黎鵬飛,梁 菊
(1.中交第四航務(wù)工程局有限公司,廣東 廣州 510220;2.中交四航局第四工程有限公司,四川 成都 610000)
四川省成都市人才公園坐落在成簡(jiǎn)快速路和漣江大道的交叉口東北角部位,構(gòu)建主體為該地的一座山及與其相鄰的人工湖藕塘,規(guī)劃占地190.5多畝(1畝≈667 m2),包括觀景平臺(tái)的建設(shè)、景觀綠道以及濕地公園多種項(xiàng)目。觀景平臺(tái)占地面積達(dá)到3 313.25 m2,設(shè)計(jì)綠地面積占地達(dá)到78 000 m2左右。硬質(zhì)鋪裝面積大約占地13 100 m2,其占道面積大約為1 100 m2,水體所占面積共33 700 m2。這一路基工程填方數(shù)量非常少,上山的瀝青道路屬于高填方。主要使用商品混凝土施工。
透水混凝土面層主要包含兩種不同的顏色,園路路線里這兩類不同的顏色通過(guò)間隔的形式設(shè)置。施工時(shí)要規(guī)避顏色污染情況,否則將加大透水混凝土實(shí)際施工壓力。觀景臺(tái)山體邊坡呈現(xiàn)陡坡形狀,其高大約為8 m,在雨季開(kāi)展施工時(shí)容易發(fā)生塌方情況。園路主要是景觀路,通常以弧形的形式呈現(xiàn),延伸過(guò)多加大了支模和施工壓力。此外,施工工期非常緊張,施工時(shí)受天氣影響較大,為順利完工造成了阻礙。
1)水泥:采用的是P·O 42.5級(jí)水泥,具體的物理性能如表1所示。
表1 水泥的物理性能
2)骨料:具體的骨料性能如表2所示。
表2 骨料的性能
3)外加劑:使用透水混凝土專用添加劑,也就是強(qiáng)凝膠,其實(shí)際性能如表3所示。
表3 強(qiáng)凝膠的性能 %
4)顏料:主要選取鐵紅、鐵黃,將紅、黃兩色作為彩色透水混凝土制作的主色調(diào)。
透水混凝土的強(qiáng)度與孔隙率需符合設(shè)計(jì)要求,在設(shè)計(jì)配合比時(shí),當(dāng)骨料堆積的時(shí)候,可以由混入膠結(jié)材料,比如水泥,可以起到包裹粘接的作用,待其凝固后所形成的結(jié)構(gòu)中有大量孔隙堆積,其余孔隙可進(jìn)行轉(zhuǎn)化,成為混凝土粒的孔隙[1]。
該園路工程綜合了設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求、透水系數(shù)要求、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等多方面因素,最終確定所選擇的透水混凝土的設(shè)計(jì)孔隙率為17%,坍落度的設(shè)計(jì)值為20~50 mm。
整體施工流程為:模板鋪設(shè)→透水混凝土的攪拌和運(yùn)輸→結(jié)構(gòu)層和面層的鋪筑→表面處理→養(yǎng)護(hù),具體展開(kāi)如下探討。
在工程設(shè)計(jì)時(shí),彎路段和直路段一起存在,同時(shí),彎路段的曲率存在差異性,實(shí)施多元化的模板鋪設(shè)結(jié)構(gòu)布置,詳細(xì)方案如下。
1)結(jié)構(gòu)層模板的鋪設(shè):①直路段模板的鋪設(shè),所使用的模板為膠合板,并在其背后加設(shè)背楞,內(nèi)側(cè)鋼筋的高度需超出膠合板上表面,但是外側(cè)鋼筋需在膠合板上表面高度及以下,鋼筋的分布距離需均勻;②彎路段模板鋪設(shè),所使用的模板也為膠合板,用木楔填充在膠合板與背楞之間,起到加固的作用,以曲率值為參考確定木楔之間的距離以及背楞的長(zhǎng)度。
2)面層模板的鋪設(shè)。待結(jié)構(gòu)層完成鋪筑后,在上面鋪設(shè)膠面板材,以將其作為面層透水混凝土模板。
1)混凝土的攪拌。該工程對(duì)透水混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C20,其強(qiáng)度并不高,攪拌時(shí)采用的設(shè)備為自落式混凝土攪拌機(jī)。為了精確控制劑量,采用將水泥裝進(jìn)袋子的方式計(jì)算,骨料用鏟車和人工小車計(jì)算,外加劑和顏料則利用容器來(lái)計(jì)量稱重。在攪拌之前把水泥和骨料放到料斗中,先放一半水量,然后攪拌30 s,再次放入外加劑和顏料攪拌60 s,接著放入剩下的水,再次攪拌60 s。在攪拌混凝土?xí)r要嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間和水、外加劑、顏料的用量,否則將導(dǎo)致顏料的顏色不均勻或者拌和料過(guò)干、過(guò)濕等問(wèn)題[2],好的拌料可以用手抓握時(shí)直接成團(tuán)狀,漿體可以均勻地覆蓋在骨料表面,如果拌和料在干燥狀態(tài)下用手抓握時(shí)較為松散,那么在濕潤(rùn)狀態(tài)下發(fā)生坍塌的可能性較大,用手抓握時(shí)會(huì)出現(xiàn)泛漿。施工時(shí),透水混凝土需用磨光機(jī)進(jìn)行壓實(shí),并將其表面抹平,優(yōu)質(zhì)混凝土拌和料可以減少其用水量,防止磨光機(jī)在壓實(shí)和抹平中有太多的漿體產(chǎn)生,并發(fā)生封漿。
2)混凝土的運(yùn)輸。透水混凝土屬于干硬性混凝土,施工時(shí)均由斗車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng),在運(yùn)輸時(shí)需在其表面覆蓋一層濕布,避免因陽(yáng)光照射使其表面水分被蒸發(fā),表面出現(xiàn)硬化,使得顆粒之間的粘接性能受到影響,出現(xiàn)嚴(yán)重下降。如果透水混凝土表層有硬化情況不得繼續(xù)用于施工。
在施工之前清理路基并修整不平整的部分,保證在基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行透水混凝土澆筑。因攪拌透水混凝土?xí)r候用水是有限的,為了防止基層再吸收水分而導(dǎo)致水泥在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)凝結(jié),需要先在基層灑水將其潤(rùn)濕方可開(kāi)始澆筑作業(yè),盡可能在短時(shí)間內(nèi)完成路面澆筑,確保透水混凝土的濕度符合施工要求,否則會(huì)對(duì)骨料的粘結(jié)強(qiáng)度造成影響。
結(jié)構(gòu)層混凝土送入施工場(chǎng)地后,將覆蓋在上面的濕布取下,由人工完成攤鋪,在此期間不得進(jìn)行拋灑,確保松浦系數(shù)達(dá)到1.1,并經(jīng)平板振動(dòng)器將其壓實(shí),這樣透水混凝土表面才會(huì)更加緊實(shí),也不易出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象。
面層透水混凝土送入施工場(chǎng)地后,也需要由人工完成攤鋪,松鋪系數(shù)同結(jié)構(gòu)層混凝土,攤鋪完成后需在第一時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)料,用鋁合金模板將面層透水混凝土刮平整,經(jīng)人工收面后,其攤鋪厚度必須均勻,且表面平整,然后用磨光機(jī)進(jìn)行壓實(shí)并抹平,之后人工修整,將不平整的地方由人工進(jìn)行壓實(shí)并磨平,麻面嚴(yán)重的區(qū)域需在第一時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)料,并將其抹平。
面層透水混凝土進(jìn)行鋪筑過(guò)程中,施工工具必須干凈,先攤鋪深色再攤鋪淺色,顏色有差異的連接處需予以覆蓋,避免因顏色交叉發(fā)生染色,透水混凝土面層鋪筑結(jié)束后,需要將其覆蓋,避免面層被污染而影響美觀[3]。
對(duì)面層泛白處予以處理,可對(duì)透水混凝土面層護(hù)色,充分滿足其設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求,如其已成型,在不超過(guò)48 h的情況下噴灑硅丙乳液,但是需在面層晾干且清潔的情況下再噴灑。將透水混凝土調(diào)色機(jī)混入其中來(lái)處理面層使得面層的顏色更加均勻。
因?yàn)橥杆炷劣泻芏嗟目紫?,容易失去水分,因此做好養(yǎng)護(hù)工作非常重要,在透水混凝土成型以后要及時(shí)覆蓋塑料薄膜,以保證其濕度處在合理的范圍內(nèi)。1天后利用不斷灑水的方式養(yǎng)護(hù),每1天至少灑一次水,在高溫的天氣下還要增加灑水的次數(shù),灑水的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)該超過(guò)14天,在養(yǎng)護(hù)的期間內(nèi)保證完整覆蓋表面,同時(shí)禁止路面通行通車,以保證路面不受到損壞[4]。
1)做好相關(guān)準(zhǔn)備工作方可開(kāi)始透水混凝土施工,對(duì)工程特點(diǎn)、工程所在地的氣候條件、設(shè)計(jì)要求等予以了解,混凝土配合比設(shè)計(jì)需滿足使用要求,制定出最佳的設(shè)計(jì)方案[5]。
2)進(jìn)行透水混凝土制作時(shí),需根據(jù)要求攪拌混凝土,確保其顏色更加勻稱,骨料表現(xiàn)有漿體均勻包裹,顆粒粘結(jié)力強(qiáng)。
3)在運(yùn)輸透水混凝土的過(guò)程中,要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、工程特點(diǎn)等選擇運(yùn)輸工具,采取有效的保濕措施。
4)透水混凝土施工時(shí),需結(jié)合結(jié)構(gòu)層特點(diǎn)確定施工工藝和設(shè)備,根據(jù)設(shè)計(jì)及施工要求控制施工時(shí)間、攤鋪、壓實(shí)抹平這些關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)。
5)在透水混凝土施工結(jié)束后,及時(shí)處理表面,做好養(yǎng)護(hù)工作,確保其表面平整,滿足耐用性要求、設(shè)計(jì)要求、美觀需求[6]。在完工以后,路面符合設(shè)計(jì)要求,且景觀裝飾效果很好。
彩色透水混凝土的特點(diǎn)是具有比較強(qiáng)的透水性和透氣性,所以很難出現(xiàn)老化情況,而且色彩搭配均勻,視覺(jué)呈現(xiàn)出來(lái)的效果非常好,在市政園林的機(jī)動(dòng)車道等工程中得到普遍使用。本文主要圍繞園林景區(qū)道路彩色水泥透水混凝土施工技術(shù)開(kāi)展了研究,最終該工程的施工效果非常理想,工程質(zhì)量有所保障,為今后類似工程項(xiàng)目施工積累了經(jīng)驗(yàn)。
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