超高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)的問題與應(yīng)對策略研究

海爽 靖磊波 顧欣馨

摘要：用電需求為輸電線路的運(yùn)行維護(hù)提出了新的要求，在現(xiàn)階段輸電線路運(yùn)行維護(hù)之中，其尚還存在一定的問題，對輸電線路的運(yùn)維工作造成了嚴(yán)重的阻礙。而線路運(yùn)行維護(hù)是保障電力運(yùn)行穩(wěn)定性的重要關(guān)鍵，本文基于超高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)中存在的問題，闡述了輸電線路運(yùn)行維護(hù)應(yīng)對策略，旨在為相關(guān)人員提供經(jīng)驗(yàn)借鑒，使其能夠保障輸電線路穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：輸電線路;運(yùn)行維護(hù);超高壓

引言：

由于我國的超高壓線路在架設(shè)作業(yè)的過程中基于社會、經(jīng)濟(jì)等方面的考量，將其多放置在郊外，故而導(dǎo)致超高壓輸電線路在實(shí)際的運(yùn)行過程中由于自然，人為等因素的影響而出現(xiàn)故障，導(dǎo)致線路跳閘、電網(wǎng)停電等問題的出現(xiàn)?；诖耍枰娏Σ块T以及作業(yè)人員加強(qiáng)對于運(yùn)行維護(hù)問題的關(guān)注以及分析，并有針對性的提出解決措施，促進(jìn)各項(xiàng)工作的有效開展。

一、輸電線路運(yùn)行維護(hù)及超高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)的意義

輸電線路運(yùn)行維護(hù)是輸電線路管理中的一個重要環(huán)節(jié)，通過日常的維護(hù)，解決線路運(yùn)行中的突發(fā)狀況，如線路短路、外破倒塔斷線等狀況，保證居民正常用電。加強(qiáng)電力運(yùn)維檢修管理，在保障用電客戶安全、平穩(wěn)用電的前提下，提升電力運(yùn)維檢修的安全性，保證運(yùn)維檢修人員的生命財產(chǎn)的安全，間接的降低電力運(yùn)維企業(yè)的人員以及資金損失，保障企業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)營。對超高壓線路進(jìn)行及時、必要的維護(hù)，保證輸電線路的正常運(yùn)行，為群眾的正常生活提供保證。隨著經(jīng)濟(jì)增長，人口的增多，用電單位隨之增加，導(dǎo)致電力運(yùn)維檢修的工作量增大，工作管理的復(fù)雜程度也有提升。

二、超高壓輸電線路運(yùn)維存在問題

（一）自然原因影響線路運(yùn)行

在輸電線路運(yùn)行時會受到自然因素影響如大風(fēng)、降雪、雷擊、鳥害、極端天氣等。當(dāng)山區(qū)遭遇強(qiáng)風(fēng)天氣時，地理環(huán)境復(fù)雜，如果此時輸電建筑的底層不夠牢固，則會出現(xiàn)傾斜、倒塌事故。覆冰是在極端降雪天氣下，積雪附著并堆積在桿塔、線纜上，當(dāng)積雪不斷增加，線纜承受的壓力也在不斷加強(qiáng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)承受極限時，發(fā)生電纜斷裂或其他破壞性事故。

高壓線路會穿過鳥類的飛行路徑，會有許多的鳥類選擇在桿塔下進(jìn)行筑巢，而筑巢使用的干樹枝，經(jīng)常會引起火災(zāi)、線路短路等問題，影響供電穩(wěn)定。

（二）人為因素影響線路運(yùn)行

同時，人為因素也會對輸電線路的運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響。如在線路建設(shè)設(shè)計時人員水平不足，對電路建設(shè)周邊情況了解的不夠全面，缺少綜合分析，導(dǎo)致電路設(shè)計缺少一定的合理性及科學(xué)性。所以要對設(shè)計人員的素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)都有一定的要求。

（三）管理規(guī)范性問題

基于輸電線路運(yùn)維工作的有序進(jìn)行，其存在管理規(guī)范性問題。很多運(yùn)維工作無法有效落實(shí)，甚至很多員工存在形式主義，管理規(guī)范性的缺失，無法及時了解輸電線路過程中存在的隱患。此外，在此過程中，由于技術(shù)能力不足、運(yùn)維水平缺失，人員素質(zhì)無法支持輸電線路運(yùn)維的需要，致使其存在嚴(yán)重的隱患。

三、超高壓輸電線路運(yùn)維問題解決策略分析

（一）自然因素的影響控制

首先，對于自然干擾的控制及預(yù)防，要確定自然環(huán)境問題的客觀存在性，是不可能避免或是將其消滅的只能采取預(yù)防措施，保證超高壓輸電線路的正常、安全運(yùn)行。對于強(qiáng)風(fēng)問題，要注意為電力建筑選擇較為良好的地理位置，以確保風(fēng)力影響降到最小化，與此同時，要確保建設(shè)時，地基的穩(wěn)固、安全，進(jìn)一步降低強(qiáng)風(fēng)對輸電線路的影響。應(yīng)對強(qiáng)降雪等惡劣天氣下對線路積雪進(jìn)行清掃，避免因積壓過多給線路帶來過大從壓力，超出承載力而使電路斷裂或桿塔傾斜。預(yù)防鳥害問題，首先要在建設(shè)設(shè)計前，盡量避開鳥類經(jīng)?；顒訁^(qū)域進(jìn)行建設(shè)。若是早期建設(shè)的線路，則需應(yīng)用防鳥害設(shè)備對預(yù)防鳥類筑巢，或是由人工進(jìn)行定期驅(qū)趕。

（二）人為因素的影響控制

對于設(shè)計不合理導(dǎo)致的線路運(yùn)行不穩(wěn)定，要對設(shè)計人員進(jìn)行充分考量，確保其具備足夠的技能及設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，之后才能應(yīng)用其設(shè)計的線路方案。在

線路設(shè)計時要對線路跨越的區(qū)域、地理、氣候條件都要有充足的分析及準(zhǔn)備，盡量避開線路運(yùn)行的影響因素，設(shè)計出最佳的電力輸送方案。對于飛行器、風(fēng)箏等人類活動對線路運(yùn)行造成影響，首先要進(jìn)行安全教育，提升群眾安全意識，之后要明確并加強(qiáng)懲處力度，以規(guī)范約束群眾行為。對于線纜下綠化、施工等問題，首先要在線路下樹立明顯標(biāo)識做出警示，之后與城市綠化部門或建筑單位進(jìn)行溝通協(xié)商，要求其與線路保持安全距離，并提出影響供電需要付出的責(zé)任以及在線下施工會產(chǎn)生的后果。

（三）創(chuàng)新線路運(yùn)維管理制度

基于超高壓輸電線路的運(yùn)維工作，其受環(huán)境因素、人為因素影響較大，致使其存在嚴(yán)重的問題，在隱患排查過程中無法準(zhǔn)確識別安全風(fēng)險。因此，在輸電線路運(yùn)維管理中，應(yīng)重視運(yùn)維管理制度的建立與完善，并嚴(yán)格落實(shí)。例如，某電力企業(yè)基于超高壓輸電區(qū)域運(yùn)維工作，制定了個人責(zé)任制度。在此過程中，若輸電線路出現(xiàn)短路、絕緣接地故障問題，則按照制度，對運(yùn)維人員進(jìn)行扣分處理，追究個人的責(zé)任?；谪?zé)任制度的落實(shí)，電力企業(yè)將其與績效考核制度、激勵制度向結(jié)合，對運(yùn)維工作中表現(xiàn)良好的員工，給予一定的獎勵，若員工表現(xiàn)運(yùn)維隱患排查有效性缺失，則給予其相應(yīng)的懲罰。此外，針對員工個人素質(zhì)問題，制定相應(yīng)的培訓(xùn)制度，提高員工運(yùn)維素質(zhì)。在具體運(yùn)維、隱患排查工作中，也要制定監(jiān)督機(jī)制，對保障運(yùn)維工作的有效性。

（四）制定科學(xué)運(yùn)維管理規(guī)范

給予輸電線路運(yùn)維管理工作的開展，電力企業(yè)應(yīng)制定標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)維規(guī)范，給予規(guī)范開展運(yùn)維工作，對隱患進(jìn)行科學(xué)的排查與維修。例如，某電力企業(yè)基于管理規(guī)范的明確，保障了輸電線路運(yùn)行的科學(xué)性、穩(wěn)定性。在《輸電線路》運(yùn)維規(guī)范中，首先應(yīng)詳細(xì)考察周圍的環(huán)境，基于生態(tài)環(huán)境的測試，觀察其是否會存在安全隱患，并對環(huán)境隱患進(jìn)行排除。其次，基于運(yùn)維規(guī)范性，要定期、定時對指定的內(nèi)容進(jìn)行隱患排查，并做好隱患排查、運(yùn)維的記錄。最后，基于運(yùn)維工作的開展，要細(xì)致的分析隱患的原因，全面排查隱患問題，對其進(jìn)行完善。

（五）應(yīng)用現(xiàn)代化新運(yùn)維技術(shù)

基于跨越施工對隱患排查、治理造成的阻礙，人工排查不僅工作量較大，還為運(yùn)維人員帶來了一定的負(fù)擔(dān)。在運(yùn)維過程中應(yīng)用傳統(tǒng)的運(yùn)維模式，其存在效率低、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等問題，在此過程中，電力企業(yè)可引進(jìn)現(xiàn)代化的觀測技術(shù)，應(yīng)用無人機(jī)設(shè)備，對輸電線路進(jìn)行觀測儀，基于無人機(jī)搭載的紅外線成像儀的應(yīng)用，對線路以及設(shè)備進(jìn)行巡航拍攝，考慮環(huán)境因素對其造成的影響。應(yīng)用新技術(shù)，其僅僅作為輔助設(shè)備而存在，雖然拍攝、提取的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性極大程度的提高，訂單不可忽略人為主觀因素影響。無人機(jī)可配合望遠(yuǎn)鏡、照相機(jī)等設(shè)備，利用可見光設(shè)備，對基礎(chǔ)桿塔、絕緣子部件運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)維檢查。

結(jié)束語：

總而言之，為滿足群眾日益增長的電能的需求，促進(jìn)電力事業(yè)不斷發(fā)展，我國加大了對超高壓輸電線路的建設(shè)投入，并提升對線路運(yùn)維的重視程度。通過對輸電線路運(yùn)維存在問題，將自然因素的影響控制，人為因素的影響控制，制定科學(xué)運(yùn)維管理規(guī)范等，對策落實(shí)到位，創(chuàng)新線路運(yùn)維管理制度，以提升輸電線路運(yùn)行的穩(wěn)定性及安全性，促進(jìn)我國電力事業(yè)發(fā)展。

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