新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下制造業(yè)企業(yè)庫(kù)存管理問題研究

王安明

泰科電子(昆山)有限公司

2019 年可能是近幾十年經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)的分水嶺，尤其是對(duì)企業(yè)管理理論的深遠(yuǎn)影響。本文將2019 年之前的時(shí)期稱為“前經(jīng)濟(jì)時(shí)代”，2019 年之后的時(shí)期稱之為“現(xiàn)在”。在前一個(gè)時(shí)代，該行業(yè)的目標(biāo)是盡量減少庫(kù)存量，實(shí)現(xiàn)高營(yíng)業(yè)額。加強(qiáng)企業(yè)庫(kù)存的內(nèi)部成本最低，甚至零庫(kù)存是最終目標(biāo)，資本占用或資本成本最小。例如，以精益生產(chǎn)聞名的豐田，采用了“準(zhǔn)時(shí)”的生產(chǎn)模式。在這一理念的影響下，如何確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，讓客戶及時(shí)收到貨物，并考慮到企業(yè)的庫(kù)存管理是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

一、當(dāng)下制造業(yè)企業(yè)的庫(kù)存現(xiàn)狀

文章通過三家上交所制造業(yè)上市公司財(cái)報(bào)三年財(cái)務(wù)的跟蹤，我們可以清楚的看到近三年的庫(kù)存金額，周轉(zhuǎn)情況數(shù)(采購(gòu)簡(jiǎn)易算法，即營(yíng)業(yè)成本直接除以年末庫(kù)存金額)，三家公司分別是F 公司，H 公司，R 公司。通過這三家制造業(yè)上市公司的財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)分析，得出以下結(jié)論。第一，2021年底的庫(kù)存金額相比較2019年，庫(kù)存金額增幅非常明顯，庫(kù)存增加均在31%以上，F(xiàn)公司31.9%，H公司醫(yī)藥在49.5%，而R公司在41.2%。這三家公司均是其所在行業(yè)的龍頭企業(yè)，其業(yè)務(wù)的發(fā)展和公司運(yùn)營(yíng)均高于其所在行業(yè)或整個(gè)市場(chǎng)的平均水平；第二，盡管其銷售收入增幅大于11.2%(F 公司11.8%，H 公司在11.2%，而R公司在13.3%),但其庫(kù)存金額的增幅是其銷售收入在3倍甚至是5 倍。在不考慮其它因素的情況，從企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理角度來講，這三家公司的存貨管理水平，2021年較2019年是下降的，其存貨資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率是變差的；第三，庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)，2021 年相比較2019年，天數(shù)增加在15%以上(F 公司15.1%，H 公司在16.4%，而R公司在73.8%)；庫(kù)存周轉(zhuǎn)天分別增加了13天，33天和40 天。尤其是R 公司的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)快增加了一倍，盡管其銷售收入逐年增加，但其庫(kù)存的增加，不僅帶來營(yíng)運(yùn)資金成本的增加，且有庫(kù)存滯銷的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和庫(kù)存保管的壓力。

通過三家公司財(cái)務(wù)報(bào)表的詳細(xì)解讀，我們得知庫(kù)存增加的原因是：F公司集團(tuán)透露，其2022年的庫(kù)存比2019年增加了11 億元，主要原因是缺少車芯、創(chuàng)紀(jì)錄的高商品價(jià)格、海運(yùn)價(jià)格上漲、地緣政治緊張等問題，導(dǎo)致庫(kù)存增加，庫(kù)存周轉(zhuǎn)的每日數(shù)據(jù)更長(zhǎng)；H公司在其披露的財(cái)務(wù)報(bào)表中沒有解釋存貨增加的原因，但目前其2021的存貨比2019年增加了8億元，其中近5 億元是原材料的增加，另外3 億元是半成品和產(chǎn)成品的增加。R 公司2021 年的庫(kù)存將比2019 年增加116 億元，主要是由于收入規(guī)模以及生產(chǎn)和庫(kù)存空間的增長(zhǎng)。因?yàn)楣静荒芸偸菧?zhǔn)確預(yù)測(cè)各種趨勢(shì)和事件，并且總是保持足夠的庫(kù)存水平。因此，可能存在庫(kù)存過剩。此時(shí)，公司可能被迫提供折扣或開展促銷活動(dòng)，以應(yīng)對(duì)滯銷庫(kù)存。另一方面，庫(kù)存也可能不足，這可能導(dǎo)致公司失去銷售機(jī)會(huì)。但是，本公司將根據(jù)市場(chǎng)情況對(duì)存貨進(jìn)行管理和調(diào)整，并定期評(píng)估存貨減值。還有另一個(gè)因素。在過去三年中，由于外部因素，物流運(yùn)輸周期周期性增長(zhǎng)或停留在港口。當(dāng)時(shí)間失控時(shí)，尤其是在國(guó)外的歐洲和美洲，局勢(shì)變得越來越緊張；為了防止客戶貨物延遲或供應(yīng)中斷的風(fēng)險(xiǎn)，所有上下游企業(yè)都相應(yīng)增加了安全庫(kù)存。此外，能源危機(jī)對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸產(chǎn)生了巨大影響。海運(yùn)和空運(yùn)的成本比以前高出五倍，額外的成本侵蝕了企業(yè)的利潤(rùn)。再者，為了避免客戶的交付風(fēng)險(xiǎn)，增加了安全庫(kù)存；但有時(shí)安全庫(kù)存的料不是客戶最終想要的，這些庫(kù)存變成呆滯物料，甚至報(bào)廢，影響當(dāng)期的盈利水平。

二、我國(guó)制造企業(yè)庫(kù)存管理存在的問題

(一)全球經(jīng)濟(jì)政治形勢(shì)對(duì)企業(yè)庫(kù)存的影響

全球經(jīng)濟(jì)政治形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，國(guó)與國(guó)之間的貿(mào)易沖突，甚至是爭(zhēng)端沖突，導(dǎo)致企業(yè)合作不力、貨物不暢甚至是市場(chǎng)失靈，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)巨大、企業(yè)經(jīng)營(yíng)的政治風(fēng)險(xiǎn)和不確定性、商品價(jià)格居高不下和創(chuàng)新，給公司的經(jīng)營(yíng)帶來挑戰(zhàn)。企業(yè)一方面為了經(jīng)營(yíng)不得不備貨，但現(xiàn)在客戶由于外部因素經(jīng)常取消定單的情況時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致企業(yè)庫(kù)存大副增加；此外，經(jīng)濟(jì)、政治和社會(huì)條件、政府政策，戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，地緣政治沖突、反復(fù)的流行病也將增加和加深它們對(duì)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的影響。外部眾多不確定因素導(dǎo)致市場(chǎng)失靈。

(二)國(guó)際航運(yùn)對(duì)企業(yè)庫(kù)存的影響

由于國(guó)際航運(yùn)和航空運(yùn)輸?shù)氖д{(diào)，一些國(guó)家的碼頭罷工，或者貨車司機(jī)罷工等不可抗力事情的頻繁發(fā)生，影響集裝箱的運(yùn)輸，運(yùn)輸周期從2019 年的15 天或30 天變得更長(zhǎng)，國(guó)際海運(yùn)的交期無(wú)法控制；考慮到低庫(kù)存水平和高周轉(zhuǎn)率，當(dāng)客戶的需求無(wú)法滿足時(shí)，將花費(fèi)大量空運(yùn)費(fèi)用；有些貨物過去的空運(yùn)費(fèi)用很高。

(三)企業(yè)經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)增多

現(xiàn)代市場(chǎng)發(fā)展變化速度極快，產(chǎn)品更新迭代，產(chǎn)品技術(shù)正呈井噴式發(fā)展，技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)水平的變化給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來了新的挑戰(zhàn)，這就勢(shì)必要求企業(yè)庫(kù)存管理技術(shù)必須不斷升級(jí)，才能滿足市場(chǎng)的需求。隨著公司的全球運(yùn)營(yíng)和發(fā)展，公司需要與東道國(guó)應(yīng)對(duì)文化融合、法律適應(yīng)、人力資源匹配等挑戰(zhàn)。行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)大增，各行業(yè)正在轉(zhuǎn)型升級(jí)，從務(wù)實(shí)到優(yōu)質(zhì)。智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化是許多行業(yè)的發(fā)展的主流；如果公司經(jīng)營(yíng)沒有滿足客戶多樣化的需要，庫(kù)存管理技術(shù)也沒有得到相應(yīng)的改變，難免造成產(chǎn)品市場(chǎng)紊亂，客戶體驗(yàn)感下降，影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)，甚至對(duì)公司未來市場(chǎng)的拓展和經(jīng)營(yíng)帶來一定的影響。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致公司部分產(chǎn)品的價(jià)格或需求下降。如果公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成功地降低了產(chǎn)品成本，或引入了新的產(chǎn)品或可替代材料，公司的銷售和利潤(rùn)率可能會(huì)受到不利影響。

(四)企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)庫(kù)存管理的高要求

當(dāng)下,客戶對(duì)響應(yīng)速度的要求越來越高，客戶對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)越來越個(gè)性化且小批量定單模式越來越多；而傳統(tǒng)企業(yè)因整個(gè)供應(yīng)鏈或企業(yè)內(nèi)部管理的薄弱，無(wú)法滿足客戶的需求；同時(shí)緊急需求或準(zhǔn)備需要對(duì)提高公司的服務(wù)和管理水平、智能化水平和協(xié)作能力提出了更高的要求。庫(kù)存管理人員的問題：由于內(nèi)外部環(huán)境的重大變化，現(xiàn)在的業(yè)務(wù)模式從過去的可預(yù)測(cè)，可控性變得不可控；客戶需求數(shù)量不確定，客戶需求時(shí)間不確定，客戶需求的產(chǎn)品(型號(hào)或規(guī)格等)，而作為制造型企業(yè)，通常接到客戶定單后，企業(yè)要通知下游供應(yīng)商備料生產(chǎn)到交貨，需要一定的時(shí)間，企業(yè)所有的原材料收到后，產(chǎn)品交付，都需要一定的周期；這時(shí)企業(yè)為了保證及時(shí)或縮短交貨時(shí)間，通常都會(huì)提前準(zhǔn)備安全庫(kù)存；而安全庫(kù)存的建立，完全是企業(yè)的庫(kù)存管理人員根據(jù)自已的經(jīng)驗(yàn)值來確定；當(dāng)庫(kù)存管理人員的能力與經(jīng)驗(yàn)不足，或工作失誤時(shí)，會(huì)導(dǎo)致企業(yè)備了一些沒有用途或需求的存貨，企業(yè)花費(fèi)大量的物資及成本建的安全庫(kù)存，反而成了一種負(fù)擔(dān)，為企業(yè)帶了損失；同時(shí)企業(yè)的庫(kù)存管理人員，由于一些無(wú)意或主觀上的原因，導(dǎo)致企業(yè)的庫(kù)存變質(zhì)，或其它原因?qū)е碌谋９懿簧?，?kù)存貨物上的損壞。在這種大背景下，企業(yè)即要保證客戶的交付，又能讓庫(kù)存保持在合理的水平，對(duì)企業(yè)和整個(gè)供應(yīng)鏈均是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

三、制造業(yè)企業(yè)庫(kù)存管理優(yōu)化的有效對(duì)策

(一)進(jìn)行全球供應(yīng)鏈的優(yōu)化和布局調(diào)整

供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,一個(gè)企業(yè)要想走向世界，就必須建立世界級(jí)供應(yīng)鏈商業(yè)生態(tài)圈。企業(yè)要有全球視野，在作產(chǎn)業(yè)布局時(shí)，不僅要考慮那個(gè)國(guó)家的原材料豐富，產(chǎn)業(yè)工人專業(yè)能力和經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也要考慮上下游產(chǎn)業(yè)，全球布局；政治局勢(shì)穩(wěn)定，要平衡可生產(chǎn)制造地和客戶需求地之間的地理空間；庫(kù)存管理的目標(biāo)已從過去的低庫(kù)存甚至是“零庫(kù)存”高周轉(zhuǎn)率，轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)先保證客戶及時(shí)交貨的情況下，再考慮運(yùn)輸成本低；過去大多數(shù)進(jìn)口物料以海運(yùn)為主，現(xiàn)在轉(zhuǎn)變?yōu)榘纯蛻舻男枰獣r(shí)間緊急程序來選擇合理的運(yùn)輸方式；同時(shí)企業(yè)要有戰(zhàn)略思維，要考慮備選方案，萬(wàn)一某個(gè)供應(yīng)商出現(xiàn)斷貨停供時(shí)，企業(yè)是否有備用來源，可快速恢復(fù)供貨。同時(shí)要發(fā)揮其全球業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，在世界范圍內(nèi)打造最佳供應(yīng)鏈體系：在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和銷售，我們可以增強(qiáng)客戶的粘性和下訂單的信心，并利用其在某些材料、天然氣和電力價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)，避免成本波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

(二)加強(qiáng)運(yùn)輸成本的管控

企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中生存下去，就要苦練內(nèi)功，加強(qiáng)費(fèi)用管控。如何在確保交貨及時(shí)的情況下，又能以最低的運(yùn)費(fèi)來實(shí)現(xiàn)。首先要有健全的銷售定單管理系統(tǒng)，企業(yè)可以及時(shí)以銷售數(shù)量決定生產(chǎn)量，以生產(chǎn)量決定采購(gòu)量，確保物資的采購(gòu)和銷售同步，即要保證向客戶及時(shí)交貨，又要以最低的物流成本為代價(jià)。如何作到這點(diǎn)對(duì)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)是巨大挑戰(zhàn)。而要減少運(yùn)費(fèi)的最佳方案無(wú)疑是促進(jìn)本地化；如果客戶在中國(guó)境內(nèi)，企業(yè)要盡可能多的采購(gòu)中國(guó)的原材料和輔材，從而縮短運(yùn)輸距離，即可以降低運(yùn)費(fèi)，又可以保證穩(wěn)定的供應(yīng)系統(tǒng)。

(三)提升企業(yè)內(nèi)功，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理

全球運(yùn)營(yíng)、規(guī)模匹配、全球資源共享。未來，公司必須不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品附加值，如智能全景幕墻玻璃、調(diào)光玻璃、平視顯示玻璃、超中空玻璃等，為全球客戶提供更全面的產(chǎn)品解決方案和服務(wù)。為此，公司采取差異化戰(zhàn)略，加強(qiáng)與客戶的戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，不斷提升品牌的價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)對(duì)客戶需要估計(jì)不準(zhǔn)，導(dǎo)致花費(fèi)了大量資源準(zhǔn)備好的庫(kù)存，但與客戶的需求不符合，貨物滯銷，在倉(cāng)庫(kù)保管很久甚至毀損；深化數(shù)字化精益管理，推進(jìn)自動(dòng)化和信息化進(jìn)程；要不斷強(qiáng)化公司內(nèi)部管理，投入技術(shù)研發(fā)成本，提高科技創(chuàng)新能力，營(yíng)造良好的企業(yè)經(jīng)營(yíng)文化，形成高質(zhì)量的售后服務(wù)體系，不斷拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，完善管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的流程和激勵(lì)機(jī)制，以客戶為中心，以市場(chǎng)為驅(qū)動(dòng)，以產(chǎn)品為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先；要與材料供應(yīng)商建立穩(wěn)固的伙伴關(guān)系，確保關(guān)鍵材料成本控制得當(dāng)；建立供應(yīng)商評(píng)價(jià)機(jī)制，掌握貨源主動(dòng)權(quán)，定期對(duì)優(yōu)秀供應(yīng)商給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)；要與材料商、供應(yīng)商建立穩(wěn)固的鐵三角關(guān)系，提高對(duì)采購(gòu)流程、產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)投入的把控；及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)調(diào)整采購(gòu)預(yù)算，及時(shí)分析和掌握原材料價(jià)格波動(dòng)情況，提高采購(gòu)效率；突破供應(yīng)商固有渠道，建立多條或多種供應(yīng)方式，防止因市場(chǎng)波動(dòng)影響導(dǎo)致投入成本突增，影響企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)；積極引進(jìn)自動(dòng)化處理技術(shù)；優(yōu)化材料加工處理技藝，降低材料成本，引入專業(yè)人員不斷升級(jí)生產(chǎn)技能，提高工作效率，縮減人力資源成本投入，優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)品包裝方案，形成市場(chǎng)效應(yīng)；增加裝載和集裝箱運(yùn)輸，降低包裝和物流成本，適當(dāng)增加科技研發(fā)投入，提高產(chǎn)品轉(zhuǎn)化效率，提高企業(yè)生產(chǎn)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提高內(nèi)部管理能力，打造品牌效果。相比于現(xiàn)金，存貨更容易接近，更容易被盜，存貨管控是企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要環(huán)節(jié)。

(四)加強(qiáng)企業(yè)信息系統(tǒng)的建設(shè)和加強(qiáng)庫(kù)存管理人員素質(zhì)

針對(duì)企業(yè)庫(kù)存管理人員的問題，可以從這幾點(diǎn)入手：庫(kù)存管理人員專業(yè)技能的提升，企業(yè)要從內(nèi)部或外部培訓(xùn)入手，定期讓員工接受教育和學(xué)習(xí)，如讓庫(kù)存管理人員必須學(xué)習(xí)《供應(yīng)鏈管理流程標(biāo)準(zhǔn)》的學(xué)習(xí)。企業(yè)的員工招聘和績(jī)效考核上，一定要德才兼?zhèn)?，如聘用具有供?yīng)鏈管理師資格證書的專業(yè)人員；企業(yè)庫(kù)存管理人員要對(duì)庫(kù)存具有掌控能力；對(duì)于庫(kù)存管理中的人為問題造成的損失，一定要有追責(zé)機(jī)制；加強(qiáng)企業(yè)從銷售預(yù)測(cè)到庫(kù)存采購(gòu)預(yù)測(cè)等環(huán)節(jié)的流程，要對(duì)預(yù)測(cè)進(jìn)行績(jī)效評(píng)估，對(duì)預(yù)測(cè)的過程指標(biāo)和結(jié)果指標(biāo)進(jìn)行衡量，根據(jù)預(yù)測(cè)績(jī)效的結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)罰。對(duì)庫(kù)存管理的目的是優(yōu)化庫(kù)存，而最終影響庫(kù)存的是供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈管理的終極目標(biāo)解決供需匹配的問題。

(五)庫(kù)存余量的應(yīng)急或處理機(jī)制

建立備用供應(yīng)商或同行業(yè)庫(kù)存分享機(jī)制，一旦庫(kù)存不能滿足需求，可以向同業(yè)調(diào)用，相互調(diào)劑；對(duì)于過量購(gòu)買的庫(kù)存，可以通過讓供應(yīng)商回購(gòu)，或者在集團(tuán)內(nèi)分享的機(jī)制，避免某個(gè)工廠的庫(kù)存短缺花費(fèi)空運(yùn)費(fèi)去緊急采購(gòu)，而另一工廠有過量庫(kù)存，導(dǎo)致公司承擔(dān)巨額損失；同時(shí)運(yùn)用供應(yīng)商管理庫(kù)存(VMI,vendor managed inventory)，運(yùn)用VMI 模式來減少企業(yè)的庫(kù)存管理成本，讓供應(yīng)商可能的靠近企業(yè)建廠，或者設(shè)立周轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，這樣即可以減少企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)面積，減少租金花費(fèi)，同時(shí)又可降低企業(yè)的庫(kù)存管理成本，又可避免過量采購(gòu)。

四、結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)下，由于外部環(huán)境的變化，不僅對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了重大影響，對(duì)業(yè)界企業(yè)庫(kù)存管理的目標(biāo)造成了重大挑戰(zhàn)；企業(yè)從過去單一追求金額最小化，高周轉(zhuǎn)率為目標(biāo),變成了企業(yè)如何在保證交付的情況下，來平衡庫(kù)存和空運(yùn)費(fèi)，要么維持較低的安全庫(kù)存，當(dāng)有緊急交付時(shí)以空運(yùn)來采購(gòu)原材料，或者維持較高的安全庫(kù)存，從而減少空運(yùn)費(fèi)用；但代價(jià)是過高的庫(kù)存管理費(fèi)用和資金成本，同時(shí)也要考慮安全庫(kù)存呆滯導(dǎo)致的損失；庫(kù)存管理是在供應(yīng)鏈管理優(yōu)化的基礎(chǔ)上，通過解決供需匹配的問題，從而使企業(yè)整體成本最低，資源利用和投資回報(bào)最大化，庫(kù)存管理理論將是一個(gè)重大課題。