線上線下混合式金課建設(shè)的探索與實(shí)踐
——以“新能源汽車構(gòu)造”為例

景修潤(rùn)，鄧擁軍，楊 琳，杜 軍

（1.湖北工業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院，湖北 武漢 430068；2.東風(fēng)商用車有限公司車輛工廠，湖北 十堰 442000）

0 引言

目前，大家對(duì)“金課”有一個(gè)共同的認(rèn)識(shí)：具備兩性一度的課程才能稱之為“金課”。兩性一度具體指高階性、創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)度。打造“金課”必須以學(xué)生為中心，課程理念、方法、技術(shù)和內(nèi)容具有創(chuàng)新性。教育部為推動(dòng)“金課”建設(shè)，提出了具體的實(shí)施方案，即“雙萬(wàn)計(jì)劃”，旨在每年遴選推薦一批在本學(xué)科專業(yè)領(lǐng)域叫得響、影響大、有示范意義的“金課”，同時(shí)加大對(duì)建設(shè)國(guó)家“金課”和地方“金課”的支持力度。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和對(duì)創(chuàng)新人才的迫切需求，傳統(tǒng)的課堂教學(xué)（即“線下授課”）教學(xué)模式顯然已經(jīng)不能與之適應(yīng)，而線上輔助教學(xué)就是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。本文以“新能源汽車構(gòu)造”課程為例，將課程特點(diǎn)與新能源汽車專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相結(jié)合,在超星學(xué)習(xí)通教學(xué)平臺(tái)，開(kāi)展了線上線下混合式教學(xué)方法、手段以及與現(xiàn)代信息技術(shù)有機(jī)結(jié)合等方面的建設(shè)，設(shè)計(jì)并實(shí)施符合混合式教學(xué)過(guò)程及課程特點(diǎn)的評(píng)價(jià)考核機(jī)制。

1 混合式教學(xué)的特點(diǎn)

“新能源汽車構(gòu)造”是一門非常重要的基礎(chǔ)課程，本科一般安排在大一的下學(xué)期或者大二的上學(xué)期，專科一般安排在大一的上學(xué)期或者下學(xué)期，是學(xué)生接觸的第一門與汽車專業(yè)緊密相關(guān)的課程。其學(xué)科的綜合性滲透性很強(qiáng)，與所有基礎(chǔ)和專業(yè)學(xué)科之間都有交叉（比如工程材料、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、工程力學(xué)、新能源汽車制造工藝等），是新能源汽車方向?qū)I(yè)普遍開(kāi)設(shè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程。湖北工業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院從2019年開(kāi)始與北京毅為科技有限公司校企合作共建專業(yè)并開(kāi)始招生，包括新能源汽車工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（新能源汽車方向）、機(jī)械電子工程（新能源汽車方向）、機(jī)電一體化專業(yè)專科（新能源汽車方向）、模具設(shè)計(jì)與制造（新能源汽車方向）等?！靶履茉雌嚇?gòu)造”作為一門專業(yè)基礎(chǔ)課，其重要性不言而喻。“新能源汽車構(gòu)造”教學(xué)過(guò)程中，不僅涉及傳統(tǒng)的汽車結(jié)構(gòu)，比如車身、底盤(pán)等，還具有新型的“三電”系統(tǒng)，僅憑教師的講解是很難達(dá)成教學(xué)目標(biāo)的，為了幫助學(xué)生理解汽車的基本機(jī)構(gòu)、特點(diǎn)、工作過(guò)程原理，提升學(xué)生分析和解決工程實(shí)踐問(wèn)題的能力，目前國(guó)內(nèi)院校一般采用理實(shí)一體化的教學(xué)模式。理論課，利用多媒體教學(xué)，通過(guò)PPT圖文、動(dòng)畫(huà)及視頻等，將抽象的知識(shí)生動(dòng)化，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，加深學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解；實(shí)踐課，通過(guò)實(shí)驗(yàn)室的實(shí)操提升學(xué)生實(shí)際分析、解決問(wèn)題的能力，并強(qiáng)化理論知識(shí)，學(xué)用相結(jié)合。但是，這種傳統(tǒng)教學(xué)模式,仍然是以“教”為主，其存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：一是在教師方面，雖然可以將知識(shí)邏輯清晰、系統(tǒng)地傳授給學(xué)生，但在學(xué)生方面，由于剛接觸到汽車方面的知識(shí)，不可避免會(huì)陷入學(xué)習(xí)的被動(dòng)，難以激發(fā)學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性；二是由于學(xué)時(shí)的不足，使得學(xué)生很難當(dāng)堂將所有課程知識(shí)消化；課后靠方式單一的作業(yè)加以鞏固效果不理想；三是傳統(tǒng)考核采用的期末“一卷定成績(jī)”的結(jié)果評(píng)價(jià)，難以實(shí)時(shí)跟蹤學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程的評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)。綜上所述,如何有效提高新能源汽車相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，即從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”，是我們需要解決的問(wèn)題。

2 在線課程建設(shè)

“新能源汽車構(gòu)造”在線課程建設(shè)內(nèi)容主要包括三個(gè)部分，一是基礎(chǔ)部分、二是專題部分、三是實(shí)踐應(yīng)用部分?！靶履茉雌嚇?gòu)造”是重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程,在線課程并非簡(jiǎn)單的將講解的知識(shí)點(diǎn)完全拷貝到線上，為了使學(xué)生更易理解，將原有的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)拆分、細(xì)化、精簡(jiǎn)，每個(gè)知識(shí)點(diǎn)構(gòu)成一段教學(xué)視頻,為避免學(xué)生在視頻學(xué)習(xí)過(guò)程中產(chǎn)生疲倦感，每一個(gè)視頻一般不超過(guò)15分鐘（特殊時(shí)期，為了增加學(xué)生從線下學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)到線上學(xué)習(xí)的適應(yīng)性，自講自錄時(shí)一節(jié)課視頻30分鐘左右）。當(dāng)然,前后視頻必須有效銜接好。設(shè)置提問(wèn)環(huán)節(jié)及學(xué)習(xí)任務(wù)清單等可幫助學(xué)生對(duì)前后知識(shí)點(diǎn)觸類旁通。

基礎(chǔ)部分包括新能源汽車的定義及優(yōu)點(diǎn)，新能源汽車的性能評(píng)價(jià)參數(shù)，新能源汽車的類型及特點(diǎn)，新能源汽車關(guān)鍵的“三電”系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，純電動(dòng)汽車及混動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)和原理；專題部分包括新能源汽車動(dòng)力電池、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、新能源汽車電控系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等等；實(shí)踐應(yīng)用部分包括一些常規(guī)的實(shí)驗(yàn)室教學(xué)實(shí)驗(yàn)：新能源汽車充電系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)、新能源汽車三元鋰電池組教學(xué)實(shí)訓(xùn)、永磁電機(jī)解剖教學(xué)實(shí)訓(xùn)、混合動(dòng)力解剖教學(xué)實(shí)訓(xùn)、純電動(dòng)汽車解剖教學(xué)車等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、吉利新能源汽車的駕駛體驗(yàn)等。同時(shí)，圍繞拆分后的知識(shí)點(diǎn)，有針對(duì)性地設(shè)置隨堂練習(xí)、作業(yè)習(xí)題、重要例題分析思路及求解過(guò)程示范、章節(jié)測(cè)試、線上線下討論、具有拓展性和開(kāi)放性的課后學(xué)習(xí)等多個(gè)環(huán)節(jié)。在線課程資源還包括PPT、章節(jié)測(cè)試題、討論題、作業(yè)題（每章不少于10題）、拓展題及補(bǔ)充教學(xué)資源等。上述資源為學(xué)生課后及期末自主學(xué)習(xí)提供了便利性，也可以為日后學(xué)生考研和工作使用繼續(xù)發(fā)揮作用。

在課程教學(xué)資源建設(shè)方面,區(qū)別于傳統(tǒng)教學(xué)模式單一的線下教學(xué)，在各網(wǎng)絡(luò)教育平臺(tái)，“新能源汽車構(gòu)造”專業(yè)的教學(xué)模式發(fā)生了全方位的調(diào)整，教師團(tuán)隊(duì)必須不斷儲(chǔ)備本課程教學(xué)資源，充分發(fā)掘多種類型的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源和相關(guān)專業(yè)的配套教學(xué)素材。教師在利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)展開(kāi)教學(xué)的過(guò)程中，應(yīng)用超星學(xué)習(xí)通教育平臺(tái)資源，組織課前、課堂中課程教學(xué)，完成課程內(nèi)容后，根據(jù)教學(xué)數(shù)據(jù)反饋，完成教學(xué)以及課后工作，將網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源轉(zhuǎn)化為信息化教學(xué)手段。超星學(xué)習(xí)通作為新能源汽車方向?qū)I(yè)課程教學(xué)的支持，通過(guò)線上線下的混合教學(xué)模式，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)具有重要促進(jìn)作用。針對(duì)當(dāng)前“新能源汽車構(gòu)造”課程教學(xué)資源短缺的情況，教師團(tuán)隊(duì)自錄教學(xué)講解視頻60多課時(shí)；同時(shí)根據(jù)實(shí)際的線下教學(xué)積累，結(jié)合專業(yè)教學(xué)的情況，按照課程教學(xué)計(jì)劃，利用網(wǎng)絡(luò)和社會(huì)資源，錄制了大量各類相關(guān)知識(shí)點(diǎn)教學(xué)小視頻（如差速器的原理、電子手剎的隱藏功能、動(dòng)力電池的冷卻方式、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的裝配視頻等等），在教學(xué)平臺(tái)上發(fā)布，逐步建立適合本課程的資源庫(kù)。結(jié)合教學(xué)平臺(tái)數(shù)據(jù)，在充分夯實(shí)學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，這些動(dòng)畫(huà)視頻學(xué)生喜聞樂(lè)見(jiàn)，充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

3 線上線下混合式教學(xué)實(shí)踐

（1）課前發(fā)布相關(guān)任務(wù)點(diǎn)。針對(duì)各專業(yè)班級(jí)課程，教師事先在超星學(xué)習(xí)通教學(xué)平臺(tái)設(shè)置有課程助教，助教協(xié)助教師對(duì)本班級(jí)線上課程進(jìn)行管理和維護(hù)。上課前，由教師將教學(xué)資源通過(guò)發(fā)布，根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)（剛開(kāi)始學(xué)習(xí)新內(nèi)容時(shí)，任務(wù)點(diǎn)會(huì)按時(shí)關(guān)閉，期末復(fù)習(xí)時(shí)再統(tǒng)一全部開(kāi)放），學(xué)生通過(guò)超星學(xué)習(xí)通平臺(tái)獲取任務(wù)點(diǎn)，明確本章節(jié)要求掌握的學(xué)習(xí)知識(shí)點(diǎn),進(jìn)入學(xué)習(xí)模塊，自主學(xué)習(xí)與知識(shí)點(diǎn)相關(guān)的微視頻、PPT、補(bǔ)充資料等。接著，學(xué)生在練習(xí)環(huán)節(jié)完成相關(guān)討論、練習(xí)等環(huán)節(jié)，根據(jù)教師提出的問(wèn)題，查找相關(guān)資料，對(duì)所學(xué)內(nèi)容深入思考、鞏固與提升，可在討論區(qū)與教師和其他同學(xué)進(jìn)行在線討論。教師及課程助教需實(shí)時(shí)關(guān)注討論區(qū)動(dòng)態(tài)，回答、解決學(xué)生提出的各種問(wèn)題。

（2）課中鞏固學(xué)習(xí)成果。課堂上，即線下環(huán)節(jié)，教師先簡(jiǎn)潔明了地梳理本章節(jié)知識(shí)點(diǎn),對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行回顧、討論、補(bǔ)充、強(qiáng)調(diào)，對(duì)學(xué)生在討論區(qū)提出的典型、有代表性的問(wèn)題（如動(dòng)力電池的能量回收是否越多越好？輪轂電機(jī)分散驅(qū)動(dòng)是如何實(shí)現(xiàn)差速的？）展開(kāi)集體或分組討論，回答學(xué)生問(wèn)題,并通過(guò)講解典型題型，鞏固學(xué)習(xí)效果。

（3）課后指導(dǎo)和點(diǎn)評(píng)。每章節(jié)學(xué)習(xí)結(jié)束后，適時(shí)在超星學(xué)習(xí)通平臺(tái)發(fā)布章節(jié)測(cè)試，由學(xué)生在指定時(shí)間內(nèi)完成，檢驗(yàn)本章節(jié)的學(xué)習(xí)效果。也可以在超星泛雅平臺(tái)發(fā)布章節(jié)課題（三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有何優(yōu)缺點(diǎn)？），以小組為單位完成，小組成員通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或圖書(shū)館查閱文獻(xiàn)資料，研究成果可視具體情況以PPT或微視頻的形式進(jìn)行呈現(xiàn),并依托超星泛雅平臺(tái)，將完成的作品統(tǒng)一上傳至指定區(qū)域。借助在線教學(xué)平臺(tái)，教師可根據(jù)學(xué)生的完成情況,提供進(jìn)一步的點(diǎn)評(píng)或指導(dǎo)。

4 線上線下教學(xué)實(shí)踐的評(píng)價(jià)考核機(jī)制

“新能源汽車構(gòu)造”課程考核體系由線上成績(jī)、線下成績(jī)及實(shí)驗(yàn)課成績(jī)?nèi)糠纸M成，其中視頻任務(wù)點(diǎn)學(xué)習(xí)占總成績(jī)的10%，章節(jié)測(cè)驗(yàn)占5%，章節(jié)學(xué)習(xí)次數(shù)占5%，章節(jié)作業(yè)占10%，參與討論占5%，上述成績(jī)均由超星學(xué)習(xí)通平臺(tái)后臺(tái)數(shù)據(jù)自動(dòng)提供，學(xué)生可實(shí)時(shí)獲得數(shù)據(jù)，無(wú)形中引入了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，形成了“比學(xué)趕幫超”的學(xué)習(xí)氣氛，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。另外，線下考試占60%，實(shí)驗(yàn)成績(jī)占5%。以2019年筆者所教授班級(jí)為樣本，學(xué)生共60人，其中視頻任務(wù)點(diǎn)學(xué)習(xí)平均成績(jī)?yōu)?6分，章節(jié)測(cè)驗(yàn)平均成績(jī)?yōu)?7分,章節(jié)學(xué)習(xí)次數(shù)平均成績(jī)98分，章節(jié)作業(yè)平均成績(jī)?yōu)?3分,課程討論平均成績(jī)?yōu)?9分，線下考試平均成績(jī)78分，實(shí)驗(yàn)平均成績(jī)?yōu)?3分，總的平均成績(jī)?yōu)?4分。針對(duì)已經(jīng)講授的6個(gè)班級(jí)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，調(diào)查人數(shù)204人，主要數(shù)據(jù)如下：對(duì)該課程學(xué)習(xí)興趣一般是很大或者較大，分別占85%和15%；認(rèn)為自己到課率100%，占比達(dá)到90%；認(rèn)為老師講授很貼近生活，容易接受的達(dá)到70%以上；對(duì)教師教學(xué)方法滿意的和非常滿意的達(dá)到了96%以上；認(rèn)為作業(yè)量適中，作業(yè)難度適中的占比達(dá)到93%；學(xué)習(xí)了該課程，有收獲的同學(xué)達(dá)到了100%；認(rèn)為實(shí)驗(yàn)室教學(xué)很重要，學(xué)有收獲的同學(xué)，達(dá)到了85%；學(xué)生很喜歡課堂教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)線上作業(yè)，占比94%。另外，一些同學(xué)認(rèn)為，老師應(yīng)當(dāng)繼續(xù)補(bǔ)充課外知識(shí)，擴(kuò)大自己的視野。

由上述問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對(duì)混合式教學(xué)模式還是較認(rèn)可和接受的，并能積極地參與學(xué)習(xí)和討論，能夠合理安排自己的線上學(xué)習(xí)時(shí)間，這些都說(shuō)明混合式教學(xué)模式契合了以學(xué)生為中心的教學(xué)理念，即從學(xué)生的角度考慮“如何讓學(xué)生學(xué)得更好”，并努力借助互聯(lián)網(wǎng)達(dá)成這一目標(biāo)──這既是教師職業(yè)道德所要求的，也符合教師自身的利益?？梢?jiàn)，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)所發(fā)揮出的輔助教學(xué)、完善教學(xué)的作用非常明顯。

5 結(jié)語(yǔ)

結(jié)合湖北工業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院混合式“金課”的建設(shè)要求，“新能源汽車構(gòu)造”作為新能源汽車相關(guān)專業(yè)要求掌握的專業(yè)基礎(chǔ)課程之一，課程教學(xué)小組在本門課程建設(shè)過(guò)程中，投入了較多的精力，結(jié)合“00后”大學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)及學(xué)科發(fā)展的要求，不斷挖掘現(xiàn)有教育信息技術(shù)的應(yīng)用潛力，利用信息技術(shù)在促進(jìn)師生教與學(xué)交互方面的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化教學(xué)實(shí)施中的師生交互、生生交互，實(shí)現(xiàn)并確保學(xué)生的中心地位；同時(shí)不斷積累創(chuàng)新性、開(kāi)放性的課程案例和素材，不斷整合精心提煉本門課程教學(xué)內(nèi)容，以提高課程質(zhì)量為目標(biāo)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)驅(qū)力和主動(dòng)性，注重學(xué)生創(chuàng)新能力和創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)，從而提高學(xué)生相關(guān)工程素養(yǎng)；同時(shí)，在保證完成教學(xué)目標(biāo)的前提下，使學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)間和空間上獲得更大的自由度，推動(dòng)半開(kāi)放式學(xué)習(xí)的教學(xué)進(jìn)程，因材施教；構(gòu)建多學(xué)科參與的線上項(xiàng)目協(xié)作平臺(tái)，在項(xiàng)目協(xié)作設(shè)計(jì)的過(guò)程中貢獻(xiàn)智慧、集思廣益、互學(xué)互鑒，實(shí)現(xiàn)“線上協(xié)作設(shè)計(jì)+線下合作實(shí)踐”的多學(xué)科項(xiàng)目實(shí)踐融合。對(duì)照高階性、創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)度的一流“金課”的標(biāo)準(zhǔn)，“新能源汽車構(gòu)造”課程將不斷在各個(gè)方面加強(qiáng)建設(shè)、逐步完善。