電梯檢驗(yàn)過程中控制系統(tǒng)常見問題分析

摘要：因?yàn)殡娞菔鹿式?jīng)常發(fā)生，電梯的檢驗(yàn)工作成為人們關(guān)注的話題。本文從電梯的檢驗(yàn)工作出發(fā)，對(duì)于電梯控制系統(tǒng)中經(jīng)常出現(xiàn)的故障做了簡(jiǎn)單分析，并提出了配套的解決措施。電梯是我們?nèi)粘Ｉ钪休^為常見的基礎(chǔ)設(shè)施，與我們的生活息息相關(guān)，所以要保證其能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行，落實(shí)好定期的檢查工作，避免出現(xiàn)故障，導(dǎo)致人身安全遭到威脅等。

關(guān)鍵詞：電梯;檢驗(yàn)常見問題;解決方法

1在電梯檢測(cè)和控制過程中常見的一些問題

1.1 短路故障

電梯屬于電氣設(shè)備，電氣設(shè)備在使用過程中都害怕短路這個(gè)故障。如果電氣設(shè)備出現(xiàn)短路，整個(gè)電氣系統(tǒng)都會(huì)陷入癱瘓。電梯中的電路更加的繁瑣，所以更需要及時(shí)的檢修，電梯中的電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不同原件都彼此交錯(cuò)在一起，時(shí)間長(zhǎng)很容易出現(xiàn)原件老化的因素。現(xiàn)在的技術(shù)手段沒有辦法去預(yù)測(cè)電梯電路什么時(shí)候出現(xiàn)問題，沒有辦法從根本上解決電梯電路故障這個(gè)問題。但是由于我們長(zhǎng)時(shí)間的摸索，找出了一個(gè)時(shí)間周期，只要每一年在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)電梯進(jìn)行檢修維護(hù)，就可以在將電梯短路的事故因素降到最低。電路故障在現(xiàn)在行業(yè)中被分為兩大類，一個(gè)是主線路發(fā)生短路。一般都是因?yàn)殡娞莨ぷ鲏毫^大，溫度升高，造成了電磁榮斷器熔斷了主要的線路，這對(duì)電梯的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)來說是災(zāi)難性的打擊。那么對(duì)于這種情況一般只要檢修人員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，對(duì)電梯的保險(xiǎn)絲進(jìn)行檢修維護(hù)，發(fā)現(xiàn)電容絲出現(xiàn)問題，立即更換，就可以大大降低這這種事故發(fā)生的幾率，避免主線路短路的情況出現(xiàn)。

1.2 斷路故障

斷路故障的最主要的原因，就是因?yàn)闄z修人員對(duì)于電梯設(shè)備沒有及時(shí)的維修，這個(gè)電梯的斷路故障是完全可以避免的。我們都知道在電氣系統(tǒng)中的問題主要是開路，開路的問題主要用萬能電用表檢測(cè)，也就是說在檢修的時(shí)候運(yùn)用萬能電用表對(duì)沒兩個(gè)原件之間進(jìn)行檢測(cè)，就可以檢測(cè)出電路系統(tǒng)是不是處于開路狀態(tài)。如果出現(xiàn)斷路的問題，那么就可以使用電流表和萬用表來推測(cè)內(nèi)部原件出問題的地方。所以如果出現(xiàn)了斷路的情況，那么對(duì)于原件的檢測(cè)是需要花費(fèi)很多時(shí)間的，所以在電梯的系統(tǒng)中往往設(shè)置有備用電源，就是避免當(dāng)電梯內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)斷路造成了電梯內(nèi)部電梯系統(tǒng)的癱瘓，可以及時(shí)切換到備用電源，這樣不僅僅可以保證人民的財(cái)產(chǎn)安全，也保證了電梯的順利運(yùn)行。

2 電梯控制系統(tǒng)問題解決措施

2.1加強(qiáng)技術(shù)人員管理

當(dāng)前我國的各個(gè)行業(yè)都有融入信息化和智能化，電梯的智能化也在不斷發(fā)展，這就使得控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜，對(duì)于相關(guān)的人員提出了新的要求。相關(guān)的單位和部門要對(duì)檢驗(yàn)人員做好技術(shù)方面的培養(yǎng)，不僅要掌握控制系統(tǒng)的基本知識(shí)，還要提升相關(guān)的檢驗(yàn)技能。這樣能提升檢驗(yàn)工作的效率，減少不必要的時(shí)間浪費(fèi)。還而在進(jìn)行檢驗(yàn)工作的開展時(shí)，確保周圍環(huán)境是安全的，避免出現(xiàn)技術(shù)人員安全方面的問題。在這個(gè)過程中，一旦發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)不在合理的范圍之內(nèi)，都做好及時(shí)的調(diào)整和分析，在保證自身安全的同時(shí)電梯的控制系統(tǒng)沒有故障

2.2 針對(duì)短路故障的解決對(duì)策

上文有分析到電梯的控制系統(tǒng)中出現(xiàn)了故障大多數(shù)是短路。其中的局部短路的問題雖然不會(huì)造成電容燒毀的情況，但是因?yàn)楣收铣尸F(xiàn)得不是非常明顯，相較而言處理起來就會(huì)較為困難。在對(duì)這種故障進(jìn)行處理時(shí)，可以對(duì)短路的位置進(jìn)行分段，然后一段一段來進(jìn)行檢查，以此來排除故障。而電源短路相對(duì)而言處理起來較簡(jiǎn)單一些，因?yàn)橐坏╇娫炊搪?，就?huì)產(chǎn)生較大電流，從而燒毀電容。所以只需要更換出現(xiàn)故障的器件，就可以完成檢修工作。電梯一旦出現(xiàn)短路，就會(huì)對(duì)使用人員的安全造成極大的威脅，甚至產(chǎn)生不可估量的損失，所以一定要加強(qiáng)對(duì)檢修工作的重視，在平時(shí)做好維護(hù)工作一起來，避免出現(xiàn)各種故障，保證電梯能夠穩(wěn)定的投入使用。

2.3 針對(duì)斷路故障的解決對(duì)策

短路的故障經(jīng)常是因?yàn)閷?dǎo)線接觸不良等問題造成的，而在對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行檢查時(shí)，可以利用各種設(shè)備，例如萬用表。萬用表是利用自身的導(dǎo)通性來對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行檢查。這是電梯控制系統(tǒng)檢查工作中使用較多且較為有效的方式。而因?yàn)槊恳粋€(gè)電梯的控制系統(tǒng)有了一定的差異，所以相應(yīng)的技術(shù)人員要了解電梯控制系統(tǒng)的實(shí)際情況，根據(jù)實(shí)際來選擇萬用表的電阻擋。在使用時(shí)可以根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)找到出現(xiàn)故障的位置。在找到出現(xiàn)故障的位置之后，再進(jìn)行分析，找到適合的解決方法，從而解決故障。

2.4 加強(qiáng)電梯安全裝置管理

2.4.1 加強(qiáng)極限位置開關(guān)管理

要想確保電梯能夠穩(wěn)定的運(yùn)行，不僅僅要做好相應(yīng)的管理工作，還需要加強(qiáng)對(duì)安全裝置的管理的重視。極限位置開關(guān)就是安全裝置之一，如果這一設(shè)備出現(xiàn)問題，電梯雖然會(huì)正常運(yùn)行，但不能及時(shí)停下，這就導(dǎo)致容易產(chǎn)生碰撞，對(duì)于使用人員來說是非常危險(xiǎn)的。所以要落實(shí)好極限位置開關(guān)的管理工作，確保注意安全裝置能夠發(fā)揮其中的作用，避免出現(xiàn)故障而導(dǎo)致的人員傷亡和損失等等。

2.4.2 加強(qiáng)對(duì)安全鉗裝置的管理

安全鉗也是電梯安全裝置的重要組成，它是在電梯產(chǎn)生故障發(fā)揮作用的。如果電梯發(fā)生故障，就會(huì)脫離控制，加快運(yùn)行的速度，從而導(dǎo)致電梯內(nèi)的人員受到威脅。這種情況下安全鉗裝置就起到作用了，它能夠讓電梯回到正常的軌道，確保電梯能夠更加安全地停止運(yùn)行，以此保障了人員的安全，起到的作用是非常大的，所以這就要求技術(shù)人員將安全裝置的檢查工作落實(shí)到位，真正地發(fā)揮出安全裝置的作用。

結(jié)束語

電梯在現(xiàn)代建筑中的廣泛運(yùn)用，極大的縮短了人們的通勤時(shí)間，幫助人們節(jié)約了一定的體力。但是電梯廣泛運(yùn)用的同時(shí)，也給人們的生活帶來一定的安全隱患，如果電梯出現(xiàn)了一定的故障，就會(huì)使得人們將受到一定的損失。如果人們?cè)谏钜钩俗娞荻霈F(xiàn)一定的故障，一方面影響人們的心情，另一方面可能會(huì)存在解救不及時(shí)的情況導(dǎo)致人們的生命受到威脅，所以要及時(shí)的對(duì)電梯的故障進(jìn)行排查工作，并制定相應(yīng)的故障解決方案，保證電梯的質(zhì)量。不僅如此，對(duì)于正常使用中的電梯，也應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行定期檢查，及時(shí)排查問題，降低風(fēng)險(xiǎn)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]施宇斌.電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)的常見問題分析[J].裝備維修技術(shù)，2020（02）：192.

作者簡(jiǎn)介：劉業(yè)強(qiáng)，1985/02/05，男，漢，山東臨沂，大專，職稱：無，電梯設(shè)備銷售經(jīng)理