大紅田警區(qū)：扼守事故“風(fēng)暴眼” 筑牢安全第一線

文｜陳曉陽 白懿 圖｜戴永軍

云南多山、路況復(fù)雜，在通往滇西8州（市）的咽喉要道昆楚高速公路80公里處，有一個依山而建的交警執(zhí)勤點，屬云南高速公路交巡警支隊昆楚大隊所轄，因緊鄰大紅田隧道，被命名為“大紅田警區(qū)”。這個警區(qū)所守護的37公里道路，從三合邑立交到彩云立交沿途地勢險峻，4個隧道、3個長下坡環(huán)環(huán)相連，急彎、陡坡、橋梁密集，自2005年昆楚高速開通以來，一度是易發(fā)生車禍的“風(fēng)暴眼”。

以往，這里是由大隊安排外勤民警分批次輪流駐點值守半年，直到2017年，以李健標(biāo)為首的幾位平均年齡超過45歲的“老民警”主動請纓長期駐守大紅田警區(qū)，義無反顧地在大山里扎下了根。

大紅田警區(qū)駐守民警

生死時速 事故救援與死神賽跑

“車禍猛于虎，交警和死神賽跑是常事?！贝蠹t田警區(qū)負(fù)責(zé)人李健標(biāo)說，“高速公路上貨車翻覆事故、多車相撞事故的救援，是真正驚心動魄的‘生死時速’。”

2021年11月22日，在昆楚高速K2308昆明方向土官鎮(zhèn)寨腳村發(fā)生了一起交通事故，一輛物流貨運車與一輛水泥罐車相撞，物流貨運車側(cè)翻，駕駛?cè)耸軅浧飞⒙湟宦?，水泥罐車沖破護欄掉下落差100多米的山溝后沖進居民房圍墻內(nèi)，駕駛?cè)耸軅焕乙庾R模糊，情況十分危急。大紅田警區(qū)當(dāng)班民警接到報警后火速趕往現(xiàn)場，與恰好經(jīng)過此地的武定縣公安局民警一起展開緊急救援和交通疏導(dǎo)。民警們安排施救車把側(cè)翻的物流車吊轉(zhuǎn)過來，一邊轉(zhuǎn)運散落路面的貨物，一邊想方設(shè)法把被困人員救出，并對現(xiàn)場油污、垃圾和障礙物進行清理。同時快速將翻下山溝的水泥罐車駕駛?cè)司瘸觯瑹嵝娜罕姙閭咚蛠砹嗣薇?，還找來簡易木板當(dāng)擔(dān)架先把傷者抬到高速路橋下避雨。經(jīng)過不懈努力，兩名駕駛?cè)硕嫉玫郊皶r救治，事故路段也很快恢復(fù)正常通行。

在大紅田警區(qū)的每一位民警看來，“早出警，早救命”是駐守警區(qū)最大的意義。

固守暢通 預(yù)警宣教“對癥下藥”

行人交通事故在高速公路交通事故中占比較高，大紅田警區(qū)身處昆楚大隊事故防控高危路段的“風(fēng)暴眼”，如何“對癥下藥”預(yù)防和減少道路交通事故，保護人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，一直都是警區(qū)民警們工作的重點。

幾年前，長田立交、恐龍谷立交等路段“以路為市”在高速公路緊急?？繋隙凳奂僖拔?、假野生菌的情況一度猖獗，村民攔路吆喝、橫穿路面等現(xiàn)象突出，警區(qū)聯(lián)合管理處、路政和當(dāng)?shù)嘏沙鏊掷m(xù)重拳整治，“端掉”幾個販賣假野味的團伙，并設(shè)置了禁賣禁買警示牌，嚴(yán)處違法停車的“購物”車輛。因大部分“賣家”是附近村莊的老人或小孩，查處時總會打“感情牌”，所以只要有時間，警區(qū)民警、輔警們就扛起展板、帶上大喇叭、宣傳單，深入公路沿線的阿納古鎮(zhèn)、欖板凳村、星宿江村等村鎮(zhèn)，挨家挨戶地走訪、告知、規(guī)勸，以案說法，動之以情曉之以理，針對性地開展警示教育。

在對交通事故進行綜合分析研判時，李健標(biāo)發(fā)現(xiàn)警區(qū)管轄的路段事故原因多為車輛失控，外省籍大貨車、大件運輸車、違法裝載的小貨車居多，駕駛?cè)藢λ淼?、長下坡、彎道等復(fù)雜路況不熟，連續(xù)緊急制動導(dǎo)致車輛熱衰退、無淋水系統(tǒng)長時間剎車導(dǎo)致車輛失控等原因造成的翻車、追尾、碰撞、起火事故多發(fā)。此外，每日18時至24時是轄區(qū)大貨車通行的高峰時段。于是，警區(qū)聯(lián)合隧道管理所，在第一個隧道、也是最長最危險的大紅田隧道入口處，設(shè)置了高音大喇叭，從18時起循環(huán)警示6小時；每天20時至24時，中班和夜班的執(zhí)勤人員會在大紅田隧道口的加水站開展預(yù)警提示活動，反復(fù)提醒過往大貨車駕駛?cè)思幼x車淋水、檢查制動、檢查防追尾橫梁安裝、檢查燈光、明牌“亮尾”，同時嚴(yán)查嚴(yán)處各類交通違法行為，確?！爸匦聠⒊?，安全前行”。

守土盡責(zé) 守護平安從點滴入手

高速公路上不僅有正常行駛的車輛，還常有故障車、“帶病車”上路，牛羊牲畜也會跑到路面上“漫步”，甚至還有很多微小的路面散落物，如果不及時清除，都會變成一枚枚危及行車安全、引發(fā)交通事故的“炸彈”。對于本就“高?！钡拇蠹t田警區(qū)管轄路段，及時發(fā)現(xiàn)并清理路面上的各類安全隱患，就顯得非常重要。于是，警區(qū)每一輛巡邏車上都裝有“便民服務(wù)箱”，遇到故障車或路面散落物，民警就秒變“修車工”“清潔工”，服務(wù)箱也就成了排憂解難的“百寶箱”。警區(qū)還聯(lián)合隧道管理所等相關(guān)部門，在路面開展流動早、中、晚三班循環(huán)巡邏，運用車載執(zhí)法記錄儀實時查處占道行駛、不按規(guī)定變道、違法停車、倒車、逆行等動態(tài)交通違法行為；在周末、節(jié)假日進行高密度路巡，安排人員在隧道口、長坡頂?shù)戎匾?jié)點位置定點值守，做到對轄區(qū)交通事故的“早發(fā)現(xiàn)”。這種24小時“路巡+網(wǎng)巡”的固守勤務(wù)模式，也許是一種“笨”辦法，但也是成效最顯著的一種方法?！耙坏┌l(fā)生交通事故，第一信息獲得者就是第一管控責(zé)任人，不管誰第一個接到警情，不用報告，首要任務(wù)就是第一時間沖到現(xiàn)場，對現(xiàn)場‘早出警’‘早管控’?！崩罱?biāo)說。

為嚴(yán)防高速公路二次事故，在認(rèn)真分析研判轄區(qū)的復(fù)雜路況后，李健標(biāo)提議為警區(qū)每個隧道和長下坡路段、急彎路段制定詳細(xì)的事故處置預(yù)案，根據(jù)不同的天氣和通行流量進行科學(xué)管控。此外，為避免事故救援處置中推諉扯皮、錯失良機，警區(qū)民警集體反復(fù)研討，經(jīng)過多次修改制定了行之有效的《施救人員管理規(guī)定》，要求每一位駐扎民警輔警嚴(yán)格執(zhí)行，規(guī)范操作，力求第一時間將事故損害降到最低。

“平安”二字重千金！經(jīng)過大紅田警區(qū)全體民警輔警的不懈努力，目前，警區(qū)管轄路段各類交通違法行為已得到有效整治，交通安全形勢明顯改觀。