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    “超級鋼”王國棟的鐵與火之歌

    2022-05-20 17:53:37陳凡靖
    時代郵刊·上半月 2022年5期
    關(guān)鍵詞:軋機鋼鐵

    陳凡靖

    “我不喜歡別人叫我‘超級鋼之父’,我們需要的是腳踏實地,而不是頭頂?shù)墓猸h(huán)?!北简v的鋼花日夜飛濺,厚重的軋機轟鳴成曲,王國棟就是那個愛聽鋼鐵歌唱的人。

    王國棟所在的軋制技術(shù)及連軋自動化國家重點實驗室,位于東北大學東南側(cè),每天早上,80歲的他早早便會來到這里。

    “我每天走路來上班,一邊走,一邊鍛煉身體,既節(jié)省了運動的時間,又能保障充沛的體力來完成工作。”王國棟這樣描述自己一天的開始。

    熟悉王國棟的人都知道,他太忙了。翻開他的日歷,每年約有一半的時間忙于給企業(yè)解決技術(shù)問題、推動鋼鐵智能化生產(chǎn)技術(shù)體系在鋼廠落地……

    “我去鋼廠有‘癮’。到了鋼廠,就有一種回家的感覺?!蓖鯂鴹澱f,他對鋼鐵的情結(jié)是熔鑄在骨子里的。

    1950年,8歲的王國棟隨父母來到鞍山。那時,如火如荼的建設工地、捷報頻傳的鋼廠建設項目,還有那頂天立地的鋼鐵工人,是“鋼都”生活的主旋律。

    20世紀50年代,鞍鋼出了三位享譽全國的勞動模范——孟泰、王崇倫、張明山,他們是風靡全國的技術(shù)革新代表人物?!拔揖褪锹犞麄兊氖论E長大的,是他們的‘粉絲’?!蓖鯂鴹澱f。

    “別人都說鋼鐵車間太吵,但是我覺得那是鋼鐵在歌唱,仔細聽是可以聽出韻律的?!痹谒磥恚薮笈c細微、粗獷與精密,就像高音和低音一樣,有機統(tǒng)一在鋼材的軋制過程中。

    鋼鐵廠熱氣蒸騰的生產(chǎn)車間,熱火朝天的勞動場景,深深鐫刻在了王國棟的記憶里,大學填報東北大學(當時校名為東北工學院)鋼鐵冶金系鋼鐵壓力加工專業(yè),也就成了順理成章的事情。

    在東北大學老一輩學者的引路下,王國棟真正走進了鋼鐵冶金的知識殿堂,對世界鋼鐵的發(fā)展歷程有了更深入的了解。

    1968年到1978年,十年的時間里,王國棟在鞍鋼小型廠度過了破繭成蝶的青春歲月?;貞浧鹪诎颁摰哪嵌螝q月,王國棟笑著說:“當時的小型廠主要生產(chǎn)螺紋鋼,生產(chǎn)條件最艱苦、勞動強度最大、危險性最高,在整個鋼鐵行業(yè)里被稱為‘閻王殿’。我剛?cè)サ臅r候,從車間做起,和師傅們一樣夾鉗、換輥……那是我成長脫胎換骨的十年?!?/p>

    盡管王國棟剛到生產(chǎn)一線的時候并沒有技術(shù)革新的任務,但他把問題看在眼里,記在心上,很快便找到了努力的方向。

    當時,工廠生產(chǎn)解放汽車和黃河汽車前橋的毛坯,是周期斷面鋼材。由于沒有喂入裝置,軋件不能在要求的時刻從周期開始點咬入軋輥,造成頭尾部形成兩段不完整的周期,成材率最多不過75%,原料浪費極大。

    為了解決這個問題,王國棟主動請纓,連續(xù)筆譯了多部俄文專著,與3位實踐經(jīng)驗豐富的老工人組成技術(shù)革新組進行攻關(guān)。

    “這十年的歷練,讓我可以像鋼廠老工人一樣,如數(shù)家珍地把我們的1150毫米初軋機等介紹給親戚朋友們,告訴他們那些巨大的鋼錠怎樣變成鋼坯,又怎樣變成一根根鋼軌,一根實心的鋼棒怎樣在穿孔機里變成無縫鋼管?!倍嗄旰?,回憶起那激情燃燒的十年,王國棟依舊深情不減,充滿無限眷戀。

    1978年,中國迎來了改革開放,更迎來了“科學的春天”。十年扎根一線,讓王國棟對中國鋼鐵有了更深刻的認識,也被中國鋼鐵工人的“工匠精神”深深震撼。

    “我國的鋼鐵工業(yè)還很落后,我有責任為祖國鋼鐵工業(yè)的崛起貢獻自己微薄的力量?!蓖鯂鴹澰?978年考取了北京鋼鐵研究總院壓力加工專業(yè)的碩士研究生,畢業(yè)后,他回到了闊別多年的母校——東北大學任教,并在這里盡獻芳華。

    鋼鐵,作為工業(yè)之糧食,大國之筋骨,其戰(zhàn)略地位不言而喻。

    但20世紀八九十年代,我國的鋼鐵工業(yè)發(fā)展與世界領先水平仍有不小的差距,汽車用鋼、橋梁鋼、高層建筑用鋼、工程機械用鋼及航母等大國重器用的高端鋼材,仍受制于人。

    “核心技術(shù)是買不來的,必須靠著自己的智慧和雙手去拼出一個新天地?!迸c鋼鐵打了一輩子交道的王國棟,深知打破鋼鐵材料瓶頸,國之重器才能不受制于人。

    1998年,在國家“973”項目的支持下,王國棟和團隊開始了“軋制過程中實現(xiàn)晶粒細化的基礎研究”課題。

    當時,日本、韓國已經(jīng)相繼啟動了面向21世紀的結(jié)構(gòu)材料研究計劃,目標就是在成分基本不變的前提下將現(xiàn)有鋼材的強度和壽命提高一倍,他們主要的研究目標是探究晶粒細化的極限。

    王國棟介紹說,通過多年的一線經(jīng)驗與實驗結(jié)果,他和團隊發(fā)現(xiàn),細化晶粒對抗拉強度的作用不十分明顯。且在當時的工業(yè)條件下,加工制造難度極大。

    “我們決定不盲目追隨日韓的潮流,而是定位在現(xiàn)有工業(yè)條件下能夠?qū)崿F(xiàn)的目標,創(chuàng)新性地提出了晶粒適度細化的概念?!蓖鯂鴹澱f。

    有了新的頭緒后,王國棟和課題組成員開始了長期“駐扎”寶鋼的生活,晝夜奮戰(zhàn),與寶鋼集團無縫銜接。

    那段日子里,王國棟帶領團隊不停地穿梭于實驗室和寶鋼之間,在實驗室是實驗、分析、計算,在現(xiàn)場則是調(diào)研、召開座談會,舉行學術(shù)討論,制訂實驗方案。

    “我有一個經(jīng)驗,當我們吃不下飯、睡不著覺的時候,我們的科研成果就快要出來了!那個時候就是這種狀態(tài)?!被貞浧鹉嵌螝q月,王國棟說,他并不覺得苦,因為隱約已見隧道前端的光亮。

    1999年9月,無數(shù)次實驗后,在寶鋼2050毫米熱帶鋼連軋機——當時我國最先進的一套“寶貝”軋機上進行了SS400鋼細化晶粒的第一次現(xiàn)場軋制實驗,這也是世界上第一次用工業(yè)化的軋機軋制“超級鋼”的實驗。

    當板卷通過轟鳴的軋機和冷卻系統(tǒng),最后在卷取機上成卷時,課題組的同志和現(xiàn)場的工程技術(shù)人員擁抱在一起,流出了喜悅的淚水。他們知道,“超級鋼”誕生了!

    這一課題的研究成果,被應用于寶鋼、鞍鋼、本鋼等企業(yè),批量工業(yè)生產(chǎn)“超級鋼”數(shù)百萬噸,并連創(chuàng)國際競爭的4個第一:第一次在實驗室條件下得到了原型鋼樣品;第一次得到鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)的工藝窗口;第一次在工業(yè)生產(chǎn)條件下軋制出“超級鋼”;第一次將“超級鋼”應用于汽車制造。

    2005年3月28日,王國棟終生難忘。這一天,他作為國家科技進步獎一等獎的獲得者,在人民大會堂受到了黨和國家領導人的親切接見。

    超級鋼的應用,不僅每年至少為國家節(jié)省數(shù)億元的開支,而且非常有效地降低了資源消耗,減輕了環(huán)境壓力,對于國民經(jīng)濟全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

    但每當談起“超級鋼”,王國棟總是說,這只是材料革命浪潮里的一朵漣漪。把這一頁翻過去吧,往前看,那才是波濤洶涌的大海。

    讓中國從跟跑、并行直至成為世界鋼鐵科技的領跑者,是王國棟矢志不渝的奮斗目標。

    在開發(fā)出“超級鋼”后,王國棟和團隊聚焦“新一代軋制控制冷卻技術(shù)”,這一熱軋鋼材最重要的關(guān)鍵共性技術(shù),能最大限度地挖掘鋼鐵材料的潛力,服務國家需要。

    20世紀七八十年代,以水代替合金提高鋼材性能的加速冷卻技術(shù)在日本、歐洲取得重大突破。我國也十分關(guān)注這一領域,在熱連軋、中厚板等生產(chǎn)領域大量引進??上У氖牵覀円恢碧幱诟芪恢?。2004年,日本、歐洲又開發(fā)出熱軋鋼板超快速冷卻技術(shù),但該技術(shù)嚴格保密,不轉(zhuǎn)讓、不出售。

    “我們自己開發(fā),走自己的路?!蓖鯂鴹澓蛨F隊下定決心,兵分兩路:一路以擅長裝備研發(fā)的王昭東、袁國等年輕人帶頭,根據(jù)已有團隊研發(fā)成功的鋼板淬火機的原理,進行控制冷卻系統(tǒng)硬件的研發(fā);一路則由擅長組織、性能調(diào)控的劉振宇等牽頭,開發(fā)熱軋過程組織性能預測技術(shù),建立我國自己鋼材組織控制的軟件“北斗導航系統(tǒng)”。

    “經(jīng)過多年的努力,鋼鐵生產(chǎn)中的難題大部分已經(jīng)解決了。要想領先,就得敢于啃剩下為數(shù)不多的‘硬骨頭’。”回憶這一段從跟跑到并行、再到領跑的發(fā)展歷程,王國棟深有感觸。

    2019年底,在他的積極推動下,由河鋼集團、華為集團、東北大學聯(lián)合成立了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能鋼鐵智能制造聯(lián)合創(chuàng)新中心”,與時俱進運用“5G+”技術(shù)等賦予行業(yè)發(fā)展新動能。

    綠色化的鋼鐵產(chǎn)品,有力地強健了大國“筋骨”。981鉆井平臺、觀音巖大型電站、新一代艦船、南海荔灣深海油氣田厚壁管線、馳騁北冰洋的高技術(shù)船舶、“華龍一號”三代核電技術(shù)全球首堆示范項目……這些光彩奪目的“國之重器”,承載著國家和人民的重托,凝聚著王國棟和團隊的心血和汗水,更是他們心中無上的幸福和驕傲。

    “我國的鋼鐵工業(yè)要從并跑到領跑,必須做好原創(chuàng)性、前沿性、顛覆性的研究,在從0到1的研究上下真功夫,搶下被‘卡脖子’的技術(shù)山頭,做到人無我有、人有我精、人精我強?!蓖鯂鴹澱f,做項目是一件苦差事,但更是展示自己、提高水平的平臺,其中樂趣無窮。

    王國棟最喜歡談的話題是學生。他帶出的100多名碩士、博士研究生,都活躍在院校和企業(yè)里,為國家的鋼鐵行業(yè)發(fā)光發(fā)熱,這是最令他欣慰的。除了“實踐出真知”的工作作風,王國棟對鋼鐵的熱愛、鋼鐵報國的赤子情懷也對學生產(chǎn)生著潛移默化的影響。

    如今,王國棟的學生們和實驗室的青年教師們圍繞國家戰(zhàn)略重點和企業(yè)實際需求,參與港珠澳大橋、西電東送輸電鐵塔等項目,創(chuàng)新成果寫在國家重大需求和國民經(jīng)濟的方方面面。

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