開路先鋒 舉重若輕

文 本刊編輯部

依據(jù)不同的實(shí)際需求，道路修建會(huì)有不同的考量重點(diǎn)。對(duì)干線公路而言，不僅要對(duì)地理距離進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，還要對(duì)承載和通行性能提出較高要求。因此，交通荷載成為非常重要的研究對(duì)象。

近年來(lái)，在大力開展交通建設(shè)的同時(shí)，干線公路正承載著越來(lái)越多的車流量和越來(lái)越重的荷載，特別是公路瀝青路面，在強(qiáng)大外力作用下，除了極易發(fā)生標(biāo)志標(biāo)線磨損，還極易出現(xiàn)裂縫、破損、車轍、形變、塌陷等病害。簡(jiǎn)言之，重載交通會(huì)破壞路面整體結(jié)構(gòu)，引發(fā)安全問題，并導(dǎo)致路面實(shí)際壽命遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)服役壽命。故而，行業(yè)亟需針對(duì)重載交通進(jìn)行詳細(xì)分析與研究，以技術(shù)和管理手段維護(hù)道路使用性能，延長(zhǎng)道路使用壽命，保障車輛安全順暢通行。

在本期“第一觀察”《重載之下》中，作為普通公路重載交通建設(shè)試點(diǎn)省份，山西省基于自身需求特點(diǎn)開展調(diào)研、形成報(bào)告、審批立項(xiàng)、科研攻關(guān)，不但提出了相應(yīng)的技術(shù)解決方案，還依托課題打造了典型示范工程，編撰了相關(guān)地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并加以推廣應(yīng)用，積極貢獻(xiàn)成套“山西經(jīng)驗(yàn)”。山東省著力構(gòu)建順暢的公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，建立科學(xué)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策體系，保障了“暢、安、舒、美”的通行環(huán)境，在重載交通品質(zhì)耐久之路、智慧科技之路、共管共治之路方面進(jìn)行了深入的探索。江浙地區(qū)從形成機(jī)理入手，針對(duì)車轍這一主要路面病害研究一體化處治技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“機(jī)理-預(yù)測(cè)-防治”全過程的關(guān)鍵技術(shù)突破。

上述地方探索思路明確，措施務(wù)實(shí)，既有建又有養(yǎng)，既有“面”又有“點(diǎn)”，可以說(shuō)交出了亮眼的答卷，達(dá)到了“舉重若輕”的效果。

說(shuō)起來(lái)，公路行業(yè)歷來(lái)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗，也特別能承受“重壓”。近年來(lái)，撤站、并網(wǎng)、改革、抗疫……急難險(xiǎn)重的任務(wù)一件接著一件，公路人見招拆招，較好地做到了建好路、養(yǎng)好路、收好費(fèi)、服好務(wù)。特別是面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的疫情形勢(shì)，行業(yè)上下團(tuán)結(jié)協(xié)作、苦干實(shí)干，為做好常態(tài)化防控工作付出了艱辛努力，取得了明顯成效，為我國(guó)保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展和疫情防控全球領(lǐng)先地位提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。

當(dāng)前，抗疫仍處于膠著狀態(tài)，最大限度減少疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響成為重中之重。4月26日，從交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)獲悉，相比4月初，當(dāng)前全國(guó)干線公路大動(dòng)脈基本打通，運(yùn)力運(yùn)量指標(biāo)持續(xù)向好，上海等重點(diǎn)地區(qū)物流保通保暢逐步好轉(zhuǎn)，過度防控問題整改取得初步成效，重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障持續(xù)加強(qiáng)，全國(guó)物流不通暢的問題逐步改善。

在這場(chǎng)戰(zhàn)役中，我們完全可以相信，作為“開路先鋒”，行業(yè)上下將一如既往地攻堅(jiān)克難，統(tǒng)籌做好疫情防控和保通保暢工作，有力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，更好地服務(wù)和支撐“民生托底、物流暢通、產(chǎn)業(yè)循環(huán)”。

舉輕若重是戰(zhàn)術(shù)，舉重若輕是氣度，越是艱難越擔(dān)當(dāng)，越是艱險(xiǎn)越向前。