關(guān)于設(shè)備維修費(fèi)率指標(biāo)的應(yīng)用探討

劉漢邦，王永斌，張彪

（1.山東海化股份有限公司生產(chǎn)管理部，山東 濰坊 262737；2.煙臺(tái)艾迪精密機(jī)械股份有限公司，山東 煙臺(tái) 264000；3.山東?；瘓F(tuán)有限公司熱力電力分公司，山東 濰坊 262737）

維修費(fèi)用率是指一定時(shí)間段內(nèi)設(shè)備設(shè)施維修費(fèi)總額與設(shè)備設(shè)施資產(chǎn)原值的百分比。

維修費(fèi)用率：設(shè)備設(shè)施維修費(fèi)總額/設(shè)備設(shè)施資產(chǎn)原值×100%；單臺(tái)設(shè)備維修費(fèi)用率：?jiǎn)闻_(tái)設(shè)備維修費(fèi)總額/單臺(tái)設(shè)備資產(chǎn)原值×100%；成套裝置維修費(fèi)用率：成套裝置維修費(fèi)總額/成套裝置資產(chǎn)原值×100%。

企業(yè)全部設(shè)備設(shè)施維修費(fèi)用率：∑單臺(tái)設(shè)備維修費(fèi)總額/∑單臺(tái)設(shè)備資產(chǎn)原值×100%。設(shè)備設(shè)施全生產(chǎn)周期維修費(fèi)用率：設(shè)備設(shè)施全生命周期維修費(fèi)總額/設(shè)備設(shè)施資產(chǎn)原值×100%；根據(jù)維修費(fèi)用率的定義，需對(duì)設(shè)備設(shè)施使用維護(hù)階段的機(jī)物料、修理費(fèi)、檢驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)、動(dòng)力費(fèi)等各種費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總。數(shù)據(jù)可以以單臺(tái)設(shè)備、整套裝置或企業(yè)為統(tǒng)計(jì)單元，一定時(shí)間段內(nèi)的費(fèi)用匯總結(jié)果除以對(duì)應(yīng)原值，就形成相應(yīng)時(shí)間段內(nèi)維修費(fèi)用率。

數(shù)據(jù)積累過程，是一個(gè)系統(tǒng)、繁雜的工作，但作為設(shè)備設(shè)施數(shù)量巨大的集團(tuán)化公司來說，如果成功掌握所有設(shè)備設(shè)施的維修費(fèi)用率，積極效果也是顯而易見的。對(duì)實(shí)行ABC分類管理法的企業(yè)來說，統(tǒng)計(jì)范圍可以從A類設(shè)備中關(guān)鍵、大型機(jī)組入手，隨著統(tǒng)計(jì)方法及手段的逐步完善，可以向A類全部、B類設(shè)備延伸，對(duì)C類設(shè)備，筆者認(rèn)為，就沒有進(jìn)行單臺(tái)統(tǒng)計(jì)的必要了。全生命周期費(fèi)用=設(shè)備購(gòu)置費(fèi)+運(yùn)輸安裝費(fèi)+各種稅費(fèi)+動(dòng)力費(fèi)+修理費(fèi)+檢驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)+潤(rùn)滑維保費(fèi)等等相關(guān)費(fèi)用。針對(duì)設(shè)備數(shù)量巨大的集團(tuán)化公司來說，如何發(fā)揮“維修費(fèi)用率”這個(gè)指標(biāo)的應(yīng)用，筆者根據(jù)多年的設(shè)備檢維修管理經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為可從以下幾方面入手。

1 指導(dǎo)預(yù)算編制，科學(xué)編制設(shè)備檢修預(yù)算

對(duì)設(shè)備數(shù)量大，單位較多的集團(tuán)化公司，每年的設(shè)備設(shè)施修理費(fèi)預(yù)算編制，因缺乏科學(xué)的可量化指標(biāo)做依據(jù)，只能采取數(shù)額較大的現(xiàn)場(chǎng)看，其它的參考往年修理費(fèi)指標(biāo)確定一個(gè)概數(shù)，或直接參考往年的修理費(fèi)指標(biāo)，再結(jié)合下年生產(chǎn)負(fù)荷及預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)確定。但因每年需維修的具體設(shè)備并不相同，造成修理費(fèi)指標(biāo)失實(shí)較大，尤其對(duì)全面預(yù)算管理的推行造成極大障礙。為提高預(yù)算編制準(zhǔn)確率，維修費(fèi)率是一個(gè)很好的參考指標(biāo)。

1.1 單臺(tái)設(shè)備年度維修費(fèi)預(yù)算的制定

對(duì)已有維修費(fèi)率指標(biāo)的單臺(tái)設(shè)備設(shè)施，可根據(jù)歷年維修費(fèi)發(fā)生情況，結(jié)合設(shè)備新度系數(shù)、維修周期、預(yù)計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)率等情況，制定下年的維修費(fèi)率，即可估算下年維修費(fèi)。如表1。

表1

1.2 裝置周期維修費(fèi)預(yù)算的制定

由單臺(tái)設(shè)備維修預(yù)算即可組成裝置周期維修預(yù)算。大型裝置停車維修都是按周期進(jìn)行，維修范圍的確定基本是按預(yù)防性維修、狀態(tài)維修方法。裝置周期修理費(fèi)預(yù)算的確定，可參考以前裝置周期維修費(fèi)率、單臺(tái)設(shè)備維修費(fèi)率確定，再根據(jù)裝置新度系數(shù)及下個(gè)周期生產(chǎn)負(fù)荷大小進(jìn)行修正。

1.3 單位年度維修費(fèi)預(yù)算的制定

年度維修費(fèi)預(yù)算由日常維修費(fèi)預(yù)算與裝置周期維修費(fèi)預(yù)算組成。這樣制定的年度維修費(fèi)預(yù)算有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的支撐，比較接近實(shí)際情況，對(duì)設(shè)備數(shù)量巨大的集團(tuán)化公司來說，在制定年度維修費(fèi)預(yù)算時(shí)，可極大節(jié)省預(yù)算編制難度與時(shí)間，可使設(shè)備管理系統(tǒng)人員有更多的時(shí)間從事現(xiàn)場(chǎng)工作。有的單位，因推行全面預(yù)算管理，要求制定詳細(xì)的年度預(yù)算依據(jù)，導(dǎo)致設(shè)備管理人員大量的時(shí)間用來做預(yù)算，嚴(yán)重占用了靠現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間，這種現(xiàn)象對(duì)設(shè)備管理來說有些本末倒置，對(duì)設(shè)備管理的提升是不利的。

2 指導(dǎo)設(shè)備采購(gòu)，從源頭抓住設(shè)備質(zhì)量關(guān)

設(shè)備采購(gòu)常用的方式是招標(biāo)采購(gòu)，好多國(guó)資背景企業(yè)大量采用最低價(jià)中標(biāo)法。此種方法雖可保證最低的采購(gòu)成本，但帶來的后果是無法保證購(gòu)買到性價(jià)比高的設(shè)備，甚至采購(gòu)的設(shè)備質(zhì)量低劣。在后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段，為保障設(shè)備正常運(yùn)行不得不投入大量資金進(jìn)行維修保養(yǎng)，直接推高維修成本，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懮a(chǎn)。為最大程度避免此種結(jié)果，在招標(biāo)階段，可以將維修費(fèi)用率指標(biāo)納入招標(biāo)指標(biāo)范疇。應(yīng)用如下例：

在招標(biāo)書中要求供貨商提供設(shè)備設(shè)施正常使用情況下運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段的資金投入。據(jù)此可估算設(shè)備設(shè)施全生命周期成本，并估算全生命周期維修費(fèi)用率，維修費(fèi)用率越低，代表設(shè)備設(shè)施可靠性越高，后期檢維修投入越少，投資收益率就越高。如下表所示，很明顯B廠家產(chǎn)品全生命周期性價(jià)比高，應(yīng)該選購(gòu)B廠家產(chǎn)品，如表2。

表2

設(shè)備設(shè)施采購(gòu)階段，采購(gòu)人員降低采購(gòu)成本的沖動(dòng)很大，因缺乏全生命周期成本核算工具，導(dǎo)致采購(gòu)人員只想降低采購(gòu)成本，不考慮甚至不愿考慮低價(jià)設(shè)備會(huì)造成運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段的過大投入。此方法即可應(yīng)用于單臺(tái)設(shè)備，也可應(yīng)用于成套裝置的采購(gòu)指導(dǎo)，目前應(yīng)用較好的是高精尖貴重成套進(jìn)口設(shè)備。

2 驗(yàn)證投資效果，及時(shí)監(jiān)控投資異常

由于設(shè)備數(shù)量巨大，可能存在某些設(shè)備未能采購(gòu)最佳性價(jià)比的設(shè)備，或?qū)υO(shè)備進(jìn)行過度維修現(xiàn)象，作為集團(tuán)公司設(shè)備管理人員，如無維修費(fèi)率的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，無法及時(shí)或根本無從發(fā)現(xiàn)這種情況。

2.1 維修費(fèi)率指標(biāo)異常升高，驗(yàn)證采購(gòu)性價(jià)比

筆者身邊的事例：某溴素廠的鹵水泵葉輪為易扣件，材質(zhì)為黃銅。招標(biāo)采用最低價(jià)中標(biāo)以來，采購(gòu)價(jià)從原先的1.2萬元一件，降低到0.8萬元一件，但葉輪使用壽命從原先的1年半降低到了半年，這樣算下來，年費(fèi)用從原來的8000元升高到了16000元。可以看出，葉輪單個(gè)采購(gòu)成本雖然降低了，但顯然，供應(yīng)商是采用降低設(shè)備性能的隱性手法降低了制造成本，造成采購(gòu)性價(jià)比明顯降低了。據(jù)此，可作為依據(jù)，向采辦部門申請(qǐng)，要求改變采購(gòu)策略，提高設(shè)備采購(gòu)性價(jià)比。

2.2 維修費(fèi)率指標(biāo)異常升高，驗(yàn)證維修效果

某氯堿廠液氯包裝泵，在一年內(nèi)事故頻發(fā)，一年內(nèi)2臺(tái)設(shè)備竟然返廠大修了5次。但基層人員始終未發(fā)現(xiàn)事故原因，也未及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。2臺(tái)設(shè)備原值共20萬元，一年內(nèi)維修費(fèi)累計(jì)發(fā)生了100萬元，2臺(tái)設(shè)備的年維修費(fèi)率為500%。直至報(bào)銷維修費(fèi)用時(shí)，公司主要領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)現(xiàn)維修費(fèi)異常的高，責(zé)令相關(guān)部門組織聯(lián)合攻關(guān)小組，才最終查找出設(shè)備頻發(fā)事故的原因是因?yàn)橐郝荣A槽在被抽空后未及時(shí)停泵而造成設(shè)備空轉(zhuǎn)，從而使設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部件過熱引起部件摩擦發(fā)生設(shè)備事故。設(shè)備使用車間在設(shè)置液氯貯槽最低液位自動(dòng)停泵機(jī)構(gòu)后，有效避免了此類事故的發(fā)生。這里，就是領(lǐng)導(dǎo)無意使用“維修費(fèi)率”異常發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的例子。從現(xiàn)實(shí)情況看，基層單位有大量的設(shè)備故障與事故是進(jìn)行了隱瞞處理的，而集團(tuán)層面設(shè)備管理人員無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。如果有了單臺(tái)設(shè)備維修費(fèi)率，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)此類問題，從而促進(jìn)設(shè)備管理水平的提升，這也是大數(shù)據(jù)應(yīng)用的益處。

3 為設(shè)備“四新”應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐

設(shè)備“四新”即新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備的推廣應(yīng)用，是設(shè)備管理人員的職責(zé)。通過四新的推廣，即可提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也可提高環(huán)保、安全、節(jié)能降耗等社會(huì)效益。但在推廣四新過程中，因存在諸多不確定性，有些人怕變求穩(wěn)心態(tài)較重。如果我們能掌握應(yīng)用四新后設(shè)備設(shè)施的階段維修費(fèi)用率，就較容易得出設(shè)備設(shè)施的全生命周期成本。

例子：某企業(yè)因物料含鹽分大，初始設(shè)計(jì)使用的是20#無縫鋼管，因腐蝕嚴(yán)重，更換頻繁，通過考察同行業(yè)，有更換為鈦管的例子，企業(yè)進(jìn)行了兩種材料的性價(jià)比分析，如表3。

表3

從結(jié)果看，很明顯，用鈦材，年成本降低明顯，不足之處是初始投資大，對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力有較大要求。

4 為固定資產(chǎn)報(bào)廢提供財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)支撐

固定資產(chǎn)報(bào)廢的判定，有無維修價(jià)值是一個(gè)關(guān)鍵的指標(biāo)，也是實(shí)際固定資產(chǎn)判廢中發(fā)生最多的情況。但達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)，就可以判定為無維修價(jià)值，現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中大家只是通過資產(chǎn)實(shí)物技術(shù)狀況，憑經(jīng)驗(yàn)、感覺得出是否有無維修價(jià)值的結(jié)論，目前從行業(yè)層面尚沒有一個(gè)明確的衡量指標(biāo)，導(dǎo)致在固定資產(chǎn)報(bào)廢依據(jù)方面不夠充實(shí)。

如果統(tǒng)計(jì)出固定資產(chǎn)某階段的維修費(fèi)率，問題就迎刃而解了。如下例，這是筆者單位兩輛皮卡車報(bào)廢時(shí)遇到的問題。在組織專家組對(duì)兩輛皮卡車進(jìn)行報(bào)廢鑒定時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)看，車輛技術(shù)狀況較好，專家們表示無法從技術(shù)層面判定是否應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行報(bào)廢。后來，我們對(duì)兩輛車2018與2019兩年發(fā)生的維修費(fèi)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，從統(tǒng)計(jì)結(jié)果看，2018與2019年兩年合計(jì)為：A車維修費(fèi)率0.42，B車維修費(fèi)率0.37，尤其A車，雖然每月的維修費(fèi)不是很高，但兩年的累計(jì)維修費(fèi)竟然接近車輛購(gòu)置原值的一半。

在場(chǎng)的5名專家，各位專家根據(jù)自己多年的管理經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為兩年的維修費(fèi)總額達(dá)到車輛原值的30%多，從安全、經(jīng)濟(jì)、車輛穩(wěn)定運(yùn)行各方面綜合來考慮，都不如購(gòu)置新車合算。一致同意判定這兩輛車已無維修價(jià)值，同意進(jìn)行報(bào)廢處理，給專家們解決了判斷依據(jù)不充分出現(xiàn)審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的隱患。

從后面各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的審批結(jié)果看，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)這種結(jié)果表示認(rèn)可。這就是維修費(fèi)率在筆者單位的一次典型應(yīng)用。

當(dāng)然，也可以通過計(jì)算設(shè)備經(jīng)濟(jì)壽命來判定，但計(jì)算經(jīng)濟(jì)壽命一是存在統(tǒng)計(jì)設(shè)備運(yùn)行成本、計(jì)算年末殘值工作量大、難度大的問題，絕大部分單位拿不出此類數(shù)據(jù)，二是大部分單位即使設(shè)備到了經(jīng)濟(jì)壽命，一般情況下不舍得立即進(jìn)行更新，所以用設(shè)備經(jīng)濟(jì)壽命作為設(shè)備報(bào)廢的判定依據(jù)，單位一般很難采用。

5 結(jié)語

設(shè)備維修費(fèi)率的統(tǒng)計(jì)，難點(diǎn)在于及時(shí)、準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)每臺(tái)設(shè)備發(fā)生的修理費(fèi)，必須借助現(xiàn)代化工具與大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法，還需要基層設(shè)備管理人員的積極配合。數(shù)據(jù)是生命，是所有決策的基礎(chǔ)，無數(shù)據(jù)的決策就是無源之水，設(shè)備管理必須重視基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的搜集與應(yīng)用。