海上風(fēng)力發(fā)電認(rèn)證現(xiàn)狀與發(fā)展建議探討

董 勇

（蘭州交通大學(xué)，甘肅 蘭州 730070）

我國海岸線遼闊，擁有的海上風(fēng)能也十分豐富，因此，風(fēng)力發(fā)電發(fā)展前景良好。為了對(duì)海上發(fā)電機(jī)組品質(zhì)嚴(yán)格把關(guān)，風(fēng)電檢測、認(rèn)證必不可少。國際上對(duì)于該領(lǐng)域已經(jīng)制定出認(rèn)證體系，相關(guān)規(guī)范已經(jīng)出臺(tái)。鑒于我國在該領(lǐng)域發(fā)展起步晚，雖然相對(duì)健全的認(rèn)證體系逐步建成，但是還存在不同程度問題亟待解決。分析我國風(fēng)電認(rèn)證、并網(wǎng)政策，大多將關(guān)注點(diǎn)匯集在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，沒有考慮到海上風(fēng)電特殊性，對(duì)其展開精準(zhǔn)分析，對(duì)該領(lǐng)域發(fā)展造成制約，因此需要借鑒歐洲發(fā)達(dá)國家在領(lǐng)域技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，探索我國海上風(fēng)電方面認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的完善之路。

1 我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)認(rèn)證體系概況

我國的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)從20 世紀(jì)80 年代開始發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)體系超過200 余個(gè)，涉及能源、電力等行業(yè)，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系包括風(fēng)電場規(guī)劃、風(fēng)電場施工、風(fēng)資源評(píng)價(jià)、風(fēng)電并網(wǎng)、風(fēng)電機(jī)組試驗(yàn)、風(fēng)電場運(yùn)管等內(nèi)容。因?yàn)楹Ｉ巷L(fēng)電項(xiàng)目運(yùn)行環(huán)境惡劣，運(yùn)維成本高，所以在認(rèn)證體系建設(shè)過程，需要針對(duì)風(fēng)電并網(wǎng)、機(jī)組試驗(yàn)等內(nèi)容充分研究，分析風(fēng)電檢測、風(fēng)電認(rèn)證管理體系存在的不足，結(jié)合實(shí)況探索和我國海上風(fēng)電項(xiàng)目發(fā)展高度相符的認(rèn)證體系。

2 國內(nèi)外海上風(fēng)電認(rèn)證體系建設(shè)現(xiàn)狀

在歐洲，多個(gè)國家海上風(fēng)電發(fā)展初期就針對(duì)風(fēng)電機(jī)組制定了認(rèn)證體系，為行業(yè)發(fā)展提供了技術(shù)保障。比如：2001 年，IEC 發(fā)布風(fēng)電機(jī)組合格認(rèn)證規(guī)程，對(duì)于風(fēng)電機(jī)組品質(zhì)合格認(rèn)證流程，在2010 年，相關(guān)內(nèi)容融入IEC 61400-22 標(biāo)準(zhǔn)被發(fā)布。目前，全球范圍內(nèi)，有4 個(gè)國家對(duì)于海上風(fēng)電采取強(qiáng)制認(rèn)證策略，分別為荷蘭、丹麥、印度和德國。上述國家依托IEC標(biāo)準(zhǔn)，從本國具體情況出發(fā)，分別制定了風(fēng)電認(rèn)證體系。

我國出臺(tái)了GB/T 35792（2018）認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目機(jī)組的測試、認(rèn)證流程加以明確。在該標(biāo)準(zhǔn)的制定過程，參考了IEC 對(duì)風(fēng)電機(jī)組相關(guān)認(rèn)證內(nèi)容，對(duì)于認(rèn)證體系規(guī)則、流程提出明確定義，具體內(nèi)容涉及風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行可靠性與安全性，運(yùn)行過程和電網(wǎng)相容性，特性測試等。

對(duì)于風(fēng)電機(jī)組相關(guān)認(rèn)證具體如下：第一，型式認(rèn)證，對(duì)于機(jī)組型號(hào)設(shè)計(jì)、制造和相關(guān)記錄與設(shè)計(jì)假設(shè)、技術(shù)要求、制定標(biāo)準(zhǔn)是否相符進(jìn)行認(rèn)證，通過認(rèn)證流程對(duì)于機(jī)組是按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行安裝、維修和運(yùn)行進(jìn)行證明。第二，項(xiàng)目認(rèn)證，對(duì)于型式認(rèn)證通過以后風(fēng)電機(jī)組或者基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、支撐結(jié)構(gòu)和特定廠址外界條件、電力法規(guī)是否相符進(jìn)行確認(rèn)。第三，部件認(rèn)證，對(duì)于指定型號(hào)風(fēng)電機(jī)組重點(diǎn)部件和技術(shù)條件、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、制造記錄等是否相符進(jìn)行認(rèn)證。第四，樣機(jī)認(rèn)證，對(duì)于既定場址當(dāng)中沒有投入批量生產(chǎn)風(fēng)力機(jī)組展開測試，并對(duì)既定時(shí)間之內(nèi)機(jī)組運(yùn)行安全性進(jìn)行評(píng)估。

按照以上認(rèn)證流程，可由第三方對(duì)于風(fēng)電機(jī)組展開合格認(rèn)證，并頒發(fā)對(duì)應(yīng)認(rèn)證證書。雖然該標(biāo)準(zhǔn)屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)，按照我國能源局在2014 年發(fā)布的《風(fēng)電設(shè)備的市場秩序規(guī)范通知》內(nèi)容，要求開發(fā)企業(yè)對(duì)于風(fēng)電設(shè)備進(jìn)行采購招標(biāo)階段，需要選擇具備型式認(rèn)證類型產(chǎn)品。由此能夠說明，我國在此領(lǐng)域型式認(rèn)證方面也存在強(qiáng)制約束?？紤]到海上風(fēng)電項(xiàng)目受到的海域環(huán)境方面影響因素諸多，故此，還需要考慮風(fēng)電場海況和風(fēng)礦條件，對(duì)于項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)行論證。通過型式認(rèn)證主要評(píng)估的是機(jī)組本身設(shè)計(jì)與性能，難以適應(yīng)實(shí)際需求。所以從海上風(fēng)電角度分析，項(xiàng)目認(rèn)證的運(yùn)用十分必要。我國當(dāng)前在此領(lǐng)域的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)未有明確要求，具體工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也相對(duì)較少。從歐洲諸多海上風(fēng)電項(xiàng)目發(fā)展極為成熟的國家來看，丹麥針對(duì)項(xiàng)目認(rèn)證存在強(qiáng)制要求。英、德等國家也將其作為重點(diǎn)考慮內(nèi)容，我國發(fā)展海上風(fēng)電也應(yīng)該對(duì)項(xiàng)目認(rèn)證提出強(qiáng)制性要求。

3 我國對(duì)于海上風(fēng)電認(rèn)證的探索歷程

（1）海上風(fēng)電認(rèn)證重要性。因?yàn)楹Ｉ巷L(fēng)電和常規(guī)風(fēng)電能源不同，風(fēng)力波動(dòng)性、隨機(jī)性較為明顯，在電網(wǎng)當(dāng)中滲透率也相對(duì)較高，可能對(duì)電網(wǎng)質(zhì)量與安全運(yùn)行帶來挑戰(zhàn)。整體來講，風(fēng)電并網(wǎng)對(duì)于電力系統(tǒng)可產(chǎn)生如下方面影響：一方面，由于風(fēng)電的間歇性會(huì)對(duì)電網(wǎng)有功功率和無功功率的平衡性產(chǎn)生影響。與此同時(shí)，也會(huì)影響電網(wǎng)運(yùn)行頻率，此外，運(yùn)行電壓安全性也難以保證。另一方面，如果風(fēng)力機(jī)運(yùn)行階段，區(qū)域電網(wǎng)產(chǎn)生故障，此時(shí)風(fēng)力機(jī)實(shí)際響應(yīng)能力是電網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)行關(guān)鍵指標(biāo)。由于電網(wǎng)故障，導(dǎo)致并網(wǎng)處電壓快速下降，此時(shí)，若風(fēng)力機(jī)脫網(wǎng)，就可沖擊電網(wǎng)。反之，若風(fēng)力機(jī)能夠維持電網(wǎng)狀態(tài)，將無功發(fā)出，能夠?qū)﹄娋W(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)行提供保障。海上風(fēng)速要高于陸上，所以風(fēng)力機(jī)利用頻率相對(duì)較高，其間歇性、波動(dòng)性相對(duì)較小，但是面臨的自然環(huán)境惡劣，可能受到海浪負(fù)載、臺(tái)風(fēng)破壞或者鹽霧腐蝕。因此運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定性不足，要大規(guī)模接入風(fēng)電機(jī)組，必須要對(duì)并網(wǎng)實(shí)施認(rèn)證與檢測。

（2）梳理國外認(rèn)證內(nèi)容。德國最早對(duì)于風(fēng)電并網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)展開研究，并頒發(fā)對(duì)應(yīng)政策，之后丹麥、西班牙諸多國家也根據(jù)本國同類項(xiàng)目發(fā)展情況、對(duì)于風(fēng)電并網(wǎng)制定了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。我國2010 年發(fā)布并網(wǎng)檢測暫行辦法，初步建立風(fēng)電機(jī)組的并網(wǎng)檢測認(rèn)證體系，對(duì)于并網(wǎng)檢測技術(shù)、流程具體對(duì)象提出明確要求。

對(duì)于不同國家此類技術(shù)規(guī)范進(jìn)行對(duì)比，都突出風(fēng)電場有功、無功的控制功能的重要性。也在一定程度上體現(xiàn)出風(fēng)電并網(wǎng)對(duì)于電力系統(tǒng)產(chǎn)生影響。我國對(duì)于并網(wǎng)檢測內(nèi)容包括電能質(zhì)量、電壓測試、低電壓穿越測試、電能品質(zhì)測試。隨著風(fēng)電機(jī)組的并網(wǎng)數(shù)量越來越多，產(chǎn)生的高壓穿越這類問題也十分顯著。發(fā)生了多起因?yàn)楦唠妷憾鴮?dǎo)致的風(fēng)力機(jī)脫網(wǎng)這類事故，不但對(duì)風(fēng)電出力造成損失，而且還對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行安全產(chǎn)生影響。故此，我國在2017 年發(fā)布了NB/T36995-2018標(biāo)準(zhǔn)，具體對(duì)應(yīng)電壓穿越能力的測試提出明確要求。梳理上述內(nèi)容，可知我國檢測機(jī)構(gòu)對(duì)于風(fēng)電并網(wǎng)領(lǐng)域監(jiān)測能力初步形成，并且在多項(xiàng)測試中都頒發(fā)了認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

（3）我國海上風(fēng)電認(rèn)證實(shí)踐現(xiàn)狀。并網(wǎng)檢測屬于對(duì)于海上風(fēng)電的并網(wǎng)性能進(jìn)行評(píng)價(jià)重要基礎(chǔ)，根據(jù)風(fēng)電場的并網(wǎng)檢測和評(píng)價(jià)成果，完成認(rèn)證工作。由于我國在風(fēng)電并網(wǎng)的性能評(píng)價(jià)、認(rèn)證方面還未形成統(tǒng)一化國標(biāo)體系。雖然2016，國家能源局發(fā)布NB/T31078-2016 和NB/T31076-2016 兩 項(xiàng) 內(nèi) 容，對(duì)于并網(wǎng)性能、驗(yàn)收規(guī)范加以明確，依托GB/T19963-2011 評(píng)價(jià)內(nèi)容、方法，對(duì)于風(fēng)電場并網(wǎng)的驗(yàn)收內(nèi)容和條件加以明確。從上述要求來看，我國在并網(wǎng)檢測、型式測試方面設(shè)置內(nèi)容存在重疊，僅將電能測試、低電壓測試融入其中，并未在風(fēng)電認(rèn)證系統(tǒng)當(dāng)中納入并網(wǎng)認(rèn)證內(nèi)容。處于此背景之下，國內(nèi)對(duì)于風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)性能認(rèn)證、評(píng)價(jià)的實(shí)踐工作相對(duì)較少。隨著我國海上風(fēng)電裝機(jī)容量快速增加，完善并網(wǎng)評(píng)價(jià)，并將風(fēng)電認(rèn)證加以完善十分重要，所以應(yīng)該結(jié)合國情，建立國家級(jí)且又高度適用認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

4 風(fēng)力發(fā)電認(rèn)證發(fā)展建議

和歐洲國家海上風(fēng)電的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)相互對(duì)比，我國在該領(lǐng)域的發(fā)展需要充分吸納其他國家發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，積極構(gòu)建，以完善本國風(fēng)電認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，組建管理機(jī)構(gòu)，為海上風(fēng)電認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作提供支持。還需通過國際交流，加速技術(shù)層面合作。發(fā)展建議如下：

（1）制定和本國相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。目前，IEC/TC 88 是依托德國、丹麥和英國等地處歐洲北海區(qū)域國家經(jīng)驗(yàn)而建立、建立過程沒有將區(qū)域因素，包括水域結(jié)冰、地震問題、風(fēng)暴問題全面考慮，所以還有待完善。和歐洲水域相互對(duì)比，我國水域在地震發(fā)生概率及地震嚴(yán)重程度方面更為嚴(yán)峻。與此同時(shí)，我國大部分沿海地區(qū)，由于受到大型河流沖刷影響，使得海底存在大量沉積物，致使土壤發(fā)生液化情況，所以，我國在風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)制定過程當(dāng)中，需要因地制宜，從實(shí)際出發(fā)，既要吸納國際標(biāo)準(zhǔn)，又要從我國電網(wǎng)條件、氣候條件多方面綜合考量，結(jié)合氣溫、沙塵和臺(tái)風(fēng)多種因素，對(duì)于風(fēng)電認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)合理制定。

（2）以標(biāo)準(zhǔn)化加速行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)化不但屬于記錄行業(yè)技術(shù)發(fā)展的載體，也是行業(yè)技術(shù)傳播的重要支撐，通過認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)可創(chuàng)造環(huán)境，為技術(shù)創(chuàng)新提供沃土。例如：IEC 以風(fēng)力發(fā)電機(jī)性能作為認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，以此為基礎(chǔ)，制定認(rèn)證規(guī)范，其中對(duì)運(yùn)行環(huán)境和操作條件作出規(guī)定，未限定對(duì)應(yīng)技術(shù)參數(shù)。借助該認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，渦輪設(shè)計(jì)者、開發(fā)者都可以展開技術(shù)創(chuàng)新。因此，我國此領(lǐng)域認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)化探索階段，應(yīng)該考慮認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)可否激勵(lì)行業(yè)人員的技術(shù)創(chuàng)新，加速研制流程的合理建構(gòu)，吸引諸多利益方參與其中，使認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)能夠貫穿行業(yè)創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng)之內(nèi)。

（3）推動(dòng)認(rèn)證制度進(jìn)一步地完善。在海上風(fēng)電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)當(dāng)中，既包括產(chǎn)品檢測，又包括產(chǎn)品認(rèn)證，而認(rèn)證還可細(xì)化為設(shè)計(jì)、形式、項(xiàng)目等。歐洲的海上風(fēng)電認(rèn)證體系，對(duì)于風(fēng)電設(shè)備檢測方面的認(rèn)證高度重視，并將此作為質(zhì)保重點(diǎn)環(huán)節(jié)，通過對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量測試和時(shí)間認(rèn)證，組建質(zhì)保體系。比如：德國和丹麥水始終以風(fēng)電設(shè)備強(qiáng)制認(rèn)證當(dāng)作認(rèn)證重點(diǎn)；而英國雖然未將此項(xiàng)內(nèi)容歸于強(qiáng)制認(rèn)證體系內(nèi)容，但是風(fēng)電場開發(fā)過程，無論是開發(fā)商還是業(yè)主，都將其視為技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，因而在投資階段會(huì)對(duì)此內(nèi)容明確要求，加以認(rèn)證?？紤]到我國的海上風(fēng)電設(shè)備檢測的認(rèn)證體系尚未完善雖然也制定了認(rèn)證模式，涵蓋設(shè)計(jì)評(píng)估、試驗(yàn)檢測、工廠審核、制造質(zhì)檢、出廠質(zhì)檢、單獨(dú)質(zhì)檢多方面要求，并且存在CCS、CGC 等機(jī)構(gòu)認(rèn)證，受發(fā)改委、世行項(xiàng)目辦等機(jī)構(gòu)授權(quán)完成檢測認(rèn)證工作。但是，未來還需要將上述機(jī)構(gòu)的功能充分發(fā)揮，并與風(fēng)電設(shè)備的制造商、運(yùn)營商充分結(jié)合，建立完善的認(rèn)證體系，從風(fēng)電設(shè)備的技術(shù)開發(fā)，到技術(shù)的測試與認(rèn)證，再到設(shè)備的生產(chǎn)和制造，最終的設(shè)備使用反饋，都需要制定完善的認(rèn)證制度，為我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展提供支持。

（4）多部門協(xié)作推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化。海上風(fēng)電認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)陸上風(fēng)電、海上油氣等標(biāo)準(zhǔn)綜合制定，因此，其中涉及多方合作。德國在該領(lǐng)域上對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作責(zé)任有所明確，并制定認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，我國也需及時(shí)統(tǒng)一該方面認(rèn)證內(nèi)容，避免標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)重復(fù)問題。所以，我國在該領(lǐng)域認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)制定方面，需要協(xié)調(diào)多方利益，讓各部門之間職責(zé)明確，任務(wù)統(tǒng)一，保證認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的可執(zhí)行性。

（5）強(qiáng)化安全標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證制定。國際海上風(fēng)電認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)制定過程，無論是標(biāo)準(zhǔn)的安全性，還是其健康性都受到高度重視，與此同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化制定關(guān)乎碼頭建設(shè)、安裝船、自動(dòng)化生產(chǎn)多個(gè)領(lǐng)域。英國在該領(lǐng)域的發(fā)展處于先驅(qū)地位，其開發(fā)海上風(fēng)電項(xiàng)目環(huán)節(jié)，能夠借鑒本國天然氣、石油領(lǐng)域認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)方面的經(jīng)驗(yàn)，凸顯出標(biāo)準(zhǔn)的安全性與健康性特色。雖然海上風(fēng)電認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)難以對(duì)其他標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行直接利用，但是英國在海上油氣開發(fā)經(jīng)驗(yàn)對(duì)于其在風(fēng)電開發(fā)的早期作出貢獻(xiàn)不可忽視。因此，我國也需要關(guān)注其他國家在此領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展情況，和國內(nèi)油氣開發(fā)商展開協(xié)同合作，共享經(jīng)驗(yàn)，共同制定培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，特別是安全和健康領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，保證現(xiàn)場人員工作安全。

（6）參與國際風(fēng)電認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)制定。從歐洲國家海上風(fēng)電認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)制定角度分析，英國、丹麥和德國對(duì)于國際海上風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)制定方面參與積極性高漲。在IEC 國標(biāo)制定方面，丹麥參與其中，且IEC TC88 的秘書處也設(shè)置在丹麥；德國認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的成員也參與IEC 制定過程當(dāng)中；英國主張由英格蘭主導(dǎo)國家參與國際海上風(fēng)電的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)研究。當(dāng)前，深海浮動(dòng)海上風(fēng)電屬于該領(lǐng)域研究重點(diǎn)，我國已經(jīng)啟動(dòng)了相關(guān)項(xiàng)目的示范研究，考慮本國具體情況，需要行業(yè)人員積極參與，通過國際合作，和國際標(biāo)準(zhǔn)相互對(duì)接，推動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)走向世界，在海上風(fēng)電國際認(rèn)證體系制定方面話語權(quán)不斷增強(qiáng)，推動(dòng)全球范圍海上風(fēng)電項(xiàng)目發(fā)展。

（7）健全海上風(fēng)電認(rèn)證體系。因?yàn)楫?dāng)前我國大多數(shù)風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)制定對(duì)于陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電同時(shí)適用，但是海上風(fēng)電的運(yùn)維過程極為復(fù)雜，所以，還需要針對(duì)及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證體系。與此同時(shí)，海上風(fēng)電場環(huán)境方面影響因素相對(duì)較多，所以，對(duì)于海上項(xiàng)目的評(píng)估和論證還需要將風(fēng)電場、海況等條件考慮其中、必要時(shí)對(duì)于此類項(xiàng)目采取強(qiáng)制認(rèn)證措施。除此之外，國內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)雖然對(duì)于海上風(fēng)電的并網(wǎng)檢測能力已經(jīng)具備，也投入了多項(xiàng)測試。但是對(duì)于并網(wǎng)性能方面評(píng)估，還缺乏統(tǒng)一致的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，使得并網(wǎng)認(rèn)證沒有納入認(rèn)證體系，所以后續(xù)還需要針對(duì)此方面的認(rèn)證體系的建設(shè)做出努力，提高并網(wǎng)檢測的科學(xué)性。

5 結(jié)束語

綜上分析，海上風(fēng)電的機(jī)組容量不斷擴(kuò)增，電場規(guī)模也日益擴(kuò)大，為了建立完善的風(fēng)電檢測、認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)電力系統(tǒng)安全運(yùn)行。通過上文梳理我國認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施現(xiàn)狀并總結(jié)問題，還需從本國實(shí)際情況出發(fā)，制定認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，完善認(rèn)證制度，經(jīng)多部門協(xié)調(diào)，突出安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證內(nèi)容，積極參與到國際標(biāo)準(zhǔn)制定過程當(dāng)中，健全海上風(fēng)電認(rèn)證體系，突出并網(wǎng)檢測領(lǐng)域內(nèi)容，促進(jìn)我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。