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      聲音

      2021-12-13 07:40:39
      科學中國人·下旬刊 2021年8期
      關(guān)鍵詞:船舶智能經(jīng)濟

      杜祥琬

      中國工程院院士

      中國工程物理研究院研究員

      我國提出了碳達峰、碳中和的“雙碳”目標。我認為,“雙碳”目標是走向未來能源的兩個里程碑,且“雙碳”目標是有機聯(lián)系的。碳達峰不是沖高峰,也不是攀高峰,而是要瞄準碳中和的目標來實現(xiàn)碳達峰,可以說是碳中和的一個基礎(chǔ)和條件。

      實現(xiàn)“雙碳”目標對現(xiàn)在的中國來說仍有很大困難。比如我國現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)偏重、能源偏煤、效率偏低,對高碳發(fā)展的路徑依賴慣性比較大。如果能夠克服這樣幾個短板,國家就能進步,這是很顯然的。

      在我看來,節(jié)能、提效,是實現(xiàn)碳達峰、碳中和的戰(zhàn)略之首。綠色低碳的首要是節(jié)能、提效,這也是保障我們國家能源供需安全、保障國家環(huán)境安全和氣候變化安全的必然要求。

      同時,碳中和是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的新引擎。我國提出“雙碳”目標,是要開創(chuàng)一條兼具成本效益、經(jīng)濟效益和社會效益的路徑,是與實現(xiàn)國家第二個百年目標同步的、經(jīng)濟社會低碳轉(zhuǎn)型、深刻進步的里程碑。

      實現(xiàn)碳中和呼喚重大創(chuàng)新。例如,我國提出要構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng),縱向源網(wǎng)荷儲一體化,橫向多能互補??稍偕茉幢壤吡耍鸵鰪婋娏ο到y(tǒng)的靈活性。這對物理儲能、化學電池儲能、火電調(diào)節(jié)、需求側(cè)響應等都提出了更高要求,都需要加大科技創(chuàng)新突破核心關(guān)鍵技術(shù)。此外,可再生能源設(shè)備需要多種新材料、新礦物。而新能源技術(shù)的創(chuàng)新開發(fā)能力和對新能源關(guān)鍵礦物質(zhì)的掌控及新材料的科學創(chuàng)新能力,是實現(xiàn)能源低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

      鐘南山

      中國工程院院士

      中國醫(yī)學科學院

      學部委員

      人工智能等新一代信息技術(shù),賦能了醫(yī)療、健康、公共衛(wèi)生領(lǐng)域,推動了全球醫(yī)學基礎(chǔ)研究、臨床應用研究以及藥物器械的研發(fā),進一步提升了人類對疾病的認知和理解。

      當前,全球健康面臨著重大挑戰(zhàn):一方面,隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化帶來生活方式的改變,以及人口老化的日益加劇,疾病譜發(fā)生了變化,慢性的、非傳染性疾病的負擔日益加重了,要占到80%以上;而2020年以來,新冠病毒感染在全球的蔓延,也對人類社會發(fā)出了前所未有的挑戰(zhàn)和考驗,國際社會需要聯(lián)合起來,守望相助,風雨同舟,匯集各方面的力量,共同來應對這場全球公共衛(wèi)生危機。另一方面,以人工智能為代表的新一代信息技術(shù)蓬勃興起,并且迅速地向醫(yī)療健康等行業(yè)滲透和融合,從而掀起了新一輪產(chǎn)業(yè)革命,也給各國的經(jīng)濟發(fā)展、社會治理、人民生活帶來了重大的、深遠的影響。

      在不斷創(chuàng)新努力下,國家呼吸系統(tǒng)疾病臨床醫(yī)學研究中心,聯(lián)合中國科學院、天鵬計算機等科研機構(gòu)和AI企業(yè),共同打造了人工智能呼吸健康大數(shù)據(jù)的云平臺。除此之外,我們還建立了全球疫情控制的趨勢預測,AI新冠肺炎的影像識別,AI肺功能管理和質(zhì)控的人工智能新一代信息技術(shù)平臺,從臨床醫(yī)療、科研教學、衛(wèi)生防疫等方面,加快提升了健康資源供給的質(zhì)量,對醫(yī)療衛(wèi)生管理和服務的新模式進行了有益的探索。

      健康所系,性命相托。未來,我們還應繼續(xù)攜起手來,共同捍衛(wèi)全球人民的身體健康,共同構(gòu)建人類衛(wèi)生健康的共同體。

      吳有生

      中國工程院院士

      中國船舶科學研究

      中心研究員

      我國“船舶智能化”的根本目的不是追求“無人”,而是提高船舶航行運營的安全可靠性、經(jīng)濟環(huán)保性。

      根據(jù)目前我國智能船舶技術(shù)發(fā)展狀況,我認為要重點攻克三大方向的難題。

      首先,為了提高安全可靠性及環(huán)保性,必須全面提升船舶八大功能系統(tǒng)的智能化水平,包括智能海洋運載裝備中智能航行操控、能源與動力系統(tǒng)智能管理、輔機安全運行智能監(jiān)控、全船安全監(jiān)控、節(jié)能環(huán)保智能監(jiān)控、震動噪聲的智能監(jiān)控、貨物信息智能管理、一體化信息綜合系統(tǒng)8個方面。

      其次,扎實發(fā)展智能船舶基礎(chǔ)技術(shù),切實彌補在物理、化學、生物量感知基礎(chǔ)元器件技術(shù),船用觀通導航設(shè)備核心部件技術(shù),有線和無線精細控制基礎(chǔ)配套件方面的短板。

      最后,要強化基礎(chǔ)條件建設(shè),建立在接口、網(wǎng)絡與通信的法律法規(guī)等智能裝備信息的交互統(tǒng)一;提升岸海鏈路、船舶數(shù)據(jù)、控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡安全防護法規(guī);建設(shè)“智能技術(shù)試驗船”,增強實用化考核驗證條件。

      在我看來,中國海洋裝備技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向?qū)⒎譃閮蓚€部分。

      一個是變“注重造軀體”為“注重造內(nèi)臟與神經(jīng)系統(tǒng)”,以“智能技術(shù)”推動“動力、配套與信息裝備技術(shù)”更新?lián)Q代,提升航行運營的安全可靠性和經(jīng)濟環(huán)保性。另一個是把數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化技術(shù)結(jié)合起來,加快發(fā)展中國船舶制造技術(shù),使生產(chǎn)效率趕上世界先進水平,助力全球“碳中和”達標。

      侯增謙

      中國科學院院士

      國家自然科學基金

      委員會黨組成員

      改革開放40多年來,中國經(jīng)濟發(fā)展取得了舉世矚目的偉大成就,成功化解了1997年的亞洲金融危機、2008年的全球金融危機等風險,創(chuàng)造了前所未有的“中國奇跡”。系統(tǒng)梳理中國以往所取得的經(jīng)濟發(fā)展成就并有效應對新時代高質(zhì)量發(fā)展所面臨的國內(nèi)外挑戰(zhàn),迫切需要對中國經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律進行深刻揭示和系統(tǒng)總結(jié),并在此基礎(chǔ)上提煉關(guān)鍵科學問題,開展多學科、大交叉、新范式的研究,為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供有效的、基于科學理性分析的堅實支撐。

      在國家自然科學基金委員會黨組的領(lǐng)導和指示下,管理科學部2020年9月在北京召開第257期“雙清論壇”,旨在進一步深入探索“中國經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律與理論研究關(guān)鍵科學問題”,以期提出未來5~10年中國經(jīng)濟科學基礎(chǔ)研究的主攻方向。2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年,同時也是實施“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標的開局之年,新時代圍繞“中國經(jīng)濟發(fā)展典型事實與核心規(guī)律”“中國經(jīng)濟發(fā)展理論創(chuàng)新與體系構(gòu)建”“中國經(jīng)濟發(fā)展理論應用與政策實踐”3個方向開展跨學科、新范式的深入研究與前瞻布局,顯得尤為迫切。

      為推動中國經(jīng)濟科學領(lǐng)域的學術(shù)交流和思想碰撞,國家自然科學基金委員會《中國科學基金》編輯部會同管理科學部特別籌劃“中國經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律與理論研究關(guān)鍵科學問題”專題,希望通過中國經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的深入研究,講好中國經(jīng)濟發(fā)展奇跡的故事,總結(jié)原創(chuàng)性經(jīng)濟理論,服務經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,助推中華民族的偉大復興。

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