火電廠(chǎng)燃料輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行安全

王海平

摘要：燃煤電廠(chǎng)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中的自動(dòng)化大大提高了電廠(chǎng)的自動(dòng)化程度，只有真正將節(jié)能和對(duì)資源的合理利用放在第一要位，在日常工作中采取各種有效可行的措施，不斷的提高燃料輸送系統(tǒng)設(shè)備利用率，才能實(shí)現(xiàn)效益最大化。基于此，本文對(duì)電廠(chǎng)燃料輸煤系統(tǒng)安全運(yùn)行原則以及火電廠(chǎng)燃料輸煤系統(tǒng)運(yùn)行安全的措施進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：火電廠(chǎng);燃料輸煤;運(yùn)行安全;影響因素;解決措施

1電廠(chǎng)燃料輸煤系統(tǒng)安全運(yùn)行原則

為確保電廠(chǎng)燃油運(yùn)行安全，必須遵守以下原則：普通大腿燃煤電廠(chǎng)可與機(jī)房正常運(yùn)行，有效控制燃油運(yùn)行，各裝置的局部控制可用于設(shè)備修理后的試運(yùn)行中系統(tǒng)的安全運(yùn)行;①磁場(chǎng)和除塵設(shè)備的起動(dòng)完全通過(guò)上層輸送帶進(jìn)行，而正常運(yùn)行主要是在故障后進(jìn)行。①一般來(lái)說(shuō)，整個(gè)燃煤電廠(chǎng)的各個(gè)設(shè)備都應(yīng)確保其鎖定裝置指向煤炭流動(dòng)的相反方向，以便在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能夠同時(shí)使用鎖定裝置，使其達(dá)到前設(shè)備停機(jī)時(shí)間;①在系統(tǒng)運(yùn)行期間，只有在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)才允許解鎖設(shè)備，開(kāi)機(jī)前必須確保報(bào)警音仍在運(yùn)行& gt30 s且超過(guò)2次響鈴;燃煤電廠(chǎng)的整個(gè)過(guò)程必須采用適當(dāng)?shù)母鼡Q過(guò)程，以便在出現(xiàn)緊急情況時(shí)實(shí)現(xiàn)兩線(xiàn)制，而不影響電廠(chǎng)的燃料;②盡可能建立沖擊阻尼與反饋信號(hào)之間的聯(lián)系，以便在系統(tǒng)出現(xiàn)擁塞信號(hào)時(shí)，與相應(yīng)的沖擊減振器連接，產(chǎn)生振動(dòng)，保證運(yùn)輸和燃煤電廠(chǎng)的碳水化合物。

2 火電廠(chǎng)燃料輸煤系統(tǒng)運(yùn)行安全的措施

2.1 加強(qiáng)對(duì)故障預(yù)警及安全保障相關(guān)技術(shù)的研究

針對(duì)輸煤系統(tǒng)設(shè)備故障預(yù)警與相關(guān)保證技術(shù)進(jìn)行研究工作，可以從信號(hào)處理技術(shù)方面入手。先研究及探討面向多類(lèi)型設(shè)備的故障預(yù)報(bào)方法，主要含有多類(lèi)設(shè)備復(fù)雜運(yùn)行狀態(tài)的服役特性和故障趨勢(shì)，通過(guò)研究也得出了一定的結(jié)論：復(fù)合支架的整體結(jié)構(gòu)和設(shè)備的狀態(tài)是比較復(fù)雜的，其失效概率的頻率越來(lái)越高，隨機(jī)性也會(huì)持續(xù)增加，這就要求研發(fā)工作人員，能夠通過(guò)分析，得出有效的解決方案，并提供監(jiān)控系統(tǒng)。再對(duì)設(shè)備的低噪聲特性進(jìn)行研究，使其能夠稱(chēng)為揭示早期故障的有效渠道，并進(jìn)一步把握其發(fā)展演變的規(guī)律，加強(qiáng)微弱故障特征性信號(hào)和噪聲信號(hào)的顯現(xiàn)特長(zhǎng)，減弱其他信號(hào)干擾因素，如負(fù)載、速度、環(huán)境變化等，造成對(duì)信號(hào)的干擾。

2.2 對(duì)環(huán)境影響的防范措施

第一，注意與煤炭運(yùn)輸有關(guān)的天氣變化，并在暴風(fēng)雨或暴雨時(shí)采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。第二，在惡劣的天氣條件下，應(yīng)減少輸煤量，減少因摩擦系數(shù)較高或較低而引起的職業(yè)生涯或滑道。第三，溫度過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)零件的皮帶可以用煤冷卻。此時(shí)皮帶可以加熱，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)零件的安全運(yùn)行。

2.3 加強(qiáng)火電廠(chǎng)輸卸煤機(jī)械裝置使用中的日常點(diǎn)檢工作

為了避免或減少設(shè)備事故和故障的發(fā)生，必須加強(qiáng)并實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理手段和方法的現(xiàn)代化，使隱患和異常能在故障和事故發(fā)生前得到恰當(dāng)?shù)奶幚?。傳統(tǒng)的設(shè)備管理制度以定期檢修為主，其結(jié)果往往造成設(shè)備的過(guò)修和欠修，設(shè)備的狀態(tài)缺乏事先的受控，容易造成突發(fā)的設(shè)備事故，因此，設(shè)備管理的指導(dǎo)思想應(yīng)以“修”為主逐步轉(zhuǎn)移到以“防”為主的動(dòng)態(tài)閉環(huán)管理。

2.4 輸送機(jī)故障智能檢測(cè)監(jiān)控

輸送機(jī)故障智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由各種傳感器和集中控制臺(tái)組成，可實(shí)現(xiàn)對(duì)低速、超速、斷帶、縱向撕裂、煤堆、糾偏、緊急停車(chē)、煙氣、溫度、噴霧冷卻等故障的保護(hù)。具有皮帶運(yùn)行速度、緊急停止開(kāi)關(guān)運(yùn)行位置、跑偏開(kāi)關(guān)運(yùn)行位置等顯示功能，可顯示各種設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和故障狀態(tài)?？膳cPLC等軟起動(dòng)系統(tǒng)配合使用，也可對(duì)主電機(jī)和給煤機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。以及對(duì)制動(dòng)電機(jī)等設(shè)備的控制和保護(hù)監(jiān)測(cè)。速度保護(hù)：當(dāng)輸送機(jī)失靈時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒、機(jī)械傳動(dòng)部分損壞、皮帶或鏈條斷裂、皮帶的磁力開(kāi)關(guān)和其他速度傳感器安裝時(shí)，輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)部分不會(huì)關(guān)閉或不能以正常速度關(guān)閉（如輸送機(jī)滑動(dòng)），控制系統(tǒng)將根據(jù)反轉(zhuǎn)時(shí)間限制速度，速度保護(hù)電路工作，并采取一些行動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)的電源。帶式輸送機(jī)故障智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)根據(jù)帶式輸送機(jī)各參數(shù)的變化來(lái)反映和監(jiān)測(cè)各種故障，提高了故障監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性，減少了誤判的可能性。根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)，盡早判斷故障，提前采取補(bǔ)救措施，降低事故率。

2.5 解決皮帶運(yùn)輸機(jī)撒料具體措施

解決皮帶運(yùn)輸機(jī)撒料問(wèn)題，作為根本的還是預(yù)先進(jìn)行好對(duì)設(shè)備的日常清理和維護(hù)工作。在凹段皮帶內(nèi)出現(xiàn)的撒料問(wèn)題，技術(shù)人員可以通過(guò)改用一些較大的凹段曲率半徑，從而對(duì)這一階段的撒料問(wèn)題進(jìn)行避免。

2.6 提高工作人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)

燃料輸煤系統(tǒng)工作人員的素質(zhì)對(duì)確保其運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。對(duì)燃料輸煤系統(tǒng)工作人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，定期培訓(xùn)工作人員，定期開(kāi)展安全事故處理工作，通過(guò)培訓(xùn)和安全演練提高安全意識(shí);第二，定期進(jìn)行安全教育，指出事故、員工安全意識(shí)培訓(xùn)、提醒安全生產(chǎn)的重要性，以及通知員工主要是工作中的錯(cuò)誤活動(dòng)。

2.7 燃煤清理措施

根據(jù)煤的特性，煤是一種有粘附性的物質(zhì)，因此應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)落煤以及積煤等進(jìn)行清理，對(duì)于燃煤清理主要有以下幾部分：首先及時(shí)清理落煤管，由于煤的特性，因此落煤管很容易粘附，從而造成落煤管出現(xiàn)粘煤和堆煤，因此應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理，保證落煤管的暢通;其次定期對(duì)煤堵傳感器進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試，確保其能夠正常工作，這樣才能夠保證其采集的數(shù)據(jù)可靠，才能夠保證煤堵信息的正確性，從而減少安全事故的發(fā)生;然后定期對(duì)堆煤進(jìn)行清理，以保證傳輸過(guò)程中的暢通性;最后實(shí)時(shí)對(duì)煤源進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于水分較高且超出標(biāo)準(zhǔn)的煤應(yīng)當(dāng)有記錄，并及時(shí)上報(bào)，避免高水分煤進(jìn)入輸煤系統(tǒng)，從而導(dǎo)致煤堵情況出現(xiàn)。

3 結(jié)束語(yǔ)

輸煤系統(tǒng)對(duì)于發(fā)電廠(chǎng)的安全平穩(wěn)運(yùn)行起到了重要作用，如果一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)是不可挽回的很大的影響。所以為確保大家的安全，首先應(yīng)該保證系統(tǒng)部件的良好以及整體的安全運(yùn)行，其次，在原料的選擇上進(jìn)行嚴(yán)格的把控，并設(shè)立專(zhuān)人實(shí)時(shí)督導(dǎo)。在自身的問(wèn)題排除后，盡管可能會(huì)受到天氣等外界因素的影響，但是通過(guò)對(duì)電廠(chǎng)職工的良好培訓(xùn)和定期考察可以提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，啟動(dòng)預(yù)案并及時(shí)止損，杜絕危險(xiǎn)隱患。只有在全體工人都意識(shí)到安全的重要性，并付出行動(dòng)的時(shí)候，發(fā)電廠(chǎng)有關(guān)輸煤系統(tǒng)的平穩(wěn)良好運(yùn)行才能得到保障。

參考文獻(xiàn)

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