公路機(jī)械施工中影響工程質(zhì)量的問題

張生級

（貴州省赫章公路管理段，貴州 畢節(jié) 553200）

0 引言

國道和省道是推動城市發(fā)展的交通紐帶，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，城市之間的經(jīng)濟(jì)互動和交流就會受到影響。因此，在公路施工建設(shè)環(huán)節(jié)完成質(zhì)量控制工作顯得尤為重要。

當(dāng)前，隨著信息技術(shù)不斷發(fā)展與進(jìn)步，公路施工建設(shè)中使用機(jī)械設(shè)備代替人力操作，已成為公路工程建設(shè)的未來發(fā)展趨勢。在公路工程機(jī)械施工建設(shè)過程中，影響工程建設(shè)質(zhì)量的因素很多，需全面分析公路機(jī)械施工環(huán)節(jié)和流程，保證公路機(jī)械施工建設(shè)達(dá)到更為理想的狀態(tài)。

1 公路機(jī)械施工過程的特征分析

1.1 全員性特征

在公路施工建設(shè)過程中，經(jīng)常需要使用各類機(jī)械設(shè)備，可極大地節(jié)約人力資源?，F(xiàn)階段，在機(jī)械施工環(huán)節(jié)，施工人員需積極參與，合理進(jìn)行機(jī)械操作，很多企業(yè)以人為管理核心進(jìn)行施工規(guī)劃和方案擬定。機(jī)械施工不僅需要技術(shù)人員參與，還需要管理、基礎(chǔ)操作等不同崗位的工作人員協(xié)同配合，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效用。因此，相較于其他施工建設(shè)項(xiàng)目，公路施工建設(shè)具有較為明顯的全員性特征[1]。

1.2 技術(shù)性特征

機(jī)械化施工建設(shè)過程中，需要運(yùn)用到許多新型的技術(shù)和設(shè)備，以及各類新型工藝，因此，機(jī)械化施工建設(shè)具有較為明顯的技術(shù)性特征。使用機(jī)械設(shè)備參與公路建設(shè)的施工人員，需掌握機(jī)械設(shè)備的各種使用知識，構(gòu)建專業(yè)的知識框架體系，進(jìn)一步了解工程建設(shè)的實(shí)際情況，根據(jù)公路建設(shè)的具體數(shù)據(jù)信息，選擇最為適宜的機(jī)械設(shè)備完成施工。此外，技術(shù)性也是機(jī)械施工建設(shè)中較為顯著的特征，公路機(jī)械施工準(zhǔn)入門檻呈現(xiàn)出逐步上升的趨勢，機(jī)械施工環(huán)節(jié)成為施工團(tuán)隊(duì)需重視的環(huán)節(jié)。

1.3 隨機(jī)性特征

公路施工建設(shè)過程中的機(jī)械施工環(huán)節(jié)，具有明顯的不可預(yù)見性特征。施工過程中所需使用的各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備，存在出現(xiàn)故障或無法正常使用的可能性。一旦出現(xiàn)問題，會影響公路施工建設(shè)的質(zhì)量和工程建設(shè)進(jìn)度。為了保證施工機(jī)械設(shè)備能夠正常使用，參與機(jī)械施工的技術(shù)人員，自身需具備應(yīng)對各項(xiàng)突發(fā)事件的能力。在機(jī)械設(shè)備使用過程中出現(xiàn)突發(fā)性故障時(shí)，施工人員需憑借自身的專業(yè)實(shí)力，迅速解決突發(fā)性問題，降低突發(fā)性事故發(fā)生的概率，降低對施工進(jìn)度的影響。因公路機(jī)械施工環(huán)節(jié)存在明顯的隨機(jī)性特征，在施工前的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)需清點(diǎn)工程建設(shè)所需的機(jī)械設(shè)備，在施工現(xiàn)場籌備零部件儲存庫，確保施工設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)可及時(shí)通過更換零件等便捷方式解決問題。

2 公路機(jī)械施工影響質(zhì)量的問題

2.1 施工人員對機(jī)械施工的認(rèn)知不充分

目前，參與國道和省道項(xiàng)目施工的人員，文化水平差異較大，完成機(jī)械施工的操作能力有待提升。部分施工人員到崗前缺乏機(jī)械設(shè)備使用方面的專業(yè)培訓(xùn)，對機(jī)械設(shè)備使用過程的各注意事項(xiàng)不了解，難以保證公路機(jī)械施工的質(zhì)量。同時(shí)，施工人員在認(rèn)知方面的知識儲備不足，會對公路機(jī)械施工作業(yè)質(zhì)量帶來負(fù)面影響。

2.2 施工人員對機(jī)械施工材料控制不足

機(jī)械施工環(huán)節(jié)，材料供應(yīng)質(zhì)量會極大地影響最終的施工效果，參與材料篩選工作的技術(shù)人員，需具備優(yōu)良的材料篩選和控制能力。在具體的材料購買環(huán)節(jié)，施工人員不能從機(jī)械設(shè)備使用的角度出發(fā)，分析和研究機(jī)械施工材料的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)，容易導(dǎo)致施工材料與機(jī)械設(shè)備的使用要求不匹配，影響機(jī)械施工環(huán)節(jié)的最終質(zhì)量。

2.3 并未構(gòu)建合理的機(jī)械施工管理體系

因機(jī)械施工環(huán)節(jié)的流程較為繁復(fù)，出現(xiàn)細(xì)節(jié)方面誤差的可能性較大。目前，在國道或省道公路建設(shè)過程中，并未制定出具有可操作性的機(jī)械施工管理體系，包括設(shè)備的故障檢修、設(shè)備使用的安全問題，都無法從機(jī)械施工管理章程中找到解決方法和路徑。再加上不同部門之間的配合默契度不夠，很容易導(dǎo)致機(jī)械施工作業(yè)不順暢，最終影響公路建設(shè)的質(zhì)量和效率[2]。

3 公路機(jī)械施工質(zhì)量優(yōu)化的措施

3.1 強(qiáng)化施工人員對機(jī)械施工質(zhì)量的認(rèn)知

在機(jī)械施工環(huán)節(jié)，人力因素對質(zhì)量的影響需得到重視。要想降低人力因素在質(zhì)量方面的負(fù)面影響，需從以下兩個(gè)方面考慮解決問題。首先，施工管理人員需強(qiáng)化對機(jī)械施工的控制力度，可通過編制專業(yè)的機(jī)械施工管理手冊，進(jìn)行管理流程的進(jìn)一步完善與革新。在具體的公路施工之前，技術(shù)人員需制定切實(shí)可行的質(zhì)量管理目標(biāo)，明確不同施工環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人員的主體責(zé)任，通過建立專門的質(zhì)量監(jiān)管部門，讓每一個(gè)質(zhì)量監(jiān)管崗位的工作人員，明確自身的權(quán)責(zé)范圍，強(qiáng)化質(zhì)量管理意識，提升機(jī)械施工質(zhì)量。其次，施工團(tuán)隊(duì)需對參與機(jī)械施工環(huán)節(jié)工作的技術(shù)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，幫助技術(shù)人員全面掌握不同機(jī)械設(shè)備的使用方法、操作規(guī)律，通過安全培訓(xùn)提升技術(shù)人員的安全意識。待技術(shù)人員到崗后，按照相應(yīng)的流程管理步驟，合理合規(guī)地使用機(jī)械設(shè)備，降低機(jī)械設(shè)備使用過程中出現(xiàn)故障的概率，讓施工質(zhì)量得到保障[3]。

3.2 強(qiáng)化施工人員對機(jī)械施工材料的控制

在機(jī)械施工環(huán)節(jié)，需要采購大批量的施工材料。如果工程材料與機(jī)械設(shè)備的使用標(biāo)準(zhǔn)不相符，施工建設(shè)質(zhì)量將大打折扣。因此，參與材料選購的施工人員，需具備一定的機(jī)械設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)，圍繞機(jī)械施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和流程，慎重選擇材料。在具體的材料選擇過程中，施工人員需詳細(xì)檢查材料的合格證、檢測報(bào)告，在材料入場前進(jìn)行二次取樣核查工作，核查合格后才允許材料入場。具體的材料進(jìn)場檢驗(yàn)流程如圖1所示。

通過梳理圖1中的步驟流程不難發(fā)現(xiàn)，機(jī)械施工環(huán)節(jié)的材料控制流程較為嚴(yán)格，施工人員須明確按照這一流程制度進(jìn)行材料的合理篩選，避免材料出現(xiàn)質(zhì)量問題。

圖1 材料進(jìn)場質(zhì)量檢測流程

3.3 全面完善公路施工機(jī)械管理體系

在國道和省道的機(jī)械施工過程中，容易出現(xiàn)各類細(xì)節(jié)方面的故障和問題，施工團(tuán)隊(duì)需要構(gòu)建更具可行性的機(jī)械管理建設(shè)體系，提升公路工程的建設(shè)質(zhì)量。施工人員可借助信息技術(shù)，掌握并使用在線信息數(shù)據(jù)平臺，進(jìn)行各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備的使用狀況登記，通過管理在線數(shù)據(jù)庫及時(shí)了解不同施工階段機(jī)械設(shè)備的使用情況，對于降低機(jī)械設(shè)備使用過程中出現(xiàn)故障的概率，可起到積極作用。同時(shí)，智能化機(jī)械設(shè)備使用過程中，施工技術(shù)人員還可以建設(shè)智能化設(shè)備管理體系。如機(jī)械設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)了故障，智能化后臺便可自主完成故障排查，輔助技術(shù)人員對設(shè)備的故障進(jìn)行分析，提升技術(shù)人員在機(jī)械維修過程中的效率，節(jié)約技術(shù)人員在故障診斷過程中消耗的時(shí)間成本[4]。

3.4 全面提升公路施工機(jī)械化操作的水平

在機(jī)械施工環(huán)節(jié)，技術(shù)人員需盡可能提升施工建設(shè)效率，讓施工細(xì)節(jié)問題得到妥善解決，這是提升工程建設(shè)質(zhì)量的重要方式和路徑?；诖?，施工人員需采取合理的措施提高施工機(jī)械化水平，減少重復(fù)性的人力操作，降低施工建設(shè)過程中出現(xiàn)失誤的概率，使施工建設(shè)效率得到明顯提升。相較于普通的機(jī)械設(shè)備，智能化機(jī)械設(shè)備能夠代替相對復(fù)雜的人力勞動，在現(xiàn)階段的公路施工建設(shè)中，受到施工技術(shù)人員的重視。為了使公路施工的機(jī)械化操作水平得到提升，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)努力提高智能化機(jī)械設(shè)備在團(tuán)隊(duì)所使用機(jī)械設(shè)備中的比例，爭取讓團(tuán)隊(duì)的施工建設(shè)向智能化方向邁進(jìn)。此舉可進(jìn)一步提升團(tuán)隊(duì)在施工建設(shè)方面的市場競爭力，使公路施工的智能化操作優(yōu)勢得到進(jìn)一步的發(fā)揮，也是完善機(jī)械施工操作質(zhì)量的重要方式[5]。

3.5 強(qiáng)化對公路施工機(jī)械設(shè)備的管理和控制

機(jī)械設(shè)備的使用質(zhì)量極易受到維修管理效果的影響，在公路機(jī)械施工環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理和控制顯得尤為重要。在購買機(jī)械設(shè)備的過程中，負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作的技術(shù)人員需慎重對比不同廠家的機(jī)械設(shè)備，優(yōu)先選擇質(zhì)量性能完好、價(jià)格實(shí)惠的機(jī)械設(shè)備。待設(shè)備進(jìn)場后，技術(shù)人員還需定期開展設(shè)備的維修和護(hù)理工作。在設(shè)備維修過程中如發(fā)現(xiàn)某些零部件出現(xiàn)損壞，須及時(shí)進(jìn)行更換，避免后期使用中出現(xiàn)故障。技術(shù)人員可在公路施工建設(shè)的周期間隔時(shí)間內(nèi)，養(yǎng)成良好的設(shè)備維修和養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，撰寫維修日志，方便后期工作人員及時(shí)了解設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)情況。如發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題，要及時(shí)把控，如通過更換新設(shè)備等方式，降低設(shè)備出現(xiàn)故障的概率，避免對施工建設(shè)產(chǎn)生影響。

3.6 進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的科學(xué)合理調(diào)配和運(yùn)用

國道和省道的施工建設(shè)流程較為繁雜，需要使用的機(jī)械設(shè)備種類繁多。為避免在同一時(shí)間有多種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，可能造成施工現(xiàn)場擁堵，在機(jī)械設(shè)備使用過程中，施工人員需仔細(xì)擬定施工方案，明確施工流程和順序，科學(xué)合理地完成機(jī)械設(shè)備的調(diào)配，應(yīng)用更為合理的設(shè)備搭配方式，凸顯不同設(shè)備的使用性能，讓所選擇設(shè)備的使用優(yōu)勢得到更進(jìn)一步的發(fā)揮。例如在配套設(shè)施和主要設(shè)備的組合過程中，工作人員應(yīng)優(yōu)先選擇容量配置大的設(shè)施；對輔助設(shè)備和主要設(shè)備的組合使用，工作人員應(yīng)避免性能相沖的設(shè)備組合在一起。在上一施工流程尚未結(jié)束前，避免將下一施工流程所需要使用的設(shè)備提前運(yùn)至現(xiàn)場，保證施工場所整潔有序，此舉可有效降低施工設(shè)備在進(jìn)場后出現(xiàn)損毀的概率[6]。

3.7 全面提升在機(jī)械設(shè)備選擇方面的能力

在國道或省道的施工建設(shè)過程中，技術(shù)人員除了合理進(jìn)行材料篩選，還需合理選擇機(jī)械設(shè)備。不同類別的國道和省道在施工建設(shè)過程中要求不同，施工團(tuán)隊(duì)需按照具體要求來進(jìn)行施工現(xiàn)場調(diào)研，并制定出更有針對性的施工方案，以此為依據(jù)完成機(jī)械設(shè)備的選擇。期間，施工人員需全面考察工程建設(shè)所要達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)方所要求的施工進(jìn)度，同時(shí)兼顧施工建設(shè)的成本問題。如建設(shè)規(guī)模較大，可優(yōu)先選擇大型機(jī)械設(shè)備參與施工；反之可選擇中小型機(jī)械設(shè)備。從現(xiàn)有的情況分析來看，中小型機(jī)械設(shè)備的使用可在一定程度上節(jié)約成本，幫助施工團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充利潤空間；對于一些規(guī)模不大，質(zhì)量要求卻很高，且工期較短的公路工程項(xiàng)目，施工建設(shè)人員需精準(zhǔn)分析和研究施工要求，因地制宜選擇適宜的機(jī)械設(shè)備參與施工。

4 結(jié)語

綜上所述，在公路機(jī)械施工建設(shè)過程中，不斷完善工程質(zhì)量控制措施與方案的優(yōu)化，是推動國道和省道工程建設(shè)的重要方式和路徑，對城市化建設(shè)和發(fā)展可以起到重要的推動作用，還能降低國道和省道投入使用后出現(xiàn)突發(fā)性故障的概率。同時(shí)，對降低城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異，提升城市運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速率，也能發(fā)揮積極的作用。因此，施工人員需重視機(jī)械施工環(huán)節(jié)，明確影響施工質(zhì)量的各個(gè)問題并逐步予以解決，完善施工技術(shù)。