從機(jī)場起飛，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈加速織就

李周羲 周書婷 許小燕

以2017年獲批成為全國首個開展低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)省份為契機(jī)，四川對空域的運(yùn)行管理模式的探索開始提速。截至目前，四川已啟動兩批試點(diǎn)空域，空域面積擴(kuò)大至6600多平方公里，低空目視通道由1條增加到5條，通道總長度500公里，基本實現(xiàn)成都與眉山、自貢、樂山、內(nèi)江、資陽等城市之間的互聯(lián)互通。

連片成勢的自由飛行“試驗田”內(nèi)誕生了淮州機(jī)場、豪蕓機(jī)場、鳳鳴機(jī)場等10余家通用機(jī)場及“天空之眼”、七彩田野等無人機(jī)測飛實訓(xùn)基地，以解決飛機(jī)在“在哪里飛”這一首要問題。四川省低空空域協(xié)同運(yùn)行中心數(shù)據(jù)顯示，自2018年四川首批低空協(xié)同管理試點(diǎn)空域首飛，至2022年8月底，中心累計保障安全飛行409901架次、21280小時，試點(diǎn)空域用戶數(shù)量達(dá) 239 家，僅 2021 年全年，新增 77 家用戶，省外用戶39 家。

四川低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，其間，以無人機(jī)機(jī)場、試驗基地為中心，無人機(jī)得以先飛起來、先運(yùn)轉(zhuǎn)起來，產(chǎn)業(yè)開始集聚，滾動迭代發(fā)展，多數(shù)完整的無人機(jī)“研發(fā)+制造+測試+運(yùn)營+服務(wù)”產(chǎn)業(yè)鏈得以成型。

當(dāng)前，四川無人機(jī)企業(yè)多數(shù)將研發(fā)總部設(shè)立在成都，在周邊選擇試飛測試基地，并保障無人機(jī)安全、合法飛行。隨著成都、自貢、綿陽等地?zé)o人機(jī)機(jī)場、測飛基地矩陣不斷擴(kuò)容升級，成都乃至四川全省無人機(jī)產(chǎn)業(yè)有望加速集聚，將進(jìn)一步支撐四川通用航空業(yè)集聚發(fā)展，助力四川加快建成具有全國影響力的通用航空產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省。

成都淮州機(jī)場：從“飛起來”到“熱起來”

在成都淮州新城，駕駛飛機(jī)實現(xiàn)“藍(lán)天夢”、零距離感受航空文化這些低空文旅新場景正在逐步呈現(xiàn)。作為成都市唯一對外開放的A1類通用機(jī)場，成都淮州機(jī)場建設(shè)用地1223畝，空域面積1652平方公里，機(jī)坪共75440平方米，飛行區(qū)等級為2B，建有一條1200×30米的主跑道、3條垂直聯(lián)絡(luò)道和寬18米的平行滑行道，以及跑道基礎(chǔ)燈光系統(tǒng)、B類簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)和精密進(jìn)近坡度指示器。同時，還配套建設(shè)有航站綜合樓、指揮塔臺、維修機(jī)庫、中心配電站、消防供水站等設(shè)施。

在以上資源優(yōu)勢的聯(lián)合加持下，成都淮州機(jī)場將為成都無人機(jī)提供優(yōu)質(zhì)的機(jī)場設(shè)施和安全的服務(wù)保障，做到在符合民航規(guī)章制度的前提下，“想什么時候飛就什么時候保障，想怎么飛就怎么保障”。

成都淮州機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都淮州機(jī)場位于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的橋頭堡，是國家發(fā)展立體交通大格局下，發(fā)展公務(wù)出行、短途運(yùn)輸?shù)刃聵I(yè)態(tài)的優(yōu)良地理節(jié)點(diǎn)。成都淮州機(jī)場將堅持以“安全、便捷、規(guī)范”為目標(biāo)，依托川航集團(tuán)的行業(yè)影響力、成都交投的產(chǎn)業(yè)聚集力，為無人機(jī)飛行、通用航空器研發(fā)制造、通航運(yùn)營服務(wù)、航空運(yùn)動旅游、通航教育培訓(xùn)等產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展提供專業(yè)保障服務(wù)，將淮州新城通航產(chǎn)業(yè)社區(qū)打造為四川省通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長極、吸附點(diǎn)和集聚面。

日前，成都淮州機(jī)場按照“飛起來、熱起來、聯(lián)起來”的發(fā)展思路，在嚴(yán)密保障培訓(xùn)飛行、作業(yè)飛行的基礎(chǔ)上，積極推動低空文旅項目落地。2021年，牽頭召開低空文旅發(fā)布會，推出涵蓋機(jī)場周邊特色景觀的3條低空航線，在行業(yè)內(nèi)引起轟動效應(yīng)。2022年，借力“十四五”規(guī)劃效應(yīng)以及其他政策紅利，積極拓展“通航+”項目，精心打造紅色航空文化館、飛行裝具室、黨建文化長廊、TOFLY航空俱樂部、飛行模擬中心等通航文旅應(yīng)用場景。對社會全面開放后，累計接待研學(xué)、游覽旅客4000余人次。此外，機(jī)場還先后承辦產(chǎn)品發(fā)布會、沙龍聚會、賽車等活動，在機(jī)場經(jīng)營管理方面初步實現(xiàn)了多措并舉、齊頭并進(jìn)。

未來，成都淮州機(jī)場將充分把握自身質(zhì)量優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、平臺優(yōu)勢、配套優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、性價比優(yōu)勢等，以安全和服務(wù)為根本，利用好川內(nèi)“最大低空空域”效能，憑借成都唯一全面對外開放的A1類取證機(jī)場獨(dú)特性，注重運(yùn)用屬地政府的政策扶持力、川航集團(tuán)行業(yè)影響力、成都交投資源轉(zhuǎn)化力，積極發(fā)揮運(yùn)行專業(yè)化、服務(wù)人性化、經(jīng)營創(chuàng)新化的定位和擔(dān)當(dāng)，通過機(jī)場“一基礎(chǔ)、三支點(diǎn)、五拓展”的經(jīng)營策略，快速實現(xiàn)成都乃至四川無人機(jī)從“飛起來”到“熱起來”的跨越，以打造西南地區(qū)通用機(jī)場運(yùn)營管理標(biāo)桿為發(fā)展目標(biāo)，努力形成以成都淮州機(jī)場為平臺的無人機(jī)文化圈和產(chǎn)業(yè)鏈，致力打造川內(nèi)第一無人機(jī)飛行樂園。

彭州“天空之眼”：以“技術(shù)峰會”飛出產(chǎn)業(yè)鏈

無人直升機(jī)在湔江河谷上空穿梭，無人多旋翼飛行器在山頭起降懸停，無人固定翼飛機(jī)在森林上空盤旋……在成都市中心天府廣場直線距離55公里的彭州市桂花鎮(zhèn)鹿坪社區(qū)，幾乎每天都在上演“飛行大片”，無人機(jī)飛行基地（簡稱：基地）——彭州“天空之眼”就坐落在這里。

彭州“天空之眼”負(fù)責(zé)人周小明介紹，基地所在區(qū)域有高山、丘陵、平壩、河流、湖泊等，地形地貌豐富，能夠很好滿足中小無人機(jī)眾多應(yīng)用場景的測試試飛需要，是四川省深化開展低空空域協(xié)同管理改革試點(diǎn)的成果。

“龍門山脈一帶是成都僅有的空域飛行條件較好的區(qū)域?！敝苄∶魍嘎叮谒拇ㄊ〉涂湛沼騾f(xié)同管理委員會辦公室等機(jī)構(gòu)支持下，彭州“天空之眼”獲批半徑3公里、真高300米的無人機(jī)專用飛行空域。在這里，每天的飛行計劃統(tǒng)一由基地上報給空管部門，為企業(yè)省去了不少麻煩?，F(xiàn)基地已實現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，每周至少保證5天的飛行時間，年空域不受限天數(shù)在300天以上。

彭州“天空之眼”專注服務(wù)于中小型無人機(jī)的試飛，將成都中小型無人機(jī)的試飛集中在此，有效避免了各企業(yè)分散試飛帶來的對空域運(yùn)行的干擾，也大大減少了在人口密集區(qū)域試飛所導(dǎo)致的各種安全風(fēng)險。目前，基地容量通過自然落差實現(xiàn)空域梯級應(yīng)用，通過行業(yè)人員的社會性接觸，進(jìn)一步促成各入駐無人機(jī)系統(tǒng)間的技術(shù)激發(fā)、環(huán)境競技等，催生大山里“永不閉幕的技術(shù)峰會”。

彭州“天空之眼”自2017年開展建設(shè)以來，已有縱橫股份、深圳耐杰電子等60多家無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、探測、應(yīng)用、培訓(xùn)單位在此開展業(yè)務(wù)，初步形成產(chǎn)業(yè)集聚，日均飛行量100架次左右。2020年，基地與成都縱橫、成都無人機(jī)產(chǎn)業(yè)協(xié)會、中國移動聯(lián)合，在彭州“天空之眼”打造5G無人機(jī)網(wǎng)聯(lián)大規(guī)模場景應(yīng)用基地。經(jīng)過幾年時間的發(fā)展，基地于2022年8月25日獲得中國民用航空局第二批全國民用無人駕駛航空試驗基地授牌。

無人機(jī)應(yīng)用不斷拓展，讓實踐、培訓(xùn)、會議、科普等業(yè)務(wù)迅速增長，今年基地和成都理工大學(xué)、成都大學(xué)、西南科技大學(xué)、成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院等高等院校簽署了協(xié)議，為大學(xué)生提供實訓(xùn)實踐，促進(jìn)“產(chǎn)學(xué)研”深度融合。

我國無人駕駛航空運(yùn)行管理體系日趨完善，今后彭州“天空之眼”將順勢推進(jìn)西部“人工智能硅谷”建設(shè)。依托國家級民用無人駕駛航空試驗（綜合類）基地，引進(jìn)人工智能新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)企業(yè)、重要部門入駐，搭建無人機(jī)試驗智慧場景、建設(shè)共享實驗室等，推動先進(jìn)人工智能試驗、應(yīng)用落地；順勢打造無人機(jī)產(chǎn)業(yè)“孵化器”。全力推進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、高水平發(fā)展，樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，逐步建成集綜合服務(wù)、試飛、適航審定、空中管理系統(tǒng)測算、低空管制全系統(tǒng)測試及標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定于一體的西部民用無人機(jī)基地和中心；順勢推進(jìn)“1+N”產(chǎn)業(yè)發(fā)展。依托無人機(jī)產(chǎn)業(yè)這一中心，持續(xù)推進(jìn)無人機(jī)研學(xué)基地建設(shè)、承辦國內(nèi)無人機(jī)重大賽事活動等N項衍生產(chǎn)業(yè)，吸引成都市、四川省乃至全國無人機(jī)企業(yè)和從業(yè)者、愛好者到訪，助推成都無人機(jī)及文旅產(chǎn)業(yè)提能升級。

駝峰通航洛帶機(jī)場、都江堰青城山機(jī)場：瞄準(zhǔn)“學(xué)、研、測、產(chǎn)、售、消”全產(chǎn)業(yè)圈

9月5日12時52分，四川甘孜州瀘定縣境內(nèi)發(fā)生6.8級地震；16時，四川駝峰通用航空有限公司（簡稱：駝峰通航）洛帶機(jī)場，成都消防飛鷹航空救援隊搭乘直升機(jī)，飛過220公里的直線距離，1個小時后抵達(dá)震中上空，爭分奪秒開展救援工作。

應(yīng)急救援保障是通用航空活動的重點(diǎn)之一，自2013年洛帶機(jī)場建立并投入運(yùn)營，其600米長的跑道不時駛過ROBINSONR 44、ROBINSONR 22、BELL 407等各類型航空器，多次參與省市組織的抗震救災(zāi)綜合演練和各項應(yīng)急社會救援工作中?！耙揽孔越C(jī)場，2013年起駝峰通航已開始開展飛行培訓(xùn)、航拍航測、應(yīng)急救援、空中游覽、飛行俱樂部等業(yè)務(wù)?！瘪劮逋ê较嚓P(guān)負(fù)責(zé)人田翔介紹道。

駝峰通航是我國低空開放以來西南地區(qū)第一批籌建的通航企業(yè)，也是西南地區(qū)首家擁有飛機(jī)代管資質(zhì)的通航企業(yè)。2013年成立以來，先后在成都龍泉驛區(qū)和都江堰市自籌資金建設(shè)洛帶機(jī)場和青城山機(jī)場，并先后獲得民航西南局頒發(fā)的二類通航機(jī)場證。

洛帶機(jī)場和青城山機(jī)場兩大機(jī)場建設(shè)時全部按照通用機(jī)場FBO的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。其中，洛帶機(jī)場于2013年建成并投運(yùn)，占地320畝，機(jī)庫面積10000平方米，主營業(yè)務(wù)包括航空器維修、飛機(jī)代購、飛機(jī)代管、航拍航測、商業(yè)租賃、空中游覽、飛行執(zhí)照培訓(xùn)，無人機(jī)培訓(xùn)及三角翼培訓(xùn)等，定位側(cè)重于通用航空傳統(tǒng)業(yè)務(wù)；青城山機(jī)場于2016年正式啟動運(yùn)營，占地400畝，跑道長度800米，機(jī)庫面積2000平方米，依托都江堰市內(nèi)豐富的旅游資源，側(cè)重于高空跳傘、娛樂飛行、飛行觀光、科研試飛、FBO（固定運(yùn)行基地）服務(wù)等航空文旅項目，場內(nèi)自有直升機(jī)、運(yùn)動類飛機(jī)等航空器，以及固定翼模擬機(jī)、客機(jī)模擬機(jī)艙、直升機(jī)全動5D模擬機(jī)艙，致力于打造成飛行愛好者的天堂。

田翔指出，相較其他通航機(jī)場，洛帶機(jī)場和青城山機(jī)場區(qū)位優(yōu)勢突出，兩大機(jī)場分別位于成都東西兩側(cè)，洛帶機(jī)場距離成都市區(qū)30分鐘車程，青城山機(jī)場距成都市區(qū)1小時車程。且機(jī)場位于四川低空改革示范點(diǎn)內(nèi)，擁有廣闊的空域資源，洛帶機(jī)場空域半徑20公里內(nèi)可隨時起降飛行；同時，依靠較早建立積累的經(jīng)驗，洛帶機(jī)場和青城山機(jī)場硬件設(shè)施已然完備。當(dāng)前，兩大機(jī)場配套有綜合辦公區(qū)、大型機(jī)庫、油站、停機(jī)坪、跑道等，生活區(qū)和功能區(qū)劃分明確。

以無人機(jī)領(lǐng)域為例，洛帶機(jī)場和青城山機(jī)場能夠全面保障成都乃至全國的無人機(jī)測飛工作，并提供無人機(jī)相關(guān)的航空理論知識和無人機(jī)運(yùn)行實際操作技能培訓(xùn)等無人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)。截至目前，兩大機(jī)場已累計承接、保障國內(nèi)多場次無人機(jī)以及無人機(jī)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的科研測試和驗證工作，涉及無人機(jī)應(yīng)用涵蓋軍民兩個領(lǐng)域，客戶覆蓋騰盾科創(chuàng)、縱橫股份等無人機(jī)制造企業(yè)。

隨著《四川省通用航空條例》出爐，四川通航機(jī)場正迎來快速發(fā)展的良好機(jī)遇。田翔表示，未來5年，洛帶機(jī)場和青城山機(jī)場在繼續(xù)保持原有突出和亮點(diǎn)業(yè)務(wù)的同時，將通過不斷整合業(yè)內(nèi)資源，著力打造西南飛服一站式服務(wù)圈，堅持發(fā)展直升機(jī)培訓(xùn)、運(yùn)動類固定培訓(xùn)、141飛行培訓(xùn)院校和無人機(jī)培訓(xùn)業(yè)務(wù)。“以兩處機(jī)場為核心，駝峰通航將著力發(fā)展無人機(jī)制造在內(nèi)的航空制造，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，逐步形成科研測飛、生產(chǎn)制造、航空器銷售、技術(shù)交流培訓(xùn)、文化展示等全方位的產(chǎn)業(yè)鏈條；深度挖掘通用航空新興產(chǎn)業(yè)，逐步將傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)與新興航空消費(fèi)進(jìn)行深度融合，既帶動通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也吸引民眾廣泛參與，從而在四川乃至全國范圍內(nèi)形成學(xué)、研、測、產(chǎn)、售、消的通航產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)圈。”

崇州豪蕓通航機(jī)場：無人機(jī)考試中心推動“政產(chǎn)學(xué)研用”融合

無人機(jī)測飛與服務(wù)保障是各無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)、無人機(jī)駕駛執(zhí)照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)。近年來，成都市無人機(jī)行業(yè)蓬勃發(fā)展，航空產(chǎn)業(yè)配套完善，區(qū)位經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，技術(shù)實力雄厚，監(jiān)管適航技術(shù)發(fā)展迅速。

毗鄰成都市區(qū)的崇州豪蕓通航機(jī)場，具有優(yōu)越的地理位置，30公里半徑內(nèi)可達(dá)成都市區(qū)。擁有700米的軟性草坪跑道和180平方公里的飛行空域、三條轉(zhuǎn)場訓(xùn)練航線等優(yōu)質(zhì)飛行訓(xùn)練資源。2018年四川設(shè)立崇州豪蕓通航機(jī)場為第一批低空協(xié)同空域用戶川協(xié)1號空域責(zé)任主體單位，為無人機(jī)測飛提供了有利的試飛場地和空域，促進(jìn)成都無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

該機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人分享道，崇州豪蕓通航機(jī)場是西南地區(qū)無人機(jī)考試中心，每月10號舉行西南地區(qū)無人機(jī)理論與實操考試。在此期間，機(jī)場聚集將近1000人完成無人機(jī)結(jié)業(yè)考試并由民航局下發(fā)無人機(jī)執(zhí)照。后期，將投入大量人力、物力、財力對其進(jìn)行擴(kuò)建，以期容納更多的無人機(jī)企業(yè)，開展無人機(jī)產(chǎn)品研發(fā)，增強(qiáng)力度做好無人機(jī)培訓(xùn)。

目前，崇州豪蕓通航機(jī)場容納四川泛美智飛、三足烏、騰盾科創(chuàng)、傲視科技等多家無人機(jī)企業(yè)，為其提供試飛場地及空域，并促進(jìn)無人機(jī)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化。同時，崇州豪蕓通航機(jī)場每年都會接收多家外來單位舉行無人機(jī)產(chǎn)品發(fā)布會，有利的空域及場地條件促成無人機(jī)產(chǎn)品交易成功。2015年11月、2016年10月、2017年9月成功舉辦多屆全國遙控直升機(jī)錦標(biāo)賽、大獎賽。無人機(jī)機(jī)場的建設(shè)招攬了社會各界的無人機(jī)高手，促進(jìn)各區(qū)域無人機(jī)選手相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。

當(dāng)前，四川低空空域相對開放，但并未能真正完善，導(dǎo)致多數(shù)無人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)過程中出現(xiàn)手續(xù)繁多、項目進(jìn)展速度較慢等問題，不斷擴(kuò)容陣列的試驗基地對中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)各方面都起到很好的推動作用。今后為更好助力成都乃至四川無人機(jī)機(jī)場建設(shè)與服務(wù)保障、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，崇州豪蕓通航機(jī)場將完善基礎(chǔ)，提升支撐能力。努力爭取低空真正成熟開放，推動民用無人機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施配套齊全、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)完善，形成低空空域配套設(shè)施和飛行保障體系，營造支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境；對擁有基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件、整機(jī)制造技術(shù)及裝備的企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)給予支持，為企業(yè)及科研院所在無人機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化平臺建設(shè)等創(chuàng)造有利條件。

鳳鳴機(jī)場：機(jī)場、空域使用效能再提升

6月，四川騰盾雙尾蝎無人機(jī)搭載空中基站自貢鳳鳴通用機(jī)場（簡稱：鳳鳴機(jī)場）平穩(wěn)升空，成功完成高空基站技術(shù)驗證飛行任務(wù)，實現(xiàn)世界首次利用空中基站完成多家運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)覆蓋。而這亦是鳳鳴機(jī)場自2017年12月取證以來又一次提供圓滿飛行保障的典型案例。

作為四川首個新建A1類通用機(jī)場，鳳鳴機(jī)場坐落于自貢航空產(chǎn)業(yè)園。該產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)發(fā)展無人機(jī)領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)，是四川省通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要集聚區(qū)，也是全省低空空域協(xié)同管理改革試點(diǎn)重點(diǎn)區(qū)域，集聚中航無人機(jī)、中電科特飛、騰盾科創(chuàng)、順豐等大型無人機(jī)研發(fā)制造企業(yè)。隨著自貢航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效益凸顯，鳳鳴機(jī)場的飛行保障量逐年增加，2021年保障飛行4萬余架次、2萬余小時。

機(jī)場保障量快速增長的同時，產(chǎn)業(yè)聚集導(dǎo)致空域容量不相適應(yīng)的矛盾也在進(jìn)一步加大。如何提升機(jī)場、空域的使用效率，提升低空空域協(xié)同管理改革的效能，解決產(chǎn)業(yè)園駐場用戶飛行量快速增長的需求，成為鳳鳴機(jī)場當(dāng)前迫切需要解決的問題，而這也是建設(shè)低空融合運(yùn)行管理試驗示范基地的出發(fā)點(diǎn)。

“針對自貢機(jī)場駐場用戶的實際運(yùn)行需求，結(jié)合機(jī)場飛行活動特點(diǎn)，我們針對性地對‘川協(xié)5號空域做相應(yīng)空域飛行和航行服務(wù)分析。”鳳鳴機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，即最大化地優(yōu)化空域結(jié)構(gòu)，合理調(diào)配飛行沖突，優(yōu)化有人機(jī)無人機(jī)進(jìn)離場程序，極優(yōu)化地發(fā)揮空域使用效率，在確保飛行安全的前提下，創(chuàng)新性地運(yùn)用現(xiàn)行法規(guī)，提高飛行容量。目前，鳳鳴機(jī)場成功實施一階段（有人機(jī)與中小型無人機(jī)）和二階段（有人機(jī)和大型無人機(jī)）的融合飛行，截至目前已飛行480小時。

作為四川省通航產(chǎn)業(yè)“一核兩翼、多點(diǎn)N網(wǎng)”戰(zhàn)略布局中的“兩翼”部分，自貢不僅是科技部大型無人機(jī)裝備制造和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范基地，也是四川省無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的重要組成部分。而鳳鳴機(jī)場作為自貢航產(chǎn)業(yè)園無人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈的核心保障平臺，未來將承接四川更多重點(diǎn)無人機(jī)型號的飛行保障任務(wù)。鳳鳴機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“為此，我們將不斷提升機(jī)場保障能力，完善相關(guān)保障設(shè)施；聚集安全效益，不斷提升機(jī)場、空域使用效能；提升機(jī)場服務(wù)品質(zhì)，增強(qiáng)機(jī)場平臺對無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的匯聚力?！?/p>

北川機(jī)場：夯實硬件基礎(chǔ)

7月，綿陽北川及周邊區(qū)縣遭受特大暴雨，造成山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路塌方、電力中斷、通信癱瘓。依托綿陽北川通用機(jī)場（簡稱：北川機(jī)場），北川迅速展開航空應(yīng)急救援，無人機(jī)先期采集受災(zāi)信息，有人機(jī)得以快速到達(dá)災(zāi)區(qū)送去救援物資、轉(zhuǎn)移受傷群眾。

作為四川省低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)第二批試點(diǎn)空域，北川機(jī)場自獲批川協(xié)4號空域以來，已開展一系列無人機(jī)測試、搶險救災(zāi)、緊急救助等保障工作。截至目前已申報飛行架次42760余次，其中無人機(jī)飛行架次13863次。

隨著飛控、導(dǎo)航、通信等技術(shù)不斷發(fā)展，除日常作業(yè)外，無人機(jī)在應(yīng)對各種應(yīng)急事件中正發(fā)揮更多獨(dú)特作用。面向多種無人機(jī)起飛運(yùn)行需求，北川機(jī)場采取地方政府+龍頭企業(yè)的模式運(yùn)營管理機(jī)場和空域，可為固定翼、多旋翼、復(fù)合翼等多種類型多種規(guī)格的有人機(jī)和無人機(jī)提供起降飛行服務(wù)。

據(jù)悉，北川機(jī)場按照A1類通用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計，跑道長度1000米，寬30米，全年可使用天數(shù)近300天。北川機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“考慮到北川機(jī)場距離省會城市成都僅2小時車程，具有交通便捷、空域良好等優(yōu)點(diǎn)。對于無人機(jī)生產(chǎn)制造企業(yè)，尤其是對測試、試飛有剛性需求的企業(yè)來說，北川機(jī)場不僅可滿足飛行測試，也兼具經(jīng)濟(jì)性、便捷性?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2024/03/29/qkimageschcachca202209chca20220916-7-l.jpg"/>

目前北川機(jī)場正在施工建設(shè)，截至6月已完成跑道及停機(jī)坪水穩(wěn)層鋪筑37950平方米，道面混凝土施工13070平方米。2023年，北川機(jī)場計劃建成投入使用，屆時將與周邊機(jī)場進(jìn)行組網(wǎng)，劃設(shè)航線，實現(xiàn)互聯(lián)互通，為綿陽科技城（北川）乃至川西北地區(qū)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供硬件基礎(chǔ)。與此同時，聚集在此的國家級航空飛行營地、泛美航空科技城、縱橫股份和特飛科技等大批無人機(jī)企業(yè)，也將為北川機(jī)場發(fā)展帶來更大機(jī)遇。

慧飛天府無人機(jī)實訓(xùn)基地：推動安全飛行、合法飛行

隨著無人機(jī)越來越趨于輕小型化，使用更加便捷，無人機(jī)研學(xué)活動愈發(fā)受到人們青睞。在成都七彩田野慧飛天府無人機(jī)實訓(xùn)基地（簡稱：慧飛天府無人機(jī)實訓(xùn)基地），學(xué)員們或通過理論學(xué)習(xí)，或進(jìn)行實操飛行，深入學(xué)習(xí)以大疆為代表的無人機(jī)專業(yè)知識與運(yùn)用。

“在線下研學(xué)活動中，我們會組織學(xué)生到基地現(xiàn)場上課觀摩，也會安排教員到學(xué)校為學(xué)生上課?！被埏w天府無人機(jī)實訓(xùn)基地相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，結(jié)合無人機(jī)發(fā)展史、飛行基本原理、無人機(jī)制作、飛行練習(xí)等多門課程培訓(xùn)，能滿足人們認(rèn)識無人機(jī)、了解無人機(jī)、制作無人機(jī)、操縱無人機(jī)等多種需求。

“通過專業(yè)學(xué)習(xí)，有助于人們安全使用無人機(jī)?！被埏w天府無人機(jī)實訓(xùn)基地相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。作為四川省安全飛行教育基地，慧飛天府無人機(jī)實訓(xùn)基地傾力推動安全飛行、合法飛行。通過提升從業(yè)者的飛行能力，航拍、植保、巡檢、測繪的行業(yè)應(yīng)用能力，推動無人機(jī)+行業(yè)更好地融合發(fā)展。

談及這一目標(biāo)，慧飛天府無人機(jī)實訓(xùn)基地相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“不僅要做全領(lǐng)域、全行業(yè)的培訓(xùn)，還要把培訓(xùn)工作做得更精、更專、更細(xì)?！睘檫_(dá)到良好的培訓(xùn)效果，慧飛天府無人機(jī)實訓(xùn)基地加大基礎(chǔ)建設(shè)投入。目前建有多間電教室、理論教室，一個 10000多平方米的標(biāo)準(zhǔn)化飛行訓(xùn)練場地，可同時進(jìn)行3到5組的飛行訓(xùn)練或?qū)嵅倏荚?，試飛品類小到大疆的迷你無人機(jī)、大至T40植保無人機(jī)。

目前慧飛天府無人機(jī)實訓(xùn)基地不僅為院?；騿挝粓F(tuán)體定制化相關(guān)課程，也提供無人機(jī)專業(yè)建設(shè)的整體解決方案，已向警用消防、農(nóng)林植保、國土測繪、能源巡檢、電力巡線、傳媒影視等領(lǐng)域培訓(xùn)輸送大量學(xué)員。2021年12月，慧飛天府無人機(jī)實訓(xùn)基地作為民航執(zhí)照考試中心四川第二考點(diǎn)首次開展考試，為民航執(zhí)照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及考生展開專業(yè)的考試服務(wù)。

“我們將不斷融入新的行業(yè)應(yīng)用技術(shù)，持續(xù)豐富課程體系和內(nèi)容。”慧飛天府無人機(jī)實訓(xùn)基地相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來基地將協(xié)同大疆一同做好無人機(jī)教育工作，推動院校專業(yè)建設(shè)、“1+X”考試中心建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)教融合發(fā)展。