險(xiǎn)車,目前大多是行業(yè)主管部門通過(guò)購(gòu)買服務(wù)的方式實(shí)施搶險(xiǎn)作業(yè),實(shí)際車輛所有人有明顯的營(yíng)利目的,與現(xiàn)行定義不符。鑒于特種車輛上路通行上的特殊性,筆者建議將該四類特種車從“非營(yíng)運(yùn)”中剝離出來(lái),增加“特種運(yùn)輸”的使用性質(zhì),形成非營(yíng)運(yùn)、營(yíng)運(yùn)、特種運(yùn)輸和校車的分類新格局。

    其次,增加“預(yù)約貨運(yùn)”的使用性質(zhì)。近年來(lái),網(wǎng)約貨運(yùn)車輛異軍突起,業(yè)已成為運(yùn)輸行業(yè)的一股重要力量。為彌補(bǔ)管理上的制度空白,筆者認(rèn)為應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)地增加“預(yù)約貨運(yùn)”使用性質(zhì),才能更有效的突出車輛管理的針對(duì)性。

    最后,明確使用性質(zhì)對(duì)應(yīng)關(guān)系。重點(diǎn)是要解決好交通運(yùn)輸部門與公安交通管理部門之間分類不一致、不對(duì)等的問(wèn)題,尤其是要明確交通運(yùn)輸部門認(rèn)定的包車、班線(加班車)客運(yùn)與公路運(yùn)輸或旅客運(yùn)輸?shù)膶?duì)應(yīng)關(guān)系問(wèn)題,以便進(jìn)一步提高使用性質(zhì)登記管理過(guò)程中的針對(duì)性、準(zhǔn)確性和可操作性。

    3.2 規(guī)范重點(diǎn)車輛使用性質(zhì)登記管理

    首先,規(guī)范救護(hù)車登記。目前,衛(wèi)生部門只是對(duì)院前救護(hù)車輛實(shí)行審批,不只審車,還要兼顧配套救護(hù)人員,即重點(diǎn)突出“救護(hù)”功能,登記后車輛歸口由“120”急救中心管理,認(rèn)為院中、院后病人的轉(zhuǎn)運(yùn)其實(shí)質(zhì)是“運(yùn)輸”功能,與普通車輛沒(méi)有明顯差別,不在其審批范圍之內(nèi)。實(shí)踐中,盡管部分社會(huì)機(jī)構(gòu),比如美容、養(yǎng)老、教育等機(jī)構(gòu),有購(gòu)買、使用救護(hù)車的現(xiàn)實(shí)需求,但其更多的是“運(yùn)輸”功能,筆者認(rèn)為還應(yīng)是按規(guī)定統(tǒng)一由屬地的衛(wèi)生部門進(jìn)行審批,而不能由其行業(yè)主管部門審批。消防車輛與之相類似,再此不加以贅述。

    其次,規(guī)范危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)怯?。依?jù)公安部164號(hào)令規(guī)定,申請(qǐng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車登記的,機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)為單位并具備相關(guān)道路運(yùn)輸許可。需要注意的是,根據(jù)現(xiàn)有規(guī)定,這里的單位不包括持有統(tǒng)一社會(huì)信用代碼證書的個(gè)體工商戶口,嚴(yán)禁個(gè)體運(yùn)輸業(yè)戶和車輛從事道路化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)[2],即當(dāng)有個(gè)體工商戶持有相關(guān)道路運(yùn)輸許可申請(qǐng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)怯洉r(shí),應(yīng)會(huì)同交通運(yùn)輸部門進(jìn)一步核查、確認(rèn);同時(shí),自2018年1月1日起,對(duì)于國(guó)產(chǎn)貨車和掛車,只有車輛名稱上能體現(xiàn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囆停ㄈ纾哼\(yùn)油車),或《公告》《機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證》上注明“適用于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸”的車型才允許申請(qǐng)“危化品運(yùn)輸”使用性質(zhì);對(duì)于進(jìn)口貨車和掛車,對(duì)應(yīng)車型的《強(qiáng)制性認(rèn)證證書》和該車輛的《進(jìn)口機(jī)動(dòng)車輛隨車檢驗(yàn)單》《車輛一致性證書》等憑證和技術(shù)文件上應(yīng)對(duì)其是否“適用于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸”加以說(shuō)明。[3]但不是說(shuō)此類車只能申請(qǐng)“?;愤\(yùn)輸”使用性質(zhì),也可以申請(qǐng)“貨運(yùn)”。

    最后,規(guī)范公交客運(yùn)登記。隨著城鄉(xiāng)一體化、城際區(qū)域化的有序推進(jìn),所謂的“城鄉(xiāng)公交”“城際公交”在各地應(yīng)運(yùn)而生并發(fā)展迅速。筆者認(rèn)為,此類“公交”車主要在高速公路或國(guó)省干道上行駛,具有二類客運(yùn)班線(市際)的基本特征,只是采取公交化(固定線路、站點(diǎn)、時(shí)間)的管理方法運(yùn)營(yíng),即以“公交”之名行“公路”之實(shí),屬于“班線客運(yùn)”,應(yīng)登記為“公路客運(yùn)”;如果按照城市公交車進(jìn)行登記管理,其回避了二類班線客運(yùn)(公路客運(yùn))中大型高一級(jí)和大型中級(jí)客車座位總數(shù)不應(yīng)大于50的規(guī)定[4],安全隱患突出。所以,應(yīng)嚴(yán)格按照GB 7258的相關(guān)要求購(gòu)買、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛,按規(guī)定申請(qǐng)班線客運(yùn)的運(yùn)輸許可,登記為“公路客運(yùn)”的使用性質(zhì),堅(jiān)決杜絕設(shè)有乘客站立區(qū)的客車從事此類營(yíng)運(yùn)活動(dòng)。

    3.3建立全維度的使用性質(zhì)管理體系

    首先,全周期管理,實(shí)現(xiàn)源頭管控。關(guān)口前移,強(qiáng)化銷售、轉(zhuǎn)讓環(huán)節(jié)的告知義務(wù),書面提醒救護(hù)車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車等重點(diǎn)車輛的登記和使用要求,避免出現(xiàn)“腸梗阻”的現(xiàn)象發(fā)生。其次,全流程管理,實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。在籍危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)車輛變更使用性質(zhì)時(shí),將信息同步反饋至道路交通運(yùn)輸部門,以便及時(shí)注銷其道路運(yùn)輸許可,減少事后核查不及時(shí)的工作漏洞。最后,全方位管理,實(shí)現(xiàn)多措并舉。建議政府出臺(tái)相關(guān)政策,提供相應(yīng)補(bǔ)貼,鼓勵(lì)企業(yè)報(bào)廢所屬營(yíng)運(yùn)車輛,或轉(zhuǎn)讓給具有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè),進(jìn)一步壓縮“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車的生存空間,減少道路交通安全隱患。

    參考文獻(xiàn)

    [1]國(guó)務(wù)院安委會(huì),《全國(guó)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃》(安委〔2020〕3號(hào)文)附件7,第89頁(yè).

    [2]交通部,《全國(guó)道路化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專項(xiàng)整治實(shí)施方案》(交公路發(fā)[2001]240號(hào)).

    [3]《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB 7258-2017)條文釋義.

    [4]《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T 325-2018).

    變更車身顏色先變色還是先備案

    《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》(公安部令第124號(hào))第十條,已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車改變車身顏色的,機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)在變更后十日內(nèi)向登記地車輛管理所申請(qǐng)變更登記。

    先變色,再備案,順序不要弄錯(cuò)!

    同時(shí),在變更車身顏色前以下3點(diǎn)要記牢:

    第一,不能噴涂與以下車輛相同或類似顏色。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十五條:警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定噴涂標(biāo)志圖案,安裝警報(bào)器、標(biāo)志燈具。其他機(jī)動(dòng)車不得噴涂、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標(biāo)志圖案、警報(bào)器或者標(biāo)志燈具。

    第二,車身貼膜變色也需要備案。通過(guò)車身貼膜改變車身顏色(禁止使用鏡面膜)的,需要前往車管所辦理機(jī)動(dòng)車變更登記(車身顏色變更)業(yè)務(wù)。

    第三,外地車需在登記地辦理備案。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》(公安部令第124號(hào))第十條:已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車在改變車身顏色后,機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請(qǐng)變更登記。

    根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》(公安部令第164號(hào)),自2022年5月1日起,小型、微型載客汽車因改變車身顏色申請(qǐng)變更登記,車輛不在登記地的,可以向車輛所在地車輛管理所提出申請(qǐng)。

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