城市建成環(huán)境對(duì)游客情感體驗(yàn)及行為意向的影響
——以西安市為例

許 揚(yáng) ， 李君軼

(1.中山大學(xué) 地理科學(xué)與規(guī)劃學(xué)院，廣州 510006； 2.陜西師范大學(xué) 地理科學(xué)與旅游學(xué)院，西安 710119)

0 引言

在休閑時(shí)代背景下，旅游已成為人們的生活方式之一，人們對(duì)旅游體驗(yàn)質(zhì)量的要求也越來越高，尤其是更加注重旅游過程中的情感體驗(yàn)。游客情感體驗(yàn)是旅游滿意度的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)游客能否產(chǎn)生重游意愿和口碑推薦行為發(fā)揮著十分重要的作用，也深刻影響著旅游目的地的可持續(xù)發(fā)展。

目前，建成環(huán)境下的人類情感被廣泛關(guān)注。在“情感地理學(xué)”中，城市建成環(huán)境被認(rèn)為是特定的場(chǎng)所空間，承載著城市的物質(zhì)要素與精神狀態(tài)。人們通過對(duì)建成環(huán)境的感知形成自己的主觀評(píng)價(jià)并獲得相應(yīng)的情感體驗(yàn)[1]。同時(shí)，人的行為也會(huì)受到地理空間的影響。比如，荊其敏提出人們?cè)诟兄鞘锌臻g的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生喜怒哀樂等情感，這是人們與建成環(huán)境的情感交流體現(xiàn)[2]；呂飛等基于主成分分析法指出城市住區(qū)建成環(huán)境中的一些要素對(duì)老年人的情緒健康有重要影響[3]。情感的空間性研究正在受到更多學(xué)者的關(guān)注。旅游作為非慣常地理環(huán)境下的活動(dòng)，其本質(zhì)就是對(duì)目的地建成環(huán)境的感知過程，在這個(gè)過程中，游客會(huì)形成自己的主觀評(píng)價(jià)并產(chǎn)生情感體驗(yàn)，并進(jìn)一步影響游客的行為意向。

近年來，關(guān)于城市建成環(huán)境與情感的交叉研究也在逐漸增多，但大多集中在特定建成環(huán)境(如居住區(qū)、社區(qū)鄰里環(huán)境以及公園等公共空間)與居民情感的關(guān)系上[4-9]。未來需要關(guān)注以下問題：一是城市旅游快速發(fā)展，游客旅游活動(dòng)的開展與目的地城市建成環(huán)境的關(guān)系越來越密切，但有關(guān)城市建成環(huán)境與游客情感的研究還十分欠缺；二是如何從旅游的情境去探討城市建成環(huán)境的指標(biāo)體系；三是城市建成環(huán)境中的哪些要素會(huì)對(duì)游客的情感體驗(yàn)和后續(xù)行為意向產(chǎn)生影響。厘清這些關(guān)鍵要素對(duì)城市旅游的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)作用。鑒于此，本研究選取熱門旅游城市西安市作為案例地，對(duì)其城市建成環(huán)境、游客情感和游客行為意向之間的關(guān)系進(jìn)行研究，以期為游客情感研究提供新的視角，并為旅游目的地城市提供更好的發(fā)展建議，推動(dòng)城市旅游的發(fā)展。

1 理論基礎(chǔ)與研究假設(shè)

1.1 建成環(huán)境及評(píng)價(jià)

建成環(huán)境是城市規(guī)劃學(xué)、城市地理學(xué)以及環(huán)境心理學(xué)中的重要概念，主要指規(guī)劃和改造后的人工環(huán)境[9]，涵蓋住區(qū)、娛樂場(chǎng)所、工作場(chǎng)所等建筑的選址和規(guī)劃，以及車道、步行道、綠道等道路和地面鋪裝的整體設(shè)計(jì)[10]。

關(guān)于建成環(huán)境的變量系統(tǒng)和建成環(huán)境評(píng)價(jià)是國(guó)內(nèi)外的研究熱點(diǎn)。建成環(huán)境的變量系統(tǒng)以R.Cervero等的“3D”理論[11]最出名，即密度(density)、多樣性(diversity)、設(shè)計(jì)(design)。也有學(xué)者從城市規(guī)劃的視角來劃分，如S.L.Handy等認(rèn)為建成環(huán)境包括土地利用、交通系統(tǒng)和城市設(shè)計(jì)[10]；T.Pikora等從功能、安全、美觀和目的地方面來討論[12]；R.C.Brownson等關(guān)注土地使用、交通、美學(xué)和安全[13]。國(guó)內(nèi)學(xué)者在此基礎(chǔ)上也提出了相似的觀點(diǎn)和看法[14-16]。建成環(huán)境評(píng)價(jià)主要關(guān)注主觀評(píng)價(jià)，也被稱為建成環(huán)境滿意度評(píng)價(jià)，重點(diǎn)關(guān)注在哪種環(huán)境下人們能夠獲取較大的滿意狀態(tài)[17]。如吳碩賢等通過調(diào)查1 297戶居民得出景觀、設(shè)施、交通和安全因素對(duì)生活環(huán)境滿意度影響最大[18]。

旅游業(yè)快速發(fā)展，游客對(duì)城市建成環(huán)境的評(píng)價(jià)很大程度上影響了城市旅游發(fā)展的持續(xù)動(dòng)力，關(guān)注游客對(duì)旅游目的地城市建成環(huán)境的評(píng)價(jià)具有重要價(jià)值?；谝延醒芯?，并結(jié)合游客在旅游活動(dòng)中與目的地城市建成環(huán)境的互動(dòng)和感知特點(diǎn)，將建成環(huán)境劃分為城市設(shè)計(jì)要素、空間要素、交通要素和安全感知要素4個(gè)維度。

1.2 建成環(huán)境對(duì)情感的影響機(jī)制

情感地理學(xué)認(rèn)為，建成環(huán)境是具有多樣特征的地理空間，其作為人的情感依附單元會(huì)對(duì)人類情感產(chǎn)生重要影響。蹇嘉等在對(duì)西方情感地理學(xué)的研究中總結(jié)了建成環(huán)境與情感的關(guān)系模型[1]。其中物質(zhì)環(huán)境要素承載城市的空間精神狀態(tài),在滿足人的生理與心理需求的同時(shí)影響居民的精神狀態(tài)；多層級(jí)的環(huán)境空間尺度是人的情感依附單元；而具備多種城市功能(如居住、購物、出行等)的日?；顒?dòng)場(chǎng)所將直接作用于居民的情感體驗(yàn)。這一關(guān)系模型在其他研究中也得到證明[3,9,19]?；诖耍岢黾僭O(shè)：H1城市建成環(huán)境對(duì)游客情感具有正向影響。其中，H1a城市設(shè)計(jì)要素，H1b交通要素，H1c安全感知要素，H1d空間要素分別對(duì)游客情感產(chǎn)生正向影響。

1.3 建成環(huán)境與游客行為意向

建成環(huán)境對(duì)人的行為有顯著的影響。如趙秀敏通過問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)了游客在對(duì)城市社區(qū)公園建成環(huán)境評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上對(duì)其行為模式產(chǎn)生的影響[20]；魏薇指出城市建成環(huán)境中的各種要素是視覺特征的集中反映，人的行為會(huì)因此受到影響[21]?；诖?，提出假設(shè)：H2城市建成環(huán)境對(duì)游客行為意向具有正向影響。其中，H2a城市設(shè)計(jì)要素，H2b交通要素，H2c安全感知要素，H2d空間要素分別對(duì)游客行為意向產(chǎn)生正向影響。

1.4 游客情感與游客行為意向及其中介作用

“認(rèn)知-情感-行為”理論,即ABC態(tài)度模型[22]，認(rèn)為人們通過對(duì)事物的感知與自身的情感系統(tǒng)產(chǎn)生交互作用，在形成評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上產(chǎn)生情感反應(yīng)，最終決定行為[23]。旅游者在旅游過程中通過與旅游地接觸也經(jīng)歷了情感體驗(yàn)過程，即先對(duì)旅游地產(chǎn)生認(rèn)知，再通過作用于心理產(chǎn)生相應(yīng)情感，最后由情感影響行為[24]?；诖?，提出假設(shè)：H3游客情感對(duì)游客行為意向具有正向影響；H4游客情感在建成環(huán)境和游客行為意向之間起到中介作用?；谝陨涎芯考僭O(shè)，構(gòu)建城市建成環(huán)境對(duì)游客情感及行為意向的研究模型(圖1)。

圖1 城市建成環(huán)境與游客情感、游客行為意向概念模型Fig.1 Conceptual model between urban built environment，tourist emotion and tourist behavior intention

2 研究區(qū)域、研究方法與數(shù)據(jù)來源

2.1 研究區(qū)域

西安市作為著名的歷史文化名城和世界四大文明古都之一，具有豐富的旅游資源和深厚的文化底蕰，一直以來都是國(guó)內(nèi)外游客選擇的旅游熱點(diǎn)城市[25]。2018年起，西安市以“提升城市形象”為主題，與抖音官方進(jìn)行戰(zhàn)略合作，在城市整體環(huán)境布局、公共設(shè)施設(shè)計(jì)、街道綠化、核心旅游區(qū)夜間光環(huán)境設(shè)計(jì)、交通服務(wù)等方面進(jìn)行了城市旅游環(huán)境建設(shè)與提升。西安一度成為“網(wǎng)紅城市”，躍居“國(guó)內(nèi)十佳旅游目的地”第3位[26]。這與西安良好的城市建成環(huán)境關(guān)系密切，其城市旅游發(fā)展也因此取得了質(zhì)的飛躍，以西安市為案例對(duì)開展城市建成環(huán)境與旅游的交叉研究具有可行性和代表性。根據(jù)西安市熱門景點(diǎn)排行，選取西安市游客到訪量較高的3個(gè)區(qū)域進(jìn)行問卷調(diào)查，即陜西歷史博物館、鐘鼓樓廣場(chǎng)以及大雁塔南北廣場(chǎng)。

2.2 變量測(cè)量與問卷構(gòu)成

本研究主要涉及城市建成環(huán)境、游客情感和游客行為意向3個(gè)變量。對(duì)城市建成環(huán)境的衡量更多考慮城市建成環(huán)境中的某些具體要素對(duì)游客情感體驗(yàn)及行為意向的影響，而不是將其作為一個(gè)整體的量表系統(tǒng)去測(cè)量。因此，重點(diǎn)在于城市建成環(huán)境4個(gè)維度下具體指標(biāo)的選取。在參照已有成果的基礎(chǔ)上，充分考慮旅游活動(dòng)的特點(diǎn)并從游客的角度出發(fā)，構(gòu)成4個(gè)維度 15項(xiàng)指標(biāo)體系(表1)。

表1 城市建成環(huán)境維度涵義及指標(biāo)

關(guān)于游客情感的測(cè)量，借鑒盧韶婧等的游客情感量表，包括愉悅、激動(dòng)和留戀3個(gè)問項(xiàng)[29]；關(guān)于游客行為意向，使用“重游意愿”和“推薦意愿” 兩個(gè)問項(xiàng)。

問卷由四部分組成：一是城市建成環(huán)境的測(cè)量; 二是游客情感的測(cè)量；三是游客行為意向的測(cè)量; 四是被調(diào)查者的人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征，包括性別、年齡、受教育程度、職業(yè)、收入、客源地等。問卷全部采用李克特五分值量表進(jìn)行測(cè)量，1代表非常不同意，2代表不同意，3代表一般，4代表同意，5代表非常同意。

2.3 數(shù)據(jù)來源

調(diào)查分為預(yù)調(diào)研和正式調(diào)研兩個(gè)階段。預(yù)調(diào)研通過網(wǎng)上問卷星和線下收集來獲取數(shù)據(jù)，線下發(fā)放點(diǎn)為陜西歷史博物館。預(yù)調(diào)研共回收了52份有效問卷，根據(jù)調(diào)查過程中受訪者提出的疑問對(duì)一些問項(xiàng)進(jìn)行了修改。正式調(diào)研采用調(diào)整后的問卷，調(diào)查以隨機(jī)抽樣的方式進(jìn)行。調(diào)查時(shí)間為2019年3月3日至10日。共發(fā)放問卷280份，剔除無效問卷22份，獲得有效問卷258份，有效率為92.1%。

2.4 信效度檢驗(yàn)

信度檢驗(yàn)以Cronbach’sα系數(shù)為準(zhǔn)，運(yùn)用SPSS軟件得出問卷整體的Cronbach’sα系數(shù)為0.920，四大維度中，除空間要素的Cronbach’sα系數(shù)值(0.609)小于0.7以外，其他均高于0.7的臨界值，說明信度較高。

效度分析借助因子分析中的KMO值和巴特利特球度檢驗(yàn)來進(jìn)行。數(shù)據(jù)顯示：該問卷量表整體的KMO值為0.930，Bartlett的球形檢驗(yàn)值為2 166.823，顯著性水平p=0.000<0.05，表明結(jié)構(gòu)效度較好。

3 結(jié)果分析

3.1 描述性統(tǒng)計(jì)和相關(guān)分析

樣本數(shù)據(jù)的人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征為：被調(diào)查者性別差異不大，男性占41.9%，女性占58.1%；年齡主要集中在15～44歲，占總體的94.6%；65.9%的游客學(xué)歷是大學(xué)本科；職業(yè)方面，學(xué)生和企業(yè)職員占比較高，分別占總體的38.4%和22.5%；25.2%的游客個(gè)人月收入在4 000～5 999元；游客來源分布在全國(guó)各地，只有4.3%的游客來自陜西省。

此外，樣本中各變量的均值和標(biāo)準(zhǔn)差代表數(shù)據(jù)的集中趨勢(shì)和離散程度，能夠進(jìn)一步反映游客對(duì)西安建成環(huán)境的認(rèn)知、情感和行為意向特征(表2)。量表計(jì)分規(guī)則參考李文明等的方法[30]，即當(dāng)題項(xiàng)均值大于3.5分時(shí)，認(rèn)為該題項(xiàng)有較高的認(rèn)同度。如表2所示，游客對(duì)西安城市建成環(huán)境的整體認(rèn)可度較高，城市設(shè)計(jì)要素、交通要素、安全感知要素及空間要素的總體均值都高于3.5分。具體特征為：(1)西安的城市設(shè)計(jì)要素特征明顯、景觀條件優(yōu)越。如游客對(duì)城市燈光設(shè)計(jì)感知最為突出(均值4.09)、認(rèn)為城市街景很美(均值4.00)等。(2)西安的交通條件優(yōu)越，游覽地附近公交站點(diǎn)多(均值3.93)、去哪兒游玩都方便(均值3.93)。(3)城市交通安全(均值3.91)和治安安全良好(均值3.90)，游客在此游玩能夠獲得較高的安全感。(4)空間要素感知略低于其他要素，城市空間要素特征表現(xiàn)得還不夠明顯。(5)游客擁有積極的情感體驗(yàn)，認(rèn)為自己在游覽過程中感到愉悅(均值4.03)。并且他們向其他人推薦來西安旅游的意向也較為強(qiáng)烈(均值4.10)。

表2 樣本均值和標(biāo)準(zhǔn)差Tab.2 Sample mean and standard deviation

3.2 相關(guān)分析和回歸分析

為了檢驗(yàn)西安市建成環(huán)境各要素與游客情感、游客行為意向之間的關(guān)系，首先進(jìn)行相關(guān)分析，這是多元線性回歸分析的前提。采用Pearson相關(guān)系數(shù)反映相關(guān)程度(表3)。如表3所示，相關(guān)系數(shù)均大于0,并且在p=0.01的水平上顯著相關(guān)，說明變量之間呈正相關(guān)關(guān)系。

在相關(guān)分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行回歸分析，進(jìn)一步檢驗(yàn)變量之間是否存在因果關(guān)系以及變量之間的影響程度[31]。

表3 建成環(huán)境各維度與游客情感及行為意向的相關(guān)系數(shù)Tab.3 Correlation coefficient between dimensions of built environment， tourist emotion and tourist behavioral intention

此外，逐步回歸法有利于在解決自變量之間多重共線性問題的基礎(chǔ)上構(gòu)建回歸方程的最優(yōu)模型[32]。從回歸分析結(jié)果(表4)可以看出，模型1中，建成環(huán)境中的空間要素被排除在外，城市設(shè)計(jì)、交通和安全感知這3個(gè)維度對(duì)游客情感的β值分別為0.313，0.300和 0.187，且t檢驗(yàn)對(duì)應(yīng)的概率p值均小于0.01，說明這3個(gè)自變量對(duì)因變量存在顯著的線性關(guān)系，假設(shè)H1a，H1b，H1c得到驗(yàn)證。其中城市設(shè)計(jì)要素影響最顯著，這與西安市近兩年城市環(huán)境的設(shè)計(jì)改造如街景改造、燈光設(shè)計(jì)等具有密切關(guān)系，游客會(huì)根據(jù)自身對(duì)旅游目的地認(rèn)知的深入以及對(duì)周圍環(huán)境的感知而產(chǎn)生相應(yīng)的情感體驗(yàn)[33]，這些舉措在促使游客產(chǎn)生積極情感方面發(fā)揮了重要作用。當(dāng)游客行為意向作為因變量時(shí)(模型2)，建成環(huán)境中的空間要素依然被排除在外，城市設(shè)計(jì)、交通和安全感知3個(gè)維度對(duì)游客行為意向的β值分別為0.338，0.267和0.181，且t檢驗(yàn)對(duì)應(yīng)的概率p值均小于0.01，假設(shè)H2a、H2b、H2c得到驗(yàn)證。原因可能是空間要素更多強(qiáng)調(diào)游客對(duì)大尺度下城市環(huán)境空間的感知，而游客在旅游的過程中會(huì)將關(guān)注點(diǎn)更多地放在切實(shí)影響旅游體驗(yàn)的實(shí)際環(huán)境上，比如交通是否便利、城市的公共設(shè)施狀況、景區(qū)治安狀況等，因此，空間要素感知不明顯。在模型3中，游客情感對(duì)游客行為意向的β值為0.645，t檢驗(yàn)對(duì)應(yīng)的概率p值小于0.01，即游客情感對(duì)游客行為意向具有正向影響，假設(shè)H3得到驗(yàn)證。這也證實(shí)了許春曉等[23]的結(jié)論，即游客在旅游目的地獲得的情感越積極, 其對(duì)目的地的重游、推薦意愿就越強(qiáng)烈。

表4 城市建成環(huán)境、游客情感與游客行為意向的回歸分析結(jié)果

3.3 游客情感的中介效應(yīng)檢驗(yàn)

中介變量的存在能夠使自變量對(duì)因變量產(chǎn)生影響。依據(jù)溫忠麟提出的中介效應(yīng)檢驗(yàn)程序[34]，對(duì)游客情感在建成環(huán)境和游客行為意向之間的中介作用進(jìn)行檢驗(yàn)(表5)。當(dāng)游客情感作為中介變量時(shí)，自變量城市設(shè)計(jì)要素和安全感知要素與因變量游客行為意向的回歸系數(shù)降低，且t檢驗(yàn)對(duì)應(yīng)的概率p值均小于0.01，仍然顯著；而自變量交通要素對(duì)因變量游客行為意向則不存在顯著性影響，部分驗(yàn)證了H4。這說明游客情感對(duì)城市設(shè)計(jì)要素和安全感知要素與游客行為意向起到部分中介作用，對(duì)交通要素起到完全中介作用, 即交通要素對(duì)游客行為意向的影響都是通過中介變量游客情感實(shí)現(xiàn)的。

表5 游客情感的中介效應(yīng)檢驗(yàn)

通過上述分析，得出本研究的結(jié)構(gòu)模型(圖2)。圖2中的數(shù)字為自變量對(duì)因變量的標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)。

4 結(jié)論、建議與討論

4.1 結(jié)論

(1)從旅游的視角出發(fā)總結(jié)出了一套適用于游客感知城市建成環(huán)境的指標(biāo)體系，該指標(biāo)體系把城市建成環(huán)境歸納為城市設(shè)計(jì)要素、交通要素、安全感知要素和空間要素4個(gè)維度。以游客視角為切入點(diǎn)，是對(duì)以往城市建成環(huán)境中客觀指標(biāo)體系的主觀性衡量，更重要的是，這一指標(biāo)體系是對(duì)建成環(huán)境理論在旅游領(lǐng)域中的探索，其豐富的內(nèi)容體系和良好的效度將進(jìn)一步為旅游與建成環(huán)境的研究提供新的思路。

(2)以問卷數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)構(gòu)建了城市建成環(huán)境對(duì)游客情感體驗(yàn)及行為意向的影響機(jī)制模型。城市建成環(huán)境中的城市設(shè)計(jì)要素、交通要素和安全感知要素對(duì)游客情感體驗(yàn)及行為意向均有正向影響，其中城市設(shè)計(jì)要素的影響最為顯著?？臻g要素的影響沒有得到驗(yàn)證，城市設(shè)計(jì)要素和安全感知要素還通過游客情感的部分中介效應(yīng)間接地影響游客行為意向，游客情感是游客行為意向的主要驅(qū)動(dòng)因素。

圖2 城市建成環(huán)境與游客情感、游客行為意向關(guān)系模型Fig.2 Relationship model between urban built environment，tourist emotion and tourist behavior intention

4.2 建議

(1)優(yōu)化城市設(shè)計(jì)要素，全方位、各層面、多維度地進(jìn)行城市的景觀規(guī)劃和設(shè)計(jì)(如提升城市內(nèi)街道景觀、加強(qiáng)公共設(shè)施設(shè)計(jì)、整體優(yōu)化和布局城市的建筑色彩等)，為游客營(yíng)造一個(gè)良好的城市景觀環(huán)境，激發(fā)游客在旅游過程中的積極情感。

(2)重視城市建成環(huán)境中的安全要素，建設(shè)安全城市。重點(diǎn)從治安安全、交通安全、環(huán)境安全(如提升游客集中區(qū)域步行路徑安全感知、夜間燈光明亮度、增加城市公共安全設(shè)施等)3個(gè)方面來營(yíng)造城市的安全感，為游客提供良好的外部環(huán)境。

(3)進(jìn)一步完善城市交通系統(tǒng)，提升交通水平。尤其是在城市熱門游覽地附近，更要提高交通效率，如開辟多種交通方式、優(yōu)化交通組織、在高峰期加強(qiáng)交通疏導(dǎo)等，以最大程度地滿足游客的游覽需求，從而提升其旅游體驗(yàn)和滿意度水平。

4.3 討論

作為城市建成環(huán)境與旅游領(lǐng)域的交叉研究，本研究拓展了以往的研究領(lǐng)域并創(chuàng)新性地構(gòu)建了旅游目的地城市建成環(huán)境的指標(biāo)體系，驗(yàn)證了城市建成環(huán)境、游客情感體驗(yàn)以及行為意向間的關(guān)系并為旅游城市發(fā)展提供了可行性建議，兼具理論價(jià)值和實(shí)踐價(jià)值。但也存在一些局限：旅游地城市建成環(huán)境的指標(biāo)體系是對(duì)建成環(huán)境與旅游交叉領(lǐng)域的探索性應(yīng)用，后期需要更多的學(xué)者來論證其科學(xué)性；以西安市為案例地更多是游客對(duì)大尺度范圍下城市建成環(huán)境的關(guān)注，對(duì)于一些小尺度的建成環(huán)境如旅游景區(qū)等需要進(jìn)一步探索；未來在城市建成環(huán)境與旅游活動(dòng)的交叉研究中還可引入其他變量，進(jìn)一步拓展研究的深度和廣度。