方運(yùn)舟：建設(shè)智能汽車操作系統(tǒng)生態(tài)

2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，高于去年8個(gè)百分點(diǎn)。

作為新能源汽車最主要的發(fā)展方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球汽車行業(yè)新的增長(zhǎng)熱點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。而智能汽車操作系統(tǒng)作為智能汽車的“大腦”，需要表現(xiàn)出高實(shí)時(shí)性、高可靠性和高安全性，這也是各國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“必爭(zhēng)之地”。2022年全國兩會(huì)上，全國人大代表、哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)方運(yùn)舟向大會(huì)提交了關(guān)于《統(tǒng)籌建設(shè)智能汽車操作系統(tǒng)生態(tài)》的建議。

一年前，方運(yùn)舟就提出了《集中力量攻克汽車操作系統(tǒng)難題》的建議。一年間，針對(duì)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的深耕調(diào)研和對(duì)企業(yè)的經(jīng)營管理、技術(shù)研發(fā)工作經(jīng)歷，他對(duì)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有了更強(qiáng)更深層次的理解和感悟：雖然我國一些新能源汽車的法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品體系的框架已經(jīng)基本構(gòu)成，但是新勢(shì)力新能源汽車企業(yè)各自在操作系統(tǒng)的研發(fā)方面，開發(fā)的操作系統(tǒng)都是封閉而不是開源開放的，相互之間無法進(jìn)行互聯(lián)互通，這不是一個(gè)好的生態(tài)。

方運(yùn)舟告訴本刊記者，智能汽車操作系統(tǒng)是一個(gè)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)不能被國外壟斷，一旦被國外捷足先登，就會(huì)面臨像電腦端Windows系統(tǒng)、手機(jī)端安卓系統(tǒng)一樣的局面，重蹈覆轍。因此，在加快智能汽車操作系統(tǒng)攻克“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)的同時(shí)，迫切需要建立以中國智能汽車操作系統(tǒng)為核心的生態(tài)。

他表示，目前，我國打造智能汽車操作系統(tǒng)的生態(tài)還面臨著三項(xiàng)挑戰(zhàn)。第一個(gè)是安全問題，汽車的操作系統(tǒng)不像手機(jī)，安全性能是最基層、最核心的技術(shù)，手機(jī)可以死機(jī)，但是汽車一定不能死機(jī);第二個(gè)方面是用戶隱私問題，要?jiǎng)?chuàng)建開源開放的操作系統(tǒng)，就要面臨保護(hù)用戶信息安全的重任;第三個(gè)問題就是如何統(tǒng)一接口協(xié)議規(guī)范。

方運(yùn)舟提出，智能汽車操作系統(tǒng)不是單一技術(shù)點(diǎn)的簡(jiǎn)單突破，需要國家和產(chǎn)業(yè)底層邏輯和上層架構(gòu)相結(jié)合，需要一個(gè)基于汽車底層操作系統(tǒng)的架構(gòu)生態(tài)，需要建立一個(gè)從應(yīng)用生態(tài)、價(jià)值鏈生態(tài)、工具鏈和標(biāo)準(zhǔn)的生態(tài)體系，需要產(chǎn)業(yè)鏈各方凝心聚力，以合力打造生態(tài)的方式來尋求突破。

針對(duì)中國智能汽車操作系統(tǒng)生態(tài)建設(shè)的落地，方運(yùn)舟提出四點(diǎn)建議。一是加快制定符合中國場(chǎng)景定義的軟件操作系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，建立行業(yè)發(fā)展準(zhǔn)則，在國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)兼容的基礎(chǔ)上，制定出符合中國智能汽車發(fā)展特點(diǎn)和趨勢(shì)的操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。二是加強(qiáng)操作系統(tǒng)內(nèi)核等關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)，提高自主研發(fā)能力，研發(fā)出具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的操作系統(tǒng)，為技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新提供技術(shù)保障。三是把操作系統(tǒng)納入國家級(jí)項(xiàng)目，引導(dǎo)行業(yè)和高校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研重點(diǎn)技術(shù)難關(guān)攻克。四是打造操作系統(tǒng)生態(tài)圈，培養(yǎng)操作系統(tǒng)軟件的相關(guān)人才，相關(guān)企業(yè)共同推進(jìn)操作系統(tǒng)研發(fā)和應(yīng)用，共同推進(jìn)操作系統(tǒng)軟件人才培養(yǎng)的關(guān)鍵問題。