基于信息化的蔬菜產(chǎn)銷一體化物流模式構(gòu)建

趙夢(mèng)娟 鄭桂龍

大數(shù)據(jù)時(shí)代下的信息共享對(duì)當(dāng)今物流行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)遇，極大地促進(jìn)了多種物理模式的發(fā)展。本文通過(guò)對(duì)倘甸鎮(zhèn)蔬菜生產(chǎn)銷售情況的分析，結(jié)合大數(shù)據(jù)下的信息化技術(shù)，構(gòu)建該地區(qū)蔬菜產(chǎn)銷一體化的物流模式，從而達(dá)到保鮮蔬菜、降低成本、提高服務(wù)的目的。

引言

在當(dāng)今社會(huì)，我國(guó)農(nóng)民小規(guī)模種植蔬菜現(xiàn)象普遍存在，個(gè)體農(nóng)戶種植蔬菜收入較低，導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題的主要原因是農(nóng)民種植蔬菜成本較高。通過(guò)查詢數(shù)據(jù)可知，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品如水果、蔬菜等在運(yùn)輸、儲(chǔ)存物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的損失率高達(dá)25%-30%，而發(fā)達(dá)國(guó)家的損失率卻不超過(guò)5%。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的損失率如此之高，主要是在運(yùn)輸過(guò)程中冷鏈保鮮等技術(shù)做得不夠好，在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，缺乏應(yīng)急措施，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品大量腐爛損壞，從而導(dǎo)致農(nóng)民的利益受到損害。

作為物流體系的重要組成部分，農(nóng)產(chǎn)品物流既是物流最早走向?qū)I(yè)化的動(dòng)力之一，也是現(xiàn)代物流體系的重要一環(huán)。但是由于農(nóng)產(chǎn)品存在產(chǎn)量、品質(zhì)可控性差，生產(chǎn)具有季節(jié)性、離散性和隨機(jī)性以及總體物流的數(shù)量大、價(jià)值低等特點(diǎn)，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流始終是現(xiàn)代物流體系的薄弱環(huán)節(jié)。通過(guò)查詢文獻(xiàn)可知，孫春華在《我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策分析》中，分析農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展前景，指出了應(yīng)該加強(qiáng)冷鏈在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用，在蔬菜配送過(guò)程中更好地使用冷鏈，他指出冷鏈技術(shù)的發(fā)展直接關(guān)系到我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展前景，如果冷鏈問(wèn)題得不到解決，將會(huì)一直制約我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展;趙茹英，牛慧民在《我國(guó)西部蔬菜配送問(wèn)題研究》中分析了我國(guó)西部蔬菜配送的實(shí)際情況。我國(guó)西部地區(qū)由于深居內(nèi)陸，雖然如今現(xiàn)代化的交通體系已經(jīng)非常完善，但是由于蔬菜、水果具有易腐性的特點(diǎn)，它需要在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)目的地。與此同時(shí)，相比于其它地區(qū)，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)依然是制約西部地區(qū)蔬菜種植業(yè)發(fā)展的最大問(wèn)題。因此，作者提出，要將信息化應(yīng)用到蔬菜配送過(guò)程中，強(qiáng)化農(nóng)村蔬菜物流模式配送的協(xié)調(diào)性，保證蔬菜運(yùn)輸?shù)陌踩?。這樣，一是可以大大縮短運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，二是可以減少在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗，這一點(diǎn)對(duì)于蔬菜遠(yuǎn)距離運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展是十分重要的;張曉歡在《產(chǎn)銷一體化無(wú)公害蔬菜配送系統(tǒng)的構(gòu)建》中分析無(wú)公害蔬菜配送的傳統(tǒng)模式，提出了新型的無(wú)公害蔬菜配送系統(tǒng)，從而極大地降低了物流環(huán)節(jié)中管理費(fèi)用，并增加了蔬菜產(chǎn)品的附加值，這可以降低蔬菜運(yùn)輸成本，提高蔬菜種植業(yè)的收入。

針對(duì)倘甸鎮(zhèn)蔬菜配送的現(xiàn)實(shí)情況，構(gòu)建信息化的蔬菜產(chǎn)銷一體化物流模式刻不容緩。本篇論文首先講述了倘甸鎮(zhèn)蔬菜種植及銷售的實(shí)際現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題;其次結(jié)合物流配送系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)，構(gòu)建適合倘甸鎮(zhèn)蔬菜產(chǎn)供銷產(chǎn)銷一體化的物流模式;最后達(dá)到提高蔬菜的配送效率、降低整個(gè)過(guò)程中的總成本、更好地服務(wù)顧客的目的。

1. 倘甸鎮(zhèn)蔬菜產(chǎn)銷過(guò)程所存在的問(wèn)題

通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，倘甸鎮(zhèn)在種植蔬菜時(shí)依舊采用傳統(tǒng)的小規(guī)模個(gè)體蔬菜種植模式，農(nóng)民利用自己家的田地進(jìn)行小范圍種植蔬菜;在銷售蔬菜時(shí)仍然運(yùn)用傳統(tǒng)的個(gè)人拉車上街販賣(mài)模式，農(nóng)民自己采摘蔬菜裝車并拉到集鎮(zhèn)尋找顧客進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)。倘甸鎮(zhèn)位于云南昆明，當(dāng)?shù)鼐用裢ㄟ^(guò)祖輩種植蔬菜已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，但是由于信息化技術(shù)的快速發(fā)展，導(dǎo)致該地區(qū)在蔬菜產(chǎn)銷過(guò)程中面臨著多方面的問(wèn)題。

1.1 蔬菜種植過(guò)程存在的問(wèn)題

倘甸鎮(zhèn)內(nèi)有高山、中低山與盆地，田地高低不平。當(dāng)?shù)鼐用裰灰揽孔约鹤鎮(zhèn)鞯膸讐K田地種植蔬菜，每家蔬菜種植規(guī)模非常小。由于田地的分散性，導(dǎo)致了各家種植蔬菜的不統(tǒng)一性和蔬菜成熟期的不統(tǒng)一性，從而形成人人各自單干的現(xiàn)象。每家農(nóng)戶都是自己?jiǎn)为?dú)購(gòu)買(mǎi)種子、肥料、農(nóng)藥，這在很大程度上增加了原材料采購(gòu)的成本。

土地面積較小且很多都是高低不平，使得農(nóng)民在種植過(guò)程中仍然采用傳統(tǒng)的人工種植方式，例如使用水牛進(jìn)行翻土、人工刨坑放入種子等行為。較低的蔬菜種植機(jī)械化水平，不但使種子錯(cuò)過(guò)了最佳成長(zhǎng)期，也增加了農(nóng)民的勞動(dòng)強(qiáng)度，帶來(lái)了極其低下的種植效率。農(nóng)民對(duì)蔬菜種植相關(guān)方面的知識(shí)極其匱乏，他們只是簡(jiǎn)單地依靠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行蔬菜種植。

1.2 蔬菜銷售過(guò)程存在的問(wèn)題

當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)的蔬菜配送模式是通過(guò)自家人采摘之后，用車?yán)芥?zhèn)上集市進(jìn)行販賣(mài)，每家居民基本上每次只能販賣(mài)一種已成熟的蔬菜，這不僅難以吸引到客戶進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，也大大增加了個(gè)人運(yùn)輸蔬菜的成本。

蔬菜屬于易損壞食品，農(nóng)民在手工收割蔬菜時(shí)難免因?yàn)椴僮鲉?wèn)題造成損壞蔬菜的現(xiàn)象。農(nóng)民在運(yùn)輸蔬菜過(guò)程中，由于道路顛簸且車廂缺乏良好的保護(hù)措施，從而使蔬菜容易發(fā)生碰撞導(dǎo)致了蔬菜的損壞。這些蔬菜損壞的現(xiàn)象都會(huì)造成蔬菜成本增加、收入減少的問(wèn)題。通過(guò)觀察與搜集資料，可以得到傳統(tǒng)蔬菜個(gè)體化產(chǎn)銷模式，如圖1所示。

2. 基于信息化下的蔬菜物流模式總體架構(gòu)

在信息快速發(fā)展的時(shí)代，如何運(yùn)用信息化技術(shù)對(duì)一個(gè)行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。將信息引入蔬菜物流模式中，首先，整合土地資源信息，擴(kuò)大產(chǎn)品種植規(guī)模，提高蔬菜種植的機(jī)械化水平，并降低原材料的采購(gòu)成本;其次，整合蔬菜銷售過(guò)程，利用專業(yè)化物流公司集體運(yùn)輸銷售蔬菜，不僅可以增加客源量，而且減少了蔬菜的損壞數(shù)量;最后，可以提升對(duì)顧客的服務(wù)質(zhì)量，增加顧客對(duì)產(chǎn)品的滿意度，無(wú)形之中獲得了回頭客。

構(gòu)建倘甸鎮(zhèn)蔬菜物流模式總體架構(gòu)的主要思路，就是利用信息化技術(shù)整合蔬菜生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)，使得生產(chǎn)者、銷售商、顧客之間形成信息共通，從而做到各得所需。倘甸鎮(zhèn)新型蔬菜產(chǎn)銷一體化物流模式總體架構(gòu)，如圖2所示。

通過(guò)圖2所展示的新型蔬菜產(chǎn)銷一體化物流模式流程，可以看出客戶可以向物流中心信息管理系統(tǒng)反饋?zhàn)约旱男枨笈c想法;物流信息中心管理系統(tǒng)將得到的信息進(jìn)行收集整理，并傳遞到研發(fā)部門(mén);研發(fā)部門(mén)通過(guò)得到的信息，判斷出目前市場(chǎng)需求，可研制出更加前沿的新型蔬菜產(chǎn)品，并派遣工作人員對(duì)農(nóng)民進(jìn)行專業(yè)化的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo);農(nóng)民可以根據(jù)專家的意見(jiàn)與指導(dǎo)，集體批發(fā)購(gòu)買(mǎi)種子、農(nóng)藥、肥料等物資。蔬菜成熟后，農(nóng)民可以將蔬菜的信息如成熟度、長(zhǎng)勢(shì)等情況錄入物流信息中心管理系統(tǒng);物流信息中心管理系統(tǒng)根據(jù)訂單需求，安排物流公司進(jìn)行加工，準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，從而讓客戶得到更好的服務(wù)，使客戶更加滿意;在有客源量的基礎(chǔ)上，便可以發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，增加客戶的粘合度。

在這個(gè)產(chǎn)銷過(guò)程中，最重要的是完善物流信息中心管理系統(tǒng)，利用物流信息中心管理系統(tǒng)將各個(gè)農(nóng)戶、物流公司、顧客緊密相連。物流信息中心管理系統(tǒng)在配送中具體處理流程，如圖3所示。

通過(guò)分析圖3所展示的物流信息中心管理系統(tǒng)在配送中具體處理流程，我們可以很清楚看到物流中心系統(tǒng)的運(yùn)作過(guò)程。首先，需要將所有的運(yùn)輸貨物單號(hào)輸入總部計(jì)算機(jī)，總部計(jì)算機(jī)將準(zhǔn)備入庫(kù)數(shù)和登記出庫(kù)數(shù)信息導(dǎo)入庫(kù)存管理計(jì)算機(jī)，庫(kù)存管理計(jì)算機(jī)將實(shí)際入庫(kù)數(shù)和出庫(kù)數(shù)反饋信息反饋給總部計(jì)算機(jī)，從而使信息中心管理系統(tǒng)的信息流通順暢，不會(huì)落下一個(gè)訂單號(hào)，保證了入庫(kù)出庫(kù)貨物數(shù)量的準(zhǔn)確度;然后，送貨車將貨物運(yùn)送到收貨區(qū)，經(jīng)過(guò)驗(yàn)貨人員檢驗(yàn)后，將貨物放在倉(cāng)庫(kù)，并將相關(guān)信息傳送到庫(kù)存管理計(jì)算機(jī)中;其次，相關(guān)人員通過(guò)出貨檢查表對(duì)庫(kù)存管理計(jì)算機(jī)中的出貨信息進(jìn)行核對(duì);最后，挑選出訂單需要的貨物，將相關(guān)貨物拉到裝車點(diǎn)，統(tǒng)一裝車進(jìn)行指定位置配送。

結(jié)論

在科技快速發(fā)展的今天，一個(gè)行業(yè)或企業(yè)若想突破瓶頸獲得更好的發(fā)展，必須充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)技術(shù)的重要性并學(xué)會(huì)掌握應(yīng)用。本文作者通過(guò)描述倘甸鎮(zhèn)蔬菜產(chǎn)銷過(guò)程中存在的問(wèn)題，利用物流配送系統(tǒng)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)，并構(gòu)建基于信息化的產(chǎn)銷一體化物流模式。通過(guò)增加農(nóng)產(chǎn)品附值產(chǎn)業(yè)鏈，極大地帶動(dòng)了農(nóng)村的發(fā)展，提高了農(nóng)民的收入?；谛畔⒒碌奈锪髂Ｊ揭矠榭蛻魩?lái)了更好的服務(wù)體驗(yàn)，不僅方便客戶購(gòu)買(mǎi)所需的蔬菜，也保證了蔬菜的新鮮與安全。