水上巴士串起都市生活

來(lái)源：puxiang 設(shè)計(jì)：Studio TZEN，Nienchen Lee，F(xiàn)ei Shieh

VLOT 是一款自動(dòng)駕駛電動(dòng)水上巴士，用于更靈活地連接阿姆斯特丹的北部和南部地區(qū)。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，這艘船被設(shè)計(jì)成更小的尺寸，以適應(yīng)狹窄的運(yùn)河，并避免在充電或等待乘客時(shí)阻礙其他船只。然而，由于荷蘭是全球平均身高最高的國(guó)家，所以在縮小尺寸時(shí)，船的天花板高度并沒(méi)有受到影響。這個(gè)設(shè)計(jì)的獨(dú)特之處在于平臺(tái)內(nèi)置的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在狹窄的空間中提供了舒適的操作體驗(yàn)。另一個(gè)亮點(diǎn)是連接滑板和船倉(cāng)的懸掛系統(tǒng)，為騎手制定了一個(gè)反波體驗(yàn)。此外，VLOT 還可以過(guò)濾漂浮在水面上的垃圾，用以解決城市中嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題。

VLOT 內(nèi)外都配備了屏幕，顯示實(shí)時(shí)位置和即將到達(dá)的目的地。例如：火車、有軌電車、地鐵等，這些屏幕也可以用于照明。此外，室內(nèi)設(shè)計(jì)高度模塊化，采用人工智能系統(tǒng)識(shí)別乘客類型，例如：是否有攜帶自行車的通勤者、輪椅使用者，并為每條路線提供不同的內(nèi)部設(shè)置。

每輛水上巴士都配備了可互換的過(guò)濾系統(tǒng)，為解決河流和運(yùn)河富營(yíng)養(yǎng)化的嚴(yán)重問(wèn)題提供了解決方案。研究表明，通過(guò)去除徑流水中多余的氮和磷有可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

模塊化的端口運(yùn)行方便快捷，可進(jìn)行伸縮，同時(shí)還能適應(yīng)潮汐與海浪。每個(gè)模塊都配備了無(wú)線充電功能，在它們安全連接后就會(huì)開(kāi)始為船充電?？紤]到街道和水位之間的高度差異，港口還包括輪椅/自行車友好的登機(jī)選項(xiàng)（可調(diào)節(jié)的自行車架和站臺(tái)升降機(jī)）。