汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)分析

丁海華

摘 要：人們對(duì)汽車(chē)的使用要求在不斷提高的背景下，為能有效促進(jìn)各系統(tǒng)運(yùn)行的質(zhì)量有效提升，這就需要做好相應(yīng)維修保養(yǎng)的工作。汽車(chē)系統(tǒng)是多部分子系統(tǒng)組成的，其中制冷系統(tǒng)是比較重要的系統(tǒng)部位，了解汽車(chē)空調(diào)系p統(tǒng)的制冷原理，以及明確故障問(wèn)題并有效維修保養(yǎng)，就能有助于促進(jìn)制冷系統(tǒng)良好運(yùn)行。本文主要就汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷原理以及故障問(wèn)題加以闡述，然后就汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)故障檢查方法和維修保養(yǎng)策略落實(shí)詳細(xì)探究。

關(guān)鍵詞：空調(diào)系統(tǒng);制冷原理;維修保養(yǎng)

引言

為能有效提升汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用質(zhì)量，最大程度上提升空調(diào)制冷的效果，避免受到其他因素影響而出現(xiàn)故障問(wèn)題，只有從基礎(chǔ)工作方面得以有效控制，將汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的作用功能充分發(fā)揮出來(lái)，給駕駛?cè)藛T帶來(lái)舒適感，從而能整體汽車(chē)整體的使用優(yōu)勢(shì)。只有從這一要點(diǎn)方面加強(qiáng)控制，才能有助于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用效果良好呈現(xiàn)出來(lái)。

1 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷原理以及故障問(wèn)題

1.1汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷原理

桑塔納系列轎車(chē)空調(diào)系統(tǒng)采用了替代R12的、對(duì)大氣層無(wú)害的新型制冷劑HCF134a汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)是多部件構(gòu)成的，各部件都有其特有的功能，在各部件的協(xié)作之下，就能有助于達(dá)到制冷的作用目標(biāo)。汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)是有蒸發(fā)器，膨脹閥，冷凝器，壓縮機(jī)，儲(chǔ)液罐等部件組成，部件間是采用高壓管路來(lái)連接，形成密閉系統(tǒng)。系統(tǒng)內(nèi)部有制冷的媒介，按照熱力學(xué)原理通過(guò)空調(diào)控制系統(tǒng)有條件實(shí)現(xiàn)制冷，保障車(chē)內(nèi)達(dá)到舒適的溫度，空氣濕度保持在45%-65%【1】。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)在具體運(yùn)行中的制冷原理，壓縮的原理是把低溫低壓制冷氣體壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機(jī)，散熱過(guò)程是冷凝器把高溫高壓氣體散熱冷凝成液體，節(jié)流過(guò)程是溫度和壓力較高制冷劑通過(guò)膨脹裝置后體積變大，壓力以及溫度下降，通過(guò)霧狀形式排入蒸發(fā)箱中。吸熱過(guò)程中沸點(diǎn)低的制冷劑在蒸發(fā)箱當(dāng)中吸熱蒸發(fā)，形成低溫低壓氣體進(jìn)入到壓縮機(jī)【2】。汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)答題有自動(dòng)和手動(dòng)控制類(lèi)型，其中手動(dòng)控制是駕駛?cè)藛T通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)制冷送熱功能，自動(dòng)空調(diào)就是空調(diào)控制單元對(duì)輸入信號(hào)數(shù)據(jù)分析計(jì)算，如蒸發(fā)箱溫度傳感器以及室外溫度傳感器和室內(nèi)溫度傳感器等，把計(jì)算結(jié)果通過(guò)執(zhí)行元件，如電磁離合器以及鼓風(fēng)機(jī)等執(zhí)行，有助于保障室內(nèi)溫度的舒適。

1.2汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷故障問(wèn)題

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷故障有著不同的類(lèi)型，故障發(fā)生是多方面因素影響所致，主要有控制系統(tǒng)故障，機(jī)械類(lèi)的故障，異響類(lèi)的故障，其他系統(tǒng)原因造成的空調(diào)不工作故障問(wèn)題。不同類(lèi)型的故障有著不同原因影響，如機(jī)械類(lèi)故障可能會(huì)是壓縮機(jī)的故障以及制冷劑添加不足問(wèn)題，在具體故障解決中就要按照不同的檢查方法應(yīng)對(duì)，如外觀檢查以及壓力檢測(cè)等，找到故障根本原因后進(jìn)行針對(duì)性處理【3】。

（1）制冷低效問(wèn)題

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，為能最大程度上提高系統(tǒng)運(yùn)行的質(zhì)量，制冷系統(tǒng)的控制比較關(guān)鍵，出現(xiàn)制冷低效的問(wèn)題，就要找到真正的原因，加以有效應(yīng)對(duì)，從而才能保障汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)故障有效處理。汽車(chē)空調(diào)制冷低效可能是由于制冷劑不足所致，或者是制冷液過(guò)多所致，以及制冷劑循環(huán)管道進(jìn)入空氣以及水分當(dāng)中原因影響所致。

（2）制冷功能無(wú)法正常使用

汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行的故障出現(xiàn)，檢查中發(fā)現(xiàn)可能是制冷裝置當(dāng)中沒(méi)有了制冷劑，制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞【4】。所以明確了制冷功能不能正常使用的情況下進(jìn)行針對(duì)性應(yīng)對(duì)，就能將空調(diào)系統(tǒng)制冷的問(wèn)題有效處理。

（3）壓縮機(jī)無(wú)法工作

壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中比較重要的組成部分，為保障空調(diào)制冷系統(tǒng)能良好運(yùn)行，維修人員需要找到壓縮機(jī)無(wú)法正常工作的原因所在。造成汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)停止工作，不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的原因是多方面的，維修人員可分析高低壓力開(kāi)關(guān)，溫控器以及電線短路等狀況，保障壓縮機(jī)正常運(yùn)行。

（4）制冷不持續(xù)的問(wèn)題

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行中，常常也會(huì)發(fā)生制冷不持續(xù)的故障問(wèn)題，制冷不持續(xù)的故障也是多方面因素影響所致，可能是電氣故障影響，也可能是線路出現(xiàn)異常，或是設(shè)備出現(xiàn)異?！?】。

2 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)故障檢查方法和維修保養(yǎng)策略

2.1汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)故障檢查方法

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生故障的時(shí)候，第一步就是要及時(shí)檢查故障，維修人員在明確系統(tǒng)故障的基礎(chǔ)上，才能針對(duì)性應(yīng)對(duì)。其中感官檢查是比較重要的方法，也就是通過(guò)感覺(jué)以及聽(tīng)覺(jué)或是視覺(jué)進(jìn)行對(duì)汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)檢查，如查看空調(diào)壓縮機(jī)傳送帶斷裂狀況，聽(tīng)空調(diào)運(yùn)作當(dāng)中的聲音，判斷空調(diào)系統(tǒng)完好度。感官檢查為初步的檢測(cè)判斷，不是完全的準(zhǔn)確，精確檢測(cè)就要依靠相應(yīng)檢測(cè)設(shè)備。另一檢查故障的方法，就是運(yùn)用儀表設(shè)備進(jìn)行檢查，通過(guò)現(xiàn)代化檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)能達(dá)到最精確的檢測(cè)結(jié)果【6】。儀表檢測(cè)在汽車(chē)空調(diào)檢測(cè)中運(yùn)用比較廣，常用的有壓力表，應(yīng)用操作中把壓力表高低壓端口先關(guān)閉，往里面增加冷凝機(jī)，連接壓縮機(jī)，連接管中空氣能自由流出。前期準(zhǔn)備工作完成后，結(jié)合儀表顯示準(zhǔn)確判斷，壓力表高低壓處數(shù)值偏低的時(shí)候，結(jié)合該類(lèi)狀況判斷推測(cè)，可能是系統(tǒng)制冷劑不足或是制冷系統(tǒng)發(fā)生漏氣現(xiàn)象，結(jié)合不同狀況進(jìn)行針對(duì)性應(yīng)對(duì)。

2.2汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)故障維修保養(yǎng)策略

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)故障維修保養(yǎng)過(guò)程中，為能有效提升系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量效率，這就需要從多角度進(jìn)行考量，從以下策略落實(shí)方面進(jìn)行考量。

（1）汽車(chē)空調(diào)制冷低效處理應(yīng)對(duì)

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生故障，在進(jìn)行處理方面，要能采用多樣化的方式加以有效應(yīng)對(duì)，制冷劑不足可能是造成空調(diào)制冷效率低的重要因素，所以維修人員就要在故障原因分析處理中，通過(guò)從視液鏡中觀察液體狀況，空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)如果視液鏡有氣泡就是出現(xiàn)制冷劑泄漏的問(wèn)題，制冷劑不足就要及時(shí)從低壓部位添加制冷液，制冷液不能倒置，避免壓縮機(jī)發(fā)生液擊現(xiàn)象，從高壓側(cè)加制冷液體，需要在發(fā)動(dòng)機(jī)靜止時(shí)候?qū)嵤?。而如果是制冷劑循環(huán)管道進(jìn)入空氣以及水分的時(shí)候，會(huì)造成空調(diào)制冷系統(tǒng)不能正常運(yùn)行的故障，以及造成空調(diào)系統(tǒng)散熱性能大大降低。所以在進(jìn)行維修過(guò)程中就要徹底抽空制冷劑，然后注入制冷液【7】。制冷劑混入水分，空調(diào)制冷系統(tǒng)當(dāng)中有干燥瓶，其作用是吸收水分，避免制冷劑混入水分對(duì)制冷效率產(chǎn)生影響。干燥劑長(zhǎng)時(shí)間處在飽和狀態(tài)，很難過(guò)分水分，會(huì)造成水分在節(jié)流孔結(jié)凍，對(duì)制冷效果也會(huì)產(chǎn)生直接影響，所以，維修人員在具體維修的時(shí)候就要及時(shí)抽空以及更換新制冷劑。

（2）制冷功能無(wú)法正常發(fā)揮的應(yīng)對(duì)

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，為能有效保障空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，這就要求在具體空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行方面加以科學(xué)運(yùn)用。制冷裝置當(dāng)中缺乏制冷劑可能是出現(xiàn)了制冷劑泄漏質(zhì)量問(wèn)題，一旦發(fā)生泄漏就必然會(huì)造成制冷裝置無(wú)法正常工作，所以這就需要維修人員在具體維修時(shí)候能找到泄漏點(diǎn)，能有效修補(bǔ)后抽真空灌注制冷液體。而出現(xiàn)制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞的質(zhì)量問(wèn)題的處理中，維修人員要認(rèn)識(shí)到壓縮機(jī)對(duì)汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的重要性，壓縮機(jī)運(yùn)行中制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞，造成制冷劑循環(huán)發(fā)生問(wèn)題，無(wú)法正常發(fā)揮制冷作用。相關(guān)維修人員可通過(guò)壓力測(cè)試表測(cè)量制冷系統(tǒng)阻塞位置，測(cè)量系統(tǒng)高低壓測(cè)壓力值，高壓側(cè)壓力低于正常壓，低壓側(cè)壓力是真空狀態(tài)，向儲(chǔ)液干燥裝置以及膨脹閥中注入氮?dú)?，氮?dú)馊绻麤](méi)有順利注入，就是出現(xiàn)了堵塞的質(zhì)量問(wèn)題，需要進(jìn)行及時(shí)更換零部件，如此能將該問(wèn)題有效處理。

（3）壓縮機(jī)故障處理

汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中，將其故障有效處理比較重要，壓縮機(jī)停止工作和溫控器以及高低壓開(kāi)關(guān)等部件都可能存在關(guān)系。維修人員要冷靜應(yīng)對(duì)，妥善處理，先對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)、排氣口做好詳細(xì)檢查工作，維修人員需要結(jié)合進(jìn)氣口以及排氣口壓力判斷故障，排氣壓力比起跳值高，壓縮機(jī)高壓開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，需要及時(shí)更換壓力繼電器。具體維修過(guò)程中，需要注意切斷溫控器電源，檢查溫控器是不是出現(xiàn)了起跳問(wèn)題，溫控器如果發(fā)生了異常就要及時(shí)更換，也要詳細(xì)檢查電路，避免發(fā)生短路故障問(wèn)題。維修人員只有在細(xì)節(jié)方面加強(qiáng)控制，才能有助于保障故障有效處理。

（4）制冷不持續(xù)故障處理

汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)故障處理過(guò)程中，要能從多角度進(jìn)行考量，針對(duì)性解決制冷不持續(xù)的故障問(wèn)題。如果是電氣故障影響所致，就要通過(guò)電表檢查，設(shè)備故障要及時(shí)的了解，查看真正的故障原因，只有在了解的基礎(chǔ)上加以應(yīng)對(duì)，才能提高故障處理的效率。如果是空調(diào)系統(tǒng)散熱器出現(xiàn)了破損的問(wèn)題，會(huì)造成汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)整體散熱效果降低，散熱pain是不可逆形變的，表面長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有及時(shí)清理，散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速大大下降，會(huì)造成散熱效果不能達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，影響冷氣排除質(zhì)量效果。具體處理中可先關(guān)閉車(chē)內(nèi)空調(diào)，用手觸摸散熱片以及高壓管，出現(xiàn)過(guò)熱問(wèn)題就是發(fā)生以上故障，解決的時(shí)候散熱片表面污垢要清理干凈，如果是不可逆變形就要及時(shí)更換相應(yīng)部件。

（5）汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)使用維護(hù)

為保障汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用效益有效提升，汽車(chē)使用中就要注重要點(diǎn)把控，保障空調(diào)系統(tǒng)能更好運(yùn)行，在具體使用中使用人員做好養(yǎng)護(hù)是比較重要的。結(jié)合季節(jié)不同進(jìn)行應(yīng)用，夏季時(shí)候注意汽車(chē)不能長(zhǎng)時(shí)間在太陽(yáng)下暴曬，夏天時(shí)候汽車(chē)在室外停放時(shí)間長(zhǎng)，不能馬上開(kāi)空調(diào)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的溫度，需要先打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)，熱空氣散盡的時(shí)候再關(guān)閉車(chē)窗打開(kāi)空調(diào)，超車(chē)以及長(zhǎng)距離上坡的時(shí)候，先要關(guān)閉空調(diào)以及壓縮機(jī)?？照{(diào)工作中要減少鼓風(fēng)機(jī)檔數(shù)，空調(diào)使用中發(fā)生異常聲音和反應(yīng)，就要馬上關(guān)閉空調(diào)進(jìn)行維修，避免故障問(wèn)題擴(kuò)大化。駕駛?cè)藛T要做好一般性的檢查維修，保障空調(diào)系統(tǒng)整體應(yīng)用質(zhì)量。使用空調(diào)中要掌握正確的維修方法，每個(gè)季節(jié)對(duì)管路以及接頭和制冷劑等檢查維護(hù)，檢查管路接頭是不是存在油污狀況，如果有就要及時(shí)處理。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，為能有效保障汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)良好運(yùn)行，相關(guān)駕駛?cè)藛T以及汽車(chē)維修人員，要明確對(duì)汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)有效控制，結(jié)合具體空調(diào)制冷系統(tǒng)運(yùn)行的現(xiàn)狀進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，才能保障系統(tǒng)工作順利開(kāi)展。通過(guò)上文中就汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)故障的闡述，提出相應(yīng)應(yīng)對(duì)舉措有效應(yīng)對(duì)，從而能有助于解決空調(diào)制冷故障問(wèn)題。

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