微探節(jié)約型理念下企業(yè)車輛管理模式的創(chuàng)新

摘 要：為了提高企業(yè)車輛的效率，降低企業(yè)的運營成本，我們在節(jié)能理念下對企業(yè)車輛管理的創(chuàng)新路徑進行了研究，突出企業(yè)車輛管理管理的創(chuàng)新重要性，突出節(jié)能理念下企業(yè)車輛管理創(chuàng)新戰(zhàn)略，降低運營成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。

關(guān)鍵詞：企業(yè)車輛 節(jié)約理念 管理模式

Abstract：In order to improve the efficiency of enterprise vehicles and reduce the operation cost of enterprises， the article studied the innovation path of enterprise vehicle management under the concept of energy conservation， highlighting the innovation importance of enterprise vehicle management and the innovation strategy of enterprise vehicle management under the concept of energy conservation， so as to reduce the operation cost and improve the economic benefit of enterprises.

Key words：enterprise vehicle， saving concept， management mode

1 引言

每個單元有不同數(shù)量的車輛?？茖W(xué)合理的車輛規(guī)劃和管理是該單位必須完成的任務(wù)之一，目前的車輛管理模式存在著車輛分布不合理、經(jīng)濟支出過多、車輛管理效率低下、車輛管理效率低下等問題，私用公交車等問題的存在，使車輛本身成為一種便捷的交通工具，成為單位頭疼的問題。車輛管理采用了一種新的管理模式，不僅可以解決目前存在的各種問題，但也可以使車輛發(fā)揮更大的作用。由于車輛的流動特性，可以為單位創(chuàng)造更好的外部形象，體現(xiàn)車輛的價值。

2 節(jié)約型理念內(nèi)涵

隨著現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展，資源等問題成為當(dāng)前建設(shè)社會發(fā)展環(huán)境和節(jié)能型社會的主旋律。建立節(jié)能公司，將節(jié)能理念融入到工作和管理的各個細(xì)節(jié)中，是提高企業(yè)在節(jié)能領(lǐng)域運營的重要手段，開始尋找機會，降低企業(yè)的資源消耗和管理成本生產(chǎn)、運營和日常管理的所有階段。我想達(dá)到統(tǒng)一經(jīng)濟、生態(tài)、社會利益、保護環(huán)境、建設(shè)節(jié)約型社會的目的。他們從所有生產(chǎn)、運營和日常關(guān)系中分析資源消耗和業(yè)務(wù)管理，以期實現(xiàn)經(jīng)濟效益。將環(huán)境和社會效益以及節(jié)能理念整合到車輛管理創(chuàng)新中是一個重要手段。根據(jù)現(xiàn)代管理理論，企業(yè)車輛管理有必要將節(jié)能理念融入到所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中。從新時期來看，建設(shè)節(jié)能型社會是社會發(fā)展的必然趨勢。作為國有經(jīng)濟的重要組成部分，企業(yè)首先應(yīng)該在車輛管理方面樹立榜樣。

（1）公司車輛的管理符合面向經(jīng)濟發(fā)展的社會主義社會的需要。習(xí)近平總書記強調(diào)，國有企業(yè)要經(jīng)濟效益與社會效益并重，企業(yè)內(nèi)部控制可以節(jié)約運營成本，企業(yè)有義務(wù)為社會發(fā)展提供自身力量，因此，他們應(yīng)在車輛管理活動中發(fā)揮帶頭作用。

（2） 提高企業(yè)的基本競爭力。企業(yè)在市場中的份額很大。車輛管理的創(chuàng)新有利于節(jié)省資本協(xié)議、減少經(jīng)濟支出和向研發(fā)產(chǎn)品引入更多資金;D.本管理方法的實施將優(yōu)化企業(yè)車輛的資源，提高企業(yè)主管服務(wù)的控制能力。不僅如此，還可以端正員工的工作作風(fēng)，為公司創(chuàng)造良好的社會聲譽，提高公司的社會基本競爭力。

3 企業(yè)車輛管理模式創(chuàng)新的重要性

過去，車輛管理引入了管理創(chuàng)新，改變了傳統(tǒng)的管理方式，企業(yè)車輛管理要適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展理念，從加強內(nèi)部控制入手，為當(dāng)前的節(jié)能社會做出貢獻。我們可以降低日常生活的經(jīng)濟成本，提高車輛運營商的工作效率，避免車輛管理的日常成本，更好地促進車輛管理資源的優(yōu)化配置。對于企業(yè)管理來說，科技的引進不僅要滿足工作需要，還要避免使用私家車。

4 當(dāng)前企業(yè)車輛管理存在的問題

4.1 車輛管理混亂

對于大型服務(wù)企業(yè)車輛管理而言，其車輛服務(wù)水平與后勤保障密切相關(guān)。修復(fù)車輛故障的問題要求工程師及時找到故障點，事實上，這些高效的任務(wù)與車輛保護密不可分。同時，由于車輛事故的不可預(yù)測性，事故發(fā)生的概率非常高。在不同類型的事故中，車輛的適當(dāng)分配必須是關(guān)鍵是履約的保證;一些企業(yè)車輛管理沒有車輛使用規(guī)劃制度，完全依靠企業(yè)車輛管理的個人安排。這種隨機管理有時需要對車輛進行快速維護，但由于無法執(zhí)行，存在許多性能困難，隨著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為一種常見的出行方式。車輛不僅提高了人們的生活質(zhì)量，而且有效地滿足了員工的出行需求，隨著社會的發(fā)展，員工對車輛的需求也在不斷增加。大量的車輛給城市道路交通帶來了巨大的壓力，污染和資源浪費問題日益嚴(yán)重。國家及時提出了“節(jié)能減排”的號召。過去舊的車輛管理模式顯然沒有體現(xiàn)這一號召，它已不再適用于當(dāng)前的經(jīng)濟社會發(fā)展，為了響應(yīng)國家“節(jié)能減排”和降低單車成本的需求，車輛管理創(chuàng)新是唯一的途徑，也是最快、最有效的途徑。

4.2 公車私用現(xiàn)象嚴(yán)重

私家車問題也給企業(yè)帶來了巨大的成本。無論是對于公司還是政府來說，私家車都是非常嚴(yán)重的問題，也是最難解決的問題。私家車的年成本超過10億元。大量私家車的價格不僅引起了中央政府的關(guān)注，國務(wù)院提出加快公共交通改革，讓國有企業(yè)參與改革進程，但長期以來私家車問題頻頻出現(xiàn)，一些員工因業(yè)務(wù)原因私自使用公交車，嚴(yán)重?fù)p害了車輛管理。因此，我們需要加強車輛管理，如果采用科學(xué)的管理模式，不僅能滿足工作要求，還能避免車輛的私人利用?？梢钥闯?，加強能源供應(yīng)企業(yè)車輛的合理配置，對于提高能源供應(yīng)企業(yè)的效率具有重要的現(xiàn)實價值。然而，一些能源供應(yīng)公司沒有車輛使用規(guī)劃系統(tǒng)，完全依靠個人設(shè)備管理能源供應(yīng)公司內(nèi)的車輛。這種隨意的管理導(dǎo)致在某些時候需要對車輛進行運行維修，但由于無法及時發(fā)送車輛，因此存在許多能源投訴案例。因此，從這個角度來看，加強制定科學(xué)的分配制度已成為能源供應(yīng)企業(yè)提高車輛使用效率的目標(biāo)。

4.3 企業(yè)車輛管理的信息化程度落后

計算機化已經(jīng)成為現(xiàn)代社會的一個象征，建立信息系統(tǒng)以提高車輛管理效率;現(xiàn)在企業(yè)的車輛管理信息化非常落后。車輛調(diào)度系統(tǒng)在車輛管理中尤為重要，以確保滿足本單位工作人員的出行需求，提高工作效率，目前車輛定位系統(tǒng)存在較大漏洞。在車輛需求量大幅度增加的情況下，本單位各部門之間缺乏有效的協(xié)調(diào)和溝通，調(diào)度未合理安排車輛的時間和次數(shù)，導(dǎo)致本單位車輛不足的現(xiàn)象，這將嚴(yán)重影響員工的出行需求，甚至要求員工打車或自己開車上班，在一定程度上也會影響單位的外部形象。

5 節(jié)約型理念下企業(yè)車輛管理創(chuàng)新策略

5.1 合理優(yōu)化車輛使用方案

為了提高企業(yè)車輛管理的水平，企業(yè)車輛管理必須要建立相應(yīng)的系統(tǒng)，從企業(yè)的角度來看，車輛規(guī)劃與節(jié)約型理念相結(jié)合，為了在不影響能源消耗的情況下提高車輛管理效率，我們還應(yīng)在加強統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)籌規(guī)劃的基礎(chǔ)上制定一些規(guī)章制度。規(guī)定統(tǒng)一車輛的停車場所，防止車輛私營停車混亂，防止車輛使用時找不到車。

5.2 加強企業(yè)車輛的信息化管理

車輛管理只需打開信息管理系統(tǒng)，在緊急情況下，可使用特殊的車輛使用程序。由于企業(yè)車輛管理的使用透明度已顯著提高并標(biāo)準(zhǔn)化，因此必須采取現(xiàn)代手段，為加強車輛信息管理，提高企業(yè)車輛管理相關(guān)服務(wù)的可控性。操作員應(yīng)能夠隨時獲取當(dāng)前位置、速度和其他車輛信息。建立車輛信息系統(tǒng)，使車輛操作員能夠隨時管理車輛信息，包括車輛的使用狀態(tài)、油耗、維護、車輛保險等，對每輛車進行必要的維護和管理，確保車輛安全運行，降低事故率，降低道路事故或其他原因造成的成本，降低企業(yè)運營成本。

5.3 提高車輛管理人員的服務(wù)意識

車輛管理人員首先要在思想意識上認(rèn)識到加強企業(yè)車輛管理的重要性。我們應(yīng)該以滿足單位和部門的需求，提高企業(yè)的服務(wù)水平為主線和基礎(chǔ)，以車輛管理作為工作評估的最終指南。只有這樣，車輛管理部門和其他部門才能共同關(guān)心和服務(wù)。

5.4 加強對駕駛員考核培訓(xùn)

首先要加強對企業(yè)車輛管理駕駛員的招聘和考核。提高駕駛員數(shù)量，減少車輛使用過程中的事故，記錄和建立風(fēng)險數(shù)據(jù)庫，打破駕駛員必須設(shè)置屏幕以了解警告信息的傳統(tǒng);其次，加強道路安全風(fēng)險管理和控制，預(yù)防道路交通事故、人身傷害和財產(chǎn)損失;從源頭上加大資金投入，降低成本。車輛運營商應(yīng)提高責(zé)任心，樹立節(jié)能管理理念，并將其應(yīng)用于車輛管理的每一個細(xì)節(jié)。因此，做好車輛能耗領(lǐng)域的工作可以顯著降低車輛管理的資金成本，為了降低車輛能耗，車輛運營商必須快速了解每輛車的狀態(tài)，并及時進行維護，以確保：確保車輛始終平穩(wěn)運行，降低車輛能耗。

5.5 加強車輛能耗管理

為了節(jié)能減排，車輛運營商應(yīng)牢固樹立節(jié)能意識，加強車輛維修，以達(dá)到節(jié)能減排的目的;車輛運營商應(yīng)減少低效運營，以降低油耗和運營成本;另一方面，應(yīng)努力減少工作材料，并將燃料消耗納入補償和懲罰制度。過去，在檔案管理過程中，主要使用紙質(zhì)檔案和電子文檔信息對數(shù)據(jù)進行分類和分析。在傳統(tǒng)的工作節(jié)奏中，檔案始終處于被動狀態(tài)，大多數(shù)情況下只能存儲在檔案約束或計算機系統(tǒng)中，其中包含的數(shù)據(jù)很少由專業(yè)技術(shù)人員進行分析和總結(jié)，因此很難，通過匯總和分析數(shù)據(jù)信息并應(yīng)用云計算技術(shù)，員工可以及時搜索他們需要的信息，通過對數(shù)據(jù)的分解和處理，原始的抽象數(shù)據(jù)可以發(fā)揮其真正的價值，這在很大程度上體現(xiàn)了大數(shù)據(jù)技術(shù)劃時代的重要性。

5.6 加強對車輛的監(jiān)督

為做好車輛管理工作，各單位必須建立單獨的車輛管理規(guī)章制度。深入研究制度可能存在的問題，促進制度的科學(xué)化、務(wù)實化發(fā)展。企業(yè)車輛管理避免損失報告。同時，登記每輛車，安全風(fēng)險監(jiān)測系統(tǒng)和一個精確的管理系統(tǒng)，用于監(jiān)測和管理車輛、駕駛風(fēng)險的速度，提出了智能化管理統(tǒng)計的最重要的車輛家具分布、訪問、返回和實時報告功能，使監(jiān)控功能能夠?qū)崟r監(jiān)控車輛的位置、速度等狀態(tài)，查詢并在一段時間后再現(xiàn)車輛路徑，以便于分析情況。

6 總結(jié)語

總而言之，隨著節(jié)約型理念的出現(xiàn)，企業(yè)在完成不同的任務(wù)時需要考慮很多方面。及時認(rèn)識自身不足，提煉原有管理技術(shù)水平，相關(guān)人員必須積極應(yīng)對以下挑戰(zhàn)，積極提高自身專業(yè)水平，進一步細(xì)化檔案管理，促進公司順利發(fā)展，使公司在復(fù)雜的經(jīng)濟環(huán)境中有良好的發(fā)展前景。

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作者簡介

曹潛：（1989.07—），男，漢族，山西臨汾人，碩士研究生學(xué)歷，職稱：工程師。研究方向：企業(yè)管理。