論市政施工中路面平整度的控制措施

徐宏武

摘 ?要：市政道路的高水平建設對于保持我國經(jīng)濟社會可持續(xù)化發(fā)展具有關鍵性作用，但由于存在著道路的不平整問題，容易出現(xiàn)一系列的交通事故等問題。本文結(jié)合自身從事市政道路施工的實踐經(jīng)驗，從多角度探討了市政道路不平整的原因，并有針對性提出了市政道路的路面平整度控制措施，希望對全面提升市政道路施工水平，開展高質(zhì)量的路面平整度控制工作有所幫助。

關鍵詞：市政施工;路面施工;平整度;控制措施

1 引言

城市道路交通運輸對全面促進我國經(jīng)濟社會和諧穩(wěn)定發(fā)展具有至關重要的作用，但由于存在著道路的不平整問題，容易出現(xiàn)一系列的交通事故等問題。從這個角度來看，全面重視加強市政施工的路面平整度工作，也是保障我國經(jīng)濟社會的可持續(xù)化發(fā)展的重要方面。當前，我國的市政道路平整度控制方面還存在著一定欠缺之處，不僅造成施工正?；七M受到影響，也會大大增加了施工成本，在這樣的背景下，我們應高度重視市政施工中如何有效控制好路面平整度，保障高質(zhì)量的市政道路項目順利開展。這里結(jié)合自身從事市政道路施工的經(jīng)驗，重點探討了市政道路不平整的原因以及有效的控制措施，希望對今后我國市政道路發(fā)展起到一定的幫助作用。

2 市政道路不平整的原因

2.1 物料攪拌質(zhì)量差

結(jié)合具體的市政道路施工實際來看，應從重視材料攪拌工作入手，攪拌環(huán)節(jié)中所涉及到的材料一定要符合工程質(zhì)量規(guī)范要求。在此環(huán)節(jié)中，主要是通過攪拌機來完成，但應結(jié)合工程項目的實際需求，落實明確具體的材料的溫度、含水量以及物料配比等方面的控制，這樣方可以滿足物料攪拌質(zhì)量要求，能滿足工程道路施工的材料質(zhì)量控制目標。

反之，如果不重視加強物料攪拌工作的管理，造成攪拌后物料溫度過低，這樣則會容易出現(xiàn)異常下沉的問題。當降溫后物料溫度超過規(guī)范要求，在一定的情況下，則意味著道路的整體路面老化問題日加嚴重，難以保障落實物料攪拌環(huán)節(jié)中的溫度的合理性。同時，當存在著物料攪拌的質(zhì)量不達標情況，無法保障為后續(xù)施工奠定良好基礎，造成路面平整度難以控制，從而影響到市政道路質(zhì)量控制目標。

2.2 基層平整度低

在全方位考慮到基層平整度施工的實際情況的基礎上，結(jié)合市政道路施工的特點，應落實重點工作在借助于先進工藝技術來保障基層平整度的要求。考慮到如果存在著基層平整度低的情況，就算保障施工環(huán)節(jié)中較為平整化的表層鋪設的要求，在一定的應用時間過后，還會造成道路的塌陷、表層斷裂等問題，不僅造成道路使用壽命受到影響，還直接影響到駕駛?cè)藛T的安全性問題。結(jié)合市政道路施工的特點，應從實際出發(fā)落實具體的道路不平整原因所在，并結(jié)合是不平整的具體情況，有針對性結(jié)合成因來高度重視，并能切實加強基層平整度質(zhì)量控制工作。

同時，由于市政道路施工具有較強的聯(lián)系，各個環(huán)節(jié)相互配合較為緊密。如，針對道路表面平整度標準差和表面層最大間隙具有一定的范圍要求，在道路施工的實踐中應具體落實具體的誤差情況。部分實踐中盡管表層看似平整，但考慮到偏差值的影響，還依然容易存在著一定的坑洼問題，造成難以滿足路面的平整度要求。

2.3 路基下沉

結(jié)合道路施工中的路基豎直方向的情況，如存在著異常化的下沉也會造成市政道路不平整的情況。究其原因，主要是路基下方存在著受力能力偏低，在自身重力及上層壓力的影響下，難以承受壓力的影響。由于承載力不足而會造成在一定的壓力影響下，直接作用于下沉道路，從而造成某個時間點的路基下沉情況。

同樣，考慮到地面收縮的影響下，也會容易出現(xiàn)路基下沉的情況。在具體的施工環(huán)節(jié)，這就需要保障施工材料的質(zhì)量，當存在著材料難以滿足規(guī)范標準，便會出現(xiàn)路基壓實線低于規(guī)定標準的情況，特別再加上溫度的影響，就容易造成路基中存在著夾濕層，進而造成路基大幅度降縮的問題，也會造成路基下沉的問題。

2.4 攤鋪動作不規(guī)范

從市政道路的實際施工來看，攤鋪工作質(zhì)量也是屬于重要的保障路面平整度的環(huán)節(jié)。攤鋪施工中最為主要設備則是攤鋪機，這就應保持設備性能，為后續(xù)面層的平整度要求奠定基礎。從實際施工的情況來看，部分單位片面化關注到經(jīng)濟效益目標，購置設備及材料不能滿足規(guī)范標準要求，自然存在著攤鋪施工無法滿足質(zhì)量要求的情況。

同時，在具體的施工時間中，設置攤鋪機的參數(shù)環(huán)節(jié)，存在著控制難度較大，無法結(jié)合實際來合理優(yōu)化參數(shù)設置的情況，難以保障攤鋪工作的穩(wěn)定性要求，從而容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的問題。另外，無法落實設備的穩(wěn)定運行要求，也難以保障均勻化的物料攤鋪問題，從而難以滿足工作預期要求。

2.5 碾壓質(zhì)量不達標

結(jié)合市政道路中存在著路面平整度的問題，特別是如果碾壓質(zhì)量不過關，則無法實現(xiàn)預期的路面平整的要求。在具體的施工中，應從多角度充分考慮到碾壓工作對路面平整度的影響，并能有效保障落實操作規(guī)范性，實現(xiàn)碾壓設備的合理化控制，全面提升路面的平整度。在具體的碾壓實踐中，一定要從實際出發(fā)，落實各種碾壓工作，避免造成碾壓環(huán)節(jié)中的路面痕跡所在。同樣，應明確壓路機的合理控制，落實優(yōu)化碾壓路線，通過多次碾壓，以保障路面的壓實度要求。

2.6 其他因素

完整市政道路的路面施工的基礎上，應重點加強投入使用后的監(jiān)管工作，明確落實道路路面使用情況，以及影響到路面平整度的因素，加強開展一系列的道路使用環(huán)節(jié)的干預作用，避免造成出現(xiàn)超額車輛的行駛。如不加以控制，則意味著道路路面的巨大破壞，從而容易出現(xiàn)路面不平整的問題。所以，應重點控制過往車輛載重情況。

同時，考慮到外界環(huán)境對于道路質(zhì)量的影響，還應避免外界環(huán)境及季節(jié)等方面的相互作用影響，一定要結(jié)合實際出發(fā)，明確落實季節(jié)因素和施工所在地的環(huán)境情況，積極開展工作方式的優(yōu)化。當存在著路面平整度較低情況，應明確加快現(xiàn)場的勘察及派遣工作，開展一系列的維護搶修工作，力求在最短時間內(nèi)解決路面平整度問題。還應結(jié)合實際情況，當存在著無法徹底消除外界因素的情況，應加強養(yǎng)護工作，有效控制外界因素對道路的不良影響。

3 路面平整度控制措施

3.1 加大施工材料管控力度

結(jié)合市政道路的施工情況，應全面結(jié)合實際市政項目的要求，重點落實路面建設材料質(zhì)量的控制工作，以保障明確路面工程建設目標。施工前，應從實際出發(fā)來明確工程材料的檢查，進而以避免后續(xù)工程中存在質(zhì)量隱患。

另外，結(jié)合市政道路材料管理的實際，應從整體上提出優(yōu)化方案，在材料進入施工場地前應全面進行檢查。各項檢查無誤后，方可以進入施工現(xiàn)場。同時，在材料管理中，避免出現(xiàn)推擠擠壓的問題，全面保障材料的使用率提升，保障落實工程路面的平整度要求。

3.2 加大施工機械工藝控制力度

在開展市政道路的施工實踐中，主要設備為攤鋪機，其能具有全自動調(diào)頻的作用，保持按照指令的自動化運行。在具體的路面鋪筑實踐中，從滿足路面平整度的設計要求出發(fā)，結(jié)合實際來保障合理化開展調(diào)整，其中可能存在著儀表反應遲緩、微調(diào)器升降過快等情況，這樣自然會造成路面鋪筑工作受到影響，容易超出路面平整度的規(guī)定區(qū)間。所以，應全面保障控制攤鋪機的機械施工中工藝控制力度，落實作業(yè)內(nèi)容，合理優(yōu)化工藝方案，以保障市政公路施工項目的順利開展。

3.3 規(guī)范過渡路段路基路面作業(yè)行為

考慮到市政道路的年限要求，還應結(jié)合實際需求來重點加強路基路面施工質(zhì)量管理，力求保證落實路面平整度控制，不斷明確道路表層的要求。在結(jié)合市政道路施工的其概況，應加強關注過渡路段的路面工作，方可以保障明確按照規(guī)范標準進行開挖路床的清理，并能結(jié)合路基土層的要求，實現(xiàn)混合填筑與分層平鋪的工作，明確按照規(guī)范來實現(xiàn)控制操作，以滿足路基的厚度、硬度的規(guī)范要求，避免存在著路基下沉的情況。

3.4 加固軟土地基

結(jié)合具體市政道路施工實踐中，應存在著受力弱、土質(zhì)變軟的情況，難以滿足預期的承載力要求，在這樣的背景下，工作人員應結(jié)合實際需求，對于軟土加固地基處理方式進行靈活選擇?？偪紤]到成本、工期的影響，并能橫向縱向比對加固軟土地的情況，涉及到換土法、排水固結(jié)法、振動碎石樁等技術。一定要結(jié)合實際來優(yōu)選加固方式，旨在切實提升地基承載力，避免出現(xiàn)路基下沉情況。

3.5 完成路面排水工作

為了滿足市政道路平整度的要求，還應關注到具體的地下水路基路面的平整度的情況。特別是由于存在著水長期侵蝕路面的情況，這樣自然難以保障發(fā)揮出良好的承載能力的作用，從而影響到道路承載能力、路基承載能力的下降，無法滿足路面的平整度要求。從這個情況來看，應合理化設置排水管的情況，有效控制水對于路基路面平整度的不利影響。

3.6 監(jiān)督施工過程

為了保障實現(xiàn)高質(zhì)量的市政道路的施工要求，從路面平整度規(guī)范化要求出發(fā)，應全面保持落實施工中的監(jiān)管工作，明確落實各個環(huán)節(jié)中技術規(guī)范，保障工作流程優(yōu)化。結(jié)合具體施工特點，應要求技術人員對于各個工序進行嚴格監(jiān)管，通過合理化的監(jiān)督管理，避免出現(xiàn)不規(guī)范的行為，從而影響到整體的工程質(zhì)量。

4 結(jié)束語

由此可見，結(jié)合當前市政道路施工的特點，為了保障落實路面平整度的要求，應明確施工現(xiàn)場的合理化控制，從實際出發(fā)弄清楚路面不平整的成因，進而提出科學化的控制措施，保障施工技術得到全方位應用。通過各方面的重視，保障道路投入應用的基礎上，避免造成路面不平整的情況，更好地發(fā)揮出市政工程道路的作用。另外，對于投入使用一段時間的市政公路來說，還不能忽視每隔一段時間的養(yǎng)護工作，有效對于因環(huán)境因素而造成路基路面損壞部分的修補工作，從而保障道路使用壽命的合理化延長，更好地保障我國經(jīng)濟建設的穩(wěn)定和諧發(fā)展。

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