讀寫站系統(tǒng)在客車生產(chǎn)中的應(yīng)用

劉波

摘 要：本文介紹了為實現(xiàn)客車自動化生產(chǎn)，采用讀寫站系統(tǒng)（即射頻識別技術(shù)）實現(xiàn)車輛信息傳遞及自動化輸送的過程，并對讀寫站系統(tǒng)在客車生產(chǎn)線的配置方案、其組成及功能實現(xiàn)進行了闡述，總結(jié)了讀寫站系統(tǒng)在客車生產(chǎn)信息管理中發(fā)揮的作用。

關(guān)鍵詞：讀寫器 數(shù)據(jù)載體 滑橇 車身

Application of Reading and Writing Station System in the Production of Passenger Cars

Liu Bo

Abstract：This article introduces the process of using the read-write station system （i.e. radio frequency identification technology） to achieve vehicle information transmission and automatic transmission in order to realize the automated production of passenger cars， and the configuration scheme， composition and function realization of the read-write station system in the passenger car production line. The article also explains and summarizes the role of the read-write station system in the management of passenger car production information.

Key words：reader， data carrier， skid， body

1 引言

為了實現(xiàn)客車在產(chǎn)線的自動化輸送，同時也便于生產(chǎn)管理人員隨時查詢車輛生產(chǎn)進度狀態(tài)，合理的組織生產(chǎn)，在項目實施規(guī)劃過程中采用了讀寫站系統(tǒng)，在車輛從焊裝下線后通過自動掃碼槍或人工輸入將車輛信息錄入信息系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)需要對這些數(shù)據(jù)進行處理后，自動的引導(dǎo)車身到達目的地。本文主要介紹了讀寫站系統(tǒng)（即射頻識別技術(shù)）在客車生產(chǎn)物流過程的運用。

2 客車生產(chǎn)的需求

和轎車生產(chǎn)線一樣，為實現(xiàn)客車的自動化生產(chǎn)、保證生產(chǎn)節(jié)拍，有如下主要需求：

（1）系統(tǒng)自動識別、判斷車身行進路徑，自動將車身送到目的地;（2）生產(chǎn)人員快速獲知車身噴涂顏色，提前做好噴涂準(zhǔn)備;（3）噴涂機器人自動獲取車身信息，完成車身的自動噴涂;（4）實現(xiàn)車身已完成工序及當(dāng)前位置的快速查詢;（5）查詢工位作業(yè)時間，指導(dǎo)生產(chǎn)組織、質(zhì)量分析;（6）實現(xiàn)滑撬循環(huán)次數(shù)、滑撬狀態(tài)、滑撬所存放的當(dāng)前及歷史車身信息查詢。

為實現(xiàn)上述生產(chǎn)需求的功能，采用了讀寫站系統(tǒng)，根據(jù)需要，在相應(yīng)的位置上設(shè)置讀寫站。

3 客車生產(chǎn)線的讀寫站配置方案

為保證車身能夠根據(jù)需要自動到達各生產(chǎn)工位，確?？蛙嚿a(chǎn)的需求，根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，在不同的位置設(shè)置具有只讀、寫、讀和寫功能的讀寫站。有的只是讀取數(shù)據(jù)載體中的車身信息;有的將車身信息寫入數(shù)據(jù)載體;有的先讀取數(shù)據(jù)載體中的信息，根據(jù)需要由人工更改特定的標(biāo)志位，再將更改后的信息寫入數(shù)據(jù)載體以便于后續(xù)的某個讀寫站識別后，指導(dǎo)車身到達特定位置。

結(jié)合技術(shù)可行性及經(jīng)濟性綜合考慮，讀寫站的配置方案以多工位公用讀寫站為指導(dǎo)原則。某大中客生產(chǎn)線讀寫站配置方案如表1所示。

4 讀寫站系統(tǒng)的組成及客車車型信息的編碼設(shè)置

4.1 讀寫站系統(tǒng)組成

讀寫站主要由PLC、讀寫器、數(shù)據(jù)載體組成，主要功能有：

①PLC：控制設(shè)備運行;通過OP接收車輛信息并進行存儲;通過讀寫站讀取/寫入車輛信息;預(yù)先將車輛行進路徑寫入數(shù)據(jù)載體;通過讀寫站讀取載體內(nèi)信息，控制車輛行進路徑;②讀寫器：實現(xiàn)對標(biāo)簽識別碼和內(nèi)存數(shù)據(jù)的讀出或?qū)懭氩僮?，一般安裝在移行機上，由profinet網(wǎng)關(guān)和高頻天線組成;③數(shù)據(jù)載體：固定在滑撬上，儲存當(dāng)前滑撬上的車輛信息，在移動或靜止的情況下均能被讀寫器讀寫，數(shù)據(jù)載體通過感應(yīng)耦合方式供電。

4.2 客車車型信息的編碼設(shè)置

客車車型信息存放在數(shù)據(jù)載體內(nèi)，數(shù)據(jù)存儲空間分配如表2。

5 讀寫站系統(tǒng)功能的實現(xiàn)

5.1 硬件選型與安裝

選型原則：系統(tǒng)采用的網(wǎng)絡(luò);讀寫站是否有防爆要求;讀寫站是否有高溫要求;讀寫站讀寫時，數(shù)據(jù)載體是靜止的還是運行的能保證生產(chǎn)節(jié)拍;安裝空間;讀寫站天線與數(shù)據(jù)載體距離;數(shù)據(jù)載體存儲溫度、操作溫度;讀寫次數(shù);防護等級;數(shù)據(jù)載體需要的存儲空間。

安裝原則：讀寫站安裝時需要遠離干擾源，譬如電機，其支架需要上下左右能夠自由調(diào)整;數(shù)據(jù)載體選擇的位置需要避免碰撞、遠離金屬物，嚴(yán)禁采用將數(shù)據(jù)載體用金屬物包裹或在其上部、周圍用金屬材質(zhì)進行防護的措施。不論是讀寫站還是數(shù)據(jù)載體安裝完成后不允許有晃動，否則影響讀寫站工作的穩(wěn)定性。

5.2 軟件

①組態(tài)：硬件完成后，在軟件內(nèi)完成硬件組態(tài)及地址分配。②PLC程序編寫：使用讀寫站廠家提供的功能塊，填寫好對應(yīng)的管腳地址，反復(fù)測試調(diào)試后實現(xiàn)需要的讀寫功能。注意調(diào)試時，要利用數(shù)據(jù)載體反復(fù)測試，數(shù)據(jù)必須100%可靠無誤后，再試生產(chǎn)過車。

6 讀寫站系統(tǒng)在客車生產(chǎn)信息管理中的作用

車間配置讀寫站系統(tǒng)以后，實現(xiàn)了以下功能：

6.1 生產(chǎn)信息管理與查詢

所有經(jīng)過配置有讀寫站系統(tǒng)車間的車輛（如電泳、涂裝等）都可以在中控室查詢到其上下線時間、車輛所搭載的滑撬編號，車輛的生產(chǎn)路徑等，從而可以推算出車輛通過某個關(guān)鍵工位時的狀態(tài)，譬如，某臺車身未烘干，通過分析車身經(jīng)過烘干爐的時間，再調(diào)取烘干爐對應(yīng)時間的溫度曲線，即可分析出車身未烘干的原因。查詢的方式有多種，可以按時間、設(shè)備號、車身號、滑橇號等方式進行查詢。

6.2 滑橇位置查詢及維修管理

維修人員需要查詢滑撬在車間內(nèi)循環(huán)的次數(shù)以組織保養(yǎng);對于故障滑撬，需要快速準(zhǔn)確定位，及時完成維修。

參考文獻：

[1]讀寫站產(chǎn)品使用說明書.