山東聊城：“路長制”成就“一體化”

文/圖|聊城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)管理部 謝超 張金鑫 雷龍

近年來，山東省聊城市聊城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱“開發(fā)區(qū)”）全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，持續(xù)提升開發(fā)區(qū)居民的幸福感和獲得感。截至目前，全區(qū)公路總里程達(dá)410公里，通戶道路276公里，全區(qū)112個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路和通戶道路全覆蓋，形成了以縣道為骨架，鄉(xiāng)道為支線、村道為脈絡(luò)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系。

2016年以來，開發(fā)區(qū)累計(jì)投資2.295億元，完成新改建農(nóng)村公路255公里，完成公路安全生命防護(hù)工程112公里，農(nóng)村公路安防設(shè)施完善率達(dá)60%以上。同時(shí)，按照“一條大道、兩路風(fēng)景、三季有花、常年潔美”的要求，投入資金約1.2億元，綠化亮化黑龍江路東延及蔣廣路等農(nóng)村公路，進(jìn)一步提升了農(nóng)村公路的綠化率。

在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，開發(fā)區(qū)引進(jìn)第三方試驗(yàn)檢測單位，嚴(yán)把原材料和工程質(zhì)量檢測關(guān)口，加強(qiáng)監(jiān)理和審計(jì)環(huán)節(jié)，探索“業(yè)主、第三方檢測、監(jiān)理、審計(jì)、施工企業(yè)”共同參與的工程管理模式。認(rèn)真落實(shí)“七公開”制度，引導(dǎo)并激勵(lì)社會(huì)力量參與農(nóng)村公路建設(shè)監(jiān)督，切實(shí)把工程質(zhì)量監(jiān)督落實(shí)到實(shí)處。

農(nóng)村公路為聊城市聊城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的居民提供了更好的生產(chǎn)生活條件

按照“有路必管、管必到位”的工作目標(biāo)，開發(fā)區(qū)印發(fā)并實(shí)施了《開發(fā)區(qū)路長制實(shí)施方案》，區(qū)級總路長由黨工委書記、管委會(huì)主任擔(dān)任，分管副主任為一級路長，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)全區(qū)“路長制”工作，街道辦事處分管副主任為二級路長，具體負(fù)責(zé)所在轄區(qū)“路長制”各項(xiàng)工作，構(gòu)建起區(qū)、街、村三級齊抓共管的責(zé)任機(jī)制，層層傳導(dǎo)壓力，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管路、聯(lián)合管路和長效管路的有機(jī)結(jié)合。開發(fā)區(qū)建立了區(qū)有路政員、街有監(jiān)管員、村有護(hù)路員的三級聯(lián)動(dòng)路產(chǎn)路政保護(hù)隊(duì)伍，全面實(shí)施農(nóng)村公路路政管理。

開發(fā)區(qū)堅(jiān)持“路、站、運(yùn)”一體化發(fā)展思路，大力推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)工作，以區(qū)為中心、覆蓋城鄉(xiāng)大部分人口、基本滿足居民出行需要的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初步形成。目前，開發(fā)區(qū)已全面實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，徹底打通村民通客車的“最后一公里”，全區(qū)建制村通客車率達(dá)100%。同時(shí)，開發(fā)區(qū)整合社會(huì)資源，穩(wěn)步推進(jìn)貨運(yùn)發(fā)展和農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，依托電商、物流企業(yè)建成多個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)，全區(qū)快遞物流網(wǎng)點(diǎn)街道覆蓋率達(dá)100%。

公路通，百業(yè)旺。開發(fā)區(qū)緊緊圍繞“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作要求，鋪筑鄉(xiāng)村“振興路”，促進(jìn)開發(fā)區(qū)鄉(xiāng)村環(huán)境美起來、人民群眾富起來，讓便捷的交通運(yùn)輸環(huán)境為開發(fā)區(qū)鄉(xiāng)村振興提供強(qiáng)有力的交通保障。