我是船員

應(yīng)紅楓

“浙江805”客輪是三天兩頭班，從浙江舟山出發(fā)，走“定?！飞健鱼簟虾！钡暮骄€，隔天從上海十六鋪碼頭返回。

我?guī)缀趺刻於际沁@樣度過：一個白天在定海，一個白天在海上，一個白天在上海，一晃，在海上漂泊了整整五年。

一

當(dāng)船員的日子是寂寞的，特別是當(dāng)上海十六鋪碼頭泊位緊張、客輪不得不錨泊在黃浦江上的時候。

白天往往比晚上難熬。白晃晃的一天，硬是要挨到日暮西下，晚霞流熒，我們的客輪才能夠?？可虾Ｊ伌a頭，才會有一群群旅客往來而熱鬧起來。當(dāng)我們輪船靠泊十六鋪碼頭的時候，我喜歡倚在駕駛臺高高的欄桿上，讓江風(fēng)涼爽地吹拂著，看著江面上往返的拖輪駁船，在汽笛聲里犁開一排排淺淺的浪花，奔向各自的港灣而去。我特別喜歡看著太陽滑過黃浦江對岸那塊高高的廣告牌，然后慢慢地收縮了光亮，漸漸地依偎進(jìn)了黃浦江那端或長或短的汽笛聲里。只有在那一刻，被裝飾在落日余暉下的黃浦江才是最恬靜的，我似乎也受到了某種洗禮，使我枯燥的海上生活涂滿了霞光般的色彩。

客輪開航前檢票放客的時候，也是我們最忙碌的時光，船上會安排每個船員各就各位維持秩序，引導(dǎo)旅客，做好各種安全工作。那些熙熙攘攘的客人，每個人都來自不同的地方，懷揣著不同的生活經(jīng)歷，去往不同的目的地。在我來到“浙江805”輪上工作第一年的那個冬季，那天傍晚下著小雨，濕冷的海風(fēng)特別刺骨，從上海十六鋪碼頭登船去往舟山的客流中，上來三個孩子，破衣爛衫，骯臟而單薄，特別是那個五六歲的小女孩，凍得雙唇發(fā)紫，瑟瑟發(fā)抖。檢票時我前后看了下，以為總有大人跟隨，何況外面太冷，便趕緊把他們放了進(jìn)來。

等我下夜班經(jīng)過客艙時，看見他們在客輪第一層靠近餐廳的過道邊蜷縮著，“嚶嚶”地哭。我蹲下詢問他們爸媽呢？那個大一點的男孩說，爸爸媽媽在舟山打工，家里奶奶剛剛過世了，沒有人照顧，他們兄妹仨只好去找爸媽……我問他們吃飯了嗎？那個小一些的男孩顫抖著聲音告訴我，他們從四川一路摸過來，沒錢了，前天火車上一阿姨給吃了饅頭，已經(jīng)有兩天沒吃東西了。

那個瑟瑟發(fā)抖的小女孩淚流滿面，滿眼乞求地看著我，時不時地伸出臟得已經(jīng)看不出底色的袖子抹眼淚?！昂芾浒?？”我伸手摸了摸她的手背。小女孩淚眼婆娑地抬起頭來，顫抖著聲音說：“叔叔，我冷……

但有啥子辦法！”我和那小女孩只對視了幾秒鐘，我竟然莫名其妙地紅了眼圈。

我知道我該做什么。我從廚房端了一大盤船員夜餐留下的包子，舀了幾碗熱湯，把這幾個孩子領(lǐng)進(jìn)餐廳，讓他們飽飽地吃了一頓。餐廳里暖和，又喝了熱湯，這幾個孩子臉上紅潤起來，透過些許泥水污漬，我突然發(fā)現(xiàn)他們兄妹幾個都長得眉清目秀，好可愛！特別是那個小女孩，已經(jīng)擦干了淚眼，站在靠窗的座椅上，伸出一雙小手，兜著暖風(fēng)口，甜甜地微笑著，看得我心醉。夜已深，那個大一點的男孩看護(hù)著小妹，那個二哥趴在餐桌上睡著了。我找到輪船上的客運員，說明了情況，找了幾個空余的軟席，借了幾床毛毯，打來一盆熱水，把他們幾個小花貓似的臉蛋都擦洗干凈。把臉洗干凈以后，突然發(fā)現(xiàn)那個小女孩，長長的睫毛，胖乎乎的臉蛋上居然還有一對迷人的小酒窩，配上和兩個哥哥一樣眉清目秀的相貌，活脫脫一個超級可愛的小天使。

第二天早上，客輪到達(dá)舟山定海港客運碼頭，我在船上打了早餐讓他們吃完，然后把他們送下船去。我問他們爸爸媽媽在舟山哪里打工？有來碼頭接你們嗎？他們居然一臉茫然，只知道爸媽在舟山打工，不知道具體在哪里。這可怎么辦？我又不可能陪著他們滿舟山找爸媽。我第一時間想到了警察，于是把他們陪到了客運站的港警處，說明了情況后，把幾個孩子交給了值班人員，請他們轉(zhuǎn)送到轄區(qū)派出所求助。

當(dāng)我第二個航次從上海返回時，輪船一靠上舟山客運碼頭，我立即跑去客運站打聽情況，獲知轄區(qū)派出所通過查找四川來舟山務(wù)工人員登記名冊，找到了孩子的父母，原來他們倆在某家船舶修造企業(yè)打工，民警還安全地把孩子送了過去。

我懸在心里的石頭總算落了地。

二

在我上船工作的第二年夏天，我們被統(tǒng)一安排去浙江杭州錢塘江畔的浙江省海員培訓(xùn)中心考船員“四小證”?！八男∽C”是指船員操艇、海上求生、消防安全、人工急救等四項船員必備技能的合格證書，分理論和實操考試，培訓(xùn)時間兩個月。當(dāng)時和我同一批參加考試的有寧波港區(qū)、溫州港區(qū)、舟山港區(qū)、嘉興港區(qū)大概100 多人。

剛開始培訓(xùn)的頭兩個星期，大家還是比較認(rèn)真的，但是接下來的日子越來越不像話，缺課的人越來越多，有的成群結(jié)隊逛街、玩西湖，有的甚至一堆堆地鉆在寢室里打牌玩麻將。到第二個月開始，一個教室里在正常上課的，包括我在內(nèi)也沒幾個人了。

到第二個月快要考試的時候，負(fù)責(zé)本次培訓(xùn)考試的省航運公司領(lǐng)導(dǎo)來了，告知各單位的領(lǐng)隊，凡是考試不合格的，一律不發(fā)“四小證”。

這下大家有點慌了，晚上湊在領(lǐng)隊的寢室里，商討辦法。商量來商量去，最后大家把目光轉(zhuǎn)向了幾個老老實實在上課的人身上，領(lǐng)隊要求我分別對那些缺課的同事進(jìn)行補課輔導(dǎo)。但是兩個月的課程，哪能在不到一個星期時間給補上去？再說了，消防、操艇、急救那些科目都要現(xiàn)場實際操作的，理論上說說也不會明白。但領(lǐng)隊表示不管怎么樣，考試總要讓他們通過，如果出來培訓(xùn)兩個月，空著手回去，單位領(lǐng)導(dǎo)是不會放過他們的。

最后，領(lǐng)隊想出了一個餿主意。實操考試的時候，讓他們排在最后面，看別人是怎樣操作的，讓他們也依樣畫葫蘆般操作一遍。但是理論考試必須由我對他們進(jìn)行負(fù)責(zé)，不管是考前輔導(dǎo)還是現(xiàn)場作弊，讓我看著辦。要求不高，60 分萬歲。

這可咋辦？我感到壓力山大。在短短不到一個星期時間里，把他們?nèi)拷虝?，可能性不大，但是要讓我給大伙抄試卷，鬧不好我自己也會變成零分，風(fēng)險太大……絞盡腦汁想了一夜，終于想出一個相對可行的辦法。那時候船員“四小證”考試，只有選擇題、判斷題和問答題，其中問答題占了20 分，就不指望了。

于是，那天考試的時候，我被領(lǐng)隊安排坐在了考試教室的第一桌，兩個監(jiān)考老師就在側(cè)前方不遠(yuǎn)的地方盯著。我以最快速度完成考題后，佯裝檢查試卷，拿起鋼筆在桌子上輕輕地敲了一下。只一下，我就明顯感覺到了身后的一片騷動，紛紛拿筆鋪試卷的聲音，然后我緩緩舉起右手，捏了一下右耳朵。稍停頓，又捏了一下左耳朵。再稍停頓，我拿手放在頭頂摸了一會兒，然后又摸了摸后腦勺……如此這般，我做猴戲似的左右、上下反復(fù)抓耳撓腮大概十分鐘，選擇題完成。該做判斷題了。我又輕輕敲了一下筆，停頓了一會兒，又“篤”地敲了一下，隔一下，又“篤篤”地敲了兩下……又不到十分鐘，我收筆交卷。

成績下來，我們所在港區(qū)單位的培訓(xùn)船員全部優(yōu)秀通過，還受到了表揚。

三

在海上漂泊的日子，最令人驚恐的，莫過于撞船和遭遇風(fēng)暴了。我在船上的五年間，經(jīng)歷過三次碰撞事故，前兩次都是在內(nèi)港和漁船經(jīng)歷輕微的磕碰，最嚴(yán)重的那次，是在上海吳淞口外，因為夜航和雨霧，“浙江805”輪和一艘2600 多匹馬力的“長申1004”

拖輪側(cè)面碰撞。

當(dāng)時，大概晚上10 點多鐘光景，除了夜班船員，其他人都已經(jīng)就寢。在平穩(wěn)的行駛中，客輪突然拉響了避碰的汽笛，并開始緊急制動倒車，船頭上“轟隆隆”地拋下了雙錨。我們知道輪船遇到了緊急情況，都從船艙里奔出來，只看見黑壓壓的一艘小山似的大型拖輪，從我們左側(cè)方向我們撞了過來。從我們輪船的傾斜角度知道，我們的舵手已經(jīng)打了右滿舵避讓，看得出對方也在竭力采取措施避讓，但是兩船慣性過大，還是緊貼著船舷發(fā)生了嚴(yán)重碰撞。只看見客船船舷邊上手臂粗的鐵欄桿，猶如一排排火柴梗似的齊刷刷地被抹掉，船舷前火光迸濺，船甲板在恐怖的“嘎嘎”聲中眼見著它凹曲變形……

海上工作的那段日子，讓我最記憶猶新的，還是在東海大戢洋上的那次雷雨驚魂、差點讓我“永垂不朽”的經(jīng)歷。記得那天我們的客輪從舟山客運碼頭準(zhǔn)點開出，朝上海十六鋪港方向行進(jìn)。當(dāng)時天高云淡，風(fēng)平浪靜，按預(yù)計將在當(dāng)天晚上9 點前后抵達(dá)上海十六鋪碼頭。

下午四五點鐘的光景，船進(jìn)入東海大戢洋海面時，天空突起風(fēng)暴，頓時雷云密布，狂風(fēng)四起，黃豆大的雨滴轉(zhuǎn)眼砸了下來。約莫過了半小時，雷雨風(fēng)暴絲毫沒有減弱的樣子，倒是海浪在暴風(fēng)雨的助力下，一浪更比一浪高。而船頭的甲板上，裝載了很多從舟山運往上海的魚貨，整筐整筐地把甲板兩側(cè)的出水孔給堵住了，使掀到船上的海浪無法泄出。一個個巨浪撲來，船頭瞬間似乎要倒立在海里，螺旋槳懸空，如同《泰坦尼克號》中的遇險鏡頭。船長下令讓我們幾個年輕人穿上救生衣，綁上安全繩，下到船頭去搬開堵住出水孔的裝載貨物。我們都忘記了害怕，在狂浪翻撲、顛簸搖晃的前甲板上，把堵住出水孔的一筐筐魚貨，全部拋到了大海里。

在我們和海浪搏斗的同時，船長及時發(fā)出了“SOS”的國際求救信號。沒多久，就有兩艘萬噸貨輪一左一右地給我們來護(hù)航，把我們的客輪夾在中間，擋住了左右洶涌的海浪，并一直把我們護(hù)送到了長江口水道。

四

為了打發(fā)船上寂寞的時光，我還曾在船上養(yǎng)過一只在客運站大廳外撿來的花斑小土狗。它非常聰明，通人性，也以船為家，而且從不在客船上大小便，總是在客船靠泊碼頭后，它才會跳到岸上去，在灘涂旁或海草邊去方便。但不管它在哪里戲耍，只要一聽到客輪放客開航的汽笛，就會蹦蹦跳跳地鉆過碼頭邊的鐵柵欄，自己跑回船上來了。

那年春運，為了過年加菜，一些船員們竟然打主意要殺狗吃肉，我竭力反對，堅決不同意！想殺我養(yǎng)的狗狗簡直是殺我朋友！但船上二副和幾個輪機班船員卻竭力主張殺狗吃肉，說養(yǎng)狗就是為了過年吃肉的。那天晚上我把狗狗喚進(jìn)了自己的房間，怕他們半夜對狗下手。那一夜守候，我倆默默相對，徹夜無眠，只有痛心和無奈。

第二天早上開船前，我把那只已經(jīng)養(yǎng)了半年多的狗牽到定海港碼頭上，說了好多話，讓它逃走，自己尋生路去。狗狗抬頭看我，滿眼憂郁，好像聽懂了我說的話似的，在喉嚨里低低地嗚咽著，跟著我走到碼頭棧橋一半，在我四五步開外的地方，停住了，并沒有像往常一溜煙地自己躥回船上去?？匆娢一仡^看，狗狗也膽怯地看著我，我突然覺得它的眼睛里滿含著無助和沮喪，剎那間我心里有一陣疼痛，像是在驅(qū)逐一個對自己依賴又忠誠的朋友。但是沒辦法，船上那些同伴已經(jīng)在磨刀霍霍了。于是我蹲下來，狗狗馬上搖著尾巴親昵地湊了上來，但我這次并沒有像往常那樣去愛撫它的頭背，而在它的屁股上狠拍了一巴掌，罵了一句：笨狗，你還不快走！然后又佯裝往前追趕幾步，狗狗很不情愿地嚎叫一聲，鉆過碼頭檢票口的柵欄門，在堤壩外的水泥墩上呆呆地看著我。一直到我們客輪開出很遠(yuǎn)，它還在那里一動不動地站著，像是個被拋棄的孩子。

在我趕走狗狗的第二天，我自己掏錢在菜場買了十多斤上好的豬肉和蹄髈，在船上的伙房燉了一大鍋，為船上大伙加菜改善了伙食。

春運的那段日子里，每當(dāng)我們客輪靠泊碼頭，我總能在碼頭防浪堤或停車場外的鐵柵欄旁，看到那只被我趕上去的狗狗，站在那里，一動不動地抬著頭，望著我們的客輪發(fā)呆。

忙過了春運以后，我想把那只狗狗再找回來，但是沒過幾天，我接到調(diào)令，被調(diào)到岸上來工作了。過了一段時間再去，已經(jīng)找不到那只狗狗了。

五

我接到調(diào)令離開客輪的那一天，船員們在客輪上層寬大的主甲板上為我擺了歡送酒。我拎出來一直陪伴我的那臺錄音機，播放出周華健的那首《朋友》：“朋友一生一起走，那些日子不再有。一句話，一輩子，一生情，一杯酒。朋友不曾孤單過，一聲朋友你會懂……”我從來沒有什么酒量，但是那一晚，紹興黃酒、青島啤酒，我滿杯滿杯地喝，每一位朝夕相處相濡以沫的師傅們、同事朋友們，我一個一個地敬，直把自己喝得爛醉如泥、吐得酒氣熏天為止。

在陪伴我度過海上顛簸生涯的那兩抽屜磁帶中，有幾盤是當(dāng)時船上一位非常和藹的政委（那時1600 總噸以上客輪設(shè)有政委一職）送給我的。我們幾個小年輕的常常去他政委室遛彎，看望政委，其實說白了是到政委室找東西吃——他房間柜子上的幾個大玻璃罐里，很招惹地放著各種糕點零食。其實，政委也喜歡我們一幫小年輕的去他房間里聊天聚熱鬧。每次船到上海，他總會拎著袋子去為我們采購各種糕點零食，放入那幾個大玻璃罐里供我們選擇。政委健談，風(fēng)趣幽默，他的房間也比我們水手寢室大很多，還有一張非常柔軟的長沙發(fā)，坐上去非常舒服。但是在某個夜航回來靠港后，早晨時卻不見了政委，最后只在船尾絞纜機旁發(fā)現(xiàn)了他常穿的拖鞋……后來知道，他患了不好的病，可能想不開。政委在那晚失蹤后，尸體都一直沒有找到。那位政委姓孫，我一直忘不了他……

在我離開“浙江805”輪的那晚，播放的周華健演唱《朋友》的那盤磁帶，就是孫政委送給我的。我端起送別的第一杯酒，灑在了船舷前沿的大海里，在場的幾位年輕水手，都明白我的意思，也都把第一杯酒敬給了孫政委。我們唱著《朋友》，喝醉了，喊著孫政委的名字，抱在一起號啕大哭，邊哭邊吐，在船甲板上的休息室相擁著昏昏沉沉睡了一夜。

第二天早晨，客輪拉響放客的汽笛，我們才匆忙起來，我都來不及整理物品離船，又跟了一個航次。