地鐵站工程深基坑的施工監(jiān)測(cè)探討

曾凡輝

摘? 要： 監(jiān)視基坑的開挖是基于土壤變形和支撐結(jié)構(gòu)的變形，以及對(duì)上一節(jié)的開挖的比較，提取巖土和結(jié)構(gòu)信息，及時(shí)進(jìn)行研究與監(jiān)視結(jié)果之間的 差異，可用于評(píng)估設(shè)計(jì)并評(píng)估施工計(jì)劃的邏輯。使用分析方法來計(jì)算巖土參數(shù)，預(yù)測(cè)在施工下一階段可能出現(xiàn)的問題，提供可靠的組織施工，并為以后 的開挖步驟提供有效的意見。當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即采取緊急應(yīng)急措施，消除隱藏的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，并確?；娱_挖和結(jié)構(gòu)工程安全地進(jìn)行。本文對(duì)地 鐵站工程深基坑的施工監(jiān)測(cè)進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞： 地鐵站;工程;深基坑;施工監(jiān)測(cè);探討

1 深基坑工程監(jiān)控流程

1.1? 布設(shè)基坑監(jiān)測(cè)測(cè)量點(diǎn)

監(jiān)測(cè)的測(cè)量點(diǎn)位置應(yīng)根據(jù)工程確定，并應(yīng)根據(jù)基坑開挖引起的應(yīng)力區(qū) 域分布變化和施工經(jīng)驗(yàn)確定。放置在合適的位置，以確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可以反 映基坑變形和應(yīng)力狀態(tài)的變化，以及對(duì)外部環(huán)境的影響程度。開挖前，應(yīng) 在不同的開挖段建立監(jiān)測(cè)點(diǎn)，同時(shí)需要了解基坑的強(qiáng)度，及時(shí)反饋基坑的 穩(wěn)定性。

1.2? 工程應(yīng)用

根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求，在基坑周圍安裝了測(cè)斜儀和墻體位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)。 配備鋼筋混凝土應(yīng)變片和鋼筋軸向力，并安裝壓力監(jiān)測(cè)儀。在埋入測(cè)斜管 的過程中，將預(yù)先組裝就位，然后連接并固定到鋼籠上。校正導(dǎo)向槽的方 向，以確保導(dǎo)向槽垂直于或平行邊緣，需要導(dǎo)向槽與鋼架一起放置。在澆 筑混凝土前，在管道底部涂上一層清水，以防止測(cè)斜管在澆筑過程中漂 浮，并防止水泥砂漿流入管道。鍍鋅鋼管用于覆蓋管的上部?jī)x表，焊接到 鋼籠上并封閉，以確保管的口部不被損壞，用水泥砂漿填充測(cè)斜儀管?；?坑開挖和地鐵車站結(jié)構(gòu)施工期間的邊坡監(jiān)測(cè)可以了解連續(xù)地下墻的變形。 在測(cè)量測(cè)斜儀的中，確保測(cè)試儀的導(dǎo)輪可以位于導(dǎo)槽中，并滑動(dòng)至試管底 部。測(cè)量噴嘴位置，確保對(duì)測(cè)斜儀進(jìn)行兩次測(cè)量，并將測(cè)試的平均值用作 誤差測(cè)量的初始值。支撐軸力監(jiān)控的是了解基坑開挖中支撐軸力的狀態(tài)以 及結(jié)構(gòu)，并評(píng)估與支撐套管位移有關(guān)的結(jié)構(gòu)的安全性，通過測(cè)量軸向力來 測(cè)量支撐。通過頻率測(cè)量來測(cè)量鋼筋流量計(jì)的頻率，根據(jù)所測(cè)量的頻率來 校準(zhǔn)曲線，測(cè)量數(shù)據(jù)是軸向力值，根據(jù)鋼筋的直徑計(jì)算鋼筋張力。隔板的 每個(gè)觀察點(diǎn)都放置在上推力梁上，基準(zhǔn)點(diǎn)需要設(shè)置在基坑深度距離的3倍 范圍之外。

1.3? 報(bào)警值監(jiān)控

報(bào)警值在深基坑監(jiān)測(cè)中非常重要，一般需要根據(jù)深基坑的支護(hù)和現(xiàn) 場(chǎng)的環(huán)境確定預(yù)警值?；A(chǔ)軸支撐的位移、應(yīng)力條件和環(huán)境沉降等一般變 化。只要保持在允許的值范圍內(nèi)，就可以繼續(xù)構(gòu)建。否則應(yīng)調(diào)整施工計(jì)劃 并加強(qiáng)深基坑內(nèi)的防護(hù)措施，保證基坑施工的安全。警告值需要考慮建筑 安全，還要考慮建筑經(jīng)濟(jì)。如果警告值太嚴(yán)格，將影響施工進(jìn)度，并且較 低的警告值也將威脅支撐的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)的安全性。警告值的設(shè)置應(yīng)根據(jù) 基礎(chǔ)軸支撐的計(jì)算確定警報(bào)值。對(duì)于地下管道和其他特殊保護(hù)的裝置，應(yīng) 需要設(shè)置合理范圍內(nèi)的警告值。根據(jù)主管部門的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行調(diào)整，并根 據(jù)建筑物的變形承載力，檢查預(yù)警值的標(biāo)準(zhǔn)范圍，壓根符合當(dāng)前的施工要 求。根據(jù)上述原則，應(yīng)根據(jù)施工確定監(jiān)測(cè)頻率，在開挖期間應(yīng)每天監(jiān)測(cè)一 次，如果監(jiān)控超過預(yù)警值，則需要進(jìn)行深入監(jiān)控。如果有發(fā)生事故的跡 象，則進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控，并且及時(shí)采取緊急預(yù)防措施。為確保基坑施工的安 全性，應(yīng)加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè)，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反饋給相關(guān)的施工設(shè)計(jì)人員，根據(jù)施 工要求確定預(yù)警值。

2 地鐵站深基坑的施工監(jiān)測(cè)措施

2.1? 深基坑變形監(jiān)測(cè)與控制

在考慮環(huán)境時(shí)，土壤的屬性是重中之重，其次是水平支撐范圍。圍護(hù) 結(jié)構(gòu)的條件和結(jié)構(gòu)需要根據(jù)施工控制要求，進(jìn)行施工詳細(xì)分析，有效地調(diào) 節(jié)深基坑土壤的強(qiáng)度，保證了深基坑的安全施工，并確保不會(huì)發(fā)生變形。 調(diào)節(jié)土壤的強(qiáng)度可以增加深基坑的穩(wěn)定性，減少變形的可能性，將水泥摻 入土壤中加固是一種普遍且廉價(jià)的改善方法。

2.2? 加強(qiáng)深基坑施工過程的控制

在深基坑開挖過程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)基坑的圍護(hù)方式和深度，以及 參考地質(zhì)環(huán)境、溫濕度條件才技術(shù)建設(shè)等，制定科學(xué)合理的開挖方案。合理的確定開挖深度和過程，并做好現(xiàn)場(chǎng)的降水和排水措施，以及質(zhì)量控制 措施和支撐結(jié)構(gòu)。因此，應(yīng)驗(yàn)證系統(tǒng)的細(xì)節(jié)，以確保結(jié)構(gòu)在隨后的開挖中 不會(huì)出現(xiàn)沉降、變形或滲漏的問題。施工期間使用的機(jī)械設(shè)備，都必須具 有絕對(duì)的安全穩(wěn)定使用性能，并且必須嚴(yán)格控制振動(dòng)負(fù)荷。大型建筑設(shè)備 必須與地鐵車站深基坑保持合理的安全距離，計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備的自 身重量和基坑的實(shí)際支撐力，以及其他條件下的問題，并且施工和運(yùn)輸設(shè) 備在挖掘中不得與安全結(jié)構(gòu)保護(hù)設(shè)計(jì)相接觸。開挖和支護(hù)應(yīng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行，開挖應(yīng)盡量減少開挖所需的時(shí)間。避免積聚變形，合理組織結(jié)構(gòu)施 工和基坑施工的時(shí)間，為地鐵車站的順利建設(shè)提供有效的支持。

2.3? 加強(qiáng)深基坑施工

技術(shù)管理由于深基坑具有明確的技術(shù)要求，因此施工技術(shù)已成為影響 施工風(fēng)險(xiǎn)的重要條件。技術(shù)管理決定了項(xiàng)目建設(shè)的效率，以確保項(xiàng)目開發(fā) 的質(zhì)量。使用施工技術(shù)管理來提高施工質(zhì)量。我國(guó)的深基坑施工已進(jìn)入自 動(dòng)化時(shí)代，各種設(shè)備和技術(shù)正在積極引進(jìn)，也是深基坑施工不斷發(fā)展的體 現(xiàn)。運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)，進(jìn)一步改善施工效率，使施工過程更加高效，并有 效的降低施工隱患。采用先進(jìn)的技術(shù)和管理理念，使基坑開挖風(fēng)險(xiǎn)得到控 制，確保更穩(wěn)定的地鐵項(xiàng)目進(jìn)度，并提高建設(shè)的總體效益。

3 某工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析

分析基坑開挖水平位移、支護(hù)軸力與施工組織的關(guān)系。該基坑首先進(jìn) 行了第一層支撐，約六個(gè)月后第一層支撐完成。監(jiān)測(cè)成果變化見表1。

在基坑開挖中，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)值均小于設(shè)計(jì)值，說明基坑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是合理的。

4 結(jié)束語

綜上所述，在施工監(jiān)測(cè)方法的支持下，可以為地鐵車站深基坑安全施 工提供技術(shù)保證，使深基坑處于安全施工的狀態(tài)，并且深基坑結(jié)構(gòu)可以得 到很好的保護(hù)。深基坑監(jiān)測(cè)也為地鐵站下游安全實(shí)施施工提供了必要的基 礎(chǔ)。因此，在提高地鐵深基坑施工水平的同時(shí)，改善了施工條件，科學(xué)地 應(yīng)用監(jiān)測(cè)方法和安全施工，將對(duì)深基坑項(xiàng)目的施工得到改善和提高，實(shí)現(xiàn) 了地鐵站的科學(xué)建設(shè)。

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