季剛,蘇曉亮,李海東,徐鋒,譚美
武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所, 湖北 武漢 430205
根據(jù)《核電廠反應(yīng)堆安全殼系統(tǒng)的設(shè)計(jì)》(HAD102/06)的規(guī)定,安全殼系統(tǒng)的主要功能是在事故工況期間及以后限制放射性物質(zhì)從堆芯和反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)釋放到周圍環(huán)境。安全殼作為安全殼系統(tǒng)的主體結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)成完全包圍一回路壓力邊界,能承擔(dān)事故工況下高強(qiáng)度的安全殼設(shè)計(jì)壓力和溫度,并保持結(jié)構(gòu)完整性、具有滿意的密封性能[1]。陸上核電站除AP1000外,安全殼一般采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土加鋼制內(nèi)襯結(jié)構(gòu),預(yù)應(yīng)力混凝土是承壓結(jié)構(gòu),鋼制內(nèi)襯是密封結(jié)構(gòu),其安全殼容積一般約50 000 m3、設(shè)計(jì)壓力約0.4 MPa[2]。浮動(dòng)核電站安全殼一般采用鋼制船艙結(jié)構(gòu),例如俄羅斯核動(dòng)力破冰船、KLT40S浮動(dòng)核電站均采用這種結(jié)構(gòu)[3]。受平臺(tái)空間限制,浮動(dòng)核電站安全殼容積小、壓力高,且在構(gòu)筑物和貫穿件等隔離系統(tǒng)等方面與陸上核電站存在較大區(qū)別,對(duì)安全殼密封性能具有重要影響。
目前,國內(nèi)外關(guān)于安全殼泄漏的研究主要集中在試驗(yàn)方法、程序、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)等方面,研究旨在如何合理、安全、可靠地進(jìn)行安全殼密封性試驗(yàn)和日常監(jiān)測(cè),鮮有關(guān)于如何預(yù)報(bào)安全殼整體泄漏率水平的研究。趙旭等[4]的AP1000安全殼試驗(yàn)方法研究、章春偉等[5]的安全殼在線監(jiān)測(cè)方法和系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究、褚英杰等[6]的國內(nèi)外安全殼泄漏率計(jì)算方法對(duì)比研究,代表了當(dāng)前國內(nèi)安全殼泄漏率的研究現(xiàn)狀。而我國目前浮動(dòng)核電站仍處于研制階段,尚未有實(shí)船或試驗(yàn)來驗(yàn)證安全殼的泄漏率,因此,有必要通過開展理論預(yù)報(bào)研究,明確安全殼的整體泄漏率水平,建立科學(xué)合理的浮動(dòng)核電站(FNPP)安全殼泄漏率指標(biāo)體系。本文將按照“標(biāo)準(zhǔn)分析?提出指標(biāo)?驗(yàn)證指標(biāo)”的思路,參考陸上核電站(下文簡稱“陸核”)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)平臺(tái)的整體泄漏率指標(biāo)進(jìn)行分解,并參考相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)、設(shè)備數(shù)據(jù)對(duì)該分配指標(biāo)的可實(shí)現(xiàn)性進(jìn)行分析,驗(yàn)證分配的合理性,并將結(jié)果作為平臺(tái)安全殼密封性控制和試驗(yàn)的依據(jù)。
受平臺(tái)空間限制,浮動(dòng)核電站采用小型鋼制安全殼,自由容積約2 000 m3,使得安全殼事故峰值壓力較高。為控制失水事故后安全殼峰值壓力,浮動(dòng)核電站一般建議采用抑壓型安全殼,在安全殼內(nèi)設(shè)置約700 m3的抑壓水箱,汽水比約7:3,安全殼設(shè)計(jì)的事故壓力約0.7 MPa、事故溫度約160 ℃,如表1所示。
表1 泄漏率試驗(yàn)的安全殼參數(shù)Table 1 Parameters of the safety vessel for leakage rate test
陸核安全殼為獨(dú)立的構(gòu)筑物型式,浮動(dòng)核電站以船殼和艙壁甲板為邊界構(gòu)成一個(gè)裝有核部件的堆艙結(jié)構(gòu)。堆艙內(nèi)布置安全殼,依據(jù)《核商船安全規(guī)范》(Res.A.491(XⅡ))[7]的規(guī)定,浮動(dòng)核電站安全殼采用雙層密封結(jié)構(gòu),需具有如下特征:
1)第1層密封結(jié)構(gòu)為耐壓邊界,可承受設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故工況下的峰值壓力,是包容放射性物質(zhì)的主要屏障;
2)第2層密封結(jié)構(gòu)為安全圍壁包封,完全包圍安全殼結(jié)構(gòu)及核蒸汽供給系統(tǒng)在內(nèi)的所有放射性源項(xiàng),具有水密和氣密性能,進(jìn)一步包容安全殼旁路泄漏,降低放射性物質(zhì)向平臺(tái)內(nèi)艙室和外界大氣環(huán)境的泄漏水平[8]。
浮動(dòng)核電站安全殼及安全殼圍壁如圖1所示。
圖1 浮動(dòng)核電站安全殼雙層密封結(jié)構(gòu)Fig.1 Structure of the safety vessel of the FNPP
安全殼隔離系統(tǒng)依附于安全殼結(jié)構(gòu),共同構(gòu)成了浮動(dòng)核電站第3道放射性物質(zhì)包容屏障,應(yīng)具有密封性能。安全殼隔離系統(tǒng)主要由貫穿件和隔離閥組成,貫穿件數(shù)量與尺寸小于陸核規(guī)模。根據(jù)我國浮動(dòng)核電站設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),貫穿件規(guī)格及數(shù)量如表2所示。
表2 浮動(dòng)核電站安全殼貫穿件匯總Table 2 Summary of penetrators for the FNPP
另外,依據(jù)《核商船安全規(guī)范》規(guī)定,延伸到安全殼結(jié)構(gòu)外側(cè)的含有或可能含有放射性物質(zhì)的管道系統(tǒng),應(yīng)設(shè)置2道隔離閥并能進(jìn)行檢漏,安全殼隔離原則與陸核相似。
2.1.1 源項(xiàng)、平臺(tái)環(huán)境與劑量評(píng)價(jià)
安全殼整體泄漏率應(yīng)結(jié)合源項(xiàng)分析和煙羽應(yīng)急計(jì)劃區(qū)等要求,王軍龍等[9]對(duì)比研究了ACP100S小堆與AP1000陸上大堆的源項(xiàng)特點(diǎn),并指出ACP100S功率為100 MW級(jí),各放射性元素的初始堆芯積存量較AP1000小1個(gè)數(shù)量級(jí)。按此分析,在相同安全殼泄漏率條件下,小堆向外部環(huán)境釋放的源項(xiàng)較大堆小1個(gè)數(shù)量級(jí)。美國核管會(huì)(NRC)發(fā)布的“為小堆制定應(yīng)急計(jì)劃和準(zhǔn)備的框架”文件中,也指出了小堆應(yīng)充分考慮其源項(xiàng)更小的特點(diǎn)。
然而,考慮到浮動(dòng)核電站內(nèi)空間環(huán)境較小、人員集中的特點(diǎn),放射性物質(zhì)可能擴(kuò)散到船員工作或生活的艙室,輻射對(duì)船員的影響不容忽視。因此,平臺(tái)安全殼泄漏率還應(yīng)結(jié)合艙室的環(huán)境劑量來評(píng)價(jià),平臺(tái)內(nèi)艙室劑量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足壓水堆核動(dòng)力廠輻射分區(qū)設(shè)計(jì)特征規(guī)定的場(chǎng)劑量率、氣載放射性活度濃度和居留特征要求(具體詳見文獻(xiàn)[10]),安全殼泄漏率應(yīng)滿足上述劑量評(píng)價(jià)要求。
綜上所述,安全殼泄漏率指標(biāo)的確定應(yīng)是一個(gè)螺旋迭代的過程??紤]到小堆的源項(xiàng)更小,本文參考陸核經(jīng)驗(yàn)作為浮動(dòng)核電站安全殼泄漏率,具有一定的可行性。
2.1.2 泄漏率指標(biāo)
參考NB/T 20018《壓水堆核電廠安全殼密封性試驗(yàn)》[11]、GB/T 15761《2×600MW壓水堆核電廠核島系統(tǒng)設(shè)計(jì)建造規(guī)范》、RCC-G-1986《核電站土建設(shè)計(jì)建造規(guī)則》等國內(nèi)外規(guī)范,安全殼泄漏率指標(biāo)應(yīng)滿足失水事故工況下,24 h內(nèi)總的最大泄漏率Fa不超過安全殼內(nèi)氣體總質(zhì)量的0.3%。
由于事故工況下安全殼泄漏率不能直接測(cè)量,需等效轉(zhuǎn)化為常溫環(huán)境下試驗(yàn)工況的最大泄漏率La。Fa與La的換算關(guān)系如下[5]:
式中:Ma為事故工況下安全殼內(nèi)汽水混合物和空氣的摩爾質(zhì)量,與事故后主冷卻劑介質(zhì)閃蒸的量有關(guān),經(jīng)事故分析后取21.5 g/mol;Me為試驗(yàn)工況下安全殼空氣的摩爾質(zhì)量,通常取29 g/mol;Ta為安全殼事故溫度(表1);Te為試驗(yàn)工況的環(huán)境溫度(通常取20 ℃)。
據(jù)此分析,試驗(yàn)工況下的La為0.213%/24 h??紤]到安全殼老化、試驗(yàn)誤差等因素影響,試驗(yàn)階段安全殼實(shí)際允許的泄漏率La0應(yīng)不超過75%La[12]。因此,浮動(dòng)核電站安全殼泄漏率試驗(yàn)的總體參數(shù)如表3所示。
表3 安全殼泄漏率試驗(yàn)總體參數(shù)Table 3 General parameters of leakage rate test for the safety vessel
為保證安全殼整體泄漏率滿足指標(biāo)要求,應(yīng)嚴(yán)格控制局部泄漏率指標(biāo)。參考陸核電站模式[12-13],國內(nèi)外規(guī)范要求局部泄漏率的總體指標(biāo)不應(yīng)超過安全殼實(shí)際允許泄漏率La0的下列百分比:
1) B類試驗(yàn):貫穿件允許的泄漏率之和不應(yīng)超過10%La0;
2) C類試驗(yàn):隔離閥允許的泄漏率之和不應(yīng)超過50%La0。
在方案設(shè)計(jì)實(shí)施過程中,按照貫穿件和管道通徑,將局部泄漏率總體指標(biāo)二次分配給具體的貫穿件和隔離閥。參考浮動(dòng)核電站示范工程的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),局部泄漏率的二次指標(biāo)分配方案如表4所示。
表4 浮動(dòng)核電站局部泄漏率指標(biāo)分配Table 4 Distribution of local leakage rate indices of FNPP
如表4所示,浮動(dòng)堆安全殼B類泄漏率試驗(yàn)貫穿件包括換料口蓋、設(shè)備檢修口蓋、耐壓屏蔽圓門。受平臺(tái)空間限制,其結(jié)構(gòu)型式與陸核設(shè)備或人員閘門有一定差異,一般采用單密封蓋、雙道O形密封圈的密封結(jié)構(gòu)[14]。
B類試驗(yàn)泄漏率預(yù)報(bào)依據(jù)類似密封結(jié)構(gòu)的實(shí)測(cè)泄漏率試驗(yàn),試驗(yàn)?zāi)P蜑閮?nèi)圈直徑414 mm、外圈直徑478 mm、密封結(jié)構(gòu)直徑14 mm的雙道O型結(jié)構(gòu)。測(cè)量試驗(yàn)壓力下不同壓縮量下的空氣泄漏率,最終實(shí)取單位長度密封邊界的泄漏率為0.001 Nm3/(h·m?1)。根據(jù)貫穿件開口周界長度,即可得相應(yīng)貫穿件的泄漏率,如表5所示。
表5 貫穿件泄漏率的計(jì)算值及其與分配值之比Table 5 Calculated leakage rate and calculation-distribution ratio of penetrators
電氣貫穿件泄漏率參照GB/T 13538-2017[15]的安全殼完整性要求,包括開孔密封的電氣貫穿件設(shè)計(jì)在任何事故后的壓力和安裝后的環(huán)境溫度下的泄漏率不大于1×10?3Pa·m3/s,即3.6×10?5Nm3/h,則所有電氣貫穿件的泄漏總和為0.000 57 Nm3/h。
由表5可見,B類貫穿件泄漏率預(yù)報(bào)值與分配值之比約27.9%,設(shè)計(jì)余量較大,滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
隔離閥泄漏率與其所屬管道通徑成正比例關(guān)系,陸核通常以閥門單位公稱直徑、單位時(shí)間的泄漏體積來控制閥門允許的泄漏率。本文調(diào)研了多個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),例如,安全殼設(shè)計(jì)壓力為0.45 MPa,上世紀(jì)生產(chǎn)的一般取8~12 (cm3·min?1)/cm,目前產(chǎn)品已到達(dá)2.5~3.0 (cm3·min?1)/cm。
參照《失水事故后流體系統(tǒng)的安全殼隔離裝置》EJ/T 331-92[16],本文按照保守的策略,假定閥門的密封性能如下:
1) 一般管道隔離閥:8 (cm3·min?1)/cm
2) 進(jìn)、排風(fēng)隔離閥:12 (cm3·min?1)/cm
由于浮動(dòng)核電站安全殼設(shè)計(jì)壓力較高,需要對(duì)泄漏率進(jìn)行壓力修正,一種推薦的修正關(guān)系[17-18]如式(2)所示:式中:Q為泄漏量;C為待定常數(shù);n為冪指數(shù)。EJ/T331-92推薦n=1/2,因此浮動(dòng)核電站安全殼隔離閥泄漏率壓力修正系數(shù)為1.247 2。
根據(jù)浮動(dòng)核電站設(shè)計(jì)方案,安全殼隔離系統(tǒng)一般管道通徑之和為278.8 cm,進(jìn)、排風(fēng)通徑分別為30 cm。主蒸汽(2×φ400)和給水管(2×φ200)由于不考慮參與局部泄漏試驗(yàn),在A類試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行其密封性試驗(yàn),但在泄漏率統(tǒng)計(jì)分析的設(shè)計(jì)階段建議作為一般管道考慮。
綜上所述,安全殼隔離閥泄漏率計(jì)算值及其占分配值的比例如表6所示。
表6 隔離閥泄漏率的計(jì)算值及其與分配值之比Table 6 Calculated leakage rate and calculationdistribution ratio for the islation valve
由表6可知,安全殼隔離系統(tǒng)所有隔離閥的泄漏計(jì)算值占分配值的比例之和約74.5%,設(shè)計(jì)余量較大,滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
秦山核電廠安全殼自由容積為55 400 m3,試驗(yàn)壓力0.368 MPa,B、C類泄漏率試驗(yàn)分配方案如下[19]:
1) B類貫穿件允許泄漏率分配。
(1)人員閘門、應(yīng)急人員閘門、設(shè)備閘門10%La0;
(2)燃料運(yùn)輸通道10%La0;
(3)電氣貫穿件10%La0。
2) C類隔離閥允許泄漏率分配。
(1)管道隔離閥25%La0;
(2)進(jìn)、排風(fēng)隔離閥5%La0。
秦山核電站與浮動(dòng)核電站的泄漏率總體參數(shù)對(duì)比如表7所示。
表7 陸核與海核泄漏率總體參數(shù)對(duì)比Table 7 Comparison of overall parameters between landbased plant and FNPP
由上表可見,從控制安全殼整體泄漏率的角度考慮,浮動(dòng)核電站與陸核B、C類試驗(yàn)的全部貫穿件和隔離閥的綜合泄漏率均小于60%La0。
從泄漏率結(jié)果占分配值的比例分析,可以認(rèn)為浮動(dòng)核電站與陸核的上述比值的設(shè)計(jì)余量均較大,安全性較好。浮動(dòng)核電站的C類泄漏率占比較陸核的高,主要原因是隔離閥泄漏分析直接沿用了陸核閥門的參數(shù),同時(shí)還假設(shè)主蒸汽和給水管有泄漏。
另外,由于浮動(dòng)核電站閥門通徑相對(duì)陸核的小得多,而小管徑閥門密封性更好,因此本文采用的分析方法偏保守,技術(shù)可行性較好。
本文根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和陸核經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),開展了浮動(dòng)堆安全殼泄漏率分配分析,研究表明泄漏率計(jì)算值小于分配值,且存在較大的設(shè)計(jì)余量。因此,綜合分析后給出如下結(jié)論及建議:
1) 安全殼整體泄漏率滿足3‰/24 h,整體安全殼實(shí)際允許泄漏率La0不超過最大允許泄漏La的75%。
2) B類和C類泄漏率不超過整體安全殼實(shí)際允許泄漏率La0的10%和50%。
為完善船用堆安全殼的設(shè)計(jì)理論,后續(xù)有必要開展鋼質(zhì)安全殼打壓方法的研究,這些方面對(duì)安全殼結(jié)構(gòu)力學(xué)性能、試驗(yàn)的安全性以及經(jīng)濟(jì)性具有重要影響。