從“追憶”到“量化”
——長鋼一分廠三線文化保護與利用研究

包靜，伍志凌，劉海靜 （西南科技大學城市學院，四川 綿陽 621000）

1 江油長鋼廠三線建設歷史沿革

江油市位于四川盆地西北部，涪江中上游地帶，依山傍水[1]。它的地理位置符合“三線建設”的“靠山、分散、隱蔽”的要求，成為“三線建設”這一時期重要的區(qū)域，從1965年江油三線開始建設，再到1972年底基本完成[2]；江油的現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展源于上世紀六十年代“三線建設”的戰(zhàn)略布局，至今仍然是西部較為重要的特殊鋼生產(chǎn)基地和四川工業(yè)重鎮(zhèn)。是當?shù)亟?jīng)濟收入的重要組成部分，也給江油的工業(yè)經(jīng)濟帶來了前所未有的成就。江油工業(yè)的發(fā)展是中國建國以來工業(yè)發(fā)展的縮影，江油工業(yè)代表了四川工業(yè)型小城鎮(zhèn)的發(fā)展與進步，說到江油工業(yè)，它的發(fā)展是離不開“鋼”字的，老百姓對它的追憶也是從“鋼”字開始的。但是隨著市場經(jīng)濟的到來，長鋼廠也面臨巨大的挑戰(zhàn)。長鋼一分廠位于江油以東的方位，無論從居住、商業(yè)交通都可以分析出目前一分廠位置的重要性。長鋼廠除移交給政府的廠區(qū)外，還有三合一分廠、武都四分廠和江油一分廠，一分廠作為長鋼廠具有代表性的廠區(qū)，目前還有煉鋼車間、金工廠房等重要區(qū)域繼續(xù)生產(chǎn)，并一直發(fā)揮著長鋼精神。但也有部分廠區(qū)處于停滯狀態(tài)。1991年．江油被評為四川省政府頒布的第一批四川省省級歷史文化名城[3]。2002年江油成為四川省重要的“冶金、能源工業(yè)和文化旅游城市”。

圖1 長鋼廠區(qū)位圖（資料來源：改繪）

綜上所述，江油的城市發(fā)展是離不開“鋼”字的，隨著目前城市化的到來和經(jīng)濟結(jié)構的轉(zhuǎn)變，江油長鋼一分廠怎么在追憶中發(fā)展，在發(fā)展中突破，需要每位研究學者潛心鉆研，結(jié)合當?shù)匚幕镔|(zhì)特色，打造出具有“鋼”字特色的江油；結(jié)合當?shù)乜臻g結(jié)構，建筑特征，全面研判長鋼一分廠的空間格局與利用發(fā)展。

2 長鋼一分廠空間構成要素

2.1 空間格局要素

長鋼一分廠是長城鋼鐵廠四個分廠中重要的廠房，兼?zhèn)淇倧S的職能，發(fā)揮著重要的作用。其離江油市區(qū)最近，是周邊交通最完善、服務配套最全的廠區(qū)，由三大功能區(qū)組成，除生產(chǎn)區(qū)外還有由附屬醫(yī)院、學校和后勤組成的服務區(qū)以及職工住宅區(qū)，占地約12.71hm2；其中生產(chǎn)區(qū)相對獨立，與城市生活圈較近。廠區(qū)中各功能區(qū)比較明晰，各個時期建設的工業(yè)設施表現(xiàn)得也比較完整，內(nèi)部流線交通也較為清楚，空間秩序較好。對于一些核心區(qū)的鑄造車間、電機車間、機電廠，以建筑物為主的廠區(qū)需要嚴格控制，合理梳理空間格局。各個功能區(qū)周邊有可規(guī)劃綠地，與建筑關系緊密，作為空間格局中是重要的要素之一。

2.2 工業(yè)建筑要素

建筑物是長鋼廠重要的文化物質(zhì)的載體，見證了長鋼一分廠的歷史與現(xiàn)在，建筑物的更新無論是從外立面還是內(nèi)部空間結(jié)構，都需要結(jié)合建筑的使用年限與功能要素，對于有生產(chǎn)性質(zhì)的建筑需要結(jié)合它的科學技術價值改造，對具有藝術性價值的建筑，需結(jié)合三線文化特色，圍繞江油“鋼”字開展。長鋼一廠煉鋼車間建筑始建于70年代末，是長鋼一廠唯一的煉鋼車間，也是其改造后的廠房，具有較好的藝術價值與技術價值，具有建筑的雙重性質(zhì)。鑄造車間始建于70年代，目前已經(jīng)停用，該建筑保護較為完整，為前蘇聯(lián)建筑，屬于單層的排架結(jié)構。對于這類建筑，需要更多地考慮藝術價值。電機車間建筑始建于60年代初，建筑保護得較為完整，保持了前蘇聯(lián)的工業(yè)廠房風格。對于長鋼一廠建筑是留還是棄，怎樣與周邊環(huán)境結(jié)合的同時，留住長鋼精神，使人們到達這個場所可追憶，可回味，這是此次研究的重點。結(jié)合句法理論的可理解度分析，定量與定性雙重評價，避免采用經(jīng)驗主義模式一刀切，為長鋼一分廠三線文化保護與利用進行客觀評估。建筑作為空間的重要元素之一，也是模型中重要的凸空間，是歷史的見證者，也是空間秩序的重要組成部分，建筑屬性的研究在整個場所中具有十分重要的作用。表1為長鋼一分廠建筑的綜合評估。

長鋼一分廠建筑使用價值評估 表1

3 句法理論量化分析

本次長鋼一分廠的保護與利用引入空間句法理論，將其數(shù)據(jù)量化分析，結(jié)合定性的結(jié)論，綜合分析空間結(jié)構與建筑去留問題?？臻g句法的理論建設是基于二維空間的，建設一個空間內(nèi)部，其空間內(nèi)兩點互視，那么它就被稱為凸空間，凸空間的整合度高，可達性較高，也可以說明這個節(jié)點應該保留，容易被人們追憶[4]。長鋼一分廠空間是否被人理解，就是結(jié)合局部空間與整體空間之間的關系。假設長鋼廠凸空間建筑的整合度高，證明該類建筑可達性也比較高，這類建筑需要保留利用，可以考慮發(fā)揮藝術價值與科學技術價值的雙重屬性。圖中Y=X,用的就是y=ax＋b表示的直線，R2也可稱為擬合度，R2在0.5以上，擬合度較好，在0.7以上直線與模擬的散點分布較為吻合[5]。容易被人所接受與追憶，利用與保護的價值較高，從圖2中可以看出包括煉鋼車間空間的可理解度R2=0.6，這樣就可以推斷煉鋼車間及周邊空間系統(tǒng)及發(fā)揮的歷史價值、科學技術價值以及社會文化價值較符合。

圖2 長鋼一分廠可理解度分析

4 保護與利用實踐思考

合理的空間格局由空間節(jié)點、建筑元素等所組成，合理的空間秩序不僅可以方便人們的出行，亦可以追憶空間物質(zhì)文化。一分廠物質(zhì)文化精神歷史悠久，廠內(nèi)的道路街巷較為合理。建筑DH在1:2之間。因為80年代建筑的改建，對場所內(nèi)的凸空間進行了更新，抹殺了一些建筑的歷史結(jié)構與紋理。將一分廠空間梳理重點放在道路周邊的建筑，將道路打通，將南、中、北道路與內(nèi)部環(huán)道有機連接。恢復空間骨架的歷史格局，亦可追憶空間場所，道路與道路之間的整合度較高，可被理解。舊的工業(yè)廠房的建筑年限較長，采用大跨度的內(nèi)部空間結(jié)構，由于此類建筑外觀缺少文化與藝術的價值，需結(jié)合周邊的空間綜合打造建筑外觀。在保留老工業(yè)廠房的外貌基礎之上，結(jié)合三線文化精神合理改造，建筑外立面的改造以保留為主，適當創(chuàng)新，采取嵌套式空間構成的手法綜合提升老工業(yè)廠房的內(nèi)外空間文化與藝術品質(zhì)；江油長鋼一分廠物質(zhì)文化應在保留中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中追憶，合理利用凸空間節(jié)點與道路連接綜合改善。