高鐵開(kāi)通對(duì)宿遷企業(yè)創(chuàng)新的影響研究

陳 靈，張瑞林，陳 燕，周 玥、陸宇潔

(宿遷學(xué)院，江蘇 宿遷 223800)

1 宿遷市企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的現(xiàn)狀

宿遷地處江蘇北部，在高鐵開(kāi)通之前宿遷的對(duì)外交通與蘇北的其他城市相比較為落后。宿遷自成立地級(jí)市以來(lái)發(fā)展了很多創(chuàng)新型中小企業(yè)，高鐵開(kāi)通后他們有著更加良好的發(fā)展基礎(chǔ)，并使得宿遷市的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有良好的表現(xiàn)。

1.1 高鐵開(kāi)通前宿遷企業(yè)創(chuàng)新情況分析

宿遷市大多數(shù)中小企業(yè)是從勞動(dòng)密集型企業(yè)開(kāi)始的。他們主要依靠的是資源上的部分優(yōu)勢(shì)或者是低價(jià)的勞動(dòng)力，在技術(shù)開(kāi)發(fā)上的質(zhì)量較差，并且大多數(shù)中小企業(yè)沒(méi)有專利和版權(quán)的保護(hù)意識(shí)以及專門針對(duì)版權(quán)和專利申請(qǐng)等的保護(hù)措施。他們擁有的也主要是技術(shù)含量較低的專利，沒(méi)有掌握真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù)。這些儼然已經(jīng)成為限制宿遷市中小企業(yè)創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)展的主要瓶頸[1]。

1.2 高鐵開(kāi)通后宿遷企業(yè)創(chuàng)新情況分析

高鐵開(kāi)通使中心城市的技術(shù)和知識(shí)溢出到非中心城市，產(chǎn)生了“溢出效應(yīng)”，加快了周邊區(qū)域內(nèi)的企業(yè)的發(fā)展，并且產(chǎn)生了聚集效應(yīng)，使得人口和資金等要素流向更有潛力的城市，例如宿遷。

2018年，宿遷實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2 154億元；2019年，高鐵開(kāi)通，宿遷實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2 351億元，增長(zhǎng)9.1%。2020年上半年，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1 399.4億元，同比增長(zhǎng)2.0%，由一季度的下降2.6%轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)，增速全省排名第二位，高于全國(guó)、全省3.6個(gè)和1.1個(gè)百分點(diǎn)。

位于宿遷市宿城區(qū)的高鐵站帶動(dòng)了宿城區(qū)2020年上半年GDP大幅提高，并且宿城區(qū)政府將聯(lián)合宿城區(qū)各大企業(yè)，大力開(kāi)展“項(xiàng)目建設(shè)提速提質(zhì)年”活動(dòng)，聚力聚焦龍頭型、基地型項(xiàng)目招引，加快形成以百億元項(xiàng)目為引領(lǐng)、10億元項(xiàng)目為核心、億元項(xiàng)目為基礎(chǔ)的“金字塔式”項(xiàng)目梯隊(duì)，確保全年新引進(jìn)億元以上合同項(xiàng)目100個(gè)以上、10億元以上合同項(xiàng)目20個(gè)以上、3 000萬(wàn)美元以上外資合同項(xiàng)目3個(gè)以上。

由此可見(jiàn)，高鐵的開(kāi)通對(duì)于宿遷市企業(yè)的創(chuàng)新不僅僅是單方面的GDP的帶動(dòng)，更有對(duì)企業(yè)創(chuàng)新方向的全面引導(dǎo)。

高鐵的開(kāi)通促進(jìn)了企業(yè)的創(chuàng)新投資的水準(zhǔn)，促進(jìn)了同行之間信息的傳遞交流與人才引進(jìn)。宿遷的中小企業(yè)更是通過(guò)這兩個(gè)方面達(dá)到了提高創(chuàng)新投資水平的效用。其次，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，高鐵的開(kāi)通對(duì)于信息不對(duì)稱程度較高的公司的創(chuàng)新效率的提升作用更大，而對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)效率也更是有一定促進(jìn)提高[2]。高鐵的開(kāi)通有助于提高企業(yè)的生產(chǎn)率，且企業(yè)創(chuàng)新在提升企業(yè)的生產(chǎn)率中也發(fā)揮了中介機(jī)制的作用。

2 宿遷市企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中存在的問(wèn)題

高鐵開(kāi)通前，宿遷市由于不是交通要塞，投資人在選擇投資時(shí)，宿遷市并不是“潛力股城市”中的必要選項(xiàng)。由于交通問(wèn)題，宿遷市企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展則會(huì)遇到許多問(wèn)題與障礙。

2.1 高鐵開(kāi)通前宿遷企業(yè)創(chuàng)新存在的問(wèn)題

2.1.1 人口、資金等要素流逝。由于交通不便等因素，宿遷市的要素聚集效應(yīng)不夠強(qiáng)大，人口、資金等要素存在直接的流逝，使得知識(shí)與技術(shù)無(wú)法及時(shí)更新。

2.1.2 人才流動(dòng)性差。人才流動(dòng)是對(duì)企業(yè)創(chuàng)新影響的重要因素。研發(fā)人員數(shù)量越多，企業(yè)的研發(fā)投入也就越多。宿遷市受地理?xiàng)l件、交通因素的影響使在引進(jìn)人力資源時(shí)缺乏對(duì)高水平人才的吸引力，使得企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)。

2.1.3 融資困難。企業(yè)在融資時(shí)的成本過(guò)高。交通不便的缺陷使得風(fēng)投公司在派人考察時(shí)受到很大限制，限制了宿遷市企業(yè)與投資方的及時(shí)溝通，資料傳遞不完善?；谏鲜鰡?wèn)題，投資方在選擇投資時(shí)看向宿遷市企業(yè)的目光相較于其他在硬性條件上較好的同類型企業(yè)就少了許多，導(dǎo)致企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新投入不足。前期投入過(guò)高會(huì)導(dǎo)致后續(xù)發(fā)展不平衡，企業(yè)就算投入了大價(jià)錢來(lái)招商引資，那么在后續(xù)研發(fā)產(chǎn)品中企業(yè)也不能夠保證穩(wěn)賺不賠。

2.1.4 信息交流不及時(shí)。宿遷市創(chuàng)新型企業(yè)在派遣信息交流員時(shí)由于交通問(wèn)題無(wú)法及時(shí)到達(dá)目的地，出差的時(shí)間成本高，與外地企業(yè)信息交流不及時(shí)導(dǎo)致獲取市場(chǎng)信息滯后。市場(chǎng)信息滯后就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)在研發(fā)新產(chǎn)品時(shí)無(wú)法判斷產(chǎn)品的市場(chǎng)前景。如此一來(lái)，企業(yè)獲取信息、決策、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)上的時(shí)間成本與同類型企業(yè)相比過(guò)高。

2.1.5 企業(yè)的內(nèi)部激勵(lì)機(jī)制不完善，持續(xù)創(chuàng)新的動(dòng)力不強(qiáng)，使得創(chuàng)新型的企業(yè)出于謹(jǐn)慎原則對(duì)外市場(chǎng)擴(kuò)張規(guī)模較小，不能擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。

2.2 高鐵開(kāi)通后宿遷企業(yè)創(chuàng)新存在的問(wèn)題

部分企業(yè)管理者高鐵開(kāi)通后對(duì)于創(chuàng)新型行業(yè)的發(fā)展仍然短視，創(chuàng)新戰(zhàn)略眼光不夠，目光不長(zhǎng)遠(yuǎn)；管理者墨守成規(guī)，不能融入新型的創(chuàng)新發(fā)展模式，堅(jiān)守舊式的經(jīng)營(yíng)管理模式，不能緊跟時(shí)代的發(fā)展。

3 宿遷市企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展所遇問(wèn)題的解決措施

通過(guò)上文的分析可以了解到，高鐵未開(kāi)通前，宿遷市由于交通發(fā)展滯后存在了諸多問(wèn)題。所以下面提出未來(lái)宿遷市的企業(yè)以及政府如何進(jìn)一步發(fā)揮高鐵的影響力，推進(jìn)企業(yè)更好地進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展的相關(guān)措施。

3.1 宿遷境內(nèi)可以利用到高鐵的企業(yè)應(yīng)該充分利用優(yōu)勢(shì)，合理配置資源，適當(dāng)加強(qiáng)研發(fā)投入

高鐵通過(guò)改善宿遷地區(qū)資源配置、降低信息不對(duì)稱等，為宿遷的企業(yè)提供更豐富的生產(chǎn)要素、完善企業(yè)研發(fā)環(huán)境。因此對(duì)于宿遷的企業(yè)而言，應(yīng)當(dāng)充分利用資源和環(huán)境優(yōu)勢(shì)，根據(jù)自身?xiàng)l件增加研發(fā)投入，進(jìn)一步推動(dòng)創(chuàng)新績(jī)效，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.2 宿遷周邊受高鐵輻射較小的企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與宿遷的聯(lián)系，積極向宿遷靠攏，以獲得溢出的經(jīng)濟(jì)福利

宿遷的高鐵建設(shè)是其企業(yè)發(fā)展的催化劑，它能夠?qū)⑷瞬藕唾Y源聚集到宿遷，改善沿線地區(qū)的市場(chǎng)環(huán)境，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供一定的保障。因此，對(duì)于周邊企業(yè)而言，加強(qiáng)與宿遷市的溝通，積極向沿線城市靠攏，有助于企業(yè)獲得更多優(yōu)質(zhì)資源，改善經(jīng)營(yíng)情況。

3.3 宿遷高鐵站的選址向制度環(huán)境發(fā)展落后的地區(qū)靠攏

高鐵建設(shè)能夠通過(guò)改變地區(qū)資源配置、市場(chǎng)規(guī)模等外部條件，進(jìn)而影響企業(yè)創(chuàng)新水平。研究結(jié)果表明，在外部制度環(huán)境較差的地區(qū)，高鐵開(kāi)通對(duì)企業(yè)創(chuàng)新的積極效應(yīng)更顯著。因此，筆者認(rèn)為在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，高鐵開(kāi)通能在一定程度上彌補(bǔ)外部制度環(huán)境的不足。將高鐵站更多地修建在市場(chǎng)化進(jìn)程落后、法律制度不完善的地區(qū)，能夠提升地區(qū)創(chuàng)新水平，加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3.4 企業(yè)本身應(yīng)改善經(jīng)營(yíng)理念，提高競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，借助高鐵的開(kāi)通，與宿遷本市的各大研究院達(dá)成戰(zhàn)略性、高效率的合作

關(guān)注員工的工作環(huán)境、薪酬水平等保健因素，建立能夠激發(fā)員工競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)的薪酬分配機(jī)制[1]。①建立科學(xué)完備的升職通道。一個(gè)成熟的晉升機(jī)制對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)能夠幫助主要管理層更好地清理人才需求的層次；還能使員工的發(fā)展更有目標(biāo)，知道自己目前的狀態(tài)能夠在企業(yè)里走到哪個(gè)層次，達(dá)到何種程度的成就。②建立專業(yè)、靈活的中層管理團(tuán)隊(duì)，一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)才能領(lǐng)導(dǎo)出好的員工。③建立崗前培訓(xùn)和上崗指導(dǎo)機(jī)制。引進(jìn)人才后要對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)有效的培訓(xùn)，幫助他們快速地了解企業(yè)的內(nèi)部發(fā)展?fàn)顩r，以便員工對(duì)于工作更快地適應(yīng)。④建立員工專業(yè)技術(shù)能力定期考核機(jī)制。⑤建立合理合法的獎(jiǎng)懲制度。

3.5 企業(yè)更應(yīng)擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，開(kāi)展多元化投資、戰(zhàn)略性投資，加強(qiáng)企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并催化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有利于企業(yè)的共同發(fā)展與進(jìn)步；擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，降低經(jīng)營(yíng)成本，從而刺激企業(yè)的創(chuàng)新能力。

3.6 政府應(yīng)加強(qiáng)與企業(yè)的對(duì)接服務(wù)

政府應(yīng)與企業(yè)積極配合，優(yōu)化配置，努力為企業(yè)爭(zhēng)取最大化利益；制定并出臺(tái)相關(guān)福利政策，如適當(dāng)減免稅收刺激企業(yè)加快發(fā)展，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新研究，實(shí)現(xiàn)政府與企業(yè)對(duì)接零距離[4]。 高鐵的開(kāi)通加快了人力資本流動(dòng)，人才外出交流時(shí)獲取了更多的市場(chǎng)信息，推動(dòng)了區(qū)域間企業(yè)的創(chuàng)新;降低了信息和物質(zhì)交易成本，提高了信息流動(dòng)效率，促進(jìn)了區(qū)域創(chuàng)新能力的提升；還促進(jìn)了企業(yè)與高校、研究所以及企業(yè)間的交流，降低了獲取創(chuàng)新資源的成本[5]。宿遷企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展過(guò)程中，要善于抓準(zhǔn)時(shí)機(jī)，大膽創(chuàng)新、招商引資，科學(xué)合理規(guī)劃企業(yè)未來(lái)幾年的發(fā)展內(nèi)容，加快推進(jìn)科技創(chuàng)新，配合政府做強(qiáng)商圈經(jīng)濟(jì)，不斷增強(qiáng)西湖路商業(yè)中心和宿城新區(qū)、宿豫區(qū)副中心商圈“一主兩副”商圈能級(jí)，從而推進(jìn)高鐵商務(wù)區(qū)建設(shè)，促進(jìn)宿遷更好、更快地發(fā)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

高鐵能否在宿遷企業(yè)創(chuàng)新中做出貢獻(xiàn)，以及如何利用高鐵發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、加快企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，具有非常重要的研究意義。