道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析及應(yīng)對措施

項建良 王勤超

摘要：在我國城市化建設(shè)持續(xù)加快的大背景下，橋梁和道路工程的規(guī)模持續(xù)擴大，為居民安全出行了提供了巨大便捷，想要保證運行安全和施工質(zhì)量，施工單位需要給予施工質(zhì)量以高度重視，并且對裂縫成因進行有效分析，采取合理的措施進行預(yù)防，進而消除和減少施工裂縫，不斷總結(jié)施工經(jīng)驗，加強施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理，重視施工流程銜接的重要性，提升工程建設(shè)整體質(zhì)量，充分發(fā)揮橋梁道路工程的社會效益和經(jīng)濟效益。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工、混凝土裂縫、成因分析、應(yīng)對措施

1混凝土裂縫的常見類型

一直以來，混凝土結(jié)構(gòu)施工中，裂縫都是威脅混凝土結(jié)構(gòu)性能的關(guān)鍵問題。混凝土裂縫可以大致分為兩種類型。一種為結(jié)構(gòu)裂縫，主要是指因混凝土結(jié)構(gòu)荷載能力與外部負(fù)載要求相差較大時所產(chǎn)生的裂縫，這與設(shè)計和施工質(zhì)量存在密切的聯(lián)系，在施工設(shè)計合理，施工強度滿足荷載要求的情況下，方能避免此類裂縫的產(chǎn)生;另一種為非結(jié)構(gòu)裂縫，主要是指在外界因素的影響下所產(chǎn)生的一類裂縫，此種裂縫形式往往會影響工程的美觀性，而在裂縫無法及時修復(fù)的情況下，還可能對工程的整體使用壽命造成影響。

2道路與橋梁施工中的裂縫問題

2.1施工材料選用不當(dāng)問題分析

在道路橋梁施工過程中，施工材料具有十分重要的影響。在工程施工中，其主要材料為混凝土，因此施工企業(yè)需要充分保證混凝土質(zhì)量。此外，混凝土當(dāng)中的鋼筋質(zhì)量，也是十分重要的一項影響因素。一旦混凝土鋼筋被銹蝕，將會破壞鋼筋表面的氧化膜，導(dǎo)致氧氣和水分產(chǎn)生相應(yīng)的反應(yīng)，鋼筋銹蝕物體積也將會發(fā)生變化，產(chǎn)生膨脹應(yīng)力，進而造成裂縫問題。在這之后，空氣會順著裂縫進入到混凝土當(dāng)中，加劇了氧化反應(yīng)和鋼筋銹蝕程度，進一步增大了裂縫問題，損害了結(jié)構(gòu)承載力。除此之外，在道路與橋梁工程施工中，混凝土抗碳化性能對工程耐久性具有重要影響，這也是對混凝土質(zhì)量進行評定的一項重要指標(biāo)。碳化主要是指混凝土當(dāng)中的堿性物質(zhì)和空氣中二氧化碳發(fā)生反應(yīng)，形成了碳酸鈣物質(zhì)，導(dǎo)致混凝土耐久性有所下降，這不僅降低了其對鋼材的包裹保護性，而且還會銹蝕鋼材，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)破裂問題，最終產(chǎn)生了裂縫。

2.2施工工藝造成的影響

為了避免產(chǎn)生橋梁裂縫問題，就需要增強對于施工工藝的控制和掌握，特別是針對大體積的混凝土澆筑工程，在施工時期需要掌握實際的施工要點，控制好混凝土溫度和攪拌時間等內(nèi)容，通過嚴(yán)格地控制技術(shù)要點，能夠避免產(chǎn)生裂縫問題。

2.3溫差裂縫成因

大體積混凝土進行了澆筑之后，需要經(jīng)歷一段初凝到終凝的過程，這個過程中需要格外地關(guān)注裂縫問題，如果水泥出現(xiàn)了水化熱的情況，則會釋放出較多熱量，由此便會使得混凝土本身的溫度明顯地提升。當(dāng)混凝土內(nèi)部溫度升高時，外部溫度若是與之相差較大，則會表現(xiàn)出相關(guān)的壓應(yīng)力，這種壓應(yīng)力的出現(xiàn)就是裂縫出現(xiàn)的關(guān)鍵，而壓應(yīng)力會讓表面產(chǎn)生拉應(yīng)力，在拉應(yīng)力逐步超出既定要求時，橋梁裂縫便會凸顯出來，由此威脅到整個工程的安全，結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性也會因此而削弱。

3道路橋梁施工裂縫預(yù)防對策分析

3.1優(yōu)化施工工藝

橋梁道路工程建設(shè)具有較強的技術(shù)性和繁瑣性，對施工工藝具有嚴(yán)格的要求，如果施工工藝選擇不當(dāng)，會對建設(shè)質(zhì)量帶來巨大影響，因此，施工單位需要合理選擇和應(yīng)用施工工藝。首先，在開展工程建設(shè)之前，施工單位要組織人員開展現(xiàn)場調(diào)查工作，對設(shè)計方案進行優(yōu)化和完善，確定各個施工工藝;其次，在完成方案設(shè)計后，邀請專家隊伍和技術(shù)人員對施工工藝的合理性進行評估分析，保證設(shè)計方案的技術(shù)性以及積極性，進而避免發(fā)生裂縫情況;最后，在工程建設(shè)中，要對施工工藝的落實情況進行動態(tài)監(jiān)督，要求施工人員嚴(yán)格按照既定的操作流程施工，避免出現(xiàn)違規(guī)行為，進而提升工程建設(shè)質(zhì)量。

3.2科學(xué)控制荷載

橋梁道路工程的主要功能是城市運輸，荷載力與城市交通順暢和工程使用安全具有密切關(guān)系，想要避免發(fā)生裂縫問題，施工單位需要對荷載力進行嚴(yán)格控制，根據(jù)工程的用途和等級控制荷載量。首先，在確定荷載力中，技術(shù)人員要深入到施工現(xiàn)場中，對實地具體情況進行考察調(diào)研，對設(shè)計方案進行優(yōu)化，根據(jù)溫度、氣候、土壤水文以及地質(zhì)地形等因素確定荷載量;其次，通常情況下，工程荷載的來源涉及多個方面，想要避免施工裂縫發(fā)生，需要對荷載裂縫原因進行分析，采取針對性的控制和治療措施;最后，對混凝土結(jié)構(gòu)進行加固處理，提升結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性，通過提升承載力的方式避免出現(xiàn)裂縫。

3.3控制施工溫度

做好施工溫度的控制可以防止混凝土受到溫度的影響產(chǎn)生形變進而形成裂縫，對于解決施工中的問題有較大的作用。在開展道路橋梁工程建設(shè)施工的過程中，施工人員需要對現(xiàn)場施工工藝流程進行有效的控制，特別是要提前檢測施工現(xiàn)場的溫度，明確溫度變化情況。在炎熱的天氣下進行混凝土的澆筑施工時，需要對澆筑的厚度進行控制，讓混凝土的水化熱可以在短時間內(nèi)散去，還需要控制澆筑速度，達到混凝土的初凝條件，降低產(chǎn)生裂縫的概率。施工人員在施工中可以布置測溫管，做好施工中溫度的實時控制。在根據(jù)測溫管得到溫度數(shù)據(jù)之后，需要對其進行記錄與檢查，盡量將溫度控制在25℃之內(nèi)。在開展拆模工作時，需要嚴(yán)格控制混凝土的表面溫度，防止其表面溫度驟變產(chǎn)生拉應(yīng)力。在完成澆筑施工之后，需要做好混凝土的養(yǎng)護工作，在上部覆蓋塑料保護膜，防止水分過快蒸發(fā)產(chǎn)生裂縫。

3.4加強裂縫修補

需要施工人員在施工中發(fā)現(xiàn)已經(jīng)存在的裂縫，為了降低施工裂縫對工程整體建設(shè)施工的影響，就需要加強裂縫修補。施工人員可以利用表面修補法、灌漿修補法、嵌縫法及加固法對裂縫進行修補。在利用表面修補法時，主要是對混凝土表面的裂縫進行修補，施工人員要利用水泥漿進行涂抹，防止混凝土的承載力受到影響，這種方法在道路橋梁施工中的應(yīng)用比較廣泛。灌漿修補法主要是降低裂縫對結(jié)構(gòu)性能的損壞，施工人員需要在裂縫中添加灌漿材料，使得漿液硬化填補裂縫。在利用這種方法時，最常用的灌漿材料是水泥漿或者環(huán)氧聚合物，如果需要修補比較嚴(yán)重的裂縫，就需要利用甲基丙烯酸酯或者聚氨酯。嵌縫法的利用是在裂縫處開槽，施工人員要在裂縫中填充封堵材料，這種修補方式不僅可以呈現(xiàn)較好的效果，在修補之后還能夠保證外觀的整潔性。結(jié)構(gòu)加固法可以有效提高混凝土結(jié)構(gòu)的強度，延長道路橋梁的使用壽命。在加固施工時，施工人員可以增加混凝土結(jié)構(gòu)的橫截面積達到修補目的，還可以利用預(yù)應(yīng)力加固或者支點加固的方式增強結(jié)構(gòu)的強度，降低裂縫對混凝土結(jié)構(gòu)的損害。

結(jié)束語：在道路橋梁工程建設(shè)中，出現(xiàn)混凝土裂縫問題對整體工程質(zhì)量有很大影響。施工企業(yè)要對施工過程中出現(xiàn)混凝土裂縫問題的原因進行分析。通過控制溫度和荷載，嚴(yán)格把控混凝土質(zhì)量，確保正確的施工流程，減少混凝土裂縫問題的出現(xiàn)，提高道路橋梁質(zhì)量，保證道路橋梁工程的質(zhì)量安全。

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