趙行生,劉華明,申玉東,張發(fā)貴
(云南華聯(lián)鋅銦股份有限公司,云南文山 663701)
液壓挖掘機廣泛應(yīng)用于各類生產(chǎn)活動中,以服務(wù)于云南華聯(lián)鋅銦股份有限公司露天采場的挖掘機為例,主要用于礦石和廢土的鏟裝,挖掘機故障停機,直接影響礦石供應(yīng)和剝離進(jìn)度;啟動備用挖掘機,存在兩個弊端:①備機工作點礦石種類、品位不一定能與選礦車間當(dāng)期生產(chǎn)需求相符;②挖掘機在更換工作平臺長距離移動過程中安全風(fēng)險較大,無功成本增加。所以,利用嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、系統(tǒng)的排查方法,快速診斷出故障原因,指導(dǎo)設(shè)備維修,盡可能減少設(shè)備停機損失,成為設(shè)備管理員和維修技術(shù)員的常選決定。
液壓系統(tǒng)是挖掘機重要組成部分,它以油液為工作介質(zhì),利用液壓泵將發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗懿⑦M(jìn)行傳送,通過液壓缸和液壓馬達(dá)等元件將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能,實現(xiàn)各項期望動作。液壓油散熱系統(tǒng)是保證液壓系統(tǒng)穩(wěn)定、高效運行的關(guān)鍵部分,以徐工XE900D 挖掘機為例,講述液壓油溫高故障的排查思路與方法。
云南華聯(lián)鋅銦股份有限公司采礦車間C2#挖掘機于2016年10 月采購使用,設(shè)備型號為徐工XE900D。該設(shè)備于2021年1 月6 日出現(xiàn)液壓油溫高報警故障,此時發(fā)動機累計運行17 600 h,直觀表現(xiàn)為挖掘機鏟裝動作緩慢、設(shè)備無力,不能繼續(xù)在原定鏟裝工位生產(chǎn),給設(shè)備調(diào)度帶來不便。
XE900D 挖掘機系統(tǒng)標(biāo)定液壓油溫≥90 ℃時觸發(fā)報警,可能導(dǎo)致液壓溫度異常升高的因素主要包括:①油位不足;②電氣系統(tǒng)故障;③散熱器堵塞;④風(fēng)扇泵異常;⑤風(fēng)扇電機故障;⑥液壓油缸內(nèi)泄;⑦系統(tǒng)回油單向閥卡滯;⑧系統(tǒng)溢流異常。
遵循“由外到內(nèi)、由易到難”的故障排查思路,分8 個步驟進(jìn)行故障排查及分析診斷。
(1)步驟一:排查液壓油位。將挖掘機停放在平地上關(guān)閉發(fā)動機,以鏟斗油缸完全收回小臂與地面垂直狀態(tài)檢查,油位應(yīng)處于油位計上下刻度線之間。若液壓油不足,選擇專用液壓油補加至標(biāo)準(zhǔn)油位。
(2)步驟二:排查電路系統(tǒng)。檢查顯示器報警記錄信息,是否有故障代碼E1140,若有,表示液壓油溫傳感器故障,由傳感器損壞或線路故障引起。解決辦法是測量傳感器電阻值(圖1)、液壓油油溫。對比液壓油溫度傳感器阻值表,電阻值誤差過大判斷為傳感器故障,更換傳感器即可;否則為線路故障,檢查電路并恢復(fù)通信即可(表1)。
表1 液壓油溫度傳感器阻值
圖1 液壓油溫度傳感器位置
(3)步驟三:排查散熱器。檢查散熱器是否有堵塞現(xiàn)象,如有,使用壓縮空氣吹洗散熱器,清除附著異物和灰塵。檢查散熱器與隔板或相鄰附件是否有間隙,若間隙過大,流經(jīng)散熱器的氣流減少,導(dǎo)致散熱不佳,需調(diào)整間隙,保證散熱正常。
(4)步驟四:測量風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。啟動設(shè)備使液壓油溫>50℃,測量怠速和額定轉(zhuǎn)速狀態(tài)下的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,發(fā)動機轉(zhuǎn)速設(shè)定為900 r/min,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速為500~550 r/min;發(fā)動機轉(zhuǎn)速設(shè)定為1900 r/min,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速為1050±50 r/min。一般情況下風(fēng)扇轉(zhuǎn)速異常由風(fēng)扇泵和風(fēng)扇電機異常引起。
(5)步驟五:排查風(fēng)扇泵。設(shè)備液壓油溫>50 ℃,發(fā)動機轉(zhuǎn)速設(shè)定為1900 r/min 時,泵額定壓力為22±1 MPa,即散熱系統(tǒng)溢流壓力,泵殼體溫度應(yīng)在55~75 ℃。按要求設(shè)定發(fā)動機轉(zhuǎn)速,選用適合量程的壓力表測量風(fēng)扇泵壓力,若實測壓力值與額定壓力差距較大,超出壓力范圍值,則松開鎖緊螺母調(diào)整溢流閥(順時針增大,逆時針減?。?;調(diào)整壓力值無變化,則有可能閥芯卡滯或損壞,拆解清洗或更換(圖2)。
圖2 風(fēng)扇泵結(jié)構(gòu)
(6)步驟六:排查風(fēng)扇電機。將風(fēng)扇電機殼體排放油管拆開,用堵頭堵塞回油箱一端,另一端放入集油桶中,設(shè)備怠速運行1 min,測量泄漏量,正常泄漏量應(yīng)<10 L。
(7)步驟七:排查液壓油缸。油缸內(nèi)泄可通過空載、滿載沉降測試完成檢查,若存在內(nèi)泄,舉升狀態(tài)下的鏟斗以肉眼可見的速度下降。
(8)步驟八:排查系統(tǒng)單向閥。系統(tǒng)回油單向閥有2 個,一個單向閥標(biāo)定值2.5 Bar(0.25 MPa)(圖3 單向閥V1),液壓油從主控閥通過該閥流經(jīng)散熱器后流回液壓油箱;另一個單向閥標(biāo)定值5 Bar(0.5 MPa)(圖3 單向閥V2),從主控閥出來的液壓油經(jīng)過該閥直接流回液壓油箱。
圖3 XD900D 液壓系統(tǒng)原理圖(節(jié)選)
(9)步驟九:排查系統(tǒng)溢流。步驟一至步驟八均正常的情況下,進(jìn)一步排查主溢流閥和支路溢流閥是否損壞或異常磨損。
維修技術(shù)員進(jìn)行超越測試,結(jié)果為風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達(dá)不到最大轉(zhuǎn)速,風(fēng)扇泵殼體溫度正常,風(fēng)扇電機壓力正常,而液壓馬達(dá)泄漏量達(dá)24.6 L/min,說明風(fēng)扇電機存在異常狀況,拆解發(fā)現(xiàn)部分葉片斷裂,其余葉片均有不同程度磨損(圖4)。
按照液壓油溫高故障排查思路逐步進(jìn)行分析診斷,能迅速、精準(zhǔn)地確定故障原因,根據(jù)實踐經(jīng)驗,排查時間基本在1 h 左右就能鎖定故障內(nèi)容,進(jìn)入檢修階段,減少設(shè)備停機損失。該排查方法適用于大部分液壓挖掘機,較系統(tǒng)、科學(xué)地指導(dǎo)維修,不僅提高檢修效率,還避免備件材料浪費。同時,推動設(shè)備檢修流程化、規(guī)范化,降低了對維修工的資歷要求。