聶義風
摘 要:本文為探討中職汽修專業(yè)1+X證書與現(xiàn)代學徒制的融合效果,以教育部現(xiàn)代學徒制試點工作方案為基礎,推出了校企互聘互用、專兼結合的汽修教師人才引入機制,完善學徒培養(yǎng)的標準、管理制度與教學文件等內容,旨在建立以校企育人、聯(lián)合培養(yǎng)及校企聯(lián)合招生的人才培養(yǎng)制度,旨在提升汽修專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)技能水平。為驗證中職汽修專業(yè)1+X證書與現(xiàn)代學徒制的融合價值,特選取該校中職汽修專業(yè)二年級學生共100名開展本研究,旨在為教育教學提供參考。
關鍵詞:中職 汽修專業(yè) 1+X證書 現(xiàn)代學徒制 融合 實踐
現(xiàn)代學徒制方式下雖然有利于學生職業(yè)技能的培養(yǎng),但國家對于汽修專業(yè)人才的認證需求不斷加大,類似于這種僅對學生職業(yè)技能培養(yǎng)的教學模式已落后于社會發(fā)展[1]。而通過在現(xiàn)代學徒制背景下引入1+.X證書制度則能改變這一現(xiàn)狀,既能滿足人才的培養(yǎng)需求,也能滿足學生的就業(yè)需求?,F(xiàn)本文將中職汽修專業(yè)1+X證書與現(xiàn)代學徒制的融合研究報告內容開展如下。
1 資料與方法
1.1 一般資料
選取2020年1月至2021年1月該校中職汽修專業(yè)二年級學生共100名,依照班級分設不同小組,對照組(n=50名,應用現(xiàn)代學徒制教學);男40名,女10名;年齡17-19歲,年齡均數(shù)(18.05±0.26)歲;研究組(n=50名,應用現(xiàn)代學徒制與1+X證書教學)。
1.2 方法
1.2.1 對照組
應用現(xiàn)代學徒制教學方式,具體內容如下:
采用“定單定崗”式的人才培養(yǎng)模式,(1)設計教學內容時,以產(chǎn)教融合為指導思想,明確汽修職業(yè)對專業(yè)人才的需求,將其作為抓手,在實訓課程中,以生產(chǎn)工作中所涉及常見技術工作作為教學內容,培養(yǎng)學生在校階段的職業(yè)技能及其實踐能力。(2)教學理念上,引入開放式教學模式,因汽修專業(yè)對學生實踐能力的要求較高,傳統(tǒng)填鴨式教學不利于學生創(chuàng)造性思維的培養(yǎng),一步一指引使學生較難對所習的實踐技能融會貫通。故在教學時,在校階段的教學教師針對學生學習中所遇到的問題,需要積極予以解決,但需注意的是,教師此過程中需起到引導的作用,不應直接把問題的解決辦法直接告知學生;期間教師需注意對所講解知識融會貫通,串聯(lián)各領域知識點,講解一類問題時,關聯(lián)到其他問題,便于知識的系統(tǒng)化學習;打造完善的實驗實訓場地,增加實訓課時數(shù)設定,模擬真實職業(yè)場景,保障教學內容與生產(chǎn)實際相關聯(lián)。在企業(yè)實訓教學時,師傅在企業(yè)車間以崗位標準開展現(xiàn)場教學,指導其在實習崗位上進行真實操作。
1.2.2 研究組
應用現(xiàn)代學徒制融合1+X證書人才培養(yǎng)模式
(1)目的講解:首先向學生講解獲取汽修相關專業(yè)資格證書的目的及對畢業(yè)及就業(yè)的幫助;其次向學生講解擁有證書后對提升就業(yè)率的效果,激發(fā)學生努力學習考證的主觀能動性。但在講解內容深度上需深入淺出,樹立學生正確的三觀;(2)教法改革:當前汽修專業(yè)可供考取的職業(yè)證書包含16個。各個證書均可涉及一模塊知識,教研組成員可圍繞著將證書知識點與技能點與常規(guī)教學技能相融的方式,重新整合理論教學內容與實訓項目類型[2]。(3)以現(xiàn)代學徒制試點企業(yè)為載體,為學生提供“定點定崗”的崗位技能強化訓練,如開設營銷崗位技能、裝潢類及噴漆類訓練內容。(4)核心知識教法再造:保持局部調整,整體穩(wěn)定,圍繞證書教育為核心的理念重構核心課程知識教學內容,若實訓內容中缺乏對崗位技能要求的項目,可以證書要求內容為基礎,刪除與從業(yè)技能要求相關的較小的實訓項目,同時增設與證書相關的實訓項目類型。(5)明確證書教育重點:在校企合作基礎上,挖掘不同企業(yè)在證書培訓中的目標優(yōu)勢,結合學生對未來就業(yè)規(guī)劃的目標,將學生規(guī)劃至不同“訂單班”中。
1.3 觀察指標
(1)兩組學期末汽修專業(yè)理論成績與實踐成績:學期期末,比較兩組末汽修專業(yè)理論成績與實踐成績,為保證研究結果的一致性,兩組理論考核試題均一致,實踐考核項目均一致;(2)兩組學生對不同教學方式滿意度評分:以1-10分劃分教學滿意度等級,1分(極不滿意)-10分(非常滿意),分值越高,代表學生對該領域的教學效果評價越高,評價項目包括理論教學評分與實踐教學評分兩方面。
1.4 統(tǒng)計學評析
借助PEMS 3.2統(tǒng)計學軟件,計量資料組間比較采用t檢驗,計數(shù)資料比較采用χ2檢驗,顯著性水準α=0.05。
2 結果
2.1 兩組學期末汽修專業(yè)理論成績與實踐成績比較
分析兩組學期末汽修專業(yè)考核成績,研究組理論成績及實踐成績均顯著高于對照組,差異具備統(tǒng)計學意義(P<0.05),表1為詳情。
2.2 兩組學生對不同教學方式滿意度評分
學期末,分析兩組學生對兩種教學方式滿意度,研究組學生在理論教學評分及實踐教學評分均顯著高于對照組,差異具備統(tǒng)計學意義(P<0.05),表2為詳情。
3 討論
隨著我國重工業(yè)產(chǎn)業(yè)結構的不斷完善,針對人才引入方面的相關標準也陸續(xù)出臺,在國家政策指引背景下,標志著未來汽修專業(yè)人才從事本崗位必須獲取崗位相關的從業(yè)資格證書,一方面可保證人才的培養(yǎng)質量,另一方面可提升企業(yè)用工工人的職業(yè)素養(yǎng)水平,上述內容屬于“證書”方面的論述[2];但仍需注意到的隨著汽修領域的不斷發(fā)展,對于人才引入的相關需求也在不斷升高,故中職學校需致力于學生多方面技能的綜合培養(yǎng),上述內容屬于“X”的論述,將上述要求應用于學生個體,即稱之為“1+X”人才培養(yǎng)模式,將其與現(xiàn)代學徒制教學方式融合,既能真真切切的使學生在從業(yè)期間即學到有關職業(yè)技能的相關知識,也能順應時代對于汽修專業(yè)技術人才的多維度要求[4]。
研究組則在現(xiàn)代學徒制教學模式中融入1+X教學模式,使學生于在校階段不僅可習得從業(yè)技能相關知識,也可進一步明晰自身職業(yè)發(fā)展方向,從而致力于崗位相關工作能力的培養(yǎng),提升自身學習主觀能動性水平,早期樹立職業(yè)發(fā)展方向,利于人才的穩(wěn)定化、專業(yè)化培養(yǎng),也利于后期學生“工匠精神”的培養(yǎng)[5]。研究組在教法中,首先,樹立學生對于職業(yè)證書考取的意義及對就業(yè)的幫助意識建立,提升其主動學習的主觀能動性,讓內心充滿信念;其次,通過優(yōu)化現(xiàn)有的師資教師隊伍,教研組討論如何將證書教育內容全方位貫穿于日常教學內容當中去,便于持續(xù)化熏陶學生職業(yè)素養(yǎng)及職業(yè)目標的養(yǎng)成;同時引入來自于企業(yè)的外部實訓教師,以起到節(jié)約教學時間精準發(fā)力于目標技能的培訓的目的;再次,以證書教學考核內容為核心知識課程重構導向,使學生在校階段及實習階段對職業(yè)教育內容及考核內容有全方位認知,利于培養(yǎng)人才綜合數(shù)值、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)視野的提升;最后,通過將證書教育放于頂崗實習之前,可起到的作用包括兩方面:校內教學階段學生職業(yè)技能知識與專業(yè)學習知識同步進步,對證書考核內容已經(jīng)較為數(shù)據(jù),此時則需要對所學知識融會貫通,予以知識點的綜合考量,集中開展證書考核實訓,精準發(fā)力同時找準著力點。嚴格以考核大綱為要求,以不同知識點技能點考核頻次不同,開展專項化,集中化訓練;同時,實習階段下,學生面對就業(yè)內心主動考取職業(yè)資格證的主觀能動性將越大,此時開展考證培訓,效率最佳。
綜上,于中職汽修專業(yè)教學改革中應用1+X證書與現(xiàn)代學徒制教學,既可提升學生對理論及實踐教學的滿意度評分,也可提升自身理論及實踐技能成績,利于學生后續(xù)職業(yè)發(fā)展,使學生可與在校階段即樹立其證書培養(yǎng)的意識,在校階段明晰自身對未來從業(yè)方向的規(guī)劃,便于企業(yè)與學校分門別類地對學生開展證書教育。故建議將1+X證書與現(xiàn)代學徒制模式融合,于各大高校廣泛推廣應用。
基金資助:2021年度吉林省職業(yè)教育與成人教育教學改革研究重點課題:中職汽修專業(yè)1+X證書與現(xiàn)代學徒制的融合研究(課題編號:2021ZCZ006)。
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