王智鵬
摘要:鐵路施工和其他作業(yè)不同,鐵路施工具有影響范圍大、不可任意修改等特點(diǎn),需要在施工前進(jìn)行詳細(xì)、周密的準(zhǔn)備。據(jù)多項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示分析,每年我國由鐵路施工安全問題引發(fā)的意外事故多達(dá)上百起,鐵路施工安全事故嚴(yán)重地威脅著鐵路職工及旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。對(duì)此,深入剖析造成鐵路施工安全事故的原因,并根據(jù)各種誘因采取相對(duì)的應(yīng)急措施,減少鐵路施工安全事故的發(fā)生。
關(guān)鍵詞:鐵路施工;安全管理;改進(jìn)措施
引言
改革開放后,我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展的狀態(tài),鐵路行業(yè)也受到 了經(jīng)濟(jì)建設(shè)的影響,進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期,這對(duì)鐵路行業(yè)來講既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),因此合理有效的鐵路施工安全管理工作是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要基礎(chǔ)和強(qiáng)大的助推力。鐵路施工安全是鐵路施工管理工作的工作重心,因此,鐵路施工單位和鐵路設(shè)備管理單位一定要做好鐵路施工的安全管理工作,遵循鐵路跨越式的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。隨著鐵路的運(yùn)輸范圍和運(yùn)輸條件逐漸加強(qiáng),路網(wǎng)性交通運(yùn)輸線路和城市之間的快速交通建設(shè),使鐵路施工安全管理工作的難度進(jìn)一步增加。要保障鐵路施工安全,確保鐵路施工工作持續(xù)進(jìn)行就必須要對(duì)鐵路施工安全管理工作進(jìn)行加強(qiáng)管理,建設(shè)成一套嚴(yán)格的鐵路施工安全管理政策,確保鐵路施工安全。鐵路施工安全不僅對(duì)施工人員的生命安全進(jìn)行保障,也對(duì)鐵路的運(yùn)輸安全有著十分重要的作用。鐵路施工安全管理工作對(duì)鐵路建設(shè)質(zhì)量和鐵路施工單位的未來發(fā)展有著長遠(yuǎn)的影響,所以鐵路施工安全管理工作應(yīng)該得到相應(yīng)的重視。
1鐵路工程施工階段的特點(diǎn)及發(fā)展概況
鐵路施工工作在進(jìn)行期間要進(jìn)行大量的工作準(zhǔn)備,因此在鐵路施工中對(duì)施工路段的路基要求提高,施工路段的路基施工條件主要為有砟和無砟兩種情況,但是隨著科技的進(jìn)步,新型運(yùn)輸交通施工技術(shù)和施工手段應(yīng)用,基本上鐵路施工中大多采取無砟軌道施工方式,這種新型的建設(shè)方式雖然效果好,但是增加了在施工過程中的難度,施工要求也更加嚴(yán)格[1]。鐵路工程的施工線路普遍較長,且因?yàn)槭┕み^程中受到施工路段地質(zhì)條件的影響,會(huì)采取涵洞、隧道、橋梁等技術(shù)工程手段,因此鐵路施工有工程技術(shù)含量大,工程時(shí)間短的特點(diǎn)。另外,在施工過程中,鐵路的施工路段地質(zhì)條件復(fù)雜多變,整個(gè)鐵路施工中所需要的專業(yè)技術(shù)多,需要的技術(shù)工具和技術(shù)手段復(fù)雜且多變,給鐵路施工工作造成了極大的困擾,增加了鐵路施工的整體難度。在鐵路施工工作中,想要將鐵路施工安全貫徹到鐵路施工工作中,就要對(duì)不同的鐵路施工工作進(jìn)行環(huán)節(jié)上的把控,對(duì)鐵路修建地區(qū)的自然環(huán)境進(jìn)行綜合分析,做好建設(shè)前的準(zhǔn)備保障工作,做好對(duì)鐵路施工人員的管理,進(jìn)而降低在鐵路施工過程中所產(chǎn)生的各種不良影響,減少不良因素發(fā)生的概率,提高鐵路施工工作的進(jìn)度和工程質(zhì)量。
1.1安全意識(shí)淡薄
現(xiàn)階段,鐵路建設(shè)單位和鐵路設(shè)備管理單位仍有管理層對(duì)工程的施工技術(shù)安全管理意識(shí)不強(qiáng),在實(shí)際施工過程中過度追求工程的施工進(jìn)度,而忽略工程的施工安全。在操作過程中施工操作不規(guī)范,不僅影響了工程的施工質(zhì)量,而且還埋下了巨大的安全隱患,威脅施工人員的人身安全。另外,管理層的安全意識(shí)不強(qiáng),在作業(yè)現(xiàn)場中沒有做好相關(guān)的安全措施和應(yīng)急處理措施,造成嚴(yán)重的人身安全及勞動(dòng)安全隱患問題。
1.2施工準(zhǔn)備不足
鐵路施工具備一定的系統(tǒng)性和復(fù)雜性,包含很多施工環(huán)節(jié),并且單次施工時(shí)間非常短,很多工程都是在野外惡劣的條件下進(jìn)行,對(duì)施工技術(shù)有著更高的要求。因此,工作人員應(yīng)該結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況做好準(zhǔn)備工作。但是在具體工作開展的過程中,還存在一些問題,這些問題主要體現(xiàn)在以下方面:(1)準(zhǔn)備階段籌備不足;(2)沒有選擇科學(xué)合理的安全管理措施,也沒有制定出應(yīng)急管理的預(yù)案,材料、設(shè)備準(zhǔn)備不充分或存在質(zhì)量問題;(3)沒有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)交底。這些問題的存在很多都是因?yàn)闇?zhǔn)備工作不到位而導(dǎo)致的,必然會(huì)造成后續(xù)施工難以順利進(jìn)行。
1.3施工人員操作不規(guī)范
有很多的施工人員均為勞務(wù)工,尚未經(jīng)過專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn),并且綜合素質(zhì)較差、安全意識(shí)缺乏,在實(shí)際的施工操作過程中沒有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作,同時(shí)在作業(yè)過程中也沒有佩戴好相關(guān)的安全防護(hù)裝備,這種行為同樣給施工作業(yè)埋下了嚴(yán)重的安全隱患。此外,很多在崗施工人
員并沒有上崗證和相關(guān)的施工執(zhí)照,再加上相關(guān)部門的管理人員對(duì)工程安全管理工作的開展意識(shí)差,當(dāng)施工人員在作業(yè)過程中沒有按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)操作時(shí)不能及時(shí)指出并更正,對(duì)工人的操作監(jiān)督不到位,從而大大增加了工程的安全隱患。基于此,施工單位應(yīng)重視施工安全的宣傳力度,定期組織管理人員和施工人員開展安全知識(shí)的培訓(xùn),提高施工人員的安全意識(shí);在施工過程中還需要加強(qiáng)監(jiān)督施工人員的安全操作,要求每位施工人員在上崗之前必須進(jìn)行安全培訓(xùn)和施工技術(shù)交底,并持證上崗,這樣才能有效降低安全事故發(fā)生的概率。
1.4施工指揮人員素質(zhì)不高
現(xiàn)階段,部分施工指揮人員對(duì)現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的認(rèn)知程度較低,對(duì)科學(xué)技術(shù)的運(yùn)用并不熟悉,從而導(dǎo)致不能很好地將科學(xué)技術(shù)運(yùn)用到實(shí)際指揮監(jiān)控工作中,大大降低了工作效率,同時(shí)還會(huì)使鐵路工程存在安全隱患??茖W(xué)技術(shù)高速發(fā)展之下,我國鐵路施工也逐步進(jìn)入現(xiàn)代化時(shí)代,很多先進(jìn)科學(xué)技術(shù)被應(yīng)用于實(shí)踐中。但是施工指揮人員開展工作的過程中,沒有應(yīng)用先進(jìn)技術(shù),或者技術(shù)操作不合理,還沒有積極學(xué)習(xí)先進(jìn)科學(xué)技術(shù),只是利用以往的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工作業(yè)的管理,使得施工作業(yè)的安全性得不到保證,甚至導(dǎo)致極為嚴(yán)重的后果。
1.5監(jiān)管職責(zé)不到位
監(jiān)管的主要作用就是進(jìn)行質(zhì)量和安全的管理,但是當(dāng)前監(jiān)管職責(zé)不到位的問題普遍存在,進(jìn)而導(dǎo)致鐵路施工存在很多的問題。基于此,監(jiān)理單位需要加強(qiáng)人員的培訓(xùn),負(fù)責(zé)整體的工作。在工作的過程中,監(jiān)理人員主要存在素質(zhì)低、專業(yè)水平不足、經(jīng)驗(yàn)欠缺等問題,在項(xiàng)目檢查時(shí)沒有按照設(shè)計(jì)方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行項(xiàng)目監(jiān)管,使得工程的安全和質(zhì)量存在嚴(yán)重的問題,進(jìn)而導(dǎo)致比較嚴(yán)重的安全事故。
2結(jié)語
近些年來,鐵路施工安全事故頻發(fā),安全事故給個(gè)人、家庭和社會(huì)帶來了巨大的損失,面對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的報(bào)道和事故現(xiàn)象的發(fā)生,如何減少鐵路交通安全事故的發(fā)生是需要我們深思的問題,通過制定科學(xué)的措施將安全事故的發(fā)生頻率降到最低。在鐵路施工過程中,加大對(duì)鐵路施工安全管理和監(jiān)督工作的實(shí)施力度,加大對(duì)施工人員安全意識(shí)的宣傳、加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍工作的監(jiān)督等,將這些工作落到實(shí)處,穩(wěn)步發(fā)展我國的鐵路建設(shè)工程。根據(jù)我國國情和當(dāng)前國內(nèi)鐵路施工領(lǐng)域的實(shí)力和水平,避免盲目借鑒和模仿國外鐵路建設(shè)
工程,耐心、穩(wěn)步的推動(dòng)國內(nèi)鐵路施工安全管理事業(yè)的發(fā)展。參考文獻(xiàn):
[1]田元福,李慧民,李潘武.中美建筑業(yè)安全管理的比較研究[J].建筑經(jīng)濟(jì),2003,(02):49-51.
[2]上海市建筑安全監(jiān)督管理委員會(huì).建筑工程安全施工指南[K].北京:中國建筑工業(yè)出版社,1999.
[3]陳寶春.基于比較視野下政府建筑安全監(jiān)管問題分析與對(duì)策研究[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2011,7(03):89-92.
[4]朱琳,劉素霞,張贊贊.影響農(nóng)民工職業(yè)安全健康需求的自身因素分析[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2011,7(04):80-85.
[5]林秋豐.建筑安全管理存在問題分析與建議[J].建筑·建材·裝飾,2009,10(04):22-23.