經(jīng)濟新常態(tài)下公路交通運輸經(jīng)濟管理重要性分析

●劉淑美

近幾年來，我國對于公路網(wǎng)絡(luò)方面的建設(shè)也越來越重視，相關(guān)的公路里程也在不斷增加當(dāng)中，而整體的公路交通運輸?shù)膲毫σ苍絹碓酱螅驗闊o論是在載人還是載物方面都有著較大的需求量。然而，在很多情況下，會受到一些外來因素的影響和限制，從而導(dǎo)致公路運輸?shù)慕?jīng)濟發(fā)展情況出現(xiàn)了一定的問題。為了能夠解決當(dāng)前公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的局面，需要在經(jīng)濟管理模式上進(jìn)行很大的創(chuàng)新和改變，從而才能夠促進(jìn)當(dāng)前交通運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。筆者在此文中對于當(dāng)前運輸經(jīng)濟的實際情況進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并提出了一些針對性的建議。

一、經(jīng)濟新常態(tài)下加強公路交通運輸經(jīng)濟管理的必要性

在如今的社會經(jīng)濟發(fā)展背景之下，人們對于運輸方面的需求也在不斷地增加，而公路交通運輸在實際的經(jīng)濟管理工作當(dāng)中也將面臨著更大的挑戰(zhàn)，這也是當(dāng)前社會經(jīng)濟發(fā)展過程當(dāng)中非常關(guān)鍵的一部分，也是整個社會生產(chǎn)力發(fā)展過程當(dāng)中的基礎(chǔ)條件。隨著社會經(jīng)濟的改革，各自企業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中，都會引進(jìn)一些現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)備來提高自身企業(yè)的水平，從而有效增長企業(yè)整體的競爭能力，而企業(yè)的生產(chǎn)力對于經(jīng)濟方面的收益來說有著直接的關(guān)系，并且生產(chǎn)力主要來源于生產(chǎn)需求，而生產(chǎn)需求能夠?qū)ιa(chǎn)力產(chǎn)生一定的反作用，為了能夠更好地去保障行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，需要在經(jīng)濟管理方面引起足夠的重視，這樣才能夠使交通運輸企業(yè)在如今的社會發(fā)展過程當(dāng)中，更加符合社會方面的需求。其次，公路交通運輸經(jīng)濟管理的改革也是當(dāng)前社會發(fā)展當(dāng)中的必然趨勢，因為在如今的社會經(jīng)濟發(fā)展過程當(dāng)中所采取的一些發(fā)展制度，主要以市場為主，從而形成一種多種所有制經(jīng)濟共同發(fā)展的局面。因此，在如今的社會經(jīng)濟發(fā)展背景之下，需要加強交通運輸經(jīng)濟管理，這樣才能夠更好地促進(jìn)我國社會經(jīng)濟的發(fā)展。

二、公路運輸經(jīng)濟發(fā)展面臨的問題分析

目前，公路運輸經(jīng)濟在實際的發(fā)展過程當(dāng)中所面臨的主要問題就是資金方面的供給不足。發(fā)展公路方面的運輸經(jīng)濟，首先需要投入大量的資金，這樣才能夠開展各方面的建設(shè)，維持公路運輸?shù)恼Ｊ褂?。但是很多公路運輸經(jīng)濟在實際的發(fā)展過程當(dāng)中，對于一些項目的建設(shè)并沒有足夠的資金保障，項目的開展主要還是依賴于國家方面的財政補貼。一些地區(qū)在發(fā)展公路運輸方面的經(jīng)濟時也會存在一定的局限性，對于這方面的工作，沒有一個清楚的認(rèn)識，從而就會導(dǎo)致資金利用效率較低，并且資金的來源渠道過于單一，這也是當(dāng)前運輸經(jīng)濟發(fā)展過程當(dāng)中最為關(guān)鍵的一個問題。

其次，隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，很多企業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中都會主動地去應(yīng)用一些先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備來提高自身企業(yè)的發(fā)展效率和質(zhì)量，但是公路運輸經(jīng)濟在實際的發(fā)展過程當(dāng)中沒有充分地去應(yīng)用一些信息技術(shù)，從而就會導(dǎo)致經(jīng)濟管理這項工作處于一定的落后狀態(tài)，對于整個交通運輸行業(yè)來說，都會造成很大的影響和限制。除此之外，管理手段方面的問題，對于行業(yè)的發(fā)展所造成的影響更為突出。因為建筑項目在實際的建設(shè)過程當(dāng)中存在著一定的投資問題，所以整體的收益也較為緩慢，對于經(jīng)濟方面的管理也產(chǎn)生了一定的影響，如果在實際的經(jīng)濟管理工作當(dāng)中采取之前那種傳統(tǒng)的方式來進(jìn)行管理，那么就很難去吸引更多的投資者，依然無法改變資金不足方面的問題，所以不只是需要在管理的方式上進(jìn)行一定的改變，同時也需要擴大資金來源的渠道，這樣才能夠更好地去滿足當(dāng)前運輸經(jīng)濟改革當(dāng)中的各種需求，提高成本方面的控制效果，從而促進(jìn)公路經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展。

三、提升公路交通運輸經(jīng)濟管理水平的措施

1.優(yōu)化資源配置。公路運輸行業(yè)在實際的發(fā)展過程當(dāng)中，會涉及到各方面的信息和數(shù)據(jù)需要，對于這些數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行全面地整合分析，從而才能夠準(zhǔn)確地去掌握當(dāng)前社會經(jīng)濟的發(fā)展情況和動態(tài)變化，為之后的發(fā)展和管理工作提供更加準(zhǔn)確的信息支持。但是在傳統(tǒng)的信息整合工作當(dāng)中，主要是依靠人工處理的方式來進(jìn)行分析，整個過程所需要的時間非常久，并且信息整合的質(zhì)量較差，最終得出的結(jié)果也存在著較大的誤差。為了能夠有效地去解決這方面的問題，就需要積極地去引進(jìn)一些先進(jìn)的信息技術(shù)，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)來建立一個完善的信息管理系統(tǒng)，這樣才能夠準(zhǔn)確地去獲取更加全面的數(shù)據(jù)信息，從而進(jìn)行資源方面的優(yōu)化和整合。這方面也可以將管理系統(tǒng)和其他的業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行有效的融合，讓所有的員工在工作的時候，能夠及時地獲取相關(guān)信息，同時，也能夠進(jìn)行全面的存儲。管理系統(tǒng)對于大量信息來進(jìn)行整理和規(guī)律，能夠有效地去提高信息整合的速度和質(zhì)量，避免一些誤差的出現(xiàn)。依據(jù)這方面的數(shù)據(jù)信息，結(jié)果能夠讓企業(yè)制定出更加針對性的發(fā)展策略，從而才能夠促進(jìn)交通運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，為人們提供更加全面的服務(wù)。

2.完善公路體系。公路運輸行業(yè)在未來的發(fā)展過程當(dāng)中，也需要結(jié)合各個區(qū)域的發(fā)展實際情況，最大限度地去完善相關(guān)的運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這樣才能夠更加符合地方的實際，需要不斷地去優(yōu)化整個運輸當(dāng)中的各項配置，提高公路運輸整體的使用效率，從而才能夠更好地去提高公路運輸經(jīng)濟。對于目前已有的公路也需要進(jìn)行全面的調(diào)查和分析，積極地去聽取一些各方面的意見找出其中所存在的一些問題和缺漏，采取一些針對性的措施進(jìn)行改變和完善。比如，如果公路的某一段所設(shè)置的限速是存在一定問題的，如果會對行車的速度造成很大影響，那么就需要結(jié)合當(dāng)前的運行情況來進(jìn)行適當(dāng)?shù)靥岣呦匏?，這樣才能夠有效提高公路運輸?shù)男?。但是在進(jìn)行解決的過程當(dāng)中，也需要充分地考慮到限速標(biāo)準(zhǔn)是否能夠保證行車的安全，要在保證安全的基礎(chǔ)之上來進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶岣摺３酥猓粌H需要有效地去提高公路運輸?shù)男?，同時，也需要提高運輸?shù)馁|(zhì)量，這樣才能夠全面地去促進(jìn)我國運輸行業(yè)的發(fā)展，主要就是要通過現(xiàn)代化的建設(shè)以及應(yīng)用一些先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備來提高公路建設(shè)的整體質(zhì)量，這樣才能夠充分利用我國運輸?shù)馁Y源。因此，相關(guān)建設(shè)單位在實際的建設(shè)過程當(dāng)中，也需要注重一些技術(shù)的應(yīng)用，盡可能地去選擇一些先進(jìn)的技術(shù)來提高各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，這樣才能夠保證公路運輸?shù)馁|(zhì)量，為人們的日常出行和貨物的運輸提供更加穩(wěn)定且安全的服務(wù)。

3.強化資金保障。公路運輸行業(yè)想要在實際的發(fā)展過程當(dāng)中獲得更多的資金投入，首先要積極地去獲取財政方面的支持，這樣才能夠增加一些穩(wěn)定的資金投入，特別是在建設(shè)的前期，就要對整個項目進(jìn)行全面分析和把控，切實地考慮到項目的可行性以及之后可能會帶來的一些經(jīng)濟效益，只有做好充足的分析和判斷，才能夠保障項目的經(jīng)濟收益。之后也需要對于市場方面的信息進(jìn)行及時的獲取，掌握市場方面的各項動態(tài)，這樣才能夠?qū)⒆约旱馁Y金使用在刀刃上。在建設(shè)的中期，也需要對于整個建設(shè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化的管理工作，把握所有的技術(shù)操作，這樣不僅能夠有效地去提高建設(shè)項目整體的質(zhì)量，同時，也能夠有效地去降低成本方面的消耗。在建設(shè)完成之后，也需要對于使用的情況進(jìn)行全面關(guān)注，查找建設(shè)過程當(dāng)中所存在的一些不足之處，為之后的工作奠定一定的基礎(chǔ)，積攢豐富的經(jīng)驗。除此之外，對于資金方面的渠道方面的拓展，可以采用其他的模式來進(jìn)行資金引入，同時，也需要提高企業(yè)的品牌形象，這樣才能夠吸引更多的投資，從而實現(xiàn)一種共贏的局面。在當(dāng)前社會力量的幫助和支持下，資金短缺的問題能夠逐漸得到有效的解決，從而，公路運輸經(jīng)濟也能夠得到更加穩(wěn)定的發(fā)展，為人們的出行和社會的運輸提供更加穩(wěn)定的支持。

4.善用先進(jìn)技術(shù)。隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷研究和創(chuàng)新，很多行業(yè)在發(fā)展的時候都會使用到一些先進(jìn)的技術(shù)，通過這些技術(shù)的應(yīng)用來改變當(dāng)前企業(yè)運行和生產(chǎn)的方式，而公路運輸行業(yè)也需要在新經(jīng)濟的發(fā)展背景之下去采用一些先進(jìn)的技術(shù)，提高自身企業(yè)的科技水平，從而才能有效地去提高企業(yè)整體的發(fā)展質(zhì)量。為了能夠更好地去掌握一些新的科學(xué)技術(shù)，公路運輸行業(yè)要密切地關(guān)注市場方面所出現(xiàn)的一些信息和變化。如今，互聯(lián)網(wǎng)是人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鳟?dāng)中必不可少的一部分，能夠幫助人們及時地獲取一些資訊，交通運輸企業(yè)也需要積極地去借助互聯(lián)網(wǎng)方面的平臺來獲取一些重要的資訊，可以安排專業(yè)的人員來負(fù)責(zé)這方面的工作，這樣能夠提高獲取信息的效率和質(zhì)量，確保信息的準(zhǔn)確性。世界技術(shù)交流會當(dāng)中也會涉及到一些新的理念和技術(shù)，所以要安排一些專業(yè)的人員來進(jìn)行主動的收集工作，匯聚多方面的資訊，從而才能夠結(jié)合當(dāng)前資深的實際發(fā)展情況來選擇一些合適的技術(shù)進(jìn)行使用，并且在使用的過程當(dāng)中，也需要結(jié)合實際情況來進(jìn)行合理的調(diào)整，從而才能夠充分地去發(fā)揮出技術(shù)應(yīng)用的價值。比如，借助定位能夠?qū)崿F(xiàn)的跟蹤技術(shù)，也能夠通過科學(xué)方面的完善來進(jìn)行有效應(yīng)用，相關(guān)企業(yè)能夠通過大數(shù)據(jù)技術(shù)來合理的規(guī)避一些運輸方面的風(fēng)險，通過人工智能技術(shù)來提高整體運行的效率和質(zhì)量，并且，對于一些運輸企業(yè)來說，也能夠提高企業(yè)管理的效果為企業(yè)帶來更高的收益。

四、結(jié)語

總而言之，公路交通運輸是目前社會經(jīng)濟當(dāng)中非常重要的一部分，同時也是經(jīng)濟發(fā)展過程當(dāng)中必不可少的力量，所以社會對于這方面越來越關(guān)注。目前，公路運輸行業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中主要存在資金、管理以及技術(shù)等三方面的問題，為了能夠有效地促進(jìn)我國公路交通運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，首先需要在資金投入方面積極地進(jìn)行拓展，吸引更多的投資者。其次，對于資源配置也需要進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化和完善，這樣才能夠更好地提高公路運輸整體的效率。對于我國公路的建設(shè)，也需要引起足夠的重視，積極地提高建設(shè)整體的質(zhì)量，從而才能夠保證運輸?shù)馁|(zhì)量和效率，對于一些項目也需要進(jìn)行更加全面的審核，從而才能夠保證項目的經(jīng)濟收益。