淺析風(fēng)動架車機(jī)的故障和檢修改進(jìn)措施

摘要：針對分公司庫內(nèi)架車柱，使用頻繁，保養(yǎng)維修困難的現(xiàn)狀，采取相應(yīng)措施，提高了架車柱的使用效率和維護(hù)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：風(fēng)動架車機(jī);故障;改進(jìn)

一、本單位架車柱使用現(xiàn)狀及人員現(xiàn)狀

風(fēng)動架車機(jī)是鐵路車輛制造及檢修單位必備的重要工裝，近年，由于分公司的檢修任務(wù)加重，架車柱使用頻繁，維護(hù)保養(yǎng)周期提高，導(dǎo)致故障率高。分公司現(xiàn)在有4個臺位的風(fēng)動架車機(jī)，共16個架車柱。故障主要有以下幾點：

1.由于庫內(nèi)的環(huán)境局限，導(dǎo)致架車柱柱體經(jīng)常出現(xiàn)銹蝕，柱體下降不平穩(wěn)。2.柱體密封圈因車體內(nèi)的煤渣掉落導(dǎo)致經(jīng)常損壞，導(dǎo)致架車柱出現(xiàn)卡滯，兩邊架車柱不同步，嚴(yán)重會出現(xiàn)車體傾倒，留下嚴(yán)重的安全隱患現(xiàn)象。3.日常在下雨以及冬天下雪導(dǎo)致車體內(nèi)會有積雨和積雪，導(dǎo)致在架車時雨雪順著柱體留到缸體內(nèi)壁，造成缸體和柱體銹蝕，出現(xiàn)銹斑，銹坑。架車柱在升降時不平穩(wěn)。4.修車人員在刷車體漆時會將車體的黑色油漆以及紅色油漆到落在柱體，導(dǎo)致架車柱在升降時出現(xiàn)卡滯，有時也會將架車柱的密封圈帶起損壞。5.架車柱采用球閥控制升降，球閥在管路的連接中有許多的活接短絲，造成該更換時費時費力，而且管路由于年久和溫差變化導(dǎo)致有積水，管路銹蝕嚴(yán)重造成損壞，更換管路費時。有時候管路流進(jìn)了雨雪水，導(dǎo)致在架車柱排風(fēng)時會并伴有水汽排出，易造成誤傷周圍作業(yè)人員。6.架車柱每年需進(jìn)行一次徹底的保養(yǎng)檢查，將其分解更換皮腕，重新打磨缸體柱體注油。每次作業(yè)需要一名天車四司機(jī)，一名指揮人員，二到三名檢修人員相互配合。來保證作業(yè)安全，和檢修質(zhì)量。

維修人員現(xiàn)狀：由于現(xiàn)在只有4名維修人員，其中兩名年齡都超過55歲，在檢修時需要天車和地面人員配合，導(dǎo)致維修時難度加大。

以上問題造成架車柱在保養(yǎng)時4個架車柱就需要1天時間，有時銹蝕的銹斑還處理不干凈，人員在打磨銹斑時需將身體伸入缸體中打磨，鋼絲刷的鐵屑會打入衣服中，造成傷害。這樣既費時又不安全。

二、改進(jìn)措施

1.對架車柱上部加裝防塵蓋，采用橡膠材質(zhì)的橡膠板制作，來保護(hù)柱體下方的密封圈不進(jìn)入灰塵。在升降時還可以將柱體的灰塵刮離。保證柱體潔凈。

2.重新對柱體及缸體進(jìn)行防銹處理，保證缸體和柱體光滑干凈。

3.對控制柱體升降的管路進(jìn)行改造，最好采用不易銹蝕的pvc管路，同時在連接控制球閥時使用軟連接，方便拆卸更換，節(jié)省維修時間，提高維修效率。

4.日常及時對柱體的油漆進(jìn)行檢查清除，經(jīng)常性的對柱體進(jìn)行上油保養(yǎng)。

5.為避免在下雨和下雪時大量的積水進(jìn)入架車柱內(nèi)，需在架車前將車體內(nèi)的機(jī)遇和積雪進(jìn)行清理，保證無積水，對軌道進(jìn)行防水處理，防止雨水順著軌道進(jìn)入架車柱缸體內(nèi)部。

6.制作專用的架車柱檢修平臺，利用角鋼制作長2.2米，高0.8米的長方形角鋼架，前后采用弧形角鐵，在上方的角鐵0.8米和1米處焊接兩個耳孔，方便用短撬棍將架車柱柱體放到，保證架車柱放置平穩(wěn)安全。當(dāng)架車柱放置平穩(wěn)后就可以對其柱體進(jìn)行除銹，更換其皮腕。更換皮腕時要個螺栓用力均勻，使皮腕四周均勻壓出，保證在缸體中可以流暢的滑動。

架車時架車柱的防滑墊要選擇彈性較好的橡膠墊，不易被車體壓壞。將橡膠墊裁成240mm*120mm*30mm的長方體，并進(jìn)行打孔將其安裝在架車柱柱頭，防止柱頭橡膠墊經(jīng)常損壞，而且與車體形成良好的摩擦性能。

7.定期對架車柱圓效進(jìn)行探傷除銹，保證無裂紋裂損。

8.在架車機(jī)的風(fēng)源處加設(shè)過濾裝置，保持設(shè)備風(fēng)源的潔凈。

9.制定一套完整的架車柱檢修流程，讓每個作業(yè)人員熟悉每個步驟，對每個步驟的危險源都心知肚明，在日常訓(xùn)練時增加作業(yè)人員的默契，已被在檢修時提高工作效率，同時建議分公司多培養(yǎng)幾個年輕的維修人員，為維修梯隊儲備良好的檢修人才。

10.庫內(nèi)已安裝新的電動架車柱，現(xiàn)試運行良好，建議在今后的設(shè)備更新中全部更換為電動架車柱，可以良好的控制架車主的升降高度，，同時也控制了柱體和缸體的銹蝕。大大減少了人工作業(yè)時間和故障率。

三、結(jié)束語

架車柱作為分公司重要的生產(chǎn)設(shè)備，它的檢修質(zhì)量直接影響著修車任務(wù)的完成情況，。通過以上的改進(jìn)措施可以提高設(shè)備的保養(yǎng)質(zhì)量，減少設(shè)備的故障率，避免了許多的安全隱患，保證設(shè)備的穩(wěn)定運行，同時節(jié)省了大量的成本，設(shè)備的穩(wěn)定運行為生產(chǎn)提供可靠保障。為分公司筑牢安全防線。

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作者簡介：姓名：李瑞峰 1990年9月出生，性別：男 民族，漢族 籍貫，內(nèi)蒙古包頭。職務(wù)職稱 助理工程師。學(xué)歷 本科 單位：國能鐵路裝備準(zhǔn)格爾車輛維修分公司。