新能源汽車：未來汽車的領(lǐng)航者

秦航

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，或使用常規(guī)的車用燃料，采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車及其他新能源汽車等。

隨著新能源汽車產(chǎn)量和銷量的不斷增加、市場保有量的不斷擴(kuò)容，無論在設(shè)計生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)還是在售后服務(wù)環(huán)節(jié)，新能源汽車技術(shù)人才需求都在不斷增加，產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了人才缺口。目前，從事新能源汽車生產(chǎn)、制造和服務(wù)的人員大多是從傳統(tǒng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)入的，對新能源汽車知識和技能缺乏系統(tǒng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，只是經(jīng)過簡單培訓(xùn)或自學(xué)后就上崗，存在操作不規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量不高、有安全隱患等問題，不利于行業(yè)的健康發(fā)展。新能源汽車技術(shù)相關(guān)專業(yè)的開辦，有利于培養(yǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)制造和售后服務(wù)的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，彌補人才缺口。

新能源汽車技術(shù)專業(yè)屬于哪個大類學(xué)科？主要培養(yǎng)哪類人才？

該專業(yè)屬于裝備制造大類中的汽車制造類。

目前從事新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)人員主要分為三類：一是新能源汽車研究開發(fā)人員，從業(yè)者主要是學(xué)歷層次為博士、碩士研究生的相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生；二是新能源汽車生產(chǎn)制造的技術(shù)管理、技術(shù)支持人員，從業(yè)者主要是學(xué)歷層次為碩士研究生、本科生的各類相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生；三是高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的，以從事新能源汽車生產(chǎn)制造以及售后工作為主的行業(yè)人才。從傳統(tǒng)汽車行業(yè)對人才的需求來看，一名從事技術(shù)研發(fā)的人員，將衍生出十幾或幾十名從事生產(chǎn)制造和售后服務(wù)的人員。所以在未來，行業(yè)對高職高專學(xué)歷層次的新能源汽車技術(shù)服務(wù)人員會有較大需求。

與傳統(tǒng)的汽車技術(shù)專業(yè)相比，新能源汽車技術(shù)專業(yè)新在哪里？

專業(yè)學(xué)習(xí)對象新。

新能源汽車首先新在技術(shù)上的“三化”：電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化。其次新在動力總成部分，也就是我們常說的“三電”：電池、電機(jī)、電控。

專業(yè)教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備新。

該專業(yè)的實訓(xùn)設(shè)備需要配備虛擬實訓(xùn)軟件。因為有的部件具有高電壓特點，危險系數(shù)較高，需要在虛擬模擬訓(xùn)練后再進(jìn)行實訓(xùn)操作。

專業(yè)課程體系設(shè)置新。

該專業(yè)對學(xué)生的物理學(xué)、電學(xué)等基礎(chǔ)要求比傳統(tǒng)汽車專業(yè)更高，因此專業(yè)基礎(chǔ)課的難度相對較高，課程體系設(shè)置更偏重于電力電子技術(shù)和電子控制方向。

該專業(yè)主要開設(shè)的課程有哪些？

新能源汽車專業(yè)主要課程

新能源汽車高壓電用電安全實訓(xùn)

混合動力汽車結(jié)構(gòu)原理與維修

驅(qū)動電機(jī)及控制技術(shù)

動力電池管理及維護(hù)技術(shù)

新能源汽車綜合性能檢測及故障診斷

汽車單片機(jī)原理及應(yīng)用

專業(yè)基礎(chǔ)課程。

包括機(jī)械制造基礎(chǔ)、汽車電工電子技術(shù)、汽車構(gòu)造、汽車傳感器原理與檢修等。

專業(yè)核心課程。

包括新能源汽車高壓安全與防護(hù)、新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)檢修、新能源汽車驅(qū)動電機(jī)與控制技術(shù)、新能源汽車電子電力輔助系統(tǒng)、新能源汽車整車控制技術(shù)、新能源汽車檢測與故障診斷等。

該專業(yè)需要學(xué)生掌握哪些核心能力？

需要有電路識讀分析能力：能夠正確識讀和分析新能源汽車的整車電路圖。

工具儀器使用能力：能熟練使用故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流，使用萬用表測量電流、電阻、電壓及波形圖，通過測量值分析故障原因，確認(rèn)故障點。

動手操作能力：能熟練拆裝新能源汽車總成和零部件。

邏輯思維構(gòu)建能力：能根據(jù)維修手冊整理故障、排除思路。

該專業(yè)的學(xué)生可以參加哪些大賽？可以考取哪些技能證書？

可以參加的大賽包括世界技能大賽汽車技術(shù)賽項、全國職業(yè)院校技能大賽汽車技術(shù)賽項、智能新能源汽車檢修大賽、智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢修大賽等?？煽既〉淖C書有低壓電工證、汽車修理工證、1+X相關(guān)汽車專業(yè)證書等。

該專業(yè)的實習(xí)實訓(xùn)是怎樣開展的？

新能源汽車技術(shù)專業(yè)更多針對的是電機(jī)控制技術(shù)、電力電子器件構(gòu)造與維修、電子控制技術(shù)原理的學(xué)習(xí)，電學(xué)的內(nèi)容較多，知識比較抽象、復(fù)雜。教師要將這些抽象的內(nèi)容具象化，才能方便學(xué)生學(xué)習(xí)。如江西制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院采用當(dāng)前比較先進(jìn)的理虛實一體化教學(xué)模式，通過虛擬軟件，借助VR和AR等先進(jìn)技術(shù)，帶領(lǐng)學(xué)生練習(xí)高壓系統(tǒng)拆裝、整車零部件拆裝等實訓(xùn)項目。這樣既降低了學(xué)生在操作不熟練情況下對設(shè)備的損壞率，同時又保證了學(xué)生的安全。通過虛擬仿真實訓(xùn)，學(xué)生的操作水平和安全意識得到提升后，開展虛擬實訓(xùn)考核，考核合格的學(xué)生再到真實的新能源汽車上開展整車拆裝、檢修實訓(xùn)，從而真正掌握新能源汽車的結(jié)構(gòu)原理、零部件拆裝檢修、系統(tǒng)故障診斷與排除。

該專業(yè)升學(xué)可以選擇哪些專業(yè)？

可以通過專升本的方式考取車輛工程專業(yè)、汽車服務(wù)工程等汽車相關(guān)的本科專業(yè)，也可以選擇機(jī)械類和電氣自動化類等本科專業(yè)。

學(xué)生未來的就業(yè)方向有哪些？

新能源汽車技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的是能夠從事新能源汽車制造、維修、檢測、管理和技術(shù)服務(wù)等方面的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。新能源汽車技術(shù)專業(yè)的學(xué)生就業(yè)主要面向新能源汽車生產(chǎn)及售后企業(yè)。其中，初次就業(yè)崗位有新能源汽車制造、新能源汽車機(jī)電維修、新能源車輛性能檢測、新能源汽車新技術(shù)培訓(xùn)、新能源汽車維修業(yè)務(wù)接待、新能源汽車銷售等，發(fā)展崗位有新能源汽車調(diào)試、新能源維修技術(shù)主管、質(zhì)檢員、新能源汽車技術(shù)培訓(xùn)等，拓展崗位有新能源汽車生產(chǎn)和維修管理、新能源汽車企業(yè)經(jīng)營和管理等。

該專業(yè)前景如何？

新能源汽車技術(shù)專業(yè)前景光明。目前，國家對新能源汽車實施重點扶持政策，大力推進(jìn)節(jié)能減排工程，促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，并且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價的不斷調(diào)整，能源與環(huán)保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發(fā)展方向。因此，新能源汽車技術(shù)專業(yè)所培養(yǎng)的人才定然是未來的稀缺人才?！?/p>

（作者單位：江西制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院）