孫俊偉,張 亞,張 浩,韓曉明
(中北大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,太原 030051)
彈丸入水的過程是一種跨介質(zhì)的過程,水的密度是空氣的750多倍,在彈丸入水瞬間具有強(qiáng)沖擊、相變、非線性以及非定長等特性[1],難以進(jìn)行定量觀測。傳統(tǒng)彈丸入水過程由于受到擾動(dòng)不均勻?qū)е聫椡枞胨畷r(shí)會(huì)發(fā)生一定程度的偏轉(zhuǎn),進(jìn)而影響彈丸入水以后的彈道穩(wěn)定性,而且傳統(tǒng)彈丸由于在水中受到的阻力急劇增大,有效射程會(huì)變短,起不到預(yù)想的威懾作用。研究彈丸波浪條件下的入水過程對跨介質(zhì)彈丸的設(shè)計(jì)研究具有一定意義。
對于彈丸入水問題的研究,國外的研究主要集中在低速入水試驗(yàn)、空泡形成以及發(fā)展的研究上;國內(nèi)主要研究手段是數(shù)值模擬仿真,而且主要基于彈丸變形體平靜水面的低速入水過程,在波浪條件下的彈丸入水過程在公開資料中很少發(fā)現(xiàn)。May等進(jìn)行了回轉(zhuǎn)體低速垂直入水的試驗(yàn)研究,對比了回轉(zhuǎn)體的特征尺寸以及頭部形狀對回轉(zhuǎn)體入水空泡心態(tài)的影響[2]。Lundstrom等進(jìn)行了速度區(qū)間為800~1 100 m/s的彈丸入水試驗(yàn)研究,利用水下高速攝影機(jī)拍攝了彈丸入水產(chǎn)生的超空泡過程,對超空泡的研究具有重大意義[3]。黃嵐研究了不同運(yùn)動(dòng)特性對彈丸入水的影響,得到了轉(zhuǎn)速、速度以及彈丸入水角度對彈丸入水的影響[4]。蔡濤等分析了不同空化槽形狀對彈丸水下彈道穩(wěn)定性、減阻特性的影響[5]。路麗睿等進(jìn)行了不同頭部形狀彈丸傾斜低速入水試驗(yàn),分析了回轉(zhuǎn)體頭部形狀在低速入水條件下產(chǎn)生空泡形狀以及運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性的影響[1]。
從公開的資料來看,各國的跨介質(zhì)彈丸形狀差異比較大,以挪威的跨介質(zhì)彈丸最為特殊,其在距離彈丸頭部不遠(yuǎn)處開有一道空化槽,文中將以此為背景,利用商用CFD軟件FLUENT對其進(jìn)行數(shù)值模擬[6],分析不同形狀空化槽對彈丸入水過程中彈道穩(wěn)定性、減阻特性以及空泡形態(tài)的影響。
FLUENT中對所有的流動(dòng)問題的解決都是通過求解質(zhì)量方程、動(dòng)量方程,在考慮溫度對流動(dòng)的影響時(shí)要求解附加的能量方程,在考慮組分運(yùn)輸時(shí)要求解組分守恒方程[7]?;诓ɡ藯l件下的彈丸入水只需要考慮質(zhì)量方程以及動(dòng)量方程。
質(zhì)量守恒方程:
(1)
式中:Sm為從分散的二級相中加入到連續(xù)相的質(zhì)量;ui為i方向上的速度分量;ρ為混合介質(zhì)的密度。
動(dòng)量守恒方程:
(2)
式中:ρ為混合介質(zhì)的密度;P為靜壓;ui,uj分別為i,j方向上的速度分量;gi為i方向上的重力體積力;Fi為i方向上的外部體積力;τij為i,j方向上的應(yīng)力,可表示為:
(3)
運(yùn)動(dòng)體在液體中運(yùn)動(dòng)時(shí),運(yùn)動(dòng)體的頭部液體周圍壓力會(huì)降低,當(dāng)壓力降至空化壓力(飽和蒸汽壓力)之下時(shí),周圍的液體會(huì)發(fā)生汽化現(xiàn)象進(jìn)而形成一個(gè)動(dòng)態(tài)的空泡[8],這個(gè)空泡會(huì)逐漸將彈丸包裹,進(jìn)而降低彈丸在液體內(nèi)部運(yùn)動(dòng)阻力。
基于FLUENT中的Schner and Sauer空化模型,設(shè)空化壓力為3 540 Pa,考慮壓力P、氣泡容積Ф影響下的Rayleigh-Plesset方程[7]為:
(4)
式中:R為氣泡半徑;PB為空泡內(nèi)壓力;ρ1為流體密度;σ為氣泡交界面上的表面張力。
FLUENT中的六自由度模型是通過輸入運(yùn)動(dòng)體的運(yùn)動(dòng)特征參數(shù),比如質(zhì)心位置、質(zhì)量、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量以及初始運(yùn)動(dòng)狀態(tài)參數(shù)通過求解六自由度方程組,得出每一個(gè)求解時(shí)刻模型的運(yùn)動(dòng)特征參數(shù),從而確定出下一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)體的位置[6,9-10]。
(5)
基于挪威跨介質(zhì)彈丸設(shè)計(jì)了兩種不同空化槽形狀口徑為12.7 mm的彈丸,以及一組無空化槽的彈丸作為對比。頭部采用挪威彈丸原先的錐形空化器,錐角為90°。矩形空化槽彈丸在距離頭部6.75 mm處開有一寬度為1.0 mm,長度為2 mm的矩形空化槽;三角形空化槽彈丸在距離彈頭相同的距離開有底長為2 mm,高為1 mm的三角形空化槽,無空化槽彈丸沒有空化槽,三種彈丸外形除了空化槽部分外都是相同的。彈丸模型如圖1所示,彈丸特征參數(shù)如表1所示。
圖1 彈丸模型示意圖(單位:mm)
表1 不同空化槽彈丸特征參數(shù)
波浪的模擬在FLUETN中可以通過邊界條件進(jìn)行設(shè)置,由速度入口邊界設(shè)置波浪速度為5 m/s,為了節(jié)省計(jì)算資源將波浪進(jìn)行適當(dāng)?shù)目s放,模擬的波浪高度為100 mm,波浪長度為500 mm,波浪迎頭角為90°。形成的波浪如圖2所示。
圖2 波浪示意圖
為了更好的模擬彈丸入水過程中的彈道穩(wěn)定性,采用三維計(jì)算模型來進(jìn)行模擬。建立如圖3所示的計(jì)算域,在預(yù)估彈丸的前行范圍內(nèi)建立一個(gè)小的加密區(qū)域,在網(wǎng)格劃分時(shí)候進(jìn)行加密處理。彈長為L,計(jì)算域總尺寸為20L×20L×42L,內(nèi)部加密區(qū)域?yàn)?0L×10L×42L,彈丸初始位置距離水面高度為L。由于彈丸結(jié)構(gòu)曲面較多,所以采用三角形網(wǎng)格對彈丸表面進(jìn)行拓?fù)洌瑸榱烁貌蹲綇椡枞胨张莓a(chǎn)生以及發(fā)展的過程,在彈丸表面劃分1.2 mm的邊界層網(wǎng)格,在預(yù)估的加密區(qū)域進(jìn)行加密體網(wǎng)格劃分,劃分后的網(wǎng)格截面如圖4所示。在計(jì)算域四周選取一個(gè)面為速度入口,進(jìn)行波浪的建立,其余3個(gè)面采用壓力出口設(shè)置,上頂面、下底面也采用壓力出口設(shè)置。彈丸設(shè)置為剛體,無滑移壁面。
圖3 計(jì)算域劃分示意圖
圖4 網(wǎng)格劃分示意圖
求解器采用壓力基求解器,瞬態(tài)求解??諝庥虿糠衷O(shè)置為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,水域部分通過UDF編寫自定義程序,定義壓力隨水深的關(guān)系。采用VOF多相流模型,定義空氣為主相,水與水蒸氣為副相,湍流模型采用k-e模型。用PISO算法作為壓力、速度耦合方法,用PRESTO格式模擬壓力的離散,用QUICK格式模擬相變的離散。彈丸的運(yùn)動(dòng)通過編寫六自由度UDF文件與FLUENT動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)實(shí)現(xiàn),動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)通過求解每一時(shí)刻的六自由度運(yùn)動(dòng)參數(shù),進(jìn)而求解下一計(jì)算時(shí)刻彈丸的位置??栈P筒捎肧chner-Sauer模型。
彈丸入水過程云圖如圖5所示,開始時(shí)候彈丸位于空氣域,起始速度為890 m/s,0.2 ms時(shí)候彈丸開始接觸水面,液體被彈丸擠壓出一個(gè)凹面,液體開始向兩邊濺射,0.4 ms時(shí)候整個(gè)彈丸進(jìn)入水中,空泡開始從彈丸頭部產(chǎn)生,空泡尾部還未閉合,仍然與空氣相聯(lián)通。隨著彈丸繼續(xù)前進(jìn),產(chǎn)生的空泡尾部開始閉合,液體開始成為氣液混合介質(zhì),在接下來的時(shí)間中彈丸繼續(xù)向水面下方運(yùn)動(dòng),彈丸尾部的軌跡留下長條形氣液混合物直到彈丸入水的位置。最后時(shí)刻可以看出無空化槽彈丸發(fā)生了明顯的偏轉(zhuǎn),彈丸部分壁面已經(jīng)變?yōu)榧t色,說明彈丸已經(jīng)與超空泡壁面發(fā)生了接觸,使得彈丸直接接觸到液體,所以彈丸可能會(huì)由于與空泡發(fā)生接觸產(chǎn)生的擾動(dòng)導(dǎo)致彈道失穩(wěn)。但是兩種有空化槽彈丸并沒有發(fā)生明顯的沾濕現(xiàn)象,整個(gè)彈丸還是被空泡包裹。
圖5 不同空化槽彈丸入水云圖
不同空化槽形狀彈丸偏移量曲線如圖6所示。從圖中可以看出,無空化槽彈丸無論在X方向還是Y方向偏移量都是最大的,在無空化槽彈丸前進(jìn)1 800 mm時(shí),在X方向達(dá)到了1.5 mm,在Y方向達(dá)到了1 mm。而且從圖中可以看出無空化槽彈丸彈道發(fā)生劇烈的變化是在1.7 ms之后,結(jié)合無空化槽彈丸入水云圖可以推測1.7 ms時(shí),彈丸與空泡壁面發(fā)生了接觸,彈丸受到了一定的擾動(dòng),使得彈丸發(fā)生了較大的偏移。但是兩種有空化槽的彈丸的最大偏移量只有0.2 mm,兩者最大的差距達(dá)到了7.5倍,而且有空化槽的彈丸偏移展現(xiàn)出自主恢復(fù)的趨勢,具有一定的自主穩(wěn)定性。在彈丸頭部指向的Z方向,三者的運(yùn)動(dòng)軌跡投影幾乎是重合的。
圖6 不同空化槽彈丸在不同方向偏移量曲線
不同空化槽形狀彈丸的偏航角變化情況如圖7所示。從圖中可以看出,在入水之前3種彈丸都沒有發(fā)生偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象,能夠保持直線運(yùn)動(dòng)。入水之后彈丸由于受到不均勻擾動(dòng)開始發(fā)生偏轉(zhuǎn),無空化槽彈丸發(fā)生的偏轉(zhuǎn)量最大,在運(yùn)動(dòng)2 ms之后,繞X軸偏轉(zhuǎn)了5°,繞Y軸偏轉(zhuǎn)了6°,在彈頭指向方向的Z軸也開始發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。相比較而言兩種有空化槽的彈丸偏航角要小一些,最大只有4°。
圖7 不同空化槽彈丸繞不同軸旋轉(zhuǎn)曲線
圖8為不同空化槽彈丸在不同平面上的彈道軌跡投影圖。從圖中可以看出,在入水之前3種彈丸均保持直線運(yùn)動(dòng),但是在入水之后都出現(xiàn)不同程度的偏移。無空化槽彈丸在兩個(gè)方向的偏移量相對是最大的,矩形空化槽與三角空化槽彈丸表現(xiàn)出的區(qū)別不大。
造成彈丸在入水時(shí)發(fā)生偏移以及旋轉(zhuǎn)的原因是在彈頭與不規(guī)則液面接觸時(shí),作用在彈頭上的力是不均勻的。沿著彈軸方向的力使彈丸做減速運(yùn)動(dòng),徑向方向的力產(chǎn)生繞彈丸質(zhì)心的力矩,使得彈丸發(fā)生俯仰。隨著彈丸在水中前進(jìn),與液面接觸面積增大,在彈丸入水時(shí)發(fā)生的俯仰現(xiàn)象會(huì)使得彈丸頭部沾濕面積呈現(xiàn)出不均勻性,加劇彈丸的俯仰以及偏移現(xiàn)象,使得彈丸運(yùn)動(dòng)軌跡出現(xiàn)較大偏移。
圖8 不同空化槽彈丸運(yùn)動(dòng)軌跡投影圖
總體來看,空化槽對于彈丸入水的彈道穩(wěn)定性具有一定的影響,但是具體空化槽的形狀對于彈丸入水的彈道穩(wěn)定性影響并不大。
不同形狀空化槽彈丸速度-時(shí)間、阻力系數(shù)-時(shí)間曲線分別如圖9所示。
圖9 不同空化槽彈丸運(yùn)動(dòng)軌跡投影圖
從圖中可以看出,在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí),3種空化槽形狀彈丸的阻力系數(shù)并沒有太大的區(qū)別,均保持在極小的范圍。在入水瞬間阻力系數(shù)突然增大。無空化槽彈丸增幅最大,達(dá)到了0.8,有空化槽的兩種彈丸幅值相差不大。這是因?yàn)樗拿芏纫约罢承砸瓤諝獯笤S多,使得壓阻及粘性阻力增大。隨著彈丸在水中運(yùn)動(dòng),周圍液體開始空化,空泡從彈丸頭部開始形成,逐漸將彈丸包裹起來,使得彈丸不與液面接觸,粘性阻力降低。無空化槽彈丸在1.1 ms時(shí)阻力系數(shù)發(fā)生了較大的波動(dòng),這是因?yàn)閺椡枧c液面發(fā)生了接觸使得彈丸發(fā)生了沾濕,使得彈丸粘性阻力發(fā)生了突變,進(jìn)而使得彈丸整體阻力系數(shù)上升。
在入水運(yùn)動(dòng)過程中,無空化槽彈丸阻力系數(shù)最大,兩種有空化槽彈丸阻力系數(shù)相差不大,三者都呈現(xiàn)出波動(dòng)下降的趨勢,總體上看空化槽有利于彈丸的減阻特性。
為了探究空化槽對阻力特性影響背后的機(jī)理,對不同空化槽彈丸在水下運(yùn)動(dòng)時(shí)的流場特性以及空泡形態(tài)進(jìn)行研究。圖10為不同空化槽彈丸水下運(yùn)動(dòng)時(shí)的流線圖。矩形槽彈丸在空化槽內(nèi)部形成了明顯的低壓區(qū)并且發(fā)生了明顯的渦旋現(xiàn)象,使得空化槽附近流速加快,加強(qiáng)空化槽周圍的空化效果,降低周圍介質(zhì)的粘性進(jìn)而降低阻力系數(shù)。三角形槽彈丸雖然有空化槽,但并沒發(fā)生渦旋現(xiàn)象,對周圍流場影響較弱。
圖10 不同空化槽彈丸流線圖
圖11為不同空化槽彈丸水下運(yùn)動(dòng)時(shí)的空泡輪廓圖。圖中可以看出,三角形空化槽與無空化槽彈丸形成的空泡形態(tài)區(qū)別很小,基本重合。但是矩形空化槽彈丸形成的空泡相對要大,在彈丸空化槽處三者空泡形態(tài)開始呈現(xiàn)出較為明顯的區(qū)別。造成空泡差異的原因是空化槽處形成的渦旋現(xiàn)象導(dǎo)致的,渦旋使得局部流速加快,由伯努利原理可知局部壓力會(huì)因此降低,空化范圍變大導(dǎo)致空泡形態(tài)較大。說明開有空化槽會(huì)加強(qiáng)局部空化效果,增大空泡面積,對彈丸入水穩(wěn)定性以及減阻特性都有積極影響。
圖11 不同空化槽彈丸空泡形態(tài)圖
基于挪威跨介質(zhì)彈丸,利用CFD軟件結(jié)合動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)對不同形狀空化槽彈丸波浪條件下入水過程進(jìn)行了數(shù)值仿真,對其入水過程中的彈道穩(wěn)定性、減阻特性以及水下空泡形態(tài)進(jìn)行分析,得出以下相關(guān)結(jié)論:
1)在彈道穩(wěn)定性方面,有無空化槽有明顯的影響,無空化槽彈丸會(huì)產(chǎn)生較大的偏移量,導(dǎo)致彈丸與空泡壁面接觸,使得彈丸失穩(wěn),但是具體空化槽形狀對彈道穩(wěn)定性方面并沒有太大影響。
2)在減阻特性方面,有無空化槽有顯著的影響,無空化槽彈丸阻力系數(shù)要明顯比有空化槽彈丸大一些,但是具體空化槽形狀對彈丸阻力系數(shù)影響較小。
3)在空泡形態(tài)方面,有無空化槽有明顯的影響,無空化槽彈丸產(chǎn)生的空泡閉合較早,不能夠?qū)椡柰耆T谒逻\(yùn)動(dòng)階段,矩形空化槽彈丸會(huì)在空化槽處發(fā)生明顯的渦旋現(xiàn)象,提高空化效果,增大空泡面積。
以上研究結(jié)果對以后跨介質(zhì)的彈丸研究具有一定作用,可以在彈道穩(wěn)定性以及減阻特性方面提供一些參考。