一起聊聊兒童安全座椅

文/孔令凱

要不要安裝兒童安全座椅，這是一個分分鐘可以引發(fā)熱議的問題。去年6 月1 日，國家發(fā)布了新修訂的《未成年人保護法》，規(guī)定未成年人的父母或者其他監(jiān)護人應(yīng)當“采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”。

在政策法規(guī)的推動下，去年北京、上海、深圳三個城市兒童安全座椅的平均安裝率達到了79%，但只有53%的家庭表示會“經(jīng)常使用”。雖然一些家長逐漸意識到兒童安全座椅的重要性，但是還有很多人并沒有對此引起足夠的重視。

他們中的很多人在出門前或許存在這樣的疑慮：把寶寶抱在懷里也很安全，沒必要專門買一個安全座椅吧？我就出門買個菜，距離那么短，城里開車也慢，沒必要用吧？寶寶直接用成人安全帶就好了呀，為什么還要單獨買一個安全座椅……

從以上種種問題中可以看出，大家對行駛過程中機動車可能帶來的傷害還存在一定的認知偏差。

認清這三個問題有助于我們更好地保護孩子

。有的家長認為，對寶寶而言，家人的懷抱是世界上最安全的地方，無論何時，他們都會緊緊抱住寶寶。但在行車過程中，一旦發(fā)生劇烈碰撞，一個只有10 公斤重的寶寶瞬間就會產(chǎn)生300-500 公斤的慣性力，家長很難抱住他們。

當撞擊發(fā)生的一瞬間，媽媽懷中的寶寶飛出去，撞上了安全氣囊，媽媽在安全帶、安全氣囊的保護下，沒有受到太大的傷害，而原本被抱在懷中的寶寶，此刻卻成了媽媽的緩沖，過早接觸到了安全氣囊，被彈開后帶著自身40 倍體重的沖擊力直直飛了出去，家長根本無力抱緊他。

。雖然安全氣囊里都是空氣，但是當它被釋放出來的一瞬間，是一個迅速爆炸的過程，成人被安全帶綁在了座位上，不會立刻接觸到剛彈出來的安全氣囊，但被抱在懷中的寶寶就直面了那一瞬間。在實驗中，模擬兒童頭部的西瓜當場炸裂。

。也有人覺得，安全帶連成人都可以固定住，何況是小寶寶？所以，就用安全帶代替安全座椅。兒童的身高低，體重較輕，安全帶只能穿過寶寶的脖子，有效保護面積很小，幾乎起不到保護作用。而撞擊產(chǎn)生的巨大壓力，也會由安全帶轉(zhuǎn)移到寶寶腹部，有割傷寶寶的風險。

短短的15 分鐘，也隱含著危險因素。也有的家長會問，帶著寶寶去商場逛逛，也就15 分鐘的路，不會出什么事吧？世衛(wèi)組織的調(diào)查結(jié)果顯示，三分之二的事故發(fā)生在離家15 公里的路上。每一個急剎、撞擊都可能是寶寶受傷的源頭。

我們都知道寶寶的頭部占身體比重較大。頸部也是軟軟的，胸腔、脊椎的彈性都比成人大，所以，發(fā)生劇烈碰撞的時候，容易受傷。而兒童安全座椅，可以通過限制寶寶移動的方式，減輕在事故中寶寶受到的傷害。

《中國兒童道路交通安全藍皮書（2017）》也公布了一組數(shù)據(jù):兒童參與的交通事故中，汽車內(nèi)未安裝兒童安全座椅的情況下，兒童死亡率是安裝了兒童座椅的8 倍。

國家市場監(jiān)督管理總局統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示：當車體遭受突然撞擊時，正確使用兒童安全座椅可使得嬰兒車禍傷亡率降低70%以上；1～4 歲兒童的死亡率能降低54%以上；4～7 歲兒童的死亡率也降低59%以上。

二、市面上這么多安全座椅，該怎么選擇呢？

如果把安全座椅的每一個細節(jié)講到位，得說個三天三夜才能講完。我國兒童安全座椅市場剛剛興起，為了避免買到不合格的安全座椅，我們就選擇一個最簡單的方法:看認證標志。通過這些認證標準的品牌，安全性都是有保證的。

。歐盟R44/04（即ECE R44/04）是從20 世紀80 年代就沿用到現(xiàn)在的兒童安全座椅標準，在全世界范圍內(nèi)被普遍認可。

ECE 認證標志中，圓圈內(nèi)E 后面跟的數(shù)字代表一輛兒童安全座椅通過了哪個國家的ECE 認證，比如E1 代表德國、E2 代表法國等等。其中E1 德國、E4荷蘭的認證標準最嚴苛。

。ADAC 是德國的民間汽車質(zhì)檢機構(gòu)，標準嚴格、客觀，在世界范圍內(nèi)都具有影響力。

。在兒童安全座椅上，我國主要參照歐盟的檢測方法設(shè)置3C 認證標志。沒有3C 認證的兒童安全座椅，無法出現(xiàn)在我國市場中。

除了安全認證標志以外，大家還可以看一看安全座椅的底部是否穩(wěn)當、側(cè)邊摸著有沒有毛刺。

三、使用安全座椅時還要注意這些

根據(jù)寶寶的身高和體重選擇合適的安全座椅。市面上有適用于不同年齡段的兒童安全座椅，建議大家不要直接選擇適合0～12 歲寶寶的兒童安全座椅。

寶寶每個階段的身體發(fā)育情況是不同的，這種所謂適合所有年齡段兒童的安全座椅看似省心，但安全性不如其他種類的安全座椅。而且，兒童安全座椅的使用年限一般是6 年。

除了年齡，大家還要對比一下兒童安全座椅的適用身高和體重是否和寶寶的實際情況匹配。

。寶寶的頭占身體比重較大，急剎或碰撞時，人由于慣性向前栽倒。而反向式安全座椅可以讓寶寶的背部和椅背充分接觸，減緩剎車或者碰撞帶來的沖擊力，保護寶寶的頭頸。2 歲內(nèi)的孩子，當體重身長都合適時，一定要使用向后式座椅。

。汽車駕駛員后方的危險系數(shù)是所有座位中最低的（五座汽車，后排中間的座位最安全，但是那個位置沒有兒童座椅固定裝置接口）。

。剛開始的時候，大家可以給寶寶一個適應(yīng)期，比如趁寶寶睡著的時候出門、拿上寶寶平時最愛的小玩具、和寶寶一起看看窗外的風景等等。但是，大家千萬不要一聽到寶寶哭就把娃抱起來哄，因為安全大于一切，如果不狠狠心讓寶寶適應(yīng)安全座椅，那么出事后就追悔莫及了。

。兒童安全座椅的空間有限，穿羽絨服或者太厚的衣服很不舒適。有的羽絨服面料很滑，安全座椅難以把寶寶固定住，撞擊過大時，寶寶很容易滑出去。

通過以上了解，希望大家提高安全意識，重視兒童安全座椅。