地鐵車輛段固定式架車機常見故障和改進措施探究

王玨

摘要：在地鐵日常運行的過程中，固定式架車機所發(fā)揮的作用是非常突出的，通過這一設(shè)備應用能夠保證地鐵運行的安全系數(shù)，使列車運行能夠具備穩(wěn)定性的特點，但是在這一設(shè)備使用時，難免會存在諸多故障因素，因此在實際工作中需要分析故障發(fā)生的特點以及主要規(guī)律采取更加科學的維護措施，保證設(shè)備的正常運用。本文論述的地鐵車輛段固定式架車機常見故障和改進策略。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛;固定式;架車機;故障改進

一、地鐵車輛段固定式架車機的概述

為了使地鐵車輛段固定式架車機的使用效果和維護策略能夠得到全面提高，在實際工作中需要明確地鐵車輛段固定式架車機的特點，從而為后續(xù)工作提供重要的基礎(chǔ)。固定式架車接在地鐵車輛段的應用非常的普遍，通常是安裝在下部的基礎(chǔ)坑內(nèi)部，并且在安裝完成之后不會進行位置的改變，在當前地鐵車輛運行時車輛自身的故障問題是比較突出的。在實際工作中需要做好及時的檢修，防止對車輛運行產(chǎn)生一定的影響，從應用過程來看，固定式架車機能夠滿足車輛快速檢修的要求，避免對后續(xù)的車輛運行時間才能一定的拖延影響。在實際檢修時，固定時架車機能夠?qū)崿F(xiàn)列車的局部解體，完成單節(jié)或者是整體性的檢修，相關(guān)工作人員需要通過設(shè)備將存在故障的車輛運送到架車機的工作區(qū)域之后，通過架車機的控制管理，托起整個列車單元之后，再分離故障單元和其他列車單元進行全面的維修，之后在確認沒有任何問題之后進行日常的使用。

二、固定式架車機常見故障和優(yōu)化策略

（一）車體舉升單元下限位開關(guān)并未觸發(fā)

在固定式架車機日常運行的過程經(jīng)常會出現(xiàn)車體舉升單元下限未開關(guān)并沒有及時的觸發(fā)。這一部件在架車機中屬于關(guān)鍵的組成部分，在架車繼續(xù)上控制工作中的重要性非常的突出，但是當下限位開關(guān)頻繁，未觸發(fā)時那么很難開展后續(xù)的維修工作，產(chǎn)生這一情況的原因主要是由于在日常運行時，由于長時間和高頻率的運行特點，使得各個設(shè)備的累計誤差在不斷的增加。這就使得限位開關(guān)的觸發(fā)機構(gòu)是處于較高壓力狀態(tài)的，并且出現(xiàn)單片疲勞的問題。

在對這些問題進行檢修時，要先進行單控等授權(quán)之后再將舉升單位提升到一定的高度，之后再向下調(diào)整下限位的板塊，通過舉升單元來恢復到之前的位置中，并且還需要進行觸發(fā)下限位情況的全面檢查。如果檢測結(jié)果顯示限位開關(guān)沒有觸發(fā)的話，那么說明機械設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)了疲勞的問題。在故障改進過程可以在下限位開關(guān)處增加一些墊片進行調(diào)整，達到良好的控制效果。為了避免在后續(xù)使用時再次出現(xiàn)下限位開關(guān)并沒觸發(fā)的問題，在實際工作中需要進行觸發(fā)程序的科學調(diào)整。通過彈窗報警的方式做好全面的監(jiān)控以及管理，避免在后續(xù)使用時存在較嚴重的安全問題和故障因素。

（二）斷路器無法動作

斷路器無法動作也是在架車機使用時比較常見的問題，比如當這一設(shè)備兩邊的接觸點接觸不靈敏時，那么整個系統(tǒng)會處于未閉合的狀態(tài)，導致線路存在不通暢的問題，也會影響顯示設(shè)備的上電。在設(shè)備使用過程中會出現(xiàn)斷路器異常無法動作的情況，在實際工作中需要嚴格按照相關(guān)的維修策略和要求進行日常的操作，避免對后續(xù)的檢修造成一定的影響。

在進行這一內(nèi)容檢修時要先進行風控柜的檢查，保證各個備錄器的狀態(tài)是非常良好的，當發(fā)現(xiàn)控制柜上指示燈出現(xiàn)不亮的話，那么說明斷路器處于不閉合的狀態(tài)，這時要進行每個斷路器觸點的檢查以及對接，之后再全面的觀察風控柜監(jiān)控系統(tǒng)上的指示燈情況。在保證兩條連接線對接時，要使指示燈亮線路段接通。在具體維護的過程中需要做好及時的更換和處理，在完成處理之后需要及時的上電，保證斷路器運行的穩(wěn)定性。

（三）脈沖傳感器的故障

脈沖傳感器發(fā)生故障時，那么會導致整個舉升結(jié)構(gòu)停止作業(yè)，通常是和脈沖傳感器本身和周邊循環(huán)有著密切的關(guān)系，例如周邊運行環(huán)境較為潮濕，那么會使得單元粘接的概率是比較高的。一經(jīng)通電，報閘單元很難相互的脫離，導致電機無法正常的工作。

在對這一問題進行解決時，要馬上松開手動的制動桿之后，通過手動方式來轉(zhuǎn)動電機，在粘結(jié)部位進行實際的通風處理，這樣一來可以將內(nèi)部的潮氣快速的排除。在實際過程中，如果電機無法正常運動的話，那么要利用大力鉗來進行轉(zhuǎn)動，使其分離在完成處理之后能夠馬上恢復正常。在實際工作中，需要注意周邊環(huán)境的全面管理，盡可能的使其運行在干燥的環(huán)境中，防止出現(xiàn)粘連的問題。

結(jié)束語：

地鐵車輛段固定式架車機在地鐵中所發(fā)揮作用非常的突出，為了避免對后續(xù)的使用產(chǎn)生一定的影響，在實際工作中需要加強對架車機的全面管理，明確在維護工作中的注意事項，全面的考慮設(shè)備運行的周邊情況，分析故障發(fā)生原因之后，再按照相對應的管理要求以及維修策略做好逐步的排查，直到找到故障發(fā)生的位置，使設(shè)備能夠快速的恢復到正常的狀態(tài)中。

參考文獻：

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