現(xiàn)代化信息管理在交通工程建設(shè)中的應(yīng)用

文/曹昱澤

近幾年來，我國的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)在飛速發(fā)展，信息管理的重要性越發(fā)凸顯。傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)時代發(fā)展的需求，因此就需要進行改革創(chuàng)新，實現(xiàn)傳統(tǒng)向現(xiàn)代的改革，解決當前所出現(xiàn)的專業(yè)人才缺乏、管理理念落后、智能化水平不足的問題。本文就現(xiàn)代化信息管理在交通工程建設(shè)中的應(yīng)用展開探討。基于大數(shù)據(jù)環(huán)境下智慧交通是交通行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，其中所涉及信息管理問題需要跟緊時代發(fā)展步伐，促進其向著信息化管理的方向發(fā)展。

一、交通工程建設(shè)的不足

（一）大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)滯后性。在信息快速發(fā)展的背景之下，交通工程建設(shè)屬于信息的重要使用者，因此，大數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)對于推動工程發(fā)展尤為重要。然而，當下不同信息平臺之間存在著一定的滯后性，這也使得交通工程在實際建設(shè)的過程中遇到了難題。大數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)需要花費一定的時間以及精力，這也使得智慧交通不能夠及時得到科學(xué)有效的推廣，而這也會直接引發(fā)交通工程信息需求與數(shù)據(jù)平臺建設(shè)滯后之間的矛盾[1]。（二）大數(shù)據(jù)對科技需求與技術(shù)落后的矛盾。一般情況下，大數(shù)據(jù)平臺是以云計算和物聯(lián)網(wǎng)作為支撐的。雖然我國十分重視科技的發(fā)展，并推進信息處理技術(shù)的創(chuàng)新。但是，由于我國大數(shù)據(jù)處理技術(shù)起源較晚，還沒有得到完善的發(fā)展，因此在大數(shù)據(jù)平臺運行的過程中，若是涉及高端信息技術(shù)的支持，那么就不能起到很好的效果，對科技需求較大，得不到支撐。因此，在實際信息化管理的過程中，就會出現(xiàn)科技需求與技術(shù)落后之間的矛盾，難以推進檔案信息化的高效發(fā)展[2]。（三）信息管理的信息數(shù)量以及類型不斷增多。由于時代在變革、發(fā)展，單位在建設(shè)的過程中所面臨的信息數(shù)量和類型也在不斷增多，因此所涉及的信息管理內(nèi)容也越來越多。借助于信息化的技術(shù)可以發(fā)現(xiàn)將信息管理與信息化技術(shù)結(jié)合起來，可以有效提高信息管理的成效性。當然，管理的水平也能夠得到進一步的提升和優(yōu)化[3]。但是，由于現(xiàn)階段檔案信息數(shù)量和類型多，因此也會加大信息管理的難度。首先，信息管理的過程中，信息資源數(shù)量會呈現(xiàn)出幾何級增長的趨勢，因此所面臨繁雜的資源內(nèi)容，如何去改善整個管理模式是十分重要的，提高管理效率顯得十分急迫，這些都在一定程度上加大了信息管理的開展難度，也會使信息管理面臨著更為復(fù)雜的工作要求。（四）信息管理的安全性受到了挑戰(zhàn)。在傳統(tǒng)時代背景之下，單位在信息管理開展的過程中，通常會以紙質(zhì)作為管理媒介，但是這樣一種管理方式效率比較低，也會出現(xiàn)檔案傳播利用率較低等問題。例如，在實際開展信息管理的過程中，需要借助于人工來開展進一步的管理，這一過程中可能會造成資源的丟失以及各種較大的安全影響到信息管理的安全性?；诖髷?shù)據(jù)時代背景下，通過信息化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來對信息數(shù)據(jù)進行進一步的整理、分析、傳輸、利用的任何一個環(huán)節(jié)都可能會存在一些安全隱患，導(dǎo)致安全問題的出現(xiàn)，難以有效提高管理的整體時效性，無法確保管理的高效化推進[4]。例如，在實際資源應(yīng)用的過程中，可能會出現(xiàn)一些訪問管理技術(shù)不完善、安全等級較低等問題，使得沒有權(quán)限的人員也可以訪問信息管理系統(tǒng)，導(dǎo)致檔案資源的丟失和外泄問題。甚至還有很多人會隨意去復(fù)制一些檔案資源，給檔案安全帶來嚴重的威脅。（五）信息管理人員的信息素養(yǎng)不高?；诖髷?shù)據(jù)時代背景，在實際信息管理過程中相關(guān)的管理人員需要推動信息管理工作的開展和創(chuàng)新，來提高整體的時效性。對此，信息管理人員的工作素養(yǎng)和信息素養(yǎng)十分重要，需要不斷提高他們的信息應(yīng)用能力。然而，在實際信息管理過程中，很多管理人員的整體素質(zhì)并不是很高，這與大數(shù)據(jù)時代的要求是不相符合的。因此，相關(guān)管理人員需要結(jié)合以時代的要求來進一步完善整個管理方式。交通工程建設(shè)單位也需要就信息管理過程中對于知識以及技術(shù)的實際要求建立人才培養(yǎng)體系，并且不斷優(yōu)化原有的人才結(jié)構(gòu)。但是，現(xiàn)階段很多單位都沒有注重這一點，使得專業(yè)人才不足，難以提高整體的時效性。

二、交通工程建設(shè)下的信息管理策略

（一）樹立檔案的“智慧”管理理念。現(xiàn)階段的大數(shù)據(jù)背景為信息管理提供了一個新的思路，在實際管理的過程中就需要樹立智慧的管理理念，對已有的資源進行融合、創(chuàng)新。因此，也就表明在信息管理工作開展的過程中，應(yīng)當改變傳統(tǒng)紙質(zhì)數(shù)據(jù)保管的方式，將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮訑?shù)據(jù)。在交通工程實際建設(shè)管理的過程中，應(yīng)當充分重視工作人員的綜合素質(zhì)培養(yǎng)以及設(shè)備硬件的問題，只有不斷優(yōu)化現(xiàn)代化信息管理的世界環(huán)境，最終將信息管理與信息處理技術(shù)兩者進行有效的對接以及融合。除此之外，作為管理人員也應(yīng)當充分注重智慧管理這一理念的滲透。讓檔案信息化管理得以可持續(xù)發(fā)展，在工作過程中實現(xiàn)創(chuàng)新。此外，除了工作人員加強信息化管理過程中樹立智慧的理念，還應(yīng)當改變傳統(tǒng)落后的方式去樹立長遠發(fā)展，統(tǒng)籌規(guī)劃的管理理念，讓各個部門之間的工作都結(jié)合起來，建立一個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以此讓信息化管理變得更為規(guī)律，順應(yīng)時代發(fā)展潮流。（二）加強檔案信息化建設(shè)。由于當前信息化技術(shù)的高速發(fā)展,在檔案保存與管理過程中也必須加速推動單位的信息化建設(shè)進度。因此，必須建立在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下信息管理和公共服務(wù)的新框架,以促進信息技術(shù)的社會化服務(wù)。要推進對單位檔案數(shù)字化工程,將對單位的紙質(zhì)文檔實行統(tǒng)一錄入，借助實現(xiàn)交通工程建設(shè)單位檔案數(shù)字化，就能夠更有效地提升檔案數(shù)據(jù)信息利用效率。與此同時，還要建設(shè)鄉(xiāng)道村道修建、道路的養(yǎng)護、黑車超載車等違規(guī)車輛的查處檔案信息庫，做好分類，運用檔案信息系統(tǒng)快捷地進行信息檢索，以提高信息管理的信息化和現(xiàn)代化管理水平,為檔案信息系統(tǒng)的有效運用打下良好的基礎(chǔ)。為全方位促進檔案資源的有效利用，要構(gòu)建檔案現(xiàn)代化管理機制，進一步加強對檔案知識的培訓(xùn)，使之與現(xiàn)實工作有效融合,達到檔案資源利用的最佳目標，從而使得檔案資源能給交通工程建設(shè)單位創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟效益。同時也要對傳統(tǒng)的檔案信息檢索方式加以革新，通過運用現(xiàn)代化的互聯(lián)網(wǎng)和計算機技術(shù)，改變檔案利用理念，并利用現(xiàn)代計算機信息檢索方法來推動檔案資料的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，從而加速推進檔案資料的信息化建設(shè)進程。在互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中可以以下面的方式輸入進行存檔。（三）引進新興技術(shù)，改進管理方法。運用新興科技管理技術(shù)，是對人力、物力的有機整合,是對舊的信息管理方法的更新改造。電子計算機是新興科學(xué)技術(shù)蓬勃發(fā)展的必然產(chǎn)物，它是目前檢索最快的檢索工具,通過利用計算機管理檔案，可以全面、精確、快捷地提取檔案資料,收集檔案利用的實際效果,從而促進了檔案效率的提升。首先,利于檔案資料調(diào)取的方便。當工作人員在調(diào)取歸檔資源時,無須去歸檔室直接對數(shù)量巨大的資源庫展開翻找,從而節(jié)省了時間,提升效率,也可為單位創(chuàng)造更多的個人效益。其次，利于資源的長期保管。傳統(tǒng)的文檔保管方式并沒有防止紙質(zhì)的重要文檔因受潮發(fā)霉等損毀文檔的自然現(xiàn)象的作用，對交通工程建設(shè)單位內(nèi)部重要文檔的保管工作形成了不良影響，而直接存入電腦中的重要文檔資源則避免了這一問題的產(chǎn)生，從而做到了重要文檔“零損毀”。最后,為了加強交通工程建設(shè)單位內(nèi)部對重要資源的保密性。對單位內(nèi)部重要的資源實行權(quán)限設(shè)置,有效防止了由于信息的外泄而帶來的巨大損失,有效維護了交通工程建設(shè)單位的權(quán)益[10]。（四）構(gòu)建面向智慧交通的信息化人才隊伍。在交通工程建設(shè)過程中，所有信息管理工作主要包括收集、歸檔、保密、訪問、開發(fā)和使用等，因此需要高水平的專業(yè)知識和管理技能，以便處理在信息管理過程中出現(xiàn)了的問題。只有他們具備扎實的專業(yè)知識和基礎(chǔ)，才能夠更為靈活及時去應(yīng)對各種問題。此外，在人才隊伍模式構(gòu)建的過程中，我也需要基于大數(shù)據(jù)環(huán)境的支持。注重人員信息化知識的培訓(xùn)，定期對現(xiàn)有的人員開展教育教學(xué)，提高他們的檔案信息管理意識，引進新型的技術(shù)人才，從而讓專業(yè)人員得以更好地發(fā)展。將管理系統(tǒng)的培訓(xùn)和引進結(jié)合起來，促進交通工程管理人員工作積極性的產(chǎn)生，不斷提高整個管理效率。（五）構(gòu)建基于智能化技術(shù)的服務(wù)鏈檔案信息化管理模式。在當前的智能交通信息管理過程中，其信息技術(shù)服務(wù)鏈的結(jié)構(gòu)文件信息管理模式也非常重要。要發(fā)揮其功能，必須將軟硬件模型結(jié)合起來。建立智能文獻服務(wù)體系，完善信息結(jié)構(gòu)和服務(wù)，不斷優(yōu)化信息管理模式，更好地實現(xiàn)智能交通檔案的信息管理，確保信息保存的完整性和有效性。同時，相關(guān)高管應(yīng)不斷從現(xiàn)代技術(shù)和管理模式的角度優(yōu)化管理。實現(xiàn)管理的科學(xué)化、規(guī)范化、標準化。與此同時，也應(yīng)當結(jié)合以當前先進的物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)進行信息化的建設(shè)，充分將紙質(zhì)管理、電子化管理結(jié)合，提高專題信息管理的安全性。將信息管理的人員充分協(xié)調(diào)起來，讓他們各自負責自己的部分，各司其職，加快推進交通信息管理。

結(jié)束語：

綜上所述，工作人員就需要認識到當前在交通工程建設(shè)信息管理過程中存在的問題。通過加大對交通工程人才技術(shù)的培養(yǎng)以及信息化建設(shè)、引進先進的技術(shù)、改變信息管理方式，構(gòu)建檔案信息化管理模式等各種方式來促進交通工程建設(shè)管理方式的創(chuàng)新，以此推進智慧交通更好地建設(shè)。

引用出處

[1]張正輝,王其武,周成龍.融合BIM+GIS技術(shù)的交通工程檔案與信息管理系統(tǒng)架構(gòu)綜述[J].土木建筑工程信息技術(shù):1-5.

[2]劉海強,張科超.BIM+IOT多源交通信息管理平臺架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)分析[J].市政技術(shù),2021,39(10):38-41.

[3]吳宏正,李杰衛(wèi),張武軍,郭云飛,胡小明,張良.3DGIS與BIM數(shù)據(jù)融合在城市軌道交通工程中的應(yīng)用研究[J].安徽地質(zhì),2021,31(01):86-88.

[4]智茂榮,吳重慶.信息化管理在交通工程安全管理中的應(yīng)用[J].中國新通信,2020,22(10):154.