《隧道工程》課程思政教育教學途徑與資源探討

宋克志 苑宏憲 張曉莉 王 雷

（魯東大學土木工程學院 山東·煙臺 264025）

0 引言

2018年5月，總書記在北京大學師生座談會上發(fā)表重要講話，強調(diào)了教育之于國家和社會的重要性，會上指出高等教育要在政治方向、教師隊伍、人才培養(yǎng)體系三個基礎(chǔ)性工作上加大改革力度。魯東大學土木工程學院落實立德樹人根本任務(wù)，就是在授課育人過程中將價值塑造、知識傳授和能力培養(yǎng)三者融為一體、不可割裂。

推進《隧道工程》課程思政建設(shè)，教師在對學生教學的過程中，不僅要傳授基本的理論知識，更應(yīng)該對學生進行引導，挖掘?qū)W生在解決隧道工程實際問題方面的創(chuàng)新能力，通過課堂交流激發(fā)學生對所學知識的思考和運用，讓學生在課堂學習中逐漸具備未來從事相關(guān)行業(yè)應(yīng)當具備的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。作為學生與專業(yè)知識之間的“媒介”，教師還應(yīng)該從社會和科研的角度出發(fā)，幫助學生塑造正確的世界觀、人生觀、價值觀和職業(yè)觀，使其成為適應(yīng)新時代社會發(fā)展需求的隧道建設(shè)應(yīng)用型人才。

《隧道工程》課程思政實施的框架與路徑如圖1所示。

圖1：隧道工程課程思政實施的框架與路徑

1 課程思政理念融入教學過程的改革舉措

《隧道工程》課程的思政改革應(yīng)結(jié)合隧道工程自身的特點，并針對由此產(chǎn)生的相應(yīng)問題加以改進，在提高教學質(zhì)量的基礎(chǔ)上，使思政理念更好地融入課程教學中。但是思政元素的融入也并非簡單的“隧道知識+思政理念”的授課模式。在教學過程中，如果只是用一部分時間講解隧道工程的專業(yè)知識，另一部分時間來介紹隧道工程建設(shè)者的職業(yè)故事，無疑會導致思政教育與專業(yè)學習的割裂，使專業(yè)課淪為“思政”“專業(yè)”兩層皮的境地，達不到《隧道工程》教學思政改革的目的。因此，在《隧道工程》的思政改革過程中，應(yīng)緊密結(jié)合學生對隧道工程的認識，并借助實際工程的設(shè)計、施工視頻、圖片等形式豐富教學方式。同時，教師應(yīng)在課程教學的過程中，通過案例講解、人物介紹等手段使學生從思想上認識隧道工程的價值和意義。學習《隧道工程》，不僅要掌握隧道工程的理論知識，更應(yīng)樹立未來從事相關(guān)行業(yè)的職業(yè)觀和價值觀，成為適應(yīng)社會發(fā)展的社會主義建設(shè)者。下面以“隧道工程勘察”這一微課為例，說明隧道工程思政理念融入教學改革的具體方法和舉措。

1.1 教學設(shè)計思路

首先，通過對某國家重點隧道工程的建設(shè)背景進行介紹，使學生認識到建設(shè)隧道的必要性和重要性。其次，從地質(zhì)地形的復(fù)雜性揭示隧道工程建設(shè)的難度，從而引出隧道工程勘測設(shè)計的具體工作，詳細介紹隧道勘察的基本概念和設(shè)計標準。再次，通過對具體隧道工程師的案例介紹，深入展現(xiàn)隧道勘察的全要素、全過程分析，并通過課堂互動提問的方式，使學生了解隧道工程師應(yīng)有的工作態(tài)度和工程思維。最后，通過介紹隧道工程前沿技術(shù)，完善課程的主要內(nèi)容，拓寬學生的學科視野，激發(fā)學生的創(chuàng)新潛力，培養(yǎng)學生的突破精神。

1.2 課堂教學內(nèi)容設(shè)計

首先，以大瑤山隧道和英法海底隧道紀念郵票引入主題，介紹隧道建設(shè)的必要性和重要性。無論是“劈山破山魂”的大瑤山隧道，還是“跨海筑通途”的英法海底隧道，隧道工程在連通不同地區(qū)溝通與交流方面的作用，是其他交通方式所無法比擬的。通過介紹紀念郵票中的重大隧道工程，可以使學生認識到隧道修建的社會價值和政治價值，進而了解到修建隧道的必要性和重要性。在了解“隧道工程為什么建”“隧道工程有什么用”等問題的基礎(chǔ)上進行《隧道工程》的課程教學，可以有效引導學生樹立正確的工程態(tài)度，提升從事隧道工程相關(guān)行業(yè)的自我價值。

其次，以某隧道工程地質(zhì)地形的復(fù)雜性為切入點，引入隧道勘察設(shè)計的具體工作和設(shè)計標準。例如青函隧道自1964年5月開始挖調(diào)查坑道，歷經(jīng)7年的隧道勘測工作，才最終選定了安全的隧道位置。通過這一案例的簡單介紹，可以幫助學生更加深刻地認識到隧道勘察的難度和重要性，使學生理解“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”的哲學思想。之后再通過帶領(lǐng)學生分析隧道工程的地質(zhì)環(huán)境特點，并結(jié)合國家規(guī)范進行初步設(shè)計，可以幫助學生深入認識各地質(zhì)參數(shù)的具體作用。在具體參數(shù)分析時，還可以通過引導學生運用馬克思主義矛盾論的觀點來抓隧道勘察設(shè)計中的主要影響因素，同時把握“安全—經(jīng)濟—效率”之間的平衡關(guān)系，使思政元素潛移默化地融入其中。在綜合運用已有知識的基礎(chǔ)上，學生得到隧道勘察的具體要求，從而達到掌握知識的目的。

再次，結(jié)合隧道工程專家的相關(guān)案例，對某隧道前輩的隧道貢獻進行介紹，并通過問題穿插的方式實現(xiàn)師生之間的互動探究，通過問題的交流與點評，對之前的知識內(nèi)容進行補充說明。例如王夢恕院士為大瑤山隧道的重要負責人之一，他主持并參與了大瑤山隧道關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)、研究和應(yīng)用，實現(xiàn)了大斷面、大型機械化快速施工，改變了我國近百年的隧道設(shè)計施工方法。而在具體隧道建設(shè)過程中，以王夢恕院士為代表的科技工作者與施工人員同吃住，共同克服技術(shù)難題，充分展現(xiàn)了其不懼艱險、不畏勞苦的個人品質(zhì)。通過對隧道工程專家的人物介紹，一方面可以使學生認識隧道前輩的工作態(tài)度和工程思維，培養(yǎng)獨立自主、實踐創(chuàng)新的工科精神；另一方面可以使學生以前輩為榜樣，反省自身，培養(yǎng)吃苦耐勞、迎難而上的工學氣質(zhì)。此外，在人物介紹過程中穿插簡單的隧道勘測問題，不僅可以激發(fā)學生即時思考、獨立思考，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和研究思維，而且可以實現(xiàn)課堂的有效互動。在學生交流的基礎(chǔ)上，進一步介紹隧道前輩針對該問題的具體工作思路，可以使學生對該問題實現(xiàn)更加深刻的認識。問題互動的過程既是對學習內(nèi)容的一種補充與完善，又是一種臨時的現(xiàn)場應(yīng)用與練習，可以有效提高學生的學習效果。最后，在充分了解隧道勘察具體知識內(nèi)容的基礎(chǔ)上，介紹當代隧道勘察的前沿技術(shù)，使課程內(nèi)容趨于完整。隨著時代發(fā)展和技術(shù)進步，在隧道工程中，勘察方式也具有一些新的形式，例如微型攝像頭鉆探法、遙感技術(shù)、地質(zhì)雷達、水平超前鉆探等方法。新的勘探方法各具特色，展現(xiàn)了隧道勘察領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。通過前沿技術(shù)介紹，能夠使學生拓寬學科視野，激發(fā)創(chuàng)新潛力，培養(yǎng)具有突破精神的隧道工程人才。

1.3 課后思考與教學考評設(shè)計

本課程為了提高學生的主動性和參與度，可以通過布置具有發(fā)散性的課后習題來進一步擴展學生對知識的理解與應(yīng)用。例如，京張鐵路在我國鐵路建設(shè)史上具有重要的意義，通過對比新舊京張鐵路，思考分析新舊兩條線之間的共性與特性，可以促使學生深入學習、主動學習、探索學習，更好地鞏固學習效果。新舊京張鐵路的對比，還可以體現(xiàn)中國科技的飛躍式發(fā)展，一是緬懷歷史，二是珍惜當下，三是追求美好未來。課后習題的布置，既是對專業(yè)知識的穩(wěn)固，也具有一定愛國情懷教育的作用。在教學考評方面，本課程可在試卷考核的基礎(chǔ)上增加小論文練習、課堂討論提問，以及課后小習題等環(huán)節(jié)，多方面考核學生的能力，使學生學在平時，考在平時。而在試卷考核方面，則通過對隧道領(lǐng)域最新技術(shù)的工程案例分析，輔以相應(yīng)的思路指導，在學生能力范圍內(nèi)激發(fā)學生的獨立思考能力。同時，案例本身往往代表著我國隧道建設(shè)的先進技術(shù)，有利于幫助學生增強文化自信心。

2 實施案例

隧道工程是復(fù)雜的大中型交通建設(shè)工程，相比于結(jié)構(gòu)工程，隧道工程往往要更加側(cè)重于其實用性、耐久性和安全性，就工程特點而言，隧道工程在土木行業(yè)內(nèi)表現(xiàn)為一種“樸實無華”的工程特色。而在我國交通建設(shè)中，無論是近代的京張鐵路，還是目前日新月異的高鐵網(wǎng)絡(luò)，無一不展現(xiàn)出隧道工程建設(shè)者身上吃苦耐勞、敢于拼搏、自強不息和敢為人先等優(yōu)秀品質(zhì)。可以說，隧道工程中蘊含著豐富的思政理念和元素。

2.1 隧道工程中的歷史精神

自春秋戰(zhàn)國時期，我國即有鑿山開隧的思想。我國至今保存著的“石門隧道”最早便是戰(zhàn)國時期為修建褒斜棧道而鑿的，之后歷代修鑿，并在東漢永平年間實現(xiàn)開通。其總長15.75米，高3.6米，采用“火燒水激”的方法鑿成，即先用大火燒需要開鑿的墻壁，然后用冷卻后的水跟醋進行潑面，使巖石軟化，最后用斧頭或者錘子敲打下來，進而形成隧道。作為我國最早的人工隧道，石門隧道雖然歷經(jīng)滄桑，但至今仍屹立在漢中古道上，彰顯著中華民族的歷史光輝和歷史傳承。石門隧道的修建史彰顯出一種獨屬于中華民族的歷史精神，即繼往開來、敢于嘗試、勇于創(chuàng)新的偉大歷史精神。

圖2：隧道工程的歷史精神

2.2 隧道工程中的民族精神

隧道建設(shè)關(guān)系著國計民生，尤其是鐵路道路網(wǎng)的建設(shè)和運行，對于地區(qū)發(fā)展具有重要意義。京張鐵路作為我國近代第一條自行設(shè)計、投入運行的鐵路，其多處穿山越嶺，總工程師詹天佑創(chuàng)造性地采用了豎井開鑿法和人字形線路等進行施工，克服了重重困難。它中國人民和中國工程技術(shù)界的光榮與驕傲，體現(xiàn)了中華兒女獨立自主、靈活變通、不畏困苦的偉大民族精神。

圖3：隧道工程的民族精神

2.3 隧道工程中的時代精神

近年來，我國基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展迅速，新建了一系列大型工程項目。以評選的令國人驕傲的“十大大國工程”為例，其中中國高鐵和港珠澳大橋兩大工程中都隱藏了隧道工程的身影。此外，作為我國重大建設(shè)項目的青藏鐵路同樣與隧道工程密切相關(guān)。隨著公路隧道、地鐵隧道、輸水隧道和綜合管廊等工程數(shù)量的不斷攀升，隧道工程已在我國城市現(xiàn)代化和區(qū)域連接交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中做出了不可替代的貢獻，成為保障社會經(jīng)濟發(fā)展不可或缺的重要基礎(chǔ)設(shè)施，反映了我國廣大勞動人民吃苦耐勞、勇于奉獻、奮斗不息的偉大時代精神。不難發(fā)現(xiàn)，隧道工程建設(shè)本身蘊含了中華民族的氣質(zhì)與精神。隧道工程建設(shè)者扎根深山、背井離鄉(xiāng)，在“不見天日”的艱苦作業(yè)環(huán)境中工作，以“愚公移山”“精衛(wèi)填?！钡墓爬暇衽借彾?，是當代我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的精神體現(xiàn)與責任擔當。由此可見，《隧道工程》課程包含的思政因素非?？捎^，可以充分挖掘并用于提高學生的愛國情懷和民族情結(jié)，增強從事隧道建設(shè)的榮譽感和自豪感。

圖4：隧道工程的時代精神

3 結(jié)語

古人云：“師者，所以傳道受業(yè)解惑也?！苯處煹淖饔貌粌H僅是傳授知識，更在于立德樹人。新時代中國特色社會主義的建設(shè)尤其需要專業(yè)人員在“能”與“德”上的有機結(jié)合。身為教師，不僅要基于自身所學將專業(yè)知識傾囊相授，更應(yīng)該在課堂教學的同時教導學生關(guān)于為人處世的道理和思想。知識和思想是相輔相成的，知識技能的提升是必要的，但人格的養(yǎng)成也是不可或缺的，這也正是《隧道工程》課程思政改革的初衷和目的。