熱連軋軋輥消耗控制技術

聶永超，霍光帆

（北京首鋼股份有限公司，河北 遷安 064400）

隨著股份公司降本增效的力度進一步加大，1580熱軋產(chǎn)線輥耗居高不下的問題進一步凸顯，切實降低輥耗的工作迫在眉睫。2019年，二熱軋的輥耗折合0.702kg/t，輥耗指標每降低0.1kg/t，噸鋼可降本1.6元，經(jīng)過分析，初步確定噸鋼輥耗0.65kg/t作為目標。

1 現(xiàn)狀評估，選定工作方向

各類型軋輥消耗比例。

表1 軋輥類型輥耗占比分析

通過以上分析，選定F1-F4工作輥、支撐輥作為降耗的重點。

2 降低輥耗措施

2.1 F1-F4工作輥降耗

2.1.1 攜帶熱裂紋上機

對于事故產(chǎn)生的熱裂紋，每次磨削量降低至0.5mm分步控制缺陷，通過長期的跟蹤摸索，既不會對帶鋼質(zhì)量產(chǎn)生影響，又不會發(fā)生剝落，而且提高了軋輥的周轉效率。

圖1 熱裂紋

2.1.2 提高高速鋼軋輥重復使用率

1580熱軋前部機架全部為高速鋼產(chǎn)品，該類型軋輥具有抗事故性強，抗磨損性強的特點，下機軋輥表面合格不必磨削可以重復使用。針對二熱軋的產(chǎn)品特點，在硅鋼、酸洗板等產(chǎn)品上，下發(fā)高速鋼建議使用次數(shù)通知單，如下：

該措施對于提高高速鋼軋輥重復使用率起到了積極的作用。通過統(tǒng)計，重復使用率已由2019年的平均30%，提高至2020年9月份的51.4%，效果顯著。

2.2 支撐輥降耗

2.2.1 降低支撐輥磨削量攻關

1580熱軋支撐輥的磨削量標準為2.5mm~3.0mm，平均軋制噸位18~20萬噸。通過參考資料，磨削量的取值范圍0.78mm～1.40mm[1]。由于軋制品種、厚度以及支撐輥軋制噸位的不同，各廠家略有不同。通過廠家調(diào)研對比，二熱軋支撐輥的磨削量偏高，帶來成本的上升，以下是各鋼廠的支撐輥磨削情況。以上數(shù)據(jù)說明，與其他單位相比，我廠軋制噸位偏低與軋輥磨削量偏大的矛盾比較突出，是導致輥耗持續(xù)較高的一個方面。通過攻關，歷時6個月時間，成功將支撐輥平均磨削量由2.66mm降低至1.61mm，并穩(wěn)定運行。預計每年可減少2支新支撐輥的投入，以下為試驗階段硬度跟蹤其中的一個例子：

表2 F1-F4高速鋼建議使用次數(shù)

表3 各廠家的支撐輥磨削量分析

表4 支撐輥硬度降

從試驗上可以看出，磨削量在1.5mm、2.0mm時，平均硬度基本沒有太大變化，說明試驗的支撐輥在1.5mm已基本去除疲勞層。

2.2.2 支撐輥“挖坑”修復技術

軋制事故造成的支撐輥局部剝落，如果通過傳統(tǒng)的磨削，少則15mm~20mm，多則30mm~35mm，對輥耗的影響巨大。通過多年的發(fā)展，支撐輥手工“挖坑”修復可應用與輥身的各個位置，對于之前擔心的邊部、應力集中區(qū)域的挖坑，通過實踐一一突破，挖坑大小逐漸由原來的直徑80mm，深度10mm，擴展到現(xiàn)在直徑150mm，深度25mm.不僅不會造成剝落事故，對產(chǎn)品質(zhì)量也不會造成影響。

圖2 支撐輥修復

2020年，挖坑4支，累計創(chuàng)效40余萬元，該項工作人工使用直磨機操作，效率低下，勞動強度大，期間配合多次超生波、滲透探傷確認裂紋深度，每次修復基本上都要用上1~2天時間，但帶來的效益卻是實實在在的。

2.3 管理、協(xié)同降耗

建立軋輥消耗日清日結表。

建立日清日結表，通過對與輥耗相關的20個子項目進行監(jiān)控，可以及時掌握輥耗數(shù)據(jù)，分析出異常點，采取有效措施，并以周為單位進行評價以及下一周的改進措施，起到快速響應的作用。

3 取得效果

通過以上措施的落實，2020年輥耗指標較2019年有了明顯的降低，如下所示。

以上數(shù)據(jù)說明，2019年月均輥耗0.702kg/t，2020年輥耗0.616kg/t，2020年較2019年噸鋼降低了0.086kg/t，完成了降本目標。按照軋輥消耗1kg，折合成本16元計算，2020年輥耗方面實現(xiàn)噸鋼降本1.376元。按照380萬噸的年產(chǎn)量計算，年降低成本522.88萬元，取得了歷時性的突破。

表5 日清日結表