互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下跨境糖業(yè)電商物流體系的研究分析

張馨予

（陜西財(cái)經(jīng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 咸陽(yáng) 712000）

0 引言

我國(guó)是重要的制糖產(chǎn)業(yè)國(guó)、糖類產(chǎn)品消費(fèi)國(guó)以及糖類產(chǎn)品進(jìn)口國(guó)。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2019年全國(guó)累計(jì)進(jìn)口食糖339萬(wàn)噸，比上年增加59萬(wàn)噸，增幅21.07%；全國(guó)累計(jì)出口食糖18.56萬(wàn)噸，比上年減少1.01萬(wàn)噸，減幅5.16%［1］。隨著我國(guó)制糖產(chǎn)業(yè)大宗產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)交易的發(fā)展，利用電子交易平臺(tái)進(jìn)行信息展示、行情分析、線上支付以及智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流管理等已成為糖業(yè)跨境交易最為普遍的形態(tài)之一。然而，從微觀角度分析，廣西跨境電商物流體系整體仍處于初級(jí)物流階段向智能化物流階段過(guò)渡時(shí)期，糖業(yè)產(chǎn)品跨境電商物流體系受整體物流行業(yè)發(fā)展水平影響，仍需要進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展［2-3］。因此，本文通過(guò)SWOT分析，對(duì)廣西跨境糖業(yè)電商物流體系進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并提供了發(fā)展及改善建議。

1 廣西跨境糖業(yè)電商物流系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析（S）

1.1 區(qū)位優(yōu)勢(shì)

廣西海岸線綿延1595千米，擁有大小港口21個(gè)，是我國(guó)西南乃至西北地區(qū)最便捷的出海通道，在建立中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)以及推進(jìn)泛珠三角區(qū)域合作中，具有重要的戰(zhàn)略樞紐價(jià)值［4］。自2003年開(kāi)始，廣西地區(qū)陸續(xù)承接了中國(guó)—東盟博覽會(huì)、中國(guó)—東盟商務(wù)與投資峰會(huì)等重大國(guó)際性商務(wù)、經(jīng)貿(mào)交流省會(huì)；中越跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、文萊—廣西經(jīng)濟(jì)走廊等的建設(shè)也已逐漸成為廣西地區(qū)建設(shè)與發(fā)展的重要方向；中國(guó)—東盟信息港至今已建成或投入運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目超過(guò)30個(gè)，在“一體兩翼，產(chǎn)融結(jié)合”的產(chǎn)業(yè)布局思想指引下，該項(xiàng)目當(dāng)前已下轄22家全資和控股子公司、一支信息港母基金以及三支子基金。巨大的區(qū)位優(yōu)勢(shì)為廣西順利開(kāi)展跨境糖業(yè)電商物流系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.2 糖業(yè)市場(chǎng)及成本優(yōu)勢(shì)

物流成本最重要的一部分是人工費(fèi)用，目前，據(jù)廣西統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)給出2019年末全自治區(qū)常駐人口達(dá)到4960萬(wàn)人口，相比2018年增加約有34萬(wàn)人口，但在勞動(dòng)年齡人口占約3063萬(wàn)人口，作為人口占據(jù)比例較大的省份，廣西能夠提供豐富的勞動(dòng)力，在一定程度上，一方面，減少糖業(yè)產(chǎn)量成本以及糖業(yè)產(chǎn)品跨境電商的物流成本［5］；另一方面，較多的人口和流入量意味著廣西消費(fèi)市場(chǎng)相對(duì)廣闊，有利于外境糖業(yè)產(chǎn)品的流入和流通?？傊?，作為人口大省，廣西占據(jù)了市場(chǎng)和成本的優(yōu)勢(shì)。

2 糖業(yè)跨境電商物流體系優(yōu)劣勢(shì)分析

2.1 物流業(yè)運(yùn)行效率提高，但仍落后于全國(guó)平均水平

全國(guó)社會(huì)物流總的費(fèi)用占據(jù)廣西的總費(fèi)用的比較值是反應(yīng)社會(huì)物流運(yùn)行效率水平的主要指標(biāo)［6］，2018年廣西與全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用、服務(wù)業(yè)增加值占據(jù)的GDP比重對(duì)比情況，如表1所示。

表1 2015~2018年廣西與全國(guó)服務(wù)業(yè)GDP比重對(duì)比情況 單位：%

2.2 物流運(yùn)輸成本增速降低，但增量仍較大

自2018年起，廣西地區(qū)的物流增長(zhǎng)比去年跌落2.5個(gè)百分點(diǎn)，總費(fèi)用達(dá)到3160.91億元，增長(zhǎng)率達(dá)到了2.68%；其中分別為，物流運(yùn)輸費(fèi)用1840.95億元、保管費(fèi)用945.2億元和管理環(huán)節(jié)費(fèi)用374.77億元，由此看來(lái)運(yùn)輸費(fèi)用占據(jù)物流行業(yè)運(yùn)輸?shù)淖畲笾С霾糠郑?018年廣西社會(huì)物流總費(fèi)用占比有一定變化，其中運(yùn)輸費(fèi)用總的占比58.2%，比上年同期降低8.34個(gè)百分點(diǎn)，保管倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用占比下降0.78個(gè)百分點(diǎn)，管理費(fèi)用占比上升2.53個(gè)百分點(diǎn)。物流運(yùn)輸成本的持續(xù)提升，成為阻礙廣西跨境糖業(yè)電商物流系統(tǒng)發(fā)展的重要原因之一。

3 跨境電商物流分析

3.1“一帶一路”戰(zhàn)略下的作用

廣西地區(qū)處于“一帶一路”對(duì)接的重要節(jié)點(diǎn)處，是西南、華南及東盟地區(qū)經(jīng)濟(jì)的結(jié)合關(guān)鍵區(qū)域部分，目前對(duì)于廣西加快對(duì)接外貿(mào)的發(fā)展方式、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)起到重要的作用［7-8］。廣西有地區(qū)的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)充分發(fā)揮自身的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，不斷提升全區(qū)與“一帶一路”沿線國(guó)家的對(duì)外開(kāi)放水平，深度融入貿(mào)易渠道建設(shè)工作中。在互聯(lián)網(wǎng)、電商飛速發(fā)展背景下，采取多種手段拓展糖業(yè)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)影響渠道，對(duì)廣西城市電子口岸服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行整體優(yōu)化，主動(dòng)參與和發(fā)展跨境糖業(yè)產(chǎn)品電商業(yè)務(wù)。此外廣西還應(yīng)該全力推動(dòng)境外糖業(yè)合作開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，支持全區(qū)糖業(yè)企業(yè)赴中亞、中東歐等地開(kāi)展農(nóng)副產(chǎn)品、糧食、蔬菜或糖業(yè)產(chǎn)品加工等領(lǐng)域的合作。

3.2 交通便捷優(yōu)勢(shì)

從交通方面分析，廣西是東盟經(jīng)濟(jì)地帶的重要部分，經(jīng)近年來(lái)的發(fā)展，廣西地區(qū)的水、陸、空等交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成并且也進(jìn)入使用狀態(tài)，當(dāng)前全國(guó)鐵路覆蓋的網(wǎng)絡(luò)線路，營(yíng)運(yùn)里程已經(jīng)超過(guò)了約3000公里數(shù)；公里方面已經(jīng)基本建成縱橫廣西、貫穿南北東西的國(guó)家高速公里主要干線約1000公里數(shù)；空運(yùn)方面也超過(guò)了2000萬(wàn)噸，且路線也已經(jīng)開(kāi)通航線100多條［9］，此外，圍繞中國(guó)東盟商務(wù)交流合作經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，廣西地區(qū)也陸續(xù)推進(jìn)中國(guó)和新加坡戰(zhàn)略性互聯(lián)互通的示范項(xiàng)目，加快中越的“三高兩鐵三橋”等跨境跨省的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)展開(kāi)。

4 跨境糖業(yè)電商物流關(guān)聯(lián)效應(yīng)分析

4.1 糖業(yè)產(chǎn)品信息不對(duì)稱，跨境電商物流復(fù)合型人才短缺

為牢牢把握“一帶一路”偉大戰(zhàn)略背景下的廣西跨境糖業(yè)電商發(fā)展方向，保障廣西糖業(yè)產(chǎn)品通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)電商“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”，廣西繼續(xù)跨境電商物流領(lǐng)域的復(fù)合型人才。這種人才不僅需要具備跨境電商、糖業(yè)產(chǎn)品物流等方面的商業(yè)知識(shí)，對(duì)于糖業(yè)產(chǎn)品專業(yè)知識(shí)以及“一帶一路”沿線國(guó)家跨語(yǔ)言交流能力的需求同樣重要。然而，對(duì)于廣西當(dāng)前物流領(lǐng)域而言，這種兼具信息技術(shù)、物流技術(shù)、糖業(yè)知識(shí)與跨語(yǔ)言交流能力的復(fù)合型人才極為短缺，在很大程度上限制了全區(qū)跨境糖業(yè)電商的發(fā)展。此外，全區(qū)糖業(yè)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)主體普遍存在文化水平低、互聯(lián)網(wǎng)認(rèn)知程度差以及糖業(yè)供銷能力與主觀意愿不夠強(qiáng)等問(wèn)題，也成為限制廣西糖業(yè)跨境電商發(fā)展的重要制約因素之一。

4.2 糖業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題

受糖業(yè)技術(shù)、發(fā)展規(guī)模、糖業(yè)研究與開(kāi)發(fā)水平等的影響，廣西糖業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系構(gòu)建相對(duì)滯后。同時(shí)，廣西部分糖業(yè)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者產(chǎn)品質(zhì)量和品牌的意識(shí)淡薄，導(dǎo)致一些糖業(yè)產(chǎn)品在產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面無(wú)法滿足廣西部分跨境電商交易的要求。此外，在跨境物流系統(tǒng)糖業(yè)產(chǎn)品分類、包裝管理等方面尚未形成全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，在廣西跨境糖業(yè)產(chǎn)品物流追蹤系統(tǒng)、冷鏈物流以及跨境糖業(yè)電商監(jiān)督管理等各個(gè)方面，給廣西跨境糖業(yè)電商的全面發(fā)展造成了較大的困擾，糖業(yè)產(chǎn)品在跨境運(yùn)輸過(guò)程中也非常容易出現(xiàn)質(zhì)量、檢疫、倉(cāng)儲(chǔ)等一系列問(wèn)題，嚴(yán)重阻礙了廣西糖業(yè)產(chǎn)品進(jìn)一步開(kāi)拓境外市場(chǎng)。

5 廣西跨境糖業(yè)電商物流體系對(duì)策與建議

5.1 發(fā)展第三方物流，降低跨境物流成本

一個(gè)完整跨境糖業(yè)電商物流體系，主要包括圖1所示的多個(gè)板塊。

圖1 跨境糖業(yè)電商物流體系圖

在跨境糖業(yè)電商這些需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的板塊中，廣西跨境糖業(yè)電商均需要進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化和建設(shè)。但假設(shè)這些標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)均由產(chǎn)品供應(yīng)方完成則生產(chǎn)成本過(guò)高，糖業(yè)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者通常難以承受。因此，建議廣西跨境糖業(yè)電商體系應(yīng)積極引導(dǎo)供方或需方企業(yè)進(jìn)行第三方物流運(yùn)作，在提高第三方物流服務(wù)水平、物流設(shè)施設(shè)備建設(shè)和專業(yè)技能的基礎(chǔ)上，完善廣西跨境糖業(yè)物流體系，從而充分降低物流成本，提高企業(yè)利潤(rùn)率。

5.2 大力加強(qiáng)智慧物流升級(jí)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)整合新附加值

廣西應(yīng)持續(xù)重視和推動(dòng)信息化、智慧物流工作，助力產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈升級(jí)，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)整合新附加值。實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)+流通下的建設(shè)，完美打造出以電子商務(wù)平臺(tái)、大數(shù)據(jù)等平臺(tái)為核心內(nèi)容的基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)智慧物流、智慧城市建設(shè)，引導(dǎo)傳統(tǒng)流通企業(yè)加快信息化改造及使用，加快融入物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式，提高物流運(yùn)行速度，推進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的形成，提高企業(yè)內(nèi)部流通競(jìng)爭(zhēng)力、培育出新動(dòng)力，盡快改造廣西物流行業(yè)企業(yè)的小和弱狀態(tài)。物流行業(yè)是服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的中間環(huán)節(jié)，地位重要但目前利潤(rùn)相對(duì)薄弱，這就要求行業(yè)創(chuàng)造出更有價(jià)值的增值服務(wù)，以專業(yè)性、便利性和高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)贏得市場(chǎng)，積累發(fā)展。建立在信息化基礎(chǔ)上的智慧物流公司，以優(yōu)化供應(yīng)鏈水平為目標(biāo)的新型現(xiàn)代物流公司，可以提升物資流動(dòng)、配送、管理的水平，能更好地滿足社會(huì)的有效需求，要給予大力扶持。

5.3 完善糖業(yè)產(chǎn)品跨境物流人才培養(yǎng)機(jī)制，保障行業(yè)人才輸出

跨境糖業(yè)電商作為外貿(mào)領(lǐng)域“觸網(wǎng)”的新興代表產(chǎn)業(yè)，物流專業(yè)、糖業(yè)專業(yè)、計(jì)算機(jī)專業(yè)和外語(yǔ)專業(yè)等人才缺口極大，對(duì)廣大畢業(yè)生而言極具吸引力。政府應(yīng)對(duì)廣西跨境糖業(yè)電商人才培育機(jī)制予以大力支持，聯(lián)合高校開(kāi)展糖業(yè)、糖業(yè)產(chǎn)品跨境電商就業(yè)、創(chuàng)業(yè)宣傳，鼓勵(lì)多專業(yè)、多領(lǐng)域人才進(jìn)駐廣西加入糖業(yè)跨境電商行業(yè)。此外，為防治廣西本土人才外流，政府應(yīng)積極與學(xué)校、企業(yè)聯(lián)合行動(dòng)，根據(jù)行業(yè)需求和人才自身發(fā)展需求，創(chuàng)新電子商務(wù)、糖業(yè)、計(jì)算機(jī)專業(yè)、外貿(mào)專業(yè)和外語(yǔ)專業(yè)等高校專業(yè)課程，開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研結(jié)合戰(zhàn)略，全方位培養(yǎng)符合廣西未來(lái)發(fā)展需求的跨境糖業(yè)電商物流領(lǐng)域人才。