高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀及改善策略

馮園園

摘要：近年來，隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)水平的不斷發(fā)展，城市各行各業(yè)都有了較為突出的進(jìn)步，公路建設(shè)作為城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕休d部分，發(fā)揮著巨大的作用，直接影響著城市經(jīng)理的發(fā)展速度和發(fā)展水平。交通運(yùn)輸是我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷發(fā)展的基礎(chǔ)，與交通運(yùn)輸行業(yè)緊緊相聯(lián)系的就是我國(guó)的高速公路建設(shè)。隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，高速公路建設(shè)質(zhì)量與之前相比有明顯的提高，為我國(guó)以后的發(fā)展提供了主要的動(dòng)力來源，但是高速公路在使用過程中，出現(xiàn)了各種各樣的病害問題，影響了其正常使用壽命，增加了高速公路建設(shè)的成本投入，本文主要針對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀展開詳細(xì)的分析，并提出相應(yīng)的改善策略，希望可以進(jìn)一步提高我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)水平，適當(dāng)?shù)脑黾痈咚俟返氖褂脡勖?/p>

關(guān)鍵詞：高速公路;養(yǎng)護(hù)管理;現(xiàn)狀;改善策略

引言

高速公路建設(shè)一方面可以推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，另一方面也方便了人們的出行安全性和舒適性，直接影響人們的正常生活質(zhì)量，因此，近幾年，高速公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)成為了人們?cè)絹碓疥P(guān)注的問題。當(dāng)高速公路建設(shè)結(jié)束之后，就要采取科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方案，增加高速公路的使用安全性和使用年限?，F(xiàn)階段，在高速公路使用的過程中出現(xiàn)了很多的病害問題，需要采取適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施，進(jìn)一步確保高速公路建設(shè)質(zhì)量。本文針對(duì)高速公路在養(yǎng)護(hù)過程中所出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，并提出管理方案，希望高速公路可以發(fā)揮出其自身價(jià)值，不斷推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的建設(shè)。

1高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀

1.1養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)混亂

想要全面系統(tǒng)的解決高速公路養(yǎng)護(hù)過程中的問題，首先需要明確高速公路在養(yǎng)護(hù)過程中所出現(xiàn)的主要問題的原因，對(duì)原因進(jìn)行分析，有利于制定詳細(xì)的管理養(yǎng)護(hù)方案。養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)混亂是導(dǎo)致高速公路出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的主要問題之一。（1）養(yǎng)護(hù)資金缺乏科學(xué)管理。在制定養(yǎng)護(hù)管理方法的過程當(dāng)中，沒有根據(jù)實(shí)際情況制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致在養(yǎng)護(hù)過程中資金使用方面投入量較大，收益也并不明顯，直接影響?zhàn)B護(hù)質(zhì)量。（2）養(yǎng)護(hù)指標(biāo)缺乏科學(xué)性。在進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)過程當(dāng)中，施工人員會(huì)按照一般公路的養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行。一般公路的養(yǎng)護(hù)對(duì)高速公路來說，只能夠起到基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)的作用，并不能全面的進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)，同時(shí)也并不能增加高速公路的使用壽命。在后期管理養(yǎng)護(hù)過程當(dāng)中，施工人員要注意根據(jù)不同公路的使用情況，選擇使用不同的養(yǎng)護(hù)方法。

1.2缺乏有效的資金支持

在高速公路養(yǎng)護(hù)工作開展的過程當(dāng)中，需要有大量的資金支持，但是現(xiàn)階段在實(shí)際高速公路養(yǎng)護(hù)過程當(dāng)中，缺乏資金支持，直接影響?zhàn)B護(hù)質(zhì)量，不利于后期養(yǎng)護(hù)工作的全面開展。部分企業(yè)在建設(shè)高速公路的過程當(dāng)中，只追求提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益，完全忽略對(duì)高速公路后期養(yǎng)護(hù)工作的管理和經(jīng)濟(jì)投入，導(dǎo)致高速公路的質(zhì)量越來越低。而且部分企業(yè)在建設(shè)高速公路之后，整個(gè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益沒有全面保證，導(dǎo)致對(duì)高速公路所能流動(dòng)的養(yǎng)護(hù)資金相對(duì)較少，沒有足夠的資金支持，直接影響高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作難以全面開展。在后期管理過程當(dāng)中應(yīng)該合理的安排資金投入，盡可能的確保后期養(yǎng)護(hù)工作也在資金投入范圍之內(nèi)，給整個(gè)高速公路的行車安全帶來保障。

1.3養(yǎng)護(hù)管理體制不健全

在現(xiàn)階段我國(guó)高速公路建設(shè)過程當(dāng)中，主要是將道路工程分發(fā)給不同的承包商進(jìn)行建設(shè)。因此，整個(gè)市場(chǎng)相對(duì)較為混亂，在承包商建設(shè)過程當(dāng)中包括施工企業(yè)事業(yè)單位，還有部分的私營(yíng)企業(yè)和外企等，整體統(tǒng)一管理難度較大。部分施工機(jī)構(gòu)在建設(shè)過程當(dāng)中往往會(huì)忽略道路養(yǎng)護(hù)工作只注重道路工程建設(shè);部分施工單位為了能夠降低建設(shè)成本，直接會(huì)忽略養(yǎng)護(hù)工作，而且一旦出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量問題，就會(huì)在各個(gè)工作部門之間相互推脫，難以全面解決問題，導(dǎo)致高速公路整體管理難度較大。

1.4養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度低

不同的高速公路養(yǎng)護(hù)，應(yīng)該選擇使用不同的機(jī)械設(shè)備。根據(jù)高速公路建設(shè)的原材料、周圍環(huán)境以及實(shí)際情況等，制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)管理制度，根據(jù)養(yǎng)護(hù)管理制度確定機(jī)械設(shè)備，進(jìn)而全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。但是在現(xiàn)階段養(yǎng)護(hù)管理工作開展的過程當(dāng)中，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備質(zhì)量無法全面確保，部分施工單位為了降低養(yǎng)護(hù)成本，選擇使用的機(jī)械設(shè)備較為老舊，整體準(zhǔn)確性和安全性也不高。

2公路養(yǎng)護(hù)管理和改善有關(guān)策略

2.1重視公路養(yǎng)護(hù)與完善公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)管理機(jī)制體系

在實(shí)際公路養(yǎng)護(hù)工作開展過程當(dāng)中，要重視公路養(yǎng)護(hù)方案，不斷的完善公路養(yǎng)護(hù)方案中的各種內(nèi)容體系，盡可能的使內(nèi)容體系包含整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)管理具體內(nèi)容細(xì)節(jié)。

2.2完善公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與質(zhì)量管理

相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)單位和管理人員要加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的管理，根據(jù)公路建設(shè)的實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)的分析，制定出一套完整的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案和規(guī)劃。在公路養(yǎng)護(hù)操作過程當(dāng)中，要確保每一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)方案都落實(shí)到位。

2.3增加公路養(yǎng)護(hù)資金投入

隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對(duì)高速公路的需求量也越來越高。相關(guān)公路建設(shè)部門和養(yǎng)護(hù)部門必須要加大對(duì)公路養(yǎng)護(hù)方面的資金投入，在公路正常開始建設(shè)之前，必須要合理的分配資金投入比例，確保有充足的資金可以加入到后期公路養(yǎng)護(hù)工作過程當(dāng)中。在養(yǎng)護(hù)過程中，要學(xué)會(huì)使用機(jī)械化的養(yǎng)護(hù)操作方法，進(jìn)而全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

2.4提升公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)技術(shù)和管理水平

高速公路養(yǎng)護(hù)工作涉及的學(xué)科內(nèi)容較多，在實(shí)際管理過程中，相關(guān)管理部門的工作人員要積極創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)方法，不斷的改變養(yǎng)護(hù)體制，盡可能的提高整體養(yǎng)護(hù)技術(shù)和管理水平，進(jìn)而全面提高高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，給人們的日常出行帶來重要的保障。

結(jié)束語

綜上所述，高速公路是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)之一，給人們的經(jīng)濟(jì)和生活都產(chǎn)生著非常重要的影響，必須要加強(qiáng)對(duì)高速公路建設(shè)的質(zhì)量管理和養(yǎng)護(hù)管理，進(jìn)而全面提高我國(guó)高速公路使用質(zhì)量，為后期經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。在實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作開展過程當(dāng)中，要注重根據(jù)建設(shè)方案制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)管理策略，注重使用儀器設(shè)備和規(guī)章制度，全面規(guī)范整個(gè)行業(yè)行為。

參考文獻(xiàn)：

[1]姚書貴.高速公路養(yǎng)護(hù)管理新模式應(yīng)用探討[J].四川建材，2021，47（8）：167-167.

[2]何發(fā)鵬.高速公路養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)化改革探討[J].質(zhì)量與市場(chǎng)，2021（8）：177-178.

[3]姚麗賢.高速公路養(yǎng)護(hù)管理[J].交通世界，2011（7）：94-95.