鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)的常見問題及對(duì)策探究

董昕

摘要：鐵路線路的穩(wěn)定運(yùn)行在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日漸鮮明，只有保證鐵路線路的安全運(yùn)行才能有效保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此對(duì)于鐵路養(yǎng)護(hù)水平不斷提高，鐵路工務(wù)線路工作做到安全可靠的要求也在一步步嚴(yán)格規(guī)范。本文首先指出了我國(guó)當(dāng)前鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)維修的基本含義和必要性，明確了鐵路工務(wù)線路養(yǎng)路中存在的常見問題，接著提出了針對(duì)性解決策略，希望有利于提高我國(guó)鐵路線路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：鐵路工務(wù);線路養(yǎng)護(hù);常見問題;對(duì)策

引言

眾所周知，鐵路作為當(dāng)今出行的重要交通方式，對(duì)其進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)來提升鐵路運(yùn)行的可靠性與穩(wěn)定性是極其重要的。其中，對(duì)鐵路路基、軌道燈進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)是鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)的主要工作內(nèi)容，從而有助于確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩耘c穩(wěn)定性。與此同時(shí)，在現(xiàn)階段鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)過程中仍然存在許多急需解決的問題，極大的影響鐵路運(yùn)行的安全與質(zhì)量。因此，有必要對(duì)鐵路工務(wù)線路常見問題進(jìn)行系統(tǒng)的分析，并給出更加合理的解決對(duì)策是極其重要的，且對(duì)于鐵路行業(yè)今后的發(fā)展有著極為重要的意義。

一、鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)的基本含義

鐵路線路在列車重力和列車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的各種力的作用下，以及在自然環(huán)境的影響下，會(huì)發(fā)生各種病害。常見的病害有：鐵路線路及其各組成部分在空間位置上的改變，如線路爬行，軌距擴(kuò)大或縮小，線路方向錯(cuò)動(dòng)，線路不均勻下沉;鋼軌及其各組成部分發(fā)生磨損和疲勞;軌枕?yè)p壞和道床臟污等。鐵路線路病害影響列車的正常運(yùn)行，甚至危及列車運(yùn)行安全。因此，鐵路線路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)就是通過對(duì)線路的系統(tǒng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路上一切不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象和病害，并查清其原因，以便合理地計(jì)劃和組織線路養(yǎng)護(hù)作業(yè)，消除病害或縮小病害影響，使線路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，保證列車按照規(guī)定的速度，平穩(wěn)、安全和不間斷地運(yùn)行。

二、鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)維修的必要性

鐵路作為交通行業(yè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，其質(zhì)量的好壞決定著列車能否實(shí)現(xiàn)高速、安全的運(yùn)行，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)于鐵路的養(yǎng)護(hù)管理要求不斷提升，對(duì)鐵路養(yǎng)護(hù)工作從整體到局部都有著高質(zhì)量的水準(zhǔn)。由于地理?xiàng)l件、自然環(huán)境及運(yùn)輸狀況的影響，使鐵路設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)不斷的發(fā)生變化，為了確保列車的安全運(yùn)行以及交通運(yùn)輸任務(wù)的順利完成，要在適應(yīng)現(xiàn)階段鐵路運(yùn)量大、車速快等現(xiàn)狀的前提下，應(yīng)用高技術(shù)手段，依靠先進(jìn)的科研成果，不斷地提升鐵路工務(wù)線路的養(yǎng)護(hù)維修水平，更新養(yǎng)護(hù)維修的管理理念，完善現(xiàn)有的線路養(yǎng)護(hù)維修體制，從而在一定程度上體現(xiàn)出鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)與維修的必要性。

三、鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)中的常見問題分析

（一）養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍綜合素質(zhì)需要提升

在我國(guó)當(dāng)前的鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作過程中，存在著嚴(yán)重的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍綜合素質(zhì)低的現(xiàn)象，積極進(jìn)步的思想覺悟不夠高，這嚴(yán)重制約了我國(guó)鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作的發(fā)展步伐。一些鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)人員的養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平比較低，尤其老一輩的鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)人員有一部分思維方式較為保守，經(jīng)常會(huì)按照舊思維、舊習(xí)慣靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行作業(yè)，這樣就會(huì)導(dǎo)致在養(yǎng)護(hù)、監(jiān)測(cè)過程中一些鐵路工務(wù)線路的安全隱患不能夠被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，為鐵路的運(yùn)行埋下安全隱患，久而久之就會(huì)導(dǎo)致鐵路安全事故的發(fā)生。此外，我國(guó)大多數(shù)鐵路部門對(duì)于鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)工作都沒有給予應(yīng)有的重視，對(duì)工作人員的養(yǎng)護(hù)工作管理也比較松懈，不夠規(guī)范，從而導(dǎo)致一些鐵路工務(wù)線路的安全隱患依然存在，鐵路的安全運(yùn)行無法得到保障，威脅著列車的運(yùn)行安全以及路旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，還會(huì)導(dǎo)致鐵路工務(wù)線路的使用壽命下降，給鐵路工務(wù)線路的更換工作帶來困難。

（二）養(yǎng)護(hù)手段與軌道結(jié)構(gòu)差異明顯

我國(guó)雖然是一個(gè)地廣物博的國(guó)家，但是，地理結(jié)構(gòu)及自然氣候有著非常大的區(qū)別，鐵路軌道結(jié)構(gòu)及建設(shè)特點(diǎn)也各不相同，養(yǎng)護(hù)手段也差異較大，這就給鐵路線路養(yǎng)護(hù)工作帶來了很大的難度。如：對(duì)高原地區(qū)的軌道進(jìn)行維護(hù)時(shí)，自然環(huán)境比較惡劣，養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)著重對(duì)軌道裂縫進(jìn)行監(jiān)測(cè)，避免因軌道斷裂而發(fā)生安全事故;在對(duì)平原地區(qū)軌道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，軌道因自然環(huán)境影響出現(xiàn)的故障并不常見，這就需要軌道進(jìn)行定期維護(hù)和日常檢查，以此來保證軌道養(yǎng)護(hù)水平。

（三）檢測(cè)方法落后，信息傳輸不順暢

目前，鐵路維修檢查間隔時(shí)間在不斷縮短，基本都是通過使用設(shè)備收集和整理鐵路維護(hù)的相關(guān)數(shù)據(jù)，然后實(shí)現(xiàn)對(duì)線路的檢測(cè)。但是，這種方法收集的數(shù)據(jù)只能作為遏制隱患的依據(jù)，但不能完全消除問題。另外，線路檢測(cè)的相關(guān)信息不能及時(shí)傳輸，而是先檢查后傳輸?shù)杰囬g，然后通過車間整合和篩選，最后得到相關(guān)的檢測(cè)信息，然后進(jìn)行維護(hù)。信息的不稱職傳導(dǎo)導(dǎo)致維護(hù)信息的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性的喪失，信息容易被錯(cuò)過和錯(cuò)誤，大大降低了檢測(cè)信息在整個(gè)鐵路線路維護(hù)中的作用。

四、鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護(hù)水平的對(duì)策

（一）增強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù)人員的工作能力

既然制定了鐵路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，并且有足夠的技術(shù)保證鐵路路線的正常運(yùn)行，那么最后需要落實(shí)的就是鐵路養(yǎng)護(hù)人員的工作能力。養(yǎng)護(hù)人員作為線路養(yǎng)護(hù)的主體，他們的工作能力和工作水平直接影響著鐵路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量。所以相關(guān)部門不僅要把注意力放在養(yǎng)護(hù)技術(shù)計(jì)劃的制定上，還要確保線路養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技能過硬，嚴(yán)格貫徹落實(shí)“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路現(xiàn)行”的政策理念，保證線路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率的提高，充分利用人才，逐級(jí)逐層一步步實(shí)現(xiàn)思想“年輕化”，生產(chǎn)力“年輕化”以及系統(tǒng)“年輕化”。另外還應(yīng)該建立完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)于養(yǎng)護(hù)作業(yè)工作中表現(xiàn)出色的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于工作中態(tài)度不端正、疏忽大意造成不必要后果的員工要進(jìn)行相應(yīng)的處罰，以此來減少工作中的失誤違規(guī)現(xiàn)象的出現(xiàn)。建立健全業(yè)績(jī)考核制度，將員工的壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。

（二）升級(jí)維護(hù)和維修技術(shù)水平

為了確保列車的安全運(yùn)行，改善鐵路維護(hù)和修理技術(shù)尤為重要。為了提高維護(hù)水平，首先，我們必須清楚地了解設(shè)備信息的現(xiàn)狀，通過線路檢測(cè)設(shè)備來顯示變化規(guī)律，并通過信息的呈現(xiàn)來制定合理的運(yùn)作計(jì)劃。目前，在中國(guó)的鐵路維護(hù)和保養(yǎng)作業(yè)中，最重要的檢測(cè)方法是人工檢測(cè)，車輛檢測(cè)以及輔助手動(dòng)巡邏。先進(jìn)的軌道檢測(cè)車可以為維護(hù)工作提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。這種方式可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路中的隱患，提高道路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，避免不必要的事故。

（三）加強(qiáng)線路軌道的檢測(cè)

要加強(qiáng)線路軌道的檢測(cè)，必須根據(jù)各路段鐵路建設(shè)特點(diǎn)制定科學(xué)的檢測(cè)方案，確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性與合理性。在線路檢測(cè)方案的制定過程中，養(yǎng)護(hù)檢測(cè)人員首先要明確檢測(cè)內(nèi)容，仔細(xì)分析與研究軌道結(jié)構(gòu)，對(duì)軌道線路的幾何結(jié)構(gòu)進(jìn)行掌握，利用移動(dòng)式計(jì)量裝置，測(cè)定并分析軌道參數(shù)，將軌道各類參數(shù)數(shù)據(jù)收集分析，制定科學(xué)合理的病害整治方案;其次，在開展軌道幾何尺寸的測(cè)量工作時(shí)，可以利用非接觸式感應(yīng)傳感原理進(jìn)行軌道之間幾何距離的計(jì)算，以此提升軌道測(cè)量的精確性;最后，檢測(cè)人員需要積極的引進(jìn)新的測(cè)量技術(shù)，在確保檢測(cè)精度的同時(shí)，提升檢測(cè)工作的效率。

結(jié)束語(yǔ)

在鐵路運(yùn)行過程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些安全隱患，因此對(duì)鐵路工務(wù)線路的養(yǎng)護(hù)工作必不可少。為了保障鐵路運(yùn)行的安全性、平穩(wěn)性，鐵路部門應(yīng)及時(shí)采取有效措施，做好鐵路工務(wù)線路常見問題的預(yù)防工作，增強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù)人員的工作能力，升級(jí)維護(hù)和維修技術(shù)水平，加強(qiáng)線路軌道的檢測(cè)，為促進(jìn)我國(guó)鐵路交通事業(yè)發(fā)展奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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