天饋線施工管理

徐暴

（國家廣播電視總局北京廣播電視維護中心，北京 100035）

2021年我公司承接了某中央直屬單位新建發(fā)射臺的工程，此工程天饋線數(shù)量較多、時間緊、任務重。下面以此工程為例，介紹天饋線施工管理，以便確保施工安全、進度和質(zhì)量。

1.施工安全

施工前應勘察現(xiàn)場實際情況制定相應的施工組織方案和安全措施，施工現(xiàn)場應建立安全監(jiān)督管理機制，施工負責人是安全工作第一責任人，全面負責施工現(xiàn)場的安全工作。專職安全監(jiān)察員負責施工現(xiàn)場的安全檢查督導工作，對施工中安全工作進行日常檢查，并對安全隱患提出整改意見，監(jiān)督檢查安全整改工作。施工現(xiàn)場建立完備的日檢登記制度，專職安全監(jiān)察員按照要求，每天施工前認真檢查工具設備是否完好并做好記錄，每天施工前要對臨時地錨、起重滑車、鋼絲繩等進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

在工程接近尾聲，饋線安裝時發(fā)生單梯滑倒事件，雖未造成人員受傷，但也嚴重暴露了施工中的安全問題。事故發(fā)生后，我們立即組織人員查明事故原因，經(jīng)查實，由于單梯與雙門饋線桿橫擔接觸打滑，且施工人員未系安全帶。通過事故分析，得知造成此次事故發(fā)生的主要原因是違章操作。（1）使用單梯未嚴格按照操作規(guī)程，未將單梯與橫擔進行捆綁穩(wěn)固，由于金屬與金屬間相互摩擦系數(shù)小，施工人員重心偏移導致單梯側滑；（2）施工人員進行高空作業(yè)未系安全帶，嚴重違章。造成此次事故的主要原因是由于此次工程施工時間較長，長達4個月，施工人員長期在疲勞狀態(tài)下進行高空作業(yè)，且工程接近收尾，施工人員心態(tài)發(fā)生變化，施工安全意識有些淡薄，操作麻痹大意，安全檢察員也未盡到應有的責任。通過上述事故我們總結出經(jīng)驗教訓，工程中要時刻提高施工人員安全意識，敲響安全警鐘，切勿麻痹大意，放松警惕，嚴格按照操作規(guī)程進行施工，安全監(jiān)察員要堅決履行自己的職責，不打感情牌，堅決把安全隱患扼殺在搖籃中，保證工程順利進行。

在架設雙桅桿對塔時，發(fā)生了一起吊籃在地面翻倒事故，事故發(fā)生后我們迅速組織全體施工人員召開安全會，強化施工安全意識，并查明事故原因。經(jīng)查明，此次事故是由于吊籃未離開地面，且吊籃鋼絲繩未受力，穩(wěn)固吊籃的尾巴繩在沒注意吊籃狀態(tài)的情況下被拉動，導致吊籃翻倒。通過事故分析我們發(fā)現(xiàn)，造成事故發(fā)生首要原因是違章操作，拉尾巴繩人員未聽到指令就擅自作出行動；其次施工人員協(xié)調(diào)配合不當，精神不夠集中，上吊籃施工人員和拉尾繩人員沒有協(xié)商，且未聽從統(tǒng)一指揮。

安全防范意識淡薄、精神不集中、違章作業(yè)是造成安全事故的主要原因，上述事故雖未造成人員受傷，但也給我們敲響了安全的警鐘。在施工中，我們要增強施工人員安全意識，強化安全責任心，要樹立安全責任靠大家的思想，定期召開施工安全會，對施工人員進行安全教育培訓，學習安全事故案例，播放事故安全片，對安全意識太薄的施工人員要進行嚴厲教育，每天開安全晨會，提高施工人員安全意識。

2.施工進度

施工進度管理控制是確保工程如期完工的重要舉措，施工現(xiàn)場應以橫道圖直觀明了顯示施工進度計劃，并對關鍵工序加以控制管理，從而確保施工進度按計劃實施。影響施工進度一般有幾個原因：施工中與其他專業(yè)、工序相互影響或施工工序安排不合理；施工所需材料供應緩慢或質(zhì)量不合格；施工所需大型機具設備出現(xiàn)問題造成停工或怠工；施工設計出現(xiàn)問題，使施工不能正常進行；天氣、氣候原因影響施工。

如此工程在架設SW1號拉繩式桅桿時，發(fā)現(xiàn)第三層拉繩所用DJ6型蛋形絕緣子與圖紙設計尺寸不符，發(fā)現(xiàn)問題后第一時間通知甲方，甲方立即聯(lián)系供貨方并進行協(xié)商，但并無處理結果，后經(jīng)多次協(xié)商，補發(fā)合格的蛋形絕緣子，但也導致了SW1號桅桿無法繼續(xù)架設，在此期間，為了保證施工進度，我們更改施工計劃和施工組織方案，決定架設SW17-SW14號高度較低的桅桿，由于SW1號桅桿第三層拉繩所用絕緣子與SW17-SW14號桅桿拉繩所用絕緣子型號不同，所以可以正常進行架設施工，等待補發(fā)的絕緣子到貨后在繼續(xù)SW1號桅桿的架設，這樣就有效的解決延誤施工進度的問題。發(fā)生此次事件原因主要是由于施工材料進場時，未按照要求進行產(chǎn)品的合格檢測，產(chǎn)品不合格導致施工無法正常進行，因此，施工材料進場后，必須要有專業(yè)人員進行檢測，檢查產(chǎn)品合格證[1]。

在制作天線幕吊線時，發(fā)現(xiàn)設計圖紙中的尺寸在實際施工中無法制作，及時與設計方聯(lián)系，經(jīng)設計方驗證后發(fā)現(xiàn)是設計問題，后將修改正確圖紙傳給我們，由于提前進行了核對，并無延誤施工進度。因此，施工設計也是影響施工進度的重要原因。

在饋線制作安裝時，與臺方道路施工發(fā)生沖突，導致我方無法施工，經(jīng)與臺方協(xié)商后，改變施工工序，決定先暫停部分饋線架設工作，但將需要架設的饋線全部制作完成，放置安全區(qū)域，先轉(zhuǎn)移架設區(qū)域，待道路施工完成后再將提前制作好的饋線進行架設安裝，有效地避免了延誤施工進度。在施工過程中，及時了解實際施工情況，改進施工作業(yè)的形式，是有效提高施工進度的好方法。

在此次工程中，大風、風沙、雷雨、高溫等惡略天氣較多，為了不延誤工期，工程順利進行，我們班組長進行協(xié)商，制定施工計劃，在遇到惡略天氣時，我們將大部分饋線撐環(huán)分批、分量在室內(nèi)進行拉鉚完成，并分類保存，為后期饋線制作打下良好的基礎，從而保證施工進度。

由此可見，要保障施工進度順利，首先要與甲方協(xié)調(diào)溝通，協(xié)調(diào)各分項工程之間的施工作業(yè)，提前制作施工預案，對重點工序進行調(diào)整、改進，實時了解施工進度狀態(tài)，根據(jù)實際情況對工程施工順序進行調(diào)整；其次要提前與供貨方進行協(xié)商并告知所需材料時間，同時根據(jù)材料和設備情況及時調(diào)整施工工序，防止材料和設備供應影響工期；發(fā)現(xiàn)設計問題要及時與設計方協(xié)商，并針對問題及時變更設計；根據(jù)現(xiàn)場施工情況及時更改施工作業(yè)的形式，可以提高有限時間的有效利用率。

3.施工質(zhì)量

建立以施工項目負責人為首的技術、質(zhì)檢、安全及監(jiān)理等質(zhì)量監(jiān)督管理體系，全面控制施工過程的每道工序的質(zhì)量。健全落實質(zhì)量管理規(guī)章制度，責任落實到相關的施工操作人員。施工中設置質(zhì)量檢測人員，及時檢查各工序的施工質(zhì)量，針對發(fā)現(xiàn)的問題進行一票否決。

在安裝SA01號天線幕時，將天線幕吊裝到位后發(fā)現(xiàn)天線幕的掛號不夠，無論是中心線的標記點還是全站儀的懸高測量，掛高都相差2.5m左右，但是天線幕八字線全部可以安裝，天線振子平整，發(fā)現(xiàn)問題后，立即組織人員進行分析并查找原因，先是從塔桅高差進行驗證，查找天線的零位，經(jīng)多次驗證天線零位并無差錯，中心位移也無偏差，隨后聯(lián)系設計方，設計方進行多次驗證，并無發(fā)現(xiàn)圖紙設計問題，經(jīng)雙方多次驗證，反復探討，使用模擬軟件模擬后發(fā)現(xiàn)有可能是大吊線尺寸問題（如圖1所示），把大吊線尺寸調(diào)整后天線幕掛設合格，天線高度符合設計要求。出現(xiàn)此次問題的原因是由于查看圖紙人員沒有經(jīng)驗，在計算大吊線尺寸時，未將掛設大吊線的滑車尺寸去除，滑車在設計圖紙上無直觀顯示，被識圖人員忽視。由此可見，施工時，必須要落實質(zhì)量管理制度，所有計算尺寸必須要有專人進行復驗，責任落實到相關人員，且重要崗位要安排經(jīng)驗豐富的相關人員進行實施或輔助實施。

圖1 大吊線尺寸

在后期掛設天線幕時，發(fā)現(xiàn)掛設滑車連板和塔桅耳板無法正常連接，銷釘無法穿入，公差相差2mm～3mm，發(fā)現(xiàn)問題后立即與臺方和設計方聯(lián)系，經(jīng)設計雙方驗證后，塔桅耳板設計并無差錯，全部按照設計圖紙制作，天線設計方也稱連板和銷釘無問題（如圖2所示），全部符合設計要求，雙方產(chǎn)品均無問題，但就是無法正常安裝，后經(jīng)與臺方設計方研究，制定新的施工方案，設計方委托我施工方現(xiàn)場將連板進行加工，加工后便可正常安裝。此問題出現(xiàn)并無任何一方問題，但由于設計方都未考慮到耳板角度的不同，會影響安裝公差問題，導致此次事件發(fā)生，由此可見，工程質(zhì)量的保障也需要設計方的相互協(xié)調(diào)，相互溝通的，切勿多方設計不通氣，不協(xié)商，各自負責自己的設計，給工程質(zhì)量帶來影響。

圖2 鏈接圖

工程質(zhì)量保障，要全面落實質(zhì)量管理制度，首先我們施工方要認真審閱施工設計圖紙，將施工圖紙看懂弄清，對施工圖紙有疑問的地方及時與設計方聯(lián)系，溝通解決，要嚴格檢查進場施工材料，核對施工材料尺寸是否符合設計要求；其次有多個設計方時，且在設計有交集的時候后，設計雙方應該相互協(xié)商溝通，相互驗證，共同制定設計方案，以便施工可以順利進行，從而保障施工質(zhì)量。

天饋線施工管理是一項比較復雜的過程，也是一項比較有創(chuàng)造力的過程，因為其觸及的范圍廣，影響的因素也比較多，以及其工程的獨特性和不可復制性，這也促使了天饋線施工管理成為工程的重中之重。天饋線施工管理總結為三控、三管、一協(xié)調(diào)，即為進度控制、質(zhì)量控制和成本控制；安全管理、人員管理和技術資料管理；與施工有關的一切組織與協(xié)調(diào)。這也是天饋線工程建設的必要管理依據(jù)，使得天饋線工程的各個環(huán)節(jié)規(guī)范高效的運作，天饋線工程項目目標得以良好的實現(xiàn)。以上是我的一些見解和意見，不足之處還請各位同仁批評指正。