政府補(bǔ)貼對新能源汽車盈利模式的影響

□文/王萌琳

（商丘學(xué)院 河南·商丘）

［提要］目前，我國政府支持新能源開發(fā)，希望以此緩解石油價(jià)格高的壓力，以及應(yīng)對環(huán)境惡化，實(shí)現(xiàn)國家綠色發(fā)展目標(biāo)。隨著政策的進(jìn)一步深入，現(xiàn)今新能源汽車發(fā)展步伐逐漸加速，但也需進(jìn)一步分析行業(yè)盈利情況，以便提出新的發(fā)展思路。

近年來，世界上有一定地位的汽車強(qiáng)國都提出要將新能源汽車的發(fā)展作為戰(zhàn)略發(fā)展之一。我國現(xiàn)在新能源的理念差不多已深入人心，已然成為世界新能源的產(chǎn)銷中心。為什么這個(gè)新事物能夠被大眾所接受？各種新奇的車型是否被廣大家庭所喜愛？這些問題的回答有針對性的發(fā)展這個(gè)行業(yè)。現(xiàn)有的專家學(xué)者對新能源汽車的發(fā)展以及我國的政府補(bǔ)貼進(jìn)行了部分的研究，發(fā)現(xiàn)新能源汽車作為我國的新興產(chǎn)業(yè)，其銷量的快速增加也證實(shí)了政府補(bǔ)貼政策對這一行業(yè)的快速發(fā)展起到了促進(jìn)作用。鑒于前幾年政府補(bǔ)貼政策較為寬松，在興起階段，大量學(xué)者對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展策略做了詳盡的描述，所以以前的研究都有很大價(jià)值，但是隨著時(shí)間的推進(jìn)，補(bǔ)貼政策會(huì)相對減少一些，那么該行業(yè)會(huì)如何發(fā)展、原有的盈利模式是否適用現(xiàn)在的政策，是我們目前需要研究的問題。

一、政府補(bǔ)貼下新能源汽車盈利能力現(xiàn)狀

（一）新能源汽車行業(yè)特征

1、新能源汽車的定義。新能源汽車其實(shí)就是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其他能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽能汽車等。時(shí)代的發(fā)展就是如此，在電動(dòng)車之前人們騎摩托車，隨著電池技術(shù)的發(fā)展，用電動(dòng)車代替了笨重的摩托車。新能源小汽車也是如此，在歷史浪潮中，以安全、便捷的形式進(jìn)入我們眼前。也可以這么說，新能源小汽車普遍存在于家里已經(jīng)有一輛汽油小轎車的家庭中，一輛又一輛體態(tài)嬌小、顏色亮麗的車型活躍在街道上。

2、新能源汽車發(fā)展及政策驅(qū)動(dòng)。新能源汽車行業(yè)作為國家發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，投入了大量的人力、物力和財(cái)力；為了支持這一行業(yè)的發(fā)展，不僅體現(xiàn)在股市上，新能源概念股上漲喜人，還進(jìn)行廣告宣傳；更重要的是相關(guān)政策的扶持，國家調(diào)整了對汽車征收消費(fèi)稅的標(biāo)準(zhǔn)，對于排量小的汽車降低了征收購置稅的標(biāo)準(zhǔn)。此外，新能源汽車科技的發(fā)展離不開政府的投資和支持，相對于傳統(tǒng)的燃油車，新能源汽車還是起到了環(huán)保的意義，證明了對社會(huì)發(fā)展有利的還是會(huì)得到消費(fèi)者的支持。

（二）政府補(bǔ)貼下新能源汽車定價(jià)及產(chǎn)銷量

1、政府補(bǔ)貼下新能源汽車的定價(jià)。對于國民來說，接受一項(xiàng)新事物不難，消費(fèi)者喜歡的都是物美價(jià)廉、性價(jià)比高的產(chǎn)品，花錢既可以買到快樂又能夠方便自己的生活，一舉兩得。新能源汽車的價(jià)格以及相對應(yīng)的類型如表1所示。（表1）

從表1可以看出，我國現(xiàn)在市場上的新能源汽車價(jià)格大致分為6個(gè)檔次，結(jié)合圖1的銷量分析，其中8萬元以下的比較受大眾的喜愛，原因如下：一方面一般家庭購買新能源汽車大多數(shù)的使用場景都是上下班、日常買菜、逛超市、周末去周邊逛逛，續(xù)航完全可以覆蓋；另一方面現(xiàn)在南方省市，尤其是現(xiàn)在高速公路上，很多加油站都已經(jīng)有充電樁，充電基本不成問題，充電的同時(shí)可以在服務(wù)區(qū)休息休息，避免疲勞駕駛。在油價(jià)日益上漲的今天，更激發(fā)了人們購買的熱情。（圖1）

表1 新能源汽車價(jià)格及類型一覽表

2、政府補(bǔ)貼政策下的銷售量。隨著綠色發(fā)展的理念深入人心，近年來大家也都普遍認(rèn)識(shí)了“新能源汽車”這一名詞，但是對于老百姓來說，最關(guān)注的還是價(jià)格問題，政府也考慮到這些顧慮，于是出臺(tái)有以下購車優(yōu)惠政策：對于售價(jià)不超過30萬元的新能源汽車并且續(xù)航里程在300km～400km時(shí)，補(bǔ)貼1.3萬元，續(xù)航里程大于400km時(shí)補(bǔ)貼1.8萬元。雖然比2020年的優(yōu)惠政策稍有下降，但是力度仍然可觀。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)道，到2021年6月底，我國新能源汽車銷售數(shù)量繼續(xù)提升。2021年1～6月份，新注冊登記新能源汽車110.3萬輛，同比增長234.9%；與2019年上半年相比，增長74.9%，創(chuàng)歷史新高。這些數(shù)字反映出大眾比較能夠接受這一汽車的形式，并且接受速度逐漸加快?，F(xiàn)將收集的2014～2020年新能源汽車行業(yè)產(chǎn)量、銷售量匯總，如圖1所示。

從圖1我們不難看出，在這7年當(dāng)中，新能源汽車的產(chǎn)量從2014年的8.39萬輛飛速上漲到2020年的136.6萬輛，2020年的產(chǎn)量是2014年的15倍還多一點(diǎn)；而銷售量從2014年的7.5萬輛也急增至2020年的136.7萬輛，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了將近20倍的上升。這個(gè)快速上升的結(jié)果其實(shí)并不意外，是歷史發(fā)展的趨勢，也從側(cè)面證明政府補(bǔ)貼下，人們對新能源汽車的喜愛程度日益增加。那么，在這個(gè)快速上升的銷量中，新能源純電汽車的銷量發(fā)展如何，如圖2所示。（圖2）

圖1 2014～2020年新能源汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)圖

從圖2我們可以看出，純電新能源汽車的銷量非常可觀，到2020年基本實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷平衡，究其原因：純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降低，價(jià)格合理，普通家庭也消費(fèi)得起。只要充換電這些便民服務(wù)設(shè)備以及充電每小時(shí)的價(jià)格安排合理到位，使大家在出行的時(shí)候，不用擔(dān)心沒電的問題。

圖2 2019～2020年新能源純電汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)圖

（三）盈利能力分析

1、營業(yè)凈利率分析。為了對比汽車行業(yè)的營業(yè)凈利率相關(guān)數(shù)據(jù)，選取了比亞迪、上汽集團(tuán)、長安汽車、東風(fēng)汽車、廣汽集團(tuán)這5家上市公司近3年的數(shù)據(jù)，分析其營業(yè)凈利率，如表2所示。（表2）

從表2展示的數(shù)據(jù)看到，這些汽車企業(yè)各自每年的營業(yè)凈利率維持著較為穩(wěn)定的水平，廣汽集團(tuán)的數(shù)據(jù)相對其他企業(yè)較為高一些，但是這些企業(yè)的數(shù)據(jù)低于行業(yè)平均值。

表2 2018～2020年5家上市公司營業(yè)凈利率一覽表（單位：%）

2、總資產(chǎn)凈利率分析?？傎Y產(chǎn)凈利率這個(gè)指標(biāo)可以用來分析這5家公司用全部資產(chǎn)獲利的能力，如表3所示。（表3）

表3 2018～2020年5家上市公司總資產(chǎn)凈利率一覽表（單位：%）

從表3可以看出，上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)的總資產(chǎn)凈利率高于其他3家公司，比亞迪、長安汽車的數(shù)據(jù)呈上漲趨勢，東風(fēng)汽車較為穩(wěn)定。比亞迪公司的新能源汽車受大眾歡迎的原因是比亞迪專注創(chuàng)新與制造，掌握新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，逐漸實(shí)現(xiàn)自主產(chǎn)權(quán)，加快創(chuàng)新發(fā)展步伐。

3、凈資產(chǎn)收益率分析。凈資產(chǎn)收益率是關(guān)注公司對股東投入資本的利用效率，也可以幫助公司的利益相關(guān)者更好地了解公司的獲利能力。這5家公司的凈資產(chǎn)收益率如表4所示。（表4）

表4 2018～2020年5家上市公司凈資產(chǎn)收益率一覽表（單位：%）

從表4可以看出，上汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)的凈資產(chǎn)收益率較高，但是呈下降趨勢，比亞迪、長安汽車的發(fā)展呈現(xiàn)上升趨勢，說明大家在選擇新能源汽車的同時(shí)，不僅考慮了品牌，而且還考慮了性價(jià)比等其他因素。

二、政府補(bǔ)貼下新能源汽車盈利能力建議

（一）增加研發(fā)投入，開發(fā)新能源汽車發(fā)展新領(lǐng)域。如今，碳中和的目標(biāo)已經(jīng)提出，我們都有責(zé)任奔著這個(gè)目標(biāo)邁進(jìn)?？赡茉龠^幾年，新能源汽車就真的能與傳統(tǒng)汽車分庭抗禮了。社會(huì)發(fā)展瞬息萬變，大家以前不敢相信的事情，隨著時(shí)代的發(fā)展也變得不足為奇。汽車革命本來就是一次偉大的變革，所以對于這項(xiàng)技術(shù)的研究是一項(xiàng)持續(xù)而又偉大的事業(yè)。政府的財(cái)政補(bǔ)貼不能一直成為人們購買新能源汽車的動(dòng)力，還得有更新的科技支持，解決現(xiàn)在所面臨的電池長期續(xù)航的問題，高速公路上目前新能源汽車的身影并不少，只有續(xù)航里程和電池組能量逐步提升，大家的購買熱情也會(huì)上升。

（二）優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的崛起。購買新能源汽車的顧客群體越來越年輕化，14億中國人對于汽車的需求還是比較大的，所以新能源汽車行業(yè)要抓住這個(gè)缺口，創(chuàng)新自己的營銷手段和汽車車型?，F(xiàn)在道路上平均每10輛車中，就會(huì)有一輛矚目的五菱宏光MINI。這匹“黑馬”的突然成功也再次說明，消費(fèi)者成就了企業(yè)，消費(fèi)者需要什么，上汽通用就造什么車，價(jià)格一般在3萬～5萬元之間，代替了原來電動(dòng)車的一些缺點(diǎn)，可以做到冬天不冷、夏天不熱、下雨有蓬，方便大家出行。

（三）深化政策支持，突出設(shè)計(jì)亮點(diǎn)和電池技術(shù)更新。新能源汽車的發(fā)展離不開政府各項(xiàng)綠色環(huán)保政策的支持，和各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。隨著補(bǔ)貼政策的完善，人們越來越傾向于電動(dòng)汽車的購買。消費(fèi)者喜歡有設(shè)計(jì)感的汽車，汽車企業(yè)在研發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，可以加入一些新奇的元素，激發(fā)大家的購車欲望，補(bǔ)足短板，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)。比如，宏光MINI，車身設(shè)計(jì)嬌小可愛，給了大部分消費(fèi)者很大的自己創(chuàng)造外形的空間，并且提出品牌年輕化，各種五彩斑斕的顏色、各種款式深得廣大女性消費(fèi)者的喜愛，感覺買車同時(shí)也能體現(xiàn)個(gè)人的性格和審美，從而一次又一次的創(chuàng)造銷量神話。

縱觀全球，節(jié)能、環(huán)保、安全、便捷仍然是新能源汽車面臨的一些問題。隨著歷史腳步的發(fā)展，燃油汽車的廢氣排放問題引起了各國的關(guān)注，也將越來越重視環(huán)保問題，所以新能源汽車作為智能化時(shí)代轉(zhuǎn)型的先鋒，作為先進(jìn)科技的技術(shù)載體，順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展的潮流，會(huì)給汽車行業(yè)發(fā)展的方向來個(gè)大轉(zhuǎn)彎，我們也期待著一次又一次的驚喜，也希望這個(gè)行業(yè)能給我國的科技革命發(fā)展帶來新的飛躍。