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    新時(shí)期下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的難題及改善措施分析

    2022-03-28 11:12:21陳家寶
    時(shí)代商家 2022年8期
    關(guān)鍵詞:改善措施難題

    陳家寶

    摘要:國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要眾多行業(yè)和領(lǐng)域的支持。在新時(shí)期,交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn),不僅如此,該行業(yè)的發(fā)展還方便了社會(huì)公眾的出行和生活,在“以人為本”的發(fā)展理念下,該行業(yè)的發(fā)展顯得尤為重要。想要實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的同步發(fā)展,就需要將兩者有效銜接在一起。就我國(guó)目前的情況來(lái)看,交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)并未有效融合,這影響到了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)公眾的生活。想要解決這一問(wèn)題,便需要根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)存在的問(wèn)題提出解決方案。

    關(guān)鍵詞:交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展;難題;改善措施

    市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與公路運(yùn)輸事業(yè)是一種正相關(guān)的關(guān)系。良好的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)會(huì)給公路運(yùn)輸提供巨大的市場(chǎng)提升空間,而完善的公路運(yùn)輸系統(tǒng)則進(jìn)一步促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,兩者相輔相成,相互作用。近些年我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)向多元化方向發(fā)展,對(duì)傳統(tǒng)公路運(yùn)輸事業(yè)提出了更多新的要求。在這種大環(huán)境下,如何更為有效地應(yīng)對(duì)這種變革,獲取穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收益,已經(jīng)成為公路運(yùn)輸行業(yè)需要重點(diǎn)研究的課題。完善的經(jīng)濟(jì)管理體系對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著良好的促進(jìn)作用。公路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)通過(guò)一系列切實(shí)有效的方式,根據(jù)實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題,有針對(duì)性地采取相應(yīng)措施,實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)公路運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)管理之間的關(guān)系,從兩者中找到平衡點(diǎn),進(jìn)而增強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的有效性,促進(jìn)我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

    一、公路運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)分析

    (一)公路運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)

    在綜合分析該地區(qū)經(jīng)濟(jì)和發(fā)展和交通運(yùn)輸暢通度情況發(fā)現(xiàn),經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)的道路交通一般也不夠發(fā)達(dá),而靠近海邊地區(qū)的交通運(yùn)輸則是處于一種便利的狀態(tài)。交通運(yùn)輸在一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)十分重要的地位,社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)我國(guó)交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出了更高的要求,公路運(yùn)輸?shù)纳罨l(fā)展能夠反過(guò)來(lái)促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    (二)公路運(yùn)輸發(fā)展帶動(dòng)周圍經(jīng)濟(jì)

    國(guó)家想要實(shí)現(xiàn)富強(qiáng)發(fā)展,需要加強(qiáng)對(duì)地區(qū)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重視,且一個(gè)國(guó)家交通運(yùn)輸發(fā)展水平和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在密切的關(guān)聯(lián)。一個(gè)地區(qū)想要發(fā)展經(jīng)濟(jì)需要著重優(yōu)化當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。交通運(yùn)輸在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著十分重要的作用,公路運(yùn)輸作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾环N,是人們?nèi)粘I畹某R?jiàn)交通方法,具備實(shí)施靈活、方便的特點(diǎn)。在國(guó)家范圍內(nèi)交通運(yùn)輸網(wǎng)的日益完善下,公路運(yùn)輸在人們實(shí)際生活中的地位也在不斷提升,通過(guò)公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展還能夠在一定程度上帶動(dòng)周圍地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    (三)公路運(yùn)輸和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展能夠推進(jìn)和諧社會(huì)的構(gòu)建

    公路交通基礎(chǔ)設(shè)施是現(xiàn)代化建設(shè)的重要力量,通過(guò)實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,能夠?yàn)楹椭C社會(huì)的構(gòu)建提供更多的支持,在彼此的協(xié)調(diào)作用下來(lái)在整個(gè)社會(huì)范圍內(nèi)營(yíng)造出一個(gè)和諧的公路交通運(yùn)輸管理體系。

    二、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下開(kāi)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的重要性

    (一)有利于推動(dòng)我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展

    公路經(jīng)濟(jì)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中十分重要的構(gòu)成部分之一,同樣是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的關(guān)鍵內(nèi)容之一。所以,在推動(dòng)我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過(guò)程中,可以有效推動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,兩者之間有著十分密切的關(guān)系。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)代背景下,加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,能夠在一定程度上推動(dòng)我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)方面的進(jìn)步以及發(fā)展,提高我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平。

    (二)有利于推動(dòng)物流行業(yè)的進(jìn)步以及發(fā)展

    物流行業(yè)如果想要快速發(fā)展,離不開(kāi)公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。物流行業(yè)在運(yùn)輸貨物的過(guò)程中主要需要借助公路進(jìn)行運(yùn)輸,可見(jiàn),公路是物流行業(yè)的關(guān)鍵運(yùn)輸途徑之一。各個(gè)地區(qū)之間商品以及物流的流通,需要借助公路運(yùn)輸完成。公路運(yùn)輸能夠合理科學(xué)分配各個(gè)地區(qū)得到的物資,滿足市場(chǎng)上的各種需求。和其他一些運(yùn)輸方式進(jìn)行對(duì)比,公路運(yùn)輸有著其他運(yùn)輸方式所不具備的特點(diǎn),像是運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)比較低、運(yùn)輸要求相對(duì)比較少等,所以,公路運(yùn)輸深受各類企業(yè)的喜愛(ài),為物流企業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展條件。

    (三)有利于促進(jìn)各個(gè)地區(qū)的發(fā)展以及融合

    我國(guó)在改革開(kāi)放初級(jí)階段,因交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展緩慢且落后,為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)不利影響,減緩經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度,人們逐漸意識(shí)到交通運(yùn)輸行業(yè)的價(jià)值,特別是建設(shè)公路?,F(xiàn)階段,我國(guó)在公路方面的建設(shè)已經(jīng)占據(jù)世界領(lǐng)先位置,且地位在逐步上升。建設(shè)公路的過(guò)程中,能夠在一定程度上推動(dòng)各個(gè)地區(qū)的發(fā)展。在各個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度相對(duì)比較緩慢的地區(qū)中,交通已經(jīng)成為導(dǎo)致地區(qū)貧窮的關(guān)鍵因素之一。因?yàn)榻涣鞑粫?,?dǎo)致各個(gè)地區(qū)的特色無(wú)法得到充分的開(kāi)發(fā)以及利用,不能轉(zhuǎn)變成經(jīng)濟(jì)收入。一旦建設(shè)好公路設(shè)施后,各個(gè)地區(qū)的特色能夠借助公路運(yùn)輸流入市場(chǎng),提高各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)收益。

    三、我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展中存在的問(wèn)題

    (一)缺乏完善的交通運(yùn)輸管理體制

    各行業(yè)之間的發(fā)展存在最為明顯的共性便是安全,交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中更需要遵循安全第一生產(chǎn)第二的原則。對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō),安全無(wú)疑是重中之重,直接關(guān)系到社會(huì)公眾的安全和社會(huì)的穩(wěn)定。受自然災(zāi)害和其他一些因素的影響,交通運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些交通事故,不僅會(huì)直接威脅到社會(huì)公眾的生命安全和健康,還會(huì)讓社會(huì)公眾對(duì)此產(chǎn)生抵觸心理,進(jìn)而影響到交通運(yùn)輸行業(yè)后期的發(fā)展。基于安全出行的重要性,相關(guān)政府部門對(duì)交通運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)提高了要求,但是依舊有部分管理隊(duì)伍存在素質(zhì)低下的問(wèn)題,不僅如此,交通運(yùn)輸管理體制的結(jié)構(gòu)和層次不合理,其團(tuán)隊(duì)的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、管理制度過(guò)于傳統(tǒng)落后,不符合新時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)和社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求,制約交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

    (二)缺少資金支撐

    以我國(guó)目前交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件進(jìn)行深層次分析,造成我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展失穩(wěn)的主要原因就是資金投入不足。資金是所有行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ),離開(kāi)了充足的資金支撐,將會(huì)導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展失去先決條件,從而產(chǎn)生一系列問(wèn)題。在我國(guó)社會(huì)取得巨大進(jìn)步的同時(shí),物價(jià)與用工費(fèi)用也與日俱增。然而我國(guó)在此方面的資金投入仍然相對(duì)較低,無(wú)法滿足目前交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的需求。資金的缺乏將直接導(dǎo)致交通運(yùn)輸發(fā)展的不均衡。除此之外,我國(guó)各地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也存在較大的差異性,因此,各地區(qū)之間的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的側(cè)重點(diǎn)也各有不同。

    (三)交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不高

    在新時(shí)期,社會(huì)公眾的生活質(zhì)量得到了明顯提升,在滿足物質(zhì)需求之后,社會(huì)公眾在生活中會(huì)越來(lái)越重視享受,隨著人們對(duì)出行需求的增加,對(duì)交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量也會(huì)提出更高的要求。就目前來(lái)看,交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)人員專業(yè)技能和文化水平等都存在一定問(wèn)題,不符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展需求。服務(wù)人員不能為社會(huì)公眾帶來(lái)較好的服務(wù)體驗(yàn),無(wú)法滿足現(xiàn)階段社會(huì)公眾對(duì)服務(wù)質(zhì)量的需求。隨著時(shí)間的推移,社會(huì)公眾對(duì)交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量只會(huì)不斷提高要求,從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展來(lái)看,服務(wù)質(zhì)量較低對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展帶來(lái)的不利影響是不容忽視的。

    (四)沒(méi)有正確利用信息技術(shù)

    在信息化時(shí)代逐漸來(lái)臨的影響下,世界上各個(gè)國(guó)家都開(kāi)始重視信息技術(shù)為其自身帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇,各個(gè)國(guó)家開(kāi)始在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中充分利用信息技術(shù)。如何將信息技術(shù)和公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理充分融合在一起已經(jīng)成為各個(gè)國(guó)家重點(diǎn)研究的問(wèn)題之一。在將信息技術(shù)運(yùn)用到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作中,無(wú)法很好地將兩者進(jìn)行融合,即使運(yùn)用也是在某個(gè)環(huán)節(jié)上,從整體角度來(lái)看,兩者的融合還比較落后,影響公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的發(fā)展。

    四、我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略

    (一)組建高素質(zhì)的財(cái)務(wù)管理人才隊(duì)伍

    為了更好地提升公路運(yùn)輸財(cái)務(wù)管理的質(zhì)量,公路運(yùn)輸業(yè)應(yīng)重視管理隊(duì)伍的組建,提升內(nèi)部財(cái)務(wù)人員的綜合素養(yǎng)。首先,提升財(cái)務(wù)工作的入門門檻,嚴(yán)格按照相關(guān)要求來(lái)進(jìn)行人才選拔,保證入選人員具有較高的專業(yè)水平和職業(yè)素養(yǎng)。其次,對(duì)入職的員工進(jìn)行科學(xué)的崗前培訓(xùn),幫助員工熟悉并了解本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī),并培養(yǎng)員工在職期間進(jìn)行自主學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣,鼓勵(lì)員工在實(shí)踐工作中進(jìn)行創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)自身綜合能力的提升,進(jìn)而提高工作質(zhì)量。例如,可定期為新員工舉辦專業(yè)培訓(xùn)和講座,并讓有經(jīng)驗(yàn)的老員工來(lái)分享自身的工作心得,為員工之間的良好交流創(chuàng)建機(jī)會(huì)。再次,在員工內(nèi)部設(shè)立一定的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,根據(jù)員工日常表現(xiàn)設(shè)立一定的獎(jiǎng)懲機(jī)制,保證整體隊(duì)伍的工作積極性。

    (二)構(gòu)建完善的交通運(yùn)輸管理體制

    由于缺乏完善的交通運(yùn)輸管理體制,在交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)發(fā)展時(shí),安全事故頻發(fā),不僅威脅到社會(huì)公眾的安全和健康,還會(huì)影響社會(huì)的穩(wěn)定。想要解決這一問(wèn)題并為社會(huì)公眾提供一個(gè)安全的運(yùn)輸環(huán)境,需要針對(duì)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸管理體制展開(kāi)分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題并有效解決,建立健全新的交通運(yùn)輸管理體制。需要注意的是,新的交通運(yùn)輸管理體制不能一成不變,需要在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),根實(shí)際情況和總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)不斷完善該體制,進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸?shù)恼w質(zhì)量,讓交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)安全、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展。即使十分完善的交通運(yùn)輸管理體制也無(wú)法保障安全事故零發(fā)生,對(duì)此,在行業(yè)發(fā)展中還需要重視對(duì)交通部門相關(guān)人員的能力培訓(xùn),只有加大培訓(xùn)力度,鞏固交通部門人員的理論和專業(yè)知識(shí),才能在出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)快速且有效地做出應(yīng)對(duì)。除此之外,運(yùn)營(yíng)單位需要進(jìn)一步明確各工作人員的工作內(nèi)容和需承擔(dān)的責(zé)任,明確職責(zé)的劃分保障運(yùn)輸安全,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

    (三)發(fā)揮預(yù)算管理的優(yōu)勢(shì)作用

    就公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展中開(kāi)設(shè)的眾多內(nèi)部管理工作來(lái)看,預(yù)算管理工作的重要性不言而喻,科學(xué)合理的預(yù)算管理,能讓運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)一步了解未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的開(kāi)展情況,同樣也是經(jīng)濟(jì)管理工作開(kāi)展的基礎(chǔ)。在實(shí)際工作中,需要先完善預(yù)算管理制度,保障制度的科學(xué)和規(guī)范,以幫助公路運(yùn)輸企業(yè)獲取更多經(jīng)濟(jì)效益為根本目的,不斷細(xì)化預(yù)算管理的內(nèi)容,將銷售預(yù)測(cè)、經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)、成本管理環(huán)節(jié)以及現(xiàn)金收支情況等都納入預(yù)算管理之中,并根據(jù)實(shí)際的經(jīng)濟(jì)管理情況生成現(xiàn)金流量表和預(yù)計(jì)損益表,進(jìn)一步掌握公路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和實(shí)際的經(jīng)營(yíng)發(fā)展情況。在預(yù)算管理過(guò)程中,還要重視其實(shí)際的開(kāi)展情況和制度落實(shí)情況。預(yù)算管理是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中較為基礎(chǔ)的工作,完善預(yù)算管理模式不僅能為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的考核工作提供支持和幫助,還有利于解決經(jīng)濟(jì)管理中存在的問(wèn)題。在實(shí)際工作中,需要將公路運(yùn)輸中需要使用到的各項(xiàng)資源進(jìn)行合理分配,最大程度地控制運(yùn)輸中產(chǎn)生的經(jīng)營(yíng)成本,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

    (四)提高資金管理水平

    資金對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展有著非常重要的影響,在公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理工作開(kāi)展中,便需要重視對(duì)內(nèi)部資金的管理。第一,需要不斷完善管理制度,讓管理工作有開(kāi)展依據(jù)。完善監(jiān)督制度和崗位責(zé)任制度能規(guī)范內(nèi)部各工作人員的行為;完善激勵(lì)制度,能激發(fā)員工的工作積極性,讓其能配合經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)的工作。第二,公路運(yùn)輸企業(yè)還需要加大對(duì)財(cái)務(wù)的監(jiān)督工作,根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)宏觀環(huán)境的變化,審核運(yùn)輸中支出和收入的各類資金,通過(guò)有效的監(jiān)督工作能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題,能進(jìn)一步控制經(jīng)營(yíng)中的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。其主要做法可以表現(xiàn)在不斷完善和優(yōu)化運(yùn)輸管理的監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)上,進(jìn)一步明確運(yùn)輸中產(chǎn)生的各項(xiàng)票據(jù)審核工作,進(jìn)而發(fā)揮出資金管理的作用。

    (五)提高交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量

    對(duì)于人民群眾來(lái)說(shuō),選擇交通運(yùn)輸服務(wù)是一種消費(fèi)行為,因此必須要提高交通運(yùn)輸服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量。為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)全新的動(dòng)力和目標(biāo)。只有為人民群眾提供熱情且多樣化的服務(wù),才能夠進(jìn)一步刺激消費(fèi)者消費(fèi)的欲望。相關(guān)部門應(yīng)結(jié)合地方條件進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量的建設(shè),鼓勵(lì)發(fā)展多樣化,人性化以及個(gè)性化的交通運(yùn)輸服務(wù)。交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人民群眾的大力支持,因此必須要做到取之于民,惠之于民。各個(gè)地區(qū)要加強(qiáng)提高消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。比如推廣使用二維碼技術(shù)。乘客在移動(dòng)終端上購(gòu)買了車票后憑二維碼或者是身份證即可乘車,從而避免了售票大廳排長(zhǎng)隊(duì)的一大問(wèn)題。同時(shí)加強(qiáng)各個(gè)運(yùn)輸站點(diǎn)進(jìn)駐商家的管理,提高各商家的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度。當(dāng)節(jié)假日等高峰期出現(xiàn)時(shí),各大車站應(yīng)提前安排好志愿者,幫助遇到困難的乘客。提高交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量要做到以人為本。

    (六)巧用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)促發(fā)展

    目前出現(xiàn)在市場(chǎng)中的信息技術(shù)種類繁多,其中互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在數(shù)據(jù)的處理和信息的收集上面有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。公路運(yùn)輸行業(yè)便能借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì),將市場(chǎng)中與該行業(yè)發(fā)展相關(guān)的信息和數(shù)據(jù)快速收集在一起,進(jìn)一步優(yōu)化公路運(yùn)輸過(guò)程中需要使用到的各類資源,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合出來(lái)的信息,可以實(shí)時(shí)調(diào)整后期的發(fā)展規(guī)劃,讓公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展更切合社會(huì)市場(chǎng)。目前社會(huì)公眾對(duì)出行的需求和要求都有所提高,客運(yùn)比重逐漸大于貨運(yùn)。想要提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平,便要重視客運(yùn)創(chuàng)新,滿足人們對(duì)出行的多樣化需求??梢詫⒒ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)快速傳遞信息的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái),總結(jié)各個(gè)乘客的需求,實(shí)現(xiàn)預(yù)約、定制和靈活的服務(wù),并與各大旅游景點(diǎn)之間展開(kāi)合作,通過(guò)提高車輛的利用率來(lái)推動(dòng)自身的發(fā)展。除此之外,還可以與其他行業(yè)和交通領(lǐng)域之間展開(kāi)合作,利用醫(yī)療、校園、公交站和地鐵站等,進(jìn)一步提高公路運(yùn)輸客運(yùn)的覆蓋率。

    (七)提高信息化管理水平

    想要?jiǎng)?chuàng)新公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式,進(jìn)一步提高管理水平,便需要重視現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,其中信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能技術(shù)在提升公路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理水平上有非常明顯的優(yōu)勢(shì)作用,使用現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù),可以在公路運(yùn)輸行業(yè)中形成一個(gè)現(xiàn)代化的管理系統(tǒng),進(jìn)而提高實(shí)際的管理水平。想要將信息化技術(shù)有效引入公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中,需要根據(jù)公路運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況,嚴(yán)格按照國(guó)家政府部門對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)制定的法律法規(guī),不斷完善信息化管理制度,有了科學(xué)合理的制度作支撐,能為信息技術(shù)的應(yīng)用提供支持和保障。

    (八)利用科學(xué)技術(shù)提高經(jīng)濟(jì)管理水平

    目前我國(guó)的公路體系結(jié)構(gòu)已經(jīng)逐漸完善,同一個(gè)目的地可能存在多種運(yùn)輸路線。公路運(yùn)輸過(guò)程中,很容易受到路面擁堵、施工等一些外界因素的影響,很難保障其實(shí)效性。在實(shí)際運(yùn)輸中,相關(guān)部門可以將先進(jìn)的定位技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)等應(yīng)用到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理之中。在前期設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線時(shí),便可以根據(jù)各個(gè)路線實(shí)際的路況來(lái)決定,保障運(yùn)輸?shù)膶?shí)效性和效率,避免路況等外在因素造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,影響其實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益。特別是公路運(yùn)輸中的貨運(yùn),部分貨物對(duì)運(yùn)輸時(shí)間的要求較高,及時(shí)掌握路況調(diào)整運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時(shí)間,對(duì)整個(gè)運(yùn)輸工作來(lái)說(shuō)影響尤為深遠(yuǎn)。

    五、結(jié)束語(yǔ)

    綜上所述,公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理情況在一定程度上會(huì)影響國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和變化,改變了公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展背景,各行業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下都得到了較好發(fā)展,交通運(yùn)輸行業(yè)自然也不例外。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作中,存在預(yù)算管理和資金管理有較大局限性、人員綜合能力不高、投資不科學(xué)以及信息技術(shù)使用率低等問(wèn)題,嚴(yán)重影響到了經(jīng)濟(jì)管理工作的開(kāi)展。只有不斷完善預(yù)算管理和資金管理,通過(guò)培訓(xùn)提高工作人員能力,科學(xué)投資并不斷加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,才能有效提高經(jīng)濟(jì)管理水平。

    參考文獻(xiàn):

    [1]李記.淺談我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展方向[J].河北企業(yè),2020 (12): 71-72.

    [2]陳古強(qiáng).淺談交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互關(guān)系[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊,2020 (22): 23-24.

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